7A-FE set BO จากโรงงาน AE112R Aussie

[MAXY]

7A-FE set BO จากโรงงาน ใครเคยเห็นบ้าง อยู่ใน Body AE112R เอามาฝาก พอดีเจอที่นี้เค้ามีด้วย

[Yokokul2aMa]

สวยงามจริงๆคับ ไฟหน้า ไฟท้ายเนียนดีจริงๆ

[TOOMTAM_TK]

 

[MR_C_ รักในหลวง]

 

[newbaba]

 

[nut_spoon.CZ]

จะมีใครได้เครื่องตัวนี้มาไหมเนี่ยยย

[MR..LIM]

ว้าวววววววววววว

[BASman]

 

[Art_HD]

2001 AE112R Corolla Sportivo   ผลิตเพียง 100 คัน และขายเฉพาะที่ Australia เท่านั้นมั้งครับ

spec : 7A-FTE
 --->  1.8 litre twin-cam 4-cylinder
--->   IHI RHF4B turbocharger
--->   Boosting to 8 psi
--->  This means the standard 9.5:1 static compression
 --->  115kW (156hp) at 5600 rpm and 237m (175 ft/lb) at 3600 rpm

พอดีไปเจอมาครับ--> http://www.6gc.net/forums/index.php?showtopic=45383

[nirut.TZ#074]

แจ่ม 

[mai ee90]

น่าจะเป็นรุ่นพิเศษ เหมือนเจ้า วีออส กับ อัสติส TRD บ้านเราประมาณนั้นมั่งครับ

[AE92 4EFTE]

อยากได้ๆ แต่เครื่องนะ

[ตวง ไฟจม MTUTD]

สวยจุงเบย

[PonD]

สวยอ่ะ โตต้ามองข้ามบล็อคนี้ไปได้ไง เครื่องเทอร์โบโรงงานมี 1300 แล้วโดดไป 2000 เลย

ถ้ามีตรงกลาง 1600 หรือ 1800 โบจากโรงงานนะ ป่านนี้ฟิ้วๆๆๆกันทั้งเมือง

[Skyline R92]

อยากได้บ้างจัง

[6.9]

หาข้อมูลมาเพิ่มให้  แต่แปลกันเองเน้อ
Under the bonnet you’ll find a turbocharged 7A-FTE engine, which was a joint venture between Toyota and Tom’s. The 7A-FTE is an untouched garden-variety Corolla engine with a low-boost turbo system added. This means the standard 9.5:1 static compression ratio remains to help maintain excellent off-boost flexibility and all-round torque.

The turbo conversion comprises an IHI RHF4B turbocharger, a new cast iron exhaust manifold, revised exhaust, bigger injectors, remapped engine management, colder spark plugs and new inlet plumbing (which snakes its way through the engine bay from the standard Corolla airbox location). Boosting to 8 psi, induction-air is chilled by a front-mount air-to-air intercooler. The result is 115kW (156hp) at 5600 rpm and 237Nm (175 ft/lb) at 3600 rpm – but note that premium unleaded fuel is required to avoid detonation and extract maximum power.

อ้างอิงจาก http://www.6gc.net/forums/index.php?showtopic=45383

[totti สายเลี้ยว.]

 

[[[Badd]]]

ตัวนี้เคยแชร์ข้อมูลกันไปนานแล้วเมื่อหลายปีก่อน ลองหาดูครับ

[samakai]

หาข้อมูลมาเพิ่มให้  แต่แปลกันเองเน้อ
Under the bonnet you’ll find a turbocharged 7A-FTE engine, which was a joint venture between Toyota and Tom’s. The 7A-FTE is an untouched garden-variety Corolla engine with a low-boost turbo system added. This means the standard 9.5:1 static compression ratio remains to help maintain excellent off-boost flexibility and all-round torque.

The turbo conversion comprises an IHI RHF4B turbocharger, a new cast iron exhaust manifold, revised exhaust, bigger injectors, remapped engine management, colder spark plugs and new inlet plumbing (which snakes its way through the engine bay from the standard Corolla airbox location). Boosting to 8 psi, induction-air is chilled by a front-mount air-to-air intercooler. The result is 115kW (156hp) at 5600 rpm and 237Nm (175 ft/lb) at 3600 rpm – but note that premium unleaded fuel is required to avoid detonation and extract maximum power.

อ้างอิงจาก http://www.6gc.net/forums/index.php?showtopic=45383

คำแปล
ใต้กระโปรงคุณจะพบเครื่องมือ 7A-FTE องคาพยพซึ่งเป็น บริษัท ร่วมทุนระหว่างโตโยต้าและทอม. 7A FTE เป็นแตะต้องสวนหลากหลายเครื่องยนต์โคโรลลาที่มีระบบเทอร์โบต่ำเพิ่มเข้ามา. ซึ่งหมายความว่ามาตรฐาน 9.5 อัตราส่วนกำลังอัด 1 คงที่ยังคงที่จะช่วยรักษาความยืดหยุ่นเพิ่มออกที่ดีเยี่ยมและแรงบิดทุกรอบ

แปลงเทอร์โบประกอบด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ IHI RHF4B, เหล็กหล่อท่อร่วมไอเสียใหม่ไอเสียปรับหัวฉีดใหญ่การจัดการเครื่องยนต์ remapped เย็นหัวเทียนและประปาท่อใหม่ (ซึ่งงูทางผ่านอ่าวเครื่องยนต์จากมาตรฐานที่ตั้งโคโรลลา airbox) . Boosting ถึง 8 ปอนด์ต่อตารางนิ้วเหนี่ยวนำอากาศจะเย็นโดยด้านหน้า-mount อากาศ-to-air อินเตอร์ผลที่ได้คือ 115kW (156hp) ที่ 5600 รอบต่อนาทีและ 237Nm (175 ฟุตปอนด์ /) ที่ 3600 รอบต่อนาที - แต่ทราบว่าน้ำมันไร้สารตะกั่วพรีเมี่ยม จะต้องหลีกเลี่ยงการระเบิดและสารสกัดจากอำนาจสูงสุด

[angtuanaekung]

หาข้อมูลมาเพิ่มให้  แต่แปลกันเองเน้อ
Under the bonnet you’ll find a turbocharged 7A-FTE engine, which was a joint venture between Toyota and Tom’s. The 7A-FTE is an untouched garden-variety Corolla engine with a low-boost turbo system added. This means the standard 9.5:1 static compression ratio remains to help maintain excellent off-boost flexibility and all-round torque.

The turbo conversion comprises an IHI RHF4B turbocharger, a new cast iron exhaust manifold, revised exhaust, bigger injectors, remapped engine management, colder spark plugs and new inlet plumbing (which snakes its way through the engine bay from the standard Corolla airbox location). Boosting to 8 psi, induction-air is chilled by a front-mount air-to-air intercooler. The result is 115kW (156hp) at 5600 rpm and 237Nm (175 ft/lb) at 3600 rpm – but note that premium unleaded fuel is required to avoid detonation and extract maximum power.

อ้างอิงจาก http://www.6gc.net/forums/index.php?showtopic=45383

คำแปล
ใต้กระโปรงคุณจะพบเครื่องมือ 7A-FTE องคาพยพซึ่งเป็น บริษัท ร่วมทุนระหว่างโตโยต้าและทอม. 7A FTE เป็นแตะต้องสวนหลากหลายเครื่องยนต์โคโรลลาที่มีระบบเทอร์โบต่ำเพิ่มเข้ามา. ซึ่งหมายความว่ามาตรฐาน 9.5 อัตราส่วนกำลังอัด 1 คงที่ยังคงที่จะช่วยรักษาความยืดหยุ่นเพิ่มออกที่ดีเยี่ยมและแรงบิดทุกรอบ

แปลงเทอร์โบประกอบด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ IHI RHF4B, เหล็กหล่อท่อร่วมไอเสียใหม่ไอเสียปรับหัวฉีดใหญ่การจัดการเครื่องยนต์ remapped เย็นหัวเทียนและประปาท่อใหม่ (ซึ่งงูทางผ่านอ่าวเครื่องยนต์จากมาตรฐานที่ตั้งโคโรลลา airbox) . Boosting ถึง 8 ปอนด์ต่อตารางนิ้วเหนี่ยวนำอากาศจะเย็นโดยด้านหน้า-mount อากาศ-to-air อินเตอร์ผลที่ได้คือ 115kW (156hp) ที่ 5600 รอบต่อนาทีและ 237Nm (175 ฟุตปอนด์ /) ที่ 3600 รอบต่อนาที - แต่ทราบว่าน้ำมันไร้สารตะกั่วพรีเมี่ยม จะต้องหลีกเลี่ยงการระเบิดและสารสกัดจากอำนาจสูงสุด

"maximun powrrer=อำนาจสูงสุด" เลยหรอครับ