เบรค 2 พอร์ต คาร์ดิน่า มีปัญหาคร๊าบบ ทำการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว

[sun_ae20bt]

มิลลิ่ง ไม่ตายตัวนะครับ ต้องดูว่าใช่กับรุ่นไหน มันมีวิธีวัดครับ

มิลลิ่ง เพื่อต้องการให้ จานเบรคอยู่ตรงกลาง เพราะถ้า ผิดไปจานเบรคจะไม่อยู่ตรงกลางครับ

92 กับ 100 ไม่เท่ากัน ลองถอดมาวัด ดูครับ แล้วสั่งทำได้ครับ

ลูกสูบนะไม่ติดแน่นอนครับ แต่ที่ติดคือสลัก ตามที่ผมให้ดู ในรูปทำให้เบรคไม่คืนตัว

ส่วนมากจะเป็นจากสนิม ลูกยางขาดน้ำเข้าไปได้ และเลือกใช้จาระบีของมันด้วยนะครับ

ถูกต้องครับ ต้องทำมิลลิ่งให้อยู่ตรงกลาง เเต่ละรุ่นต่างกัน เเค่อัดลูกปืนเบี๊ยว(บางร้าน กรณีเปลี่ยนลูกปืนล้อใหม่)ก็ ไม่ตรงกลางแล้วล่ะ ต้องวัตดีๆ ตามน้าเเฟร์บอก ถูกต้องหมดเเระ

[BacKiOh]

ล้างสะอาดเลย   

[wasabi]

มิลลิ่ง ไม่ตายตัวนะครับ ต้องดูว่าใช่กับรุ่นไหน มันมีวิธีวัดครับ

มิลลิ่ง เพื่อต้องการให้ จานเบรคอยู่ตรงกลาง เพราะถ้า ผิดไปจานเบรคจะไม่อยู่ตรงกลางครับ

92 กับ 100 ไม่เท่ากัน ลองถอดมาวัด ดูครับ แล้วสั่งทำได้ครับ

ลูกสูบนะไม่ติดแน่นอนครับ แต่ที่ติดคือสลัก ตามที่ผมให้ดู ในรูปทำให้เบรคไม่คืนตัว

ส่วนมากจะเป็นจากสนิม ลูกยางขาดน้ำเข้าไปได้ และเลือกใช้จาระบีของมันด้วยนะครับ

ถูกต้องครับ ต้องทำมิลลิ่งให้อยู่ตรงกลาง เเต่ละรุ่นต่างกัน เเค่อัดลูกปืนเบี๊ยว(บางร้าน กรณีเปลี่ยนลูกปืนล้อใหม่)ก็ ไม่ตรงกลางแล้วล่ะ ต้องวัตดีๆ ตามน้าเเฟร์บอก ถูกต้องหมดเเระ

โจทย์ คือ คาดิน่า 2 พอท นะ

งั้นรบกวน ถามผู้รู้หน่อยครับ ว่า  ตัวเลข 3 มิล ของผม กับ 2.5 มิล ของ เจ้าของกระทู้ ช่างที่ทำมาให้เค๊ําวัดอย่างไร ถึงได้ ตัวเลขนี้ออกมาเพื่อใช้ในการมิลลิ่ง ครับ

อย่างของผม เป็นดุม GTi ก็ เป็นดุมจานปกติ ที่เป็น 1 พอท จาน 258 มิล หนา 22 มิล   แล้ว จะวัดออกมายังไง วัดแบบไหน ถึงได้ มาเป็น 3 มิล น่ะครับ

เพราะ อย่างเบสท์ เป็น 101  ก็ เคยมาบอกไว้ ว่า มิลลิ่งขาของคาดิน่าออกไป 3 มิล เท่าผม    ผม 92 เบสท์ 101   แล้ว ของน้าสัน เป็น 111 ต้องมิลลิ่งเท่าไรครับ ??

รบกวนด้วยครับ ถ้ามี ภาพประกอบ ด้วย ยิ่งดี ครับ

[surachat_pea]

 

[Ppat s]

ปลายปีที่แล้ว ซีลยางขาด ลูกสูบติด ผ้าเบรคหมดตอนไหนไม่รู้ เหลือเหล็กกะจานเบรคถูุกันจนจานพัง เปลี่ยนจาน 1 ข้าง ลูกสูบ 1 ตัว ล้างระบบเปลี่ยนซีลยาง+ผ้าเบรค+น้ำมันเบรคยกชุด ใช้มา 5 เดือนนี่ ตอนนี้เบรคจี๊ดดดด....ดังทุกเส้นทาง ขอเข้ามาฟังด้วยคน   

[MaFiaBoY]

เบรคผมมันไม่เต็มจาน อะครับทั้งสองข้างเลย มันยังเหลือรอยเป็นสนิมวงๆขอบในอยู่เลย ขอคำแนะนำหน่อยครับ

[Louis Todo Juku <RZ>]

ไม่ชอบคาดิน่าเอาซะเลยคับ ผมคิดว่าเลวินก็น่าจะเพียงพอและ ความคิดส่วนตัวนะคับ 555 ปล.ประเทศไทยไฟแดงเยอะจ้าา.

[OffSpeed <Sz>]

ขอถามเรื่อง 2 พอตของซิลิก้าหน่อยครับว่าจะดูยังไงครับมีอะไรบ่งบอกบ้างตัวเลขหรือรหัสอะไร ขอบคุณครับ ขออนุญาติ จขกท.ด้วยครับ และมันมีขอแตกต่างกับ คาดิน่า ตรงจุดไหนครับ 

[yoshio ae]

 

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

เบรคผมมันไม่เต็มจาน อะครับทั้งสองข้างเลย มันยังเหลือรอยเป็นสนิมวงๆขอบในอยู่เลย ขอคำแนะนำหน่อยครับ

ล้างทำความสะอาด ปรับหน้าผ้าเบรค และไล่น้ำมันเบรคดีดีนะครับ ย่ำว่าไล่ดีดี ให้ความสนใจกับการไล่ซักนิด ไม่ใช้ที่ไหนก็ทำได้ครับ ถ้าให้ดีต้องวัดแรงดันเบรค 4 ล้อด้วยนะครับ ทำไม่ยาก ถ้ามีเครื่องมือ เดียวผมจะถ่ายรูปมาให้ดูครับ รับลอง ไม่ต้องใช้เบรคราคาหลายหมื่นก็จับดีอยู่แล้วละครับ

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

เบรค 2 PORT มี ด้วยกัน 3 รุ่นนะครับ

1 มากับ ae111 แพ ซุปเปอร์ สตัส
ถ้าจะเอามาทำต้องตัดขา เบรคมาเชื่อม ให้เท่ากับขาเดิม ซึ่งไม่เป็นที่นิยม ราคาขายก็อยู่ประมาณ 2500 บาทถูกๆ แต่ค่าแปลงแพงนิดนะ

2 มากับ ST202 เครื่อง 3S 
ถ้าจะเอามาใช้ต้องลดขนาดจานลงมา เพราะขายึดไม่ได้ ถ้าไม่ลดก็ต้อง แปลงขาเหมื่อน เรวิน 111 แพงมานิดไม่เกิน 3500 บาท

3 ST215W  อันนี้ มาใช้ได้ก็ต้องทำ แต่มีข้อดีคือ ไม่ต้องลด ขนาดจาน เจาะจาก 5 รู มาเป็น 4 รู ขายึด ตรงวงประกบเอาออกโดยกลึง ออกเพื่อให้จานเบรคอยู่ตรงกลาง ต้องวัดขนาดทำ ถ้าทำไม่ดี จานเบรคจะไม่อยู่ตรงกลางทำให้ผ้าเบรตจับมากไป และน้อยไป อันนี้ทำออกมาท่าจะดีที่สุด   ราคาเบรค ประมาณ 4000 - 4500 บาท เสียค่าแรงแปลง ประกอบอีกนิด เท่านี้ก็ใช้ดีแล้วครับ จับ 260 มากับรถหนัก 1450 กก อยู่ นับประสาอะไรกับรถ 4 ประตูแรงม้า 140 ตัวไม่อยู่ละครับ

อันนี้มาแชร์ให้นะครับ จากประสพการณ์ที่เคยทำมาไม่ได้ไปฟังคนอื่นแล้วมาบอกต่อ


ไม่แนะนำให้ใช่ของเซริก้า นะครับ ลองพิจารณาดูเอาครับ

[dutchchun]

เบรค 2 PORT มี ด้วยกัน 3 รุ่นนะครับ

1 มากับ ae111 แพ ซุปเปอร์ สตัส
ถ้าจะเอามาทำต้องตัดขา เบรคมาเชื่อม ให้เท่ากับขาเดิม ซึ่งไม่เป็นที่นิยม ราคาขายก็อยู่ประมาณ 2500 บาทถูกๆ แต่ค่าแปลงแพงนิดนะ

2 มากับ ST202 เครื่อง 3S 
ถ้าจะเอามาใช้ต้องลดขนาดจานลงมา เพราะขายึดไม่ได้ ถ้าไม่ลดก็ต้อง แปลงขาเหมื่อน เรวิน 111 แพงมานิดไม่เกิน 3500 บาท

3 ST215W  อันนี้ มาใช้ได้ก็ต้องทำ แต่มีข้อดีคือ ไม่ต้องลด ขนาดจาน เจาะจาก 5 รู มาเป็น 4 รู ขายึด ตรงวงประกบเอาออกโดยกลึง ออกเพื่อให้จานเบรคอยู่ตรงกลาง ต้องวัดขนาดทำ ถ้าทำไม่ดี จานเบรคจะไม่อยู่ตรงกลางทำให้ผ้าเบรตจับมากไป และน้อยไป อันนี้ทำออกมาท่าจะดีที่สุด   ราคาเบรค ประมาณ 4000 - 4500 บาท เสียค่าแรงแปลง ประกอบอีกนิด เท่านี้ก็ใช้ดีแล้วครับ จับ 260 มากับรถหนัก 1450 กก อยู่ นับประสาอะไรกับรถ 4 ประตูแรงม้า 140 ตัวไม่อยู่ละครับ

อันนี้มาแชร์ให้นะครับ จากประสพการณ์ที่เคยทำมาไม่ได้ไปฟังคนอื่นแล้วมาบอกต่อ


ไม่แนะนำให้ใช่ของเซริก้า นะครับ ลองพิจารณาดูเอาครับ

แล้วเสี่ยแฟร์แนะนำตัวไหนครับ

[*OommY*]

เก็บความรู้ก่องง 

[BOMber]

มิลลิ่ง ไม่ตายตัวนะครับ ต้องดูว่าใช่กับรุ่นไหน มันมีวิธีวัดครับ

มิลลิ่ง เพื่อต้องการให้ จานเบรคอยู่ตรงกลาง เพราะถ้า ผิดไปจานเบรคจะไม่อยู่ตรงกลางครับ

92 กับ 100 ไม่เท่ากัน ลองถอดมาวัด ดูครับ แล้วสั่งทำได้ครับ

ลูกสูบนะไม่ติดแน่นอนครับ แต่ที่ติดคือสลัก ตามที่ผมให้ดู ในรูปทำให้เบรคไม่คืนตัว

ส่วนมากจะเป็นจากสนิม ลูกยางขาดน้ำเข้าไปได้ และเลือกใช้จาระบีของมันด้วยนะครับ

ถูกต้องครับ ต้องทำมิลลิ่งให้อยู่ตรงกลาง เเต่ละรุ่นต่างกัน เเค่อัดลูกปืนเบี๊ยว(บางร้าน กรณีเปลี่ยนลูกปืนล้อใหม่)ก็ ไม่ตรงกลางแล้วล่ะ ต้องวัตดีๆ ตามน้าเเฟร์บอก ถูกต้องหมดเเระ

โจทย์ คือ คาดิน่า 2 พอท นะ

งั้นรบกวน ถามผู้รู้หน่อยครับ ว่า  ตัวเลข 3 มิล ของผม กับ 2.5 มิล ของ เจ้าของกระทู้ ช่างที่ทำมาให้เค๊ําวัดอย่างไร ถึงได้ ตัวเลขนี้ออกมาเพื่อใช้ในการมิลลิ่ง ครับ

อย่างของผม เป็นดุม GTi ก็ เป็นดุมจานปกติ ที่เป็น 1 พอท จาน 258 มิล หนา 22 มิล   แล้ว จะวัดออกมายังไง วัดแบบไหน ถึงได้ มาเป็น 3 มิล น่ะครับ

เพราะ อย่างเบสท์ เป็น 101  ก็ เคยมาบอกไว้ ว่า มิลลิ่งขาของคาดิน่าออกไป 3 มิล เท่าผม    ผม 92 เบสท์ 101   แล้ว ของน้าสัน เป็น 111 ต้องมิลลิ่งเท่าไรครับ ??

รบกวนด้วยครับ ถ้ามี ภาพประกอบ ด้วย ยิ่งดี ครับ

มีรูปจุดที่ต้องมิลลิ่งให้ดูปะครับ

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

ถ้าผมจะทำใช้กับรถผมเองผมใช้ของตัว215 ครับ

เบรค 2 PORT มี ด้วยกัน 3 รุ่นนะครับ

1 มากับ ae111 แพ ซุปเปอร์ สตัส
ถ้าจะเอามาทำต้องตัดขา เบรคมาเชื่อม ให้เท่ากับขาเดิม ซึ่งไม่เป็นที่นิยม ราคาขายก็อยู่ประมาณ 2500 บาทถูกๆ แต่ค่าแปลงแพงนิดนะ

2 มากับ ST202 เครื่อง 3S 
ถ้าจะเอามาใช้ต้องลดขนาดจานลงมา เพราะขายึดไม่ได้ ถ้าไม่ลดก็ต้อง แปลงขาเหมื่อน เรวิน 111 แพงมานิดไม่เกิน 3500 บาท

3 ST215W  อันนี้ มาใช้ได้ก็ต้องทำ แต่มีข้อดีคือ ไม่ต้องลด ขนาดจาน เจาะจาก 5 รู มาเป็น 4 รู ขายึด ตรงวงประกบเอาออกโดยกลึง ออกเพื่อให้จานเบรคอยู่ตรงกลาง ต้องวัดขนาดทำ ถ้าทำไม่ดี จานเบรคจะไม่อยู่ตรงกลางทำให้ผ้าเบรตจับมากไป และน้อยไป อันนี้ทำออกมาท่าจะดีที่สุด   ราคาเบรค ประมาณ 4000 - 4500 บาท เสียค่าแรงแปลง ประกอบอีกนิด เท่านี้ก็ใช้ดีแล้วครับ จับ 260 มากับรถหนัก 1450 กก อยู่ นับประสาอะไรกับรถ 4 ประตูแรงม้า 140 ตัวไม่อยู่ละครับ

อันนี้มาแชร์ให้นะครับ จากประสพการณ์ที่เคยทำมาไม่ได้ไปฟังคนอื่นแล้วมาบอกต่อ


ไม่แนะนำให้ใช่ของเซริก้า นะครับ ลองพิจารณาดูเอาครับ

แล้วเสี่ยแฟร์แนะนำตัวไหนครับ

[wasabi]

มิลลิ่ง ไม่ตายตัวนะครับ ต้องดูว่าใช่กับรุ่นไหน มันมีวิธีวัดครับ

มิลลิ่ง เพื่อต้องการให้ จานเบรคอยู่ตรงกลาง เพราะถ้า ผิดไปจานเบรคจะไม่อยู่ตรงกลางครับ

92 กับ 100 ไม่เท่ากัน ลองถอดมาวัด ดูครับ แล้วสั่งทำได้ครับ

ลูกสูบนะไม่ติดแน่นอนครับ แต่ที่ติดคือสลัก ตามที่ผมให้ดู ในรูปทำให้เบรคไม่คืนตัว

ส่วนมากจะเป็นจากสนิม ลูกยางขาดน้ำเข้าไปได้ และเลือกใช้จาระบีของมันด้วยนะครับ

ถูกต้องครับ ต้องทำมิลลิ่งให้อยู่ตรงกลาง เเต่ละรุ่นต่างกัน เเค่อัดลูกปืนเบี๊ยว(บางร้าน กรณีเปลี่ยนลูกปืนล้อใหม่)ก็ ไม่ตรงกลางแล้วล่ะ ต้องวัตดีๆ ตามน้าเเฟร์บอก ถูกต้องหมดเเระ

โจทย์ คือ คาดิน่า 2 พอท นะ

งั้นรบกวน ถามผู้รู้หน่อยครับ ว่า  ตัวเลข 3 มิล ของผม กับ 2.5 มิล ของ เจ้าของกระทู้ ช่างที่ทำมาให้เค๊ําวัดอย่างไร ถึงได้ ตัวเลขนี้ออกมาเพื่อใช้ในการมิลลิ่ง ครับ

อย่างของผม เป็นดุม GTi ก็ เป็นดุมจานปกติ ที่เป็น 1 พอท จาน 258 มิล หนา 22 มิล   แล้ว จะวัดออกมายังไง วัดแบบไหน ถึงได้ มาเป็น 3 มิล น่ะครับ

เพราะ อย่างเบสท์ เป็น 101  ก็ เคยมาบอกไว้ ว่า มิลลิ่งขาของคาดิน่าออกไป 3 มิล เท่าผม    ผม 92 เบสท์ 101   แล้ว ของน้าสัน เป็น 111 ต้องมิลลิ่งเท่าไรครับ ??

รบกวนด้วยครับ ถ้ามี ภาพประกอบ ด้วย ยิ่งดี ครับ

มีรูปจุดที่ต้องมิลลิ่งให้ดูปะครับ

[dutchchun]

ขอบคุณครับ

ถ้าผมจะทำใช้กับรถผมเองผมใช้ของตัว215 ครับ

เบรค 2 PORT มี ด้วยกัน 3 รุ่นนะครับ

1 มากับ ae111 แพ ซุปเปอร์ สตัส
ถ้าจะเอามาทำต้องตัดขา เบรคมาเชื่อม ให้เท่ากับขาเดิม ซึ่งไม่เป็นที่นิยม ราคาขายก็อยู่ประมาณ 2500 บาทถูกๆ แต่ค่าแปลงแพงนิดนะ

2 มากับ ST202 เครื่อง 3S  
ถ้าจะเอามาใช้ต้องลดขนาดจานลงมา เพราะขายึดไม่ได้ ถ้าไม่ลดก็ต้อง แปลงขาเหมื่อน เรวิน 111 แพงมานิดไม่เกิน 3500 บาท

3 ST215W  อันนี้ มาใช้ได้ก็ต้องทำ แต่มีข้อดีคือ ไม่ต้องลด ขนาดจาน เจาะจาก 5 รู มาเป็น 4 รู ขายึด ตรงวงประกบเอาออกโดยกลึง ออกเพื่อให้จานเบรคอยู่ตรงกลาง ต้องวัดขนาดทำ ถ้าทำไม่ดี จานเบรคจะไม่อยู่ตรงกลางทำให้ผ้าเบรตจับมากไป และน้อยไป อันนี้ทำออกมาท่าจะดีที่สุด   ราคาเบรค ประมาณ 4000 - 4500 บาท เสียค่าแรงแปลง ประกอบอีกนิด เท่านี้ก็ใช้ดีแล้วครับ จับ 260 มากับรถหนัก 1450 กก อยู่ นับประสาอะไรกับรถ 4 ประตูแรงม้า 140 ตัวไม่อยู่ละครับ

อันนี้มาแชร์ให้นะครับ จากประสพการณ์ที่เคยทำมาไม่ได้ไปฟังคนอื่นแล้วมาบอกต่อ


ไม่แนะนำให้ใช่ของเซริก้า นะครับ ลองพิจารณาดูเอาครับ

แล้วเสี่ยแฟร์แนะนำตัวไหนครับ

[Rattawee]

 

[COROLLABOY]

ผมเลิกใช้แล้ว 2 POT มันไม่แนวอะ ใช้ 4 POT แล้ว อิอิ รออู่อยู่ยังไม่ว่างสะที



ไครจะซื้อคาริเปอร์ 2 POT ต่อผมไหมอะชุดซ่อมเปลี่ยนใหม่หมดแล้ว(ชุดซ่อมตรงรุ่นของแท้เพราะตอนนั้นยังไม่รู้ว่ารุ่นไหนเทียบได้) สภาพดีมากเพราะเอามาก็ O/H ก่อนใส่เพื่อความปลอดภัย ผ้าเบรคเทพๆ

[COROLLABOY]

รถผมจะทำความสะอาดเบรคทุกปี (หลังจากหน้าฝน) เพื่อให้การทำงานเป็นปกติและจะได้ตรวจเช็คสภาพไปในตัว