อยากทราบ ohlin นี่ซ่อมได้ทุกรุ่นป่าวอ่ะครับ

[natti_ae92_LN.Z]

555 ภาษาอังกฤษ ยัง พอไปได้ นี่ สวีดิช -*- ฟรีเซ็กส์ พอรู้แค่นี้ 555+

[tunmk]

555 ภาษาอังกฤษ ยัง พอไปได้ นี่ สวีดิช -*- ฟรีเซ็กส์ พอรู้แค่นี้ 555+

ชักแถๆออกนอกประเด็นแระ แต่ก็ชอบ อิอิ

[AE สี กะปิ]

ohlins ไม่ดีหรอกครับอย่าไปใช้เลย ใช้ สีเขียวๆไปล่ะดีแล้วครับ555

[Chanjaoka]

พอดี ไอ้โอรีนรุ่นเรานะเทคโนโลยี่มันเก่าไป 10 ปีแล้วละครับ  แต่โช้คนะมันก็ไม่มีอะไรซับซ่อนหรอกครับ มันดีกันที่วาว์รระบายเท่านั้นเองนะ ผมรู้เท่านี้ละ และการวัดความดีกว่าผมก็เอาแค่ระบบวาร์วในข้อมูลมาตัดสินเองนะครับ เพราะลองขับใช้ในรถจริงๆก้เทียบไม่เห็นว่ามันต่างกันอย่างไร
โช้คที่ดีนะมันต้องซับแรงที่มากระทำได้มากที่สุดครับ ทั้งแรงแนวต้านกับแนวรับ



อีกอย่างนะ ผมนะลองใช้ทั้ง 2 รุ่นแล้วละ คุณเคยลองหรือยัง ถึงมาเทียบได้นะ

แล้วเห็นเบสบอกว่ามันคือสุดยอดโช้คนะ แล้วมันดีอย่างไรละอธิบายมาให้ที่ซิ เห็นมาบอกว่าไอ้เขียวๆ เทียบไม่ติดนะ อยากรู้จริงๆ หรือว่ามันดีเพราะว่าโอรีนมันไปอยู่ในรถเรามันเลยดีนะ

โอรีนนะผมไม่เถียงหรอกครับ ว่ามันเกิดมานานมากแล้ว แต่อย่างลืมเกิดมานานอยู่มานานก็ใช้ว่าจะดีไปตลอด เทคโนโลยีใหม่ๆ เขาก็มีให้เห็นกันทุกวันนะ อย่าเอาอายุมาเป็นตัวตันสินความดีไม่ดี แก่กว่าแต่โงก็มีให้เห็นมาเยอะแล้วละ

ปัจจุบันรถ ยารีส ก็เบิกโอรินรุ่น  DFV มาใช้ครับ ก็ใช้ดี แต่ผมว่ามันพอกันนะครับ


แถมอีกอย่างนะครับ ลองหาข้อมูลดูครับ ถ้าซื้อมาแล้วแล้วคิดว่าต้องเอามาซ่อมนะอย่างซื้อครับ ถามไอ้คนใช้เก่าๆดูครับ ซ่อมมาก็ไม่ดีครับ (แต่มันคงจะดีในความรู้สึกมันคนเดียวนั้นละ) สุดท้ายก็ต้องขายออกหมด หรือไม่ก็ต้องซ่อมอยู่อย่านั้นตลอดไป ปีละ 2 รอบ จริงหรือเปล่าคนที่เคยใช้นะ อย่าโกหกนะ 555

แล้วแบบนี้อ่ะครับ เป็นไงบ้างเห็นมีขายอยู่ ไปจับคู๋กะปิงไรดี ดันเก็บตังได้พอดีแต่ค่าโช็ค ไม่พอค่าสปริง    แย่เลย สงสัยต้องไปเล่น monroe ซะแล้ว



ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำครับ

 

แบบในรูป ก้ เคยได้ใช้นะครับ ถ้าจำไม่ผิด ปรับได้ 30 ระดับ หรือไงนี่แหละ ผม ก็ ลองปรับวิ่ง ทุกระดับ ก็ ยังไม่ถูกใจ   แต่พอ ได้ใส่ ไอ่เขียวๆ  ผม ก็ ลืมไอ่ทองๆ ในรูปไป เลย ครับ


นิดนึงนะครับ  เรื่องช่วงล่าง เถียงกัน ยัน โลกแตก ก็ไม่จบ ครับ  เพราะต่างคน ชอบไม่เหมือนกัน   ต้องได้ ลองใช้เอง ถึงจะรู้ครับ ว่า ชอบแบบไหน นี่เป็นเหตุผล ว่า ทำไม ถึงต้อง เลือก แบบที่มันปรับหนึด ได้   เพราะ อย่าง้น้อยๆ ปรับๆไป อาจจะลงตัว แบบที่เราชอบ ได้ครับ  

ohlins ไม่ดีหรอกครับอย่าไปใช้เลย ใช้ สีเขียวๆไปล่ะดีแล้วครับ555

ผมว่าเป็นปัญหาโลกแตกครับ ดีไม่ดีขึ้นอยู่ที่ความชอบ ดีกว่า หรือไม่ดีกว่าตอบไม่ได้ ผู้ที่จะให้คำตอบได้ดีคือผู้ที่ได้ใช้มาแล้วทั้ง 2 ยี่ห้อครับ  สำหรับตัวเองแล้วไม่มีวาสนา แต่ที่แน่ๆก็คือซ่อมได้แน่นอน หมอลักษณ์

[wasabi]

ปัญหาโลกแตกครับ   55+  ชอบแบบไหนก็ สรรหามาใช้กันตามสะดวกครับ

จะเหลืองๆ เขียวๆ  แดงๆ  ก็ ตามสะดวกเลยครับ   แต่รับรอง  ดีกว่า ช๊อคเดิมๆ แน่นอน

ฟันธงตาม พี่แดงครับ ว่าซ่อมได้  แต่ซ่อมแล้ว จะดีเหมือนเดิมหรือป่าว อันนั้นอีกเรื่องนึง

[tunmk]

ขอบคุณค๊าบบทุกๆท่าน แต่รูปส่วนตัวเบสนี่สวยจิงๆนะ ชอบๆ

[COROLLABOY]

พอดี ไอ้โอรีนรุ่นเรานะเทคโนโลยี่มันเก่าไป 10 ปีแล้วละครับ  แต่โช้คนะมันก็ไม่มีอะไรซับซ่อนหรอกครับ มันดีกันที่วาว์รระบายเท่านั้นเองนะ ผมรู้เท่านี้ละ และการวัดความดีกว่าผมก็เอาแค่ระบบวาร์วในข้อมูลมาตัดสินเองนะครับ เพราะลองขับใช้ในรถจริงๆก้เทียบไม่เห็นว่ามันต่างกันอย่างไร
โช้คที่ดีนะมันต้องซับแรงที่มากระทำได้มากที่สุดครับ ทั้งแรงแนวต้านกับแนวรับ



อีกอย่างนะ ผมนะลองใช้ทั้ง 2 รุ่นแล้วละ คุณเคยลองหรือยัง ถึงมาเทียบได้นะ

แล้วเห็นเบสบอกว่ามันคือสุดยอดโช้คนะ แล้วมันดีอย่างไรละอธิบายมาให้ที่ซิ เห็นมาบอกว่าไอ้เขียวๆ เทียบไม่ติดนะ อยากรู้จริงๆ หรือว่ามันดีเพราะว่าโอรีนมันไปอยู่ในรถเรามันเลยดีนะ

โอรีนนะผมไม่เถียงหรอกครับ ว่ามันเกิดมานานมากแล้ว แต่อย่างลืมเกิดมานานอยู่มานานก็ใช้ว่าจะดีไปตลอด เทคโนโลยีใหม่ๆ เขาก็มีให้เห็นกันทุกวันนะ อย่าเอาอายุมาเป็นตัวตันสินความดีไม่ดี แก่กว่าแต่โงก็มีให้เห็นมาเยอะแล้วละ

ปัจจุบันรถ ยารีส ก็เบิกโอรินรุ่น  DFV มาใช้ครับ ก็ใช้ดี แต่ผมว่ามันพอกันนะครับ


แถมอีกอย่างนะครับ ลองหาข้อมูลดูครับ ถ้าซื้อมาแล้วแล้วคิดว่าต้องเอามาซ่อมนะอย่างซื้อครับ ถามไอ้คนใช้เก่าๆดูครับ ซ่อมมาก็ไม่ดีครับ (แต่มันคงจะดีในความรู้สึกมันคนเดียวนั้นละ) สุดท้ายก็ต้องขายออกหมด หรือไม่ก็ต้องซ่อมอยู่อย่านั้นตลอดไป ปีละ 2 รอบ จริงหรือเปล่าคนที่เคยใช้นะ อย่าโกหกนะ 555

แล้วตกลงว่ามันดีหรือป่าวอะครับ OHLINS ก็เมื่อประมาณปีก่อนพี่เองนั้นแหละเป็นคนบอกผมถึงคุณสมบัติของ OHLINS บอกให้ผมไปหามาใช้อะ จำได้ไหมพี่ แล้วทีนี้ก็มาบอกว่า TEIN ดีกว่าอะ งง งง และ ตกลงอันไหนดีกว่ากันครับพี่ 

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

พอดี ไอ้โอรีนรุ่นเรานะเทคโนโลยี่มันเก่าไป 10 ปีแล้วละครับ  แต่โช้คนะมันก็ไม่มีอะไรซับซ่อนหรอกครับ มันดีกันที่วาว์รระบายเท่านั้นเองนะ ผมรู้เท่านี้ละ และการวัดความดีกว่าผมก็เอาแค่ระบบวาร์วในข้อมูลมาตัดสินเองนะครับ เพราะลองขับใช้ในรถจริงๆก้เทียบไม่เห็นว่ามันต่างกันอย่างไร
โช้คที่ดีนะมันต้องซับแรงที่มากระทำได้มากที่สุดครับ ทั้งแรงแนวต้านกับแนวรับ



อีกอย่างนะ ผมนะลองใช้ทั้ง 2 รุ่นแล้วละ คุณเคยลองหรือยัง ถึงมาเทียบได้นะ

แล้วเห็นเบสบอกว่ามันคือสุดยอดโช้คนะ แล้วมันดีอย่างไรละอธิบายมาให้ที่ซิ เห็นมาบอกว่าไอ้เขียวๆ เทียบไม่ติดนะ อยากรู้จริงๆ หรือว่ามันดีเพราะว่าโอรีนมันไปอยู่ในรถเรามันเลยดีนะ

โอรีนนะผมไม่เถียงหรอกครับ ว่ามันเกิดมานานมากแล้ว แต่อย่างลืมเกิดมานานอยู่มานานก็ใช้ว่าจะดีไปตลอด เทคโนโลยีใหม่ๆ เขาก็มีให้เห็นกันทุกวันนะ อย่าเอาอายุมาเป็นตัวตันสินความดีไม่ดี แก่กว่าแต่โงก็มีให้เห็นมาเยอะแล้วละ

ปัจจุบันรถ ยารีส ก็เบิกโอรินรุ่น  DFV มาใช้ครับ ก็ใช้ดี แต่ผมว่ามันพอกันนะครับ


แถมอีกอย่างนะครับ ลองหาข้อมูลดูครับ ถ้าซื้อมาแล้วแล้วคิดว่าต้องเอามาซ่อมนะอย่างซื้อครับ ถามไอ้คนใช้เก่าๆดูครับ ซ่อมมาก็ไม่ดีครับ (แต่มันคงจะดีในความรู้สึกมันคนเดียวนั้นละ) สุดท้ายก็ต้องขายออกหมด หรือไม่ก็ต้องซ่อมอยู่อย่านั้นตลอดไป ปีละ 2 รอบ จริงหรือเปล่าคนที่เคยใช้นะ อย่าโกหกนะ 555

แล้วตกลงว่ามันดีหรือป่าวอะครับ OHLINS ก็เมื่อประมาณปีก่อนพี่เองนั้นแหละเป็นคนบอกผมถึงคุณสมบัติของ OHLINS บอกให้ผมไปหามาใช้อะ จำได้ไหมพี่ แล้วทีนี้ก็มาบอกว่า TEIN ดีกว่าอะ งง งง และ ตกลงอันไหนดีกว่ากันครับพี่ 

มืออาชีพระดับเทพอย่าเรามีหรือจะไม่เข้าใจเรื่องช่วงล่าง เครื่องก็เทพ ช่วงล่างก็เทพ
OHLINS ผมไม่ได้บอกเลยว่ามันไม่ดี แต่ถ้าเอามาเทียบกับ tein รุ่น mono นะ ไม่ใช้รุ่น ss or flex นะ ผมว่า mono มันดีกว่า ถามว่าดีกว่าอย่างไร ไปหาอ่านเอาเอง ผมรู้คุณมีปัญญาหาแน่นอน

แต่ถ้าเอามาเทียบกับ ss or flex นะ โอรีนนะดีกว่า  (มือ 1 นะครับ )

มือ 2 นะไม่แน่เพราะ โอรีนส่วนใหญ่มานะแตกหรือเสียมาซะส่วนใหญ่อันเนื่องมาจากตัวโช้คเองนะไม่ทนต้องรับการบริการอยู่เป็นนิด

[Chanjaoka]

พอดี ไอ้โอรีนรุ่นเรานะเทคโนโลยี่มันเก่าไป 10 ปีแล้วละครับ  แต่โช้คนะมันก็ไม่มีอะไรซับซ่อนหรอกครับ มันดีกันที่วาว์รระบายเท่านั้นเองนะ ผมรู้เท่านี้ละ และการวัดความดีกว่าผมก็เอาแค่ระบบวาร์วในข้อมูลมาตัดสินเองนะครับ เพราะลองขับใช้ในรถจริงๆก้เทียบไม่เห็นว่ามันต่างกันอย่างไร
โช้คที่ดีนะมันต้องซับแรงที่มากระทำได้มากที่สุดครับ ทั้งแรงแนวต้านกับแนวรับ



อีกอย่างนะ ผมนะลองใช้ทั้ง 2 รุ่นแล้วละ คุณเคยลองหรือยัง ถึงมาเทียบได้นะ

แล้วเห็นเบสบอกว่ามันคือสุดยอดโช้คนะ แล้วมันดีอย่างไรละอธิบายมาให้ที่ซิ เห็นมาบอกว่าไอ้เขียวๆ เทียบไม่ติดนะ อยากรู้จริงๆ หรือว่ามันดีเพราะว่าโอรีนมันไปอยู่ในรถเรามันเลยดีนะ

โอรีนนะผมไม่เถียงหรอกครับ ว่ามันเกิดมานานมากแล้ว แต่อย่างลืมเกิดมานานอยู่มานานก็ใช้ว่าจะดีไปตลอด เทคโนโลยีใหม่ๆ เขาก็มีให้เห็นกันทุกวันนะ อย่าเอาอายุมาเป็นตัวตันสินความดีไม่ดี แก่กว่าแต่โงก็มีให้เห็นมาเยอะแล้วละ

ปัจจุบันรถ ยารีส ก็เบิกโอรินรุ่น  DFV มาใช้ครับ ก็ใช้ดี แต่ผมว่ามันพอกันนะครับ


แถมอีกอย่างนะครับ ลองหาข้อมูลดูครับ ถ้าซื้อมาแล้วแล้วคิดว่าต้องเอามาซ่อมนะอย่างซื้อครับ ถามไอ้คนใช้เก่าๆดูครับ ซ่อมมาก็ไม่ดีครับ (แต่มันคงจะดีในความรู้สึกมันคนเดียวนั้นละ) สุดท้ายก็ต้องขายออกหมด หรือไม่ก็ต้องซ่อมอยู่อย่านั้นตลอดไป ปีละ 2 รอบ จริงหรือเปล่าคนที่เคยใช้นะ อย่าโกหกนะ 555

แล้วตกลงว่ามันดีหรือป่าวอะครับ OHLINS ก็เมื่อประมาณปีก่อนพี่เองนั้นแหละเป็นคนบอกผมถึงคุณสมบัติของ OHLINS บอกให้ผมไปหามาใช้อะ จำได้ไหมพี่ แล้วทีนี้ก็มาบอกว่า TEIN ดีกว่าอะ งง งง และ ตกลงอันไหนดีกว่ากันครับพี่ 

มืออาชีพระดับเทพอย่าเรามีหรือจะไม่เข้าใจเรื่องช่วงล่าง เครื่องก็เทพ ช่วงล่างก็เทพ
OHLINS ผมไม่ได้บอกเลยว่ามันไม่ดี แต่ถ้าเอามาเทียบกับ tein รุ่น mono นะ ไม่ใช้รุ่น ss or flex นะ ผมว่า mono มันดีกว่า ถามว่าดีกว่าอย่างไร ไปหาอ่านเอาเอง ผมรู้คุณมีปัญญาหาแน่นอน

แต่ถ้าเอามาเทียบกับ ss or flex นะ โอรีนนะดีกว่า  (มือ 1 นะครับ )

มือ 2 นะไม่แน่เพราะ โอรีนส่วนใหญ่มานะแตกหรือเสียมาซะส่วนใหญ่อันเนื่องมาจากตัวโช้คเองนะไม่ทนต้องรับการบริการอยู่เป็นนิด

ผมว่ามันไม่ค่อยแตกต่างกันนะเฉพาะของมือ1นะ ถ้าเป็นของมือ 2 นั้นเลิกเปรียบเทียบไปเลย เพียงแต่ว่า tein มันมีประเภทแยกย่อยให้เลือกในการใช้งานให้ตรงตามวัตถุประสงค์ของผู้ใช้ ก็แค่นั้นเอง เพราะฉะนั้นอย่าไปเทียบข้ามรุ่น และถ้าเป็นตัวที่สุดๆ กันจริงๆก็ไม่มีใครเค้าเอาไปเทียบกันหรอก เพราะถ้าถึงตอนนั้นแล้วขึ้นอยู่ข้อตกลงและราคามากกว่าว่าเค้าทำให้เราสมราคามั้ย คำว่าสุดในที่นี้ผมหมายถึง made by order นะครับ เรื่องราคาไม่ต้องพูดถึง รับประกัน 2 ปี เพียงแต่บอกรุ่น กะ step รถที่ทำไป แบบไม่ต้องยกถ้าหลุมไม่เกินเท่าไร บินสูงขนาดนี้ ลงมาไปได้ต่อ อะไรประมาณนั้น ตอนนั้นในทีมสั่งไป 3 คัน เค้าคิด ล้านสามกว่าๆ เกือบล้านสี่ ของohlins งาน แรลลี่ อินเตอร์ งานนั้นเดินดูแล้วโช้คที่ฝรั่งใช้กัน หัวแถวมีแค่ 3 สำนักเอง มี ohlins,proflexและก็ tein ก็ไม่เห็นมีทีมไหนบอกว่า อะไรดีกว่า อะไรเลย ครับ

[tunmk]

พอดี ไอ้โอรีนรุ่นเรานะเทคโนโลยี่มันเก่าไป 10 ปีแล้วละครับ  แต่โช้คนะมันก็ไม่มีอะไรซับซ่อนหรอกครับ มันดีกันที่วาว์รระบายเท่านั้นเองนะ ผมรู้เท่านี้ละ และการวัดความดีกว่าผมก็เอาแค่ระบบวาร์วในข้อมูลมาตัดสินเองนะครับ เพราะลองขับใช้ในรถจริงๆก้เทียบไม่เห็นว่ามันต่างกันอย่างไร
โช้คที่ดีนะมันต้องซับแรงที่มากระทำได้มากที่สุดครับ ทั้งแรงแนวต้านกับแนวรับ



อีกอย่างนะ ผมนะลองใช้ทั้ง 2 รุ่นแล้วละ คุณเคยลองหรือยัง ถึงมาเทียบได้นะ

แล้วเห็นเบสบอกว่ามันคือสุดยอดโช้คนะ แล้วมันดีอย่างไรละอธิบายมาให้ที่ซิ เห็นมาบอกว่าไอ้เขียวๆ เทียบไม่ติดนะ อยากรู้จริงๆ หรือว่ามันดีเพราะว่าโอรีนมันไปอยู่ในรถเรามันเลยดีนะ

โอรีนนะผมไม่เถียงหรอกครับ ว่ามันเกิดมานานมากแล้ว แต่อย่างลืมเกิดมานานอยู่มานานก็ใช้ว่าจะดีไปตลอด เทคโนโลยีใหม่ๆ เขาก็มีให้เห็นกันทุกวันนะ อย่าเอาอายุมาเป็นตัวตันสินความดีไม่ดี แก่กว่าแต่โงก็มีให้เห็นมาเยอะแล้วละ

ปัจจุบันรถ ยารีส ก็เบิกโอรินรุ่น  DFV มาใช้ครับ ก็ใช้ดี แต่ผมว่ามันพอกันนะครับ


แถมอีกอย่างนะครับ ลองหาข้อมูลดูครับ ถ้าซื้อมาแล้วแล้วคิดว่าต้องเอามาซ่อมนะอย่างซื้อครับ ถามไอ้คนใช้เก่าๆดูครับ ซ่อมมาก็ไม่ดีครับ (แต่มันคงจะดีในความรู้สึกมันคนเดียวนั้นละ) สุดท้ายก็ต้องขายออกหมด หรือไม่ก็ต้องซ่อมอยู่อย่านั้นตลอดไป ปีละ 2 รอบ จริงหรือเปล่าคนที่เคยใช้นะ อย่าโกหกนะ 555

แล้วตกลงว่ามันดีหรือป่าวอะครับ OHLINS ก็เมื่อประมาณปีก่อนพี่เองนั้นแหละเป็นคนบอกผมถึงคุณสมบัติของ OHLINS บอกให้ผมไปหามาใช้อะ จำได้ไหมพี่ แล้วทีนี้ก็มาบอกว่า TEIN ดีกว่าอะ งง งง และ ตกลงอันไหนดีกว่ากันครับพี่ 

มืออาชีพระดับเทพอย่าเรามีหรือจะไม่เข้าใจเรื่องช่วงล่าง เครื่องก็เทพ ช่วงล่างก็เทพ
OHLINS ผมไม่ได้บอกเลยว่ามันไม่ดี แต่ถ้าเอามาเทียบกับ tein รุ่น mono นะ ไม่ใช้รุ่น ss or flex นะ ผมว่า mono มันดีกว่า ถามว่าดีกว่าอย่างไร ไปหาอ่านเอาเอง ผมรู้คุณมีปัญญาหาแน่นอน

แต่ถ้าเอามาเทียบกับ ss or flex นะ โอรีนนะดีกว่า  (มือ 1 นะครับ )

มือ 2 นะไม่แน่เพราะ โอรีนส่วนใหญ่มานะแตกหรือเสียมาซะส่วนใหญ่อันเนื่องมาจากตัวโช้คเองนะไม่ทนต้องรับการบริการอยู่เป็นนิด

ผมว่ามันไม่ค่อยแตกต่างกันนะเฉพาะของมือ1นะ ถ้าเป็นของมือ 2 นั้นเลิกเปรียบเทียบไปเลย เพียงแต่ว่า tein มันมีประเภทแยกย่อยให้เลือกในการใช้งานให้ตรงตามวัตถุประสงค์ของผู้ใช้ ก็แค่นั้นเอง เพราะฉะนั้นอย่าไปเทียบข้ามรุ่น และถ้าเป็นตัวที่สุดๆ กันจริงๆก็ไม่มีใครเค้าเอาไปเทียบกันหรอก เพราะถ้าถึงตอนนั้นแล้วขึ้นอยู่ข้อตกลงและราคามากกว่าว่าเค้าทำให้เราสมราคามั้ย คำว่าสุดในที่นี้ผมหมายถึง made by order นะครับ เรื่องราคาไม่ต้องพูดถึง รับประกัน 2 ปี เพียงแต่บอกรุ่น กะ step รถที่ทำไป แบบไม่ต้องยกถ้าหลุมไม่เกินเท่าไร บินสูงขนาดนี้ ลงมาไปได้ต่อ อะไรประมาณนั้น ตอนนั้นในทีมสั่งไป 3 คัน เค้าคิด ล้านสามกว่าๆ เกือบล้านสี่ ของohlins งาน แรลลี่ อินเตอร์ งานนั้นเดินดูแล้วโช้คที่ฝรั่งใช้กัน หัวแถวมีแค่ 3 สำนักเอง มี ohlins,proflexและก็ tein ก็ไม่เห็นมีทีมไหนบอกว่า อะไรดีกว่า อะไรเลย ครับ

เยี่ยมครับ

[Corolla3Hoop]

อะไรกันนี้