สงสัยการเติมแก๊สของปั้มครับ

[OffSpeed <Sz>]

คือว่าพอดีสังเกตเด็กปั้มเวลามันเสียบหัวจ่ายแก๊สอ่ะครับแล้วเหมือนมันไม่ค่อยเป็นทำให้แก๊สมันพุ่งออกมาพอสมควร (ก่อนที่จะไปกดทีเครื่อง) ไม่ทราบว่าพอมันเปิดปั้มไอ้แก๊สส่วนที่ออกมาตอนแรกมันคือส่วนที่เราต้องจ่ายด้วยรึป่าวครับพอดีมองไปที่จอช่วงแรก ๆ เหมือนมันวิ่งแบบเร็วมากประมาณ วิก่า ๆ ก็ขึ้น หลัก 10 แล้วครับเลย แปลกใจ 

[hize]

ขอเพิ่มคำถามด้วยคนคับ

แล้วเวลาที่เติมไปซัก 492.บาท แล้วเด็กมันถามว่าอัดเพิ่มไหม๊ หรือ 500 ไปเลยนะพี่
พอมันอัดไปปุ๊บครบ 500

พอมันไปหมุนหัวแก๊สออก แก๊สมันก็พุ่งฟู่ ออกมาเยอะๆ เลยเนี่ย สรุปว่าที่อัดๆเพิ่มไปเนี่ย ไม่มีความหมายเลยหรือเปล่าครับ

[OffSpeed <Sz>]

ขอเพิ่มคำถามด้วยคนคับ

แล้วเวลาที่เติมไปซัก 492.บาท แล้วเด็กมันถามว่าอัดเพิ่มไหม๊ หรือ 500 ไปเลยนะพี่
พอมันอัดไปปุ๊บครบ 500

พอมันไปหมุนหัวแก๊สออก แก๊สมันก็พุ่งฟู่ ออกมาเยอะๆ เลยเนี่ย สรุปว่าที่อัดๆเพิ่มไปเนี่ย ไม่มีความหมายเลยหรือเปล่าครับ

  +1

[( . )jab-ben( . )]

ถ้าไม่เริ่มที่0ก้อคือโดนโกงคับ แต่เด็ปั้มจะอ้างว่ามันขึ้นเร็วพี่ดูไม่ทันหรอก เมื่อเร็วๆนี้มีเพื่อนๆตั้งกะทู้อยุคับลองหาดู

[JEAB_GZE]

สงสัยอีกอย่าง ปั๊มก็ใหม่ๆเหมือนกัน ทำไมบางปั๊มเติมแก๊สไหลเข้าเร็วมากแป๊ปเดียว 400 ล่ะ
แต่บางปั๊มมันเหมือนค่อยๆ เข้าทีละน้อย กว่าจะครบร้อยนึงนานจัง แบบนี้มันเป็นที่ตู้เติมใช่มั๊ย
ปั๊มปากซอยบ้านเติม 400 ยืนรอจ่ายตังได้เลย แต่ปั๊มท้ายซอยต้องนั่งรอในรถ ยืนรอเมื่อยเลย

[( . )jab-ben( . )]

ที่เร็วๆจะใช้มอเตอร์ช่วยดันคับ ส่วนที่ช้าๆบ้างก้อว่าใช้แรงดันแก็ซ บางคนว่าใช้มอเตอร์ดันได้เนื้อแก็ซน้อยกว่า แต่ก้อไม่เคยสังเกตจริงจังคับ

[illusionx<NC.Z>]

ต้องสังเกตุละ ปกติเติมแถวบ้าน ปั๊มประจำแก๊สดี เติมที่อื่นบางทีขับได้นิดเดียวแก๊สหมดซะงั้นก็มี ไว้ใจปั๊มไหนจะเติมนั้นประจำคับ

[แอลกอฮอล์40ดีกรี]

แก๊ชไม่ว่าจะออกมาตอนไหนเราจ่ายหมด ถ้าออกผ่านตู้จ่ายมาแล้ว  ตอนใส่หัวเติมแก๊ชแก๊ชพุ่งออกมานั้นแก๊ชจากรถคุณซึ่งเสียตังเติมไปก่อนหน้านั้นที่แก๊ชจะหมด  ตอนถอดหัวจ่ายแก๊ชออก แก๊ชพุ่งออกมา คุณก็จ่ายด้วย เพราะมันวิ้งผ่านตู้มาแล้ว  ผมเจอกรณีแบบคุณผมจะไม่เติมปั้มนั้น แต่ต้องดูหัวเติมของคุณว่าดีหรือป่าว จะไปโทษเด็กปั้มก็ไม่ถูก ถ้าแก๊ชพุ่งออกทุกปั้มที่คุณไปเติมก็แสดงว่าหัวเติมแก๊ชคุณเสีย     อยากได้แก๊ชเยอะไปเติมดึกๆ อยากได้แก๊ชสดๆไปเติมตอนรถแก๊ชมาลงแก๊ช(ต้องสังเกตปั้มประจำจึงรู้หรือถามเด็กปั้ม)

[hize]

ต้องสังเกตุละ ปกติเติมแถวบ้าน ปั๊มประจำแก๊สดี เติมที่อื่นบางทีขับได้นิดเดียวแก๊สหมดซะงั้นก็มี ไว้ใจปั๊มไหนจะเติมนั้นประจำคับ

+1 เหมือนกันครับ

ปล. ต้องแถมน้ำด้วยนะสำหรับผม อิอิอิ

แก๊ชไม่ว่าจะออกมาตอนไหนเราจ่ายหมด ยกเว้นไม่ได้ออกที่ตู้จ่าย  ตอนใส่หัวเติมแก๊ชแก๊ชพุ่งออกมานั้นแก๊ชจากรถคุณซึ่งเสียตังเติมไปก่อนหน้านั้นที่แก๊ชจะหมด  ตอนถอดหัวจ่ายแก๊ชออก แก๊ชพุ่งออกมา คุณก็จ่ายด้วย เพราะมันวิ้งผ่านตู้มาแล้ว  ผมเจอกรณีแบบคุณผมจะไม่เติมปั้มนั้น แต่ต้องดูหัวเติมของคุณว่าดีหรือป่าว จะไปโทษเด็กปั้มก็ไม่ถูก ถ้าแก๊ชพุ่งออกทุกปั้มที่คุณไปเติมก็แสดงว่าหัวเติมแก๊ชคุณเสีย

ขอบคุณครับ
ถ้าอย่างนั้นก็แสดงว่าหัวเติมผมมีปัญหาแล้วล่ะครับ
แล้วมีวิธีเช็คไหม๊ครับว่าเสียจริงๆ น่ะครับ
เฮ้อ เสียตังอีกแย้ว 

[แอลกอฮอล์40ดีกรี]

ต้องสังเกตุละ ปกติเติมแถวบ้าน ปั๊มประจำแก๊สดี เติมที่อื่นบางทีขับได้นิดเดียวแก๊สหมดซะงั้นก็มี ไว้ใจปั๊มไหนจะเติมนั้นประจำคับ

+1 เหมือนกันครับ  หัวเติมเสีย เกิดจากอายุการใช้งาน  สปริงดันกลับล้า มันจึงคืนตัวช้าทำให้แก๊ชพุ่งออก วิธีซ่อมคือถ้าถอดเอาสปริงมันออกมาได้แล้วใช้มือยืดสปริงให้แข็งก็ใช้ได้ยาวครับ แต่ผมลองไปดูที่ท้ายรถแล้วหน้าจะเปลี่ยนอย่างเดียวครับ   เคยแต่ซ่อมตัวเซอลินอยไฟฟ้าตรงถังแก็ชมันรั่ว ถอดออกมาดู สาดทองเหลืองมันไปกระทุ้งเบ้าจนมันยุบจนแก๊ชพุ่งออกมาน่ากลัวมาก  ถามร้านอะไหล่แก๊ชไม่มีขาย ขายยกชุดทั้งลูกลอย1500บาท กำตูเสียตัวเนี้ยตัวเดียว เลยกลับมานอนคิด1วัน เลยคิดไปว่า เอาเบ้าทองเหลืองที่เสียมาเผาไฟเตาแก๊ช ให้ร้อนๆ แล้วเอาฟักบัดกรีใส่และตะกั่วบัดกรีใส่ลงในเบ่าทองเหลืองที่รั้ว พอตะกั่วละลาย ให้เคาะ เอาตะกั่วส่วนเกินออก ทำซัก2 3 รอบให้ตะกั่วเข้าไปอุดรอยแตก  ผมใช้มาจนทุกวันนี้ปกติดีครับ   ปกติรถผมจะเหม๊นกลิ่นแก๊ช ก็เกิดจากตรงเนี้ยด้วย แก๊ชรั่วออกมาน้อยๆตอนแรงดันสูง  พอทำเสร็จหายเห็นเลย   ชุดลูกลอยผมใช้ของมิลแก๊ชครับ ห่วยมากๆๆ ระวัง

แก๊ชไม่ว่าจะออกมาตอนไหนเราจ่ายหมด ยกเว้นไม่ได้ออกที่ตู้จ่าย  ตอนใส่หัวเติมแก๊ชแก๊ชพุ่งออกมานั้นแก๊ชจากรถคุณซึ่งเสียตังเติมไปก่อนหน้านั้นที่แก๊ชจะหมด  ตอนถอดหัวจ่ายแก๊ชออก แก๊ชพุ่งออกมา คุณก็จ่ายด้วย เพราะมันวิ้งผ่านตู้มาแล้ว  ผมเจอกรณีแบบคุณผมจะไม่เติมปั้มนั้น แต่ต้องดูหัวเติมของคุณว่าดีหรือป่าว จะไปโทษเด็กปั้มก็ไม่ถูก ถ้าแก๊ชพุ่งออกทุกปั้มที่คุณไปเติมก็แสดงว่าหัวเติมแก๊ชคุณเสีย

ขอบคุณครับ
ถ้าอย่างนั้นก็แสดงว่าหัวเติมผมมีปัญหาแล้วล่ะครับ
แล้วมีวิธีเช็คไหม๊ครับว่าเสียจริงๆ น่ะครับ
เฮ้อ เสียตังอีกแย้ว 

[แอลกอฮอล์40ดีกรี]

ต้องสังเกตุละ ปกติเติมแถวบ้าน ปั๊มประจำแก๊สดี เติมที่อื่นบางทีขับได้นิดเดียวแก๊สหมดซะงั้นก็มี ไว้ใจปั๊มไหนจะเติมนั้นประจำคับ

+1 เหมือนกันครับ

ปล. ต้องแถมน้ำด้วยนะสำหรับผม อิอิอิ

แก๊ชไม่ว่าจะออกมาตอนไหนเราจ่ายหมด ยกเว้นไม่ได้ออกที่ตู้จ่าย  ตอนใส่หัวเติมแก๊ชแก๊ชพุ่งออกมานั้นแก๊ชจากรถคุณซึ่งเสียตังเติมไปก่อนหน้านั้นที่แก๊ชจะหมด  ตอนถอดหัวจ่ายแก๊ชออก แก๊ชพุ่งออกมา คุณก็จ่ายด้วย เพราะมันวิ้งผ่านตู้มาแล้ว  ผมเจอกรณีแบบคุณผมจะไม่เติมปั้มนั้น แต่ต้องดูหัวเติมของคุณว่าดีหรือป่าว จะไปโทษเด็กปั้มก็ไม่ถูก ถ้าแก๊ชพุ่งออกทุกปั้มที่คุณไปเติมก็แสดงว่าหัวเติมแก๊ชคุณเสีย

ขอบคุณครับ
ถ้าอย่างนั้นก็แสดงว่าหัวเติมผมมีปัญหาแล้วล่ะครับ
แล้วมีวิธีเช็คไหม๊ครับว่าเสียจริงๆ น่ะครับ
เฮ้อ เสียตังอีกแย้ว  

หัวเติมเสีย  เกิดจากอายุการใช้งาน  สปริงดันกลับล้า มันจึงคืนตัวช้าทำให้แก๊ชพุ่งออก วิธีซ่อมคือถ้าถอดเอาสปริงมันออกมาได้แล้วใช้มือยืดสปริงให้แข็งก็ใช้ได้ยาวครับ แต่ผมลองไปดูที่ท้ายรถแล้วหน้าจะเปลี่ยนอย่างเดียวครับ ส่วนวิธีเช็คให้ใช้ไขควงแฉกแทงเข้าไปตรงกลางรูเติมแก๊ช กดดูแก๊ชจะพุ่งออกมา ถ้าออกแรงกดเยอะไม่เสียครับ ถ้ากดเบาๆแล้วออกแสดงว่าเสียมีแต่แรงดันแก๊ชช่วยดันไว้เท่านั้นเอง วิธีเช็คระวังแก๊ชเข้าตาด้วยเอาหน้าออกให้ห่างแก๊ชโดดนมือไม่เป็นไร
 เคยแต่ซ่อมตัวเซอลินอยไฟฟ้าตรงถังแก็ชมันรั่ว ถอดออกมาดู สาดทองเหลืองมันไปกระทุ้งเบ้าจนมันยุบจนแก๊ชพุ่งออกมาน่ากลัวมาก  ถามร้านอะไหล่แก๊ชไม่มีขาย ขายยกชุดทั้งลูกลอย1500บาท กำตูเสียตัวเนี้ยตัวเดียว เลยกลับมานอนคิด1วัน เลยคิดไปว่า เอาเบ้าทองเหลืองที่เสียมาเผาไฟเตาแก๊ช ให้ร้อนๆ แล้วเอาฟักบัดกรีใส่และตะกั่วบัดกรีใส่ลงในเบ่าทองเหลืองที่รั้ว พอตะกั่วละลาย ให้เคาะ เอาตะกั่วส่วนเกินออก ทำซัก2 3 รอบให้ตะกั่วเข้าไปอุดรอยแตก  ผมใช้มาจนทุกวันนี้ปกติดีครับ   ปกติรถผมจะเหม๊นกลิ่นแก๊ช ก็เกิดจากตรงเนี้ยด้วย แก๊ชรั่วออกมาน้อยๆตอนแรงดันสูง  พอทำเสร็จหายเห็นเลย   ชุดลูกลอยผมใช้ของมิลแก๊ชครับ ห่วยมากๆๆ ระวัง

[hize]

ขอบคุณครับผม

[Ralphy]

รถผมใช้หัวเติมแก๊สแบบวาล์วลูกปืนยังไม่เคยเจอปัญหาเหมือนแบบวาล์วบานสปริง ตอนเติมแก๊สฟังเสียงลูกปืนวิ่งเพลินดีครับ ไม่รู้ว่ามีขายที่ไหนร้านจัดให้  



(เพิ่มเติม) เมื่อกี้ลืมไปปั๊ม lpg แถมน้ำจะมีปั๊มไหนสู้ปั๊ม ถ.บรมราชชนนี ขาออก ลงจากทางลอยฟ้าช่วงตลิ่งชันได้บ้าง แต่ก่อนเติมแก๊ส 1 ร้อยบาทแถมน้ำ 1.5 ลิตร 1 ขวด (พิมพ์ไม่ผิดครับเป็นน้ำดื่มขวดใหญ่) ตอนหลังผมเน้นไปเติมปั๊มรับบัตรเครดิต กลับมาเติมที่นี่อีกทีไม่รู้เกิดใจดีอะไรขึ้นมาเติม 5 ร้อยแถม 6 ขวด 6 ร้อยแถม 7 ขวด 7 ร้อยแถม 8 ขวด ประมาณนี้ สงสัยต้องกลับมาอุดหนุนอีกแล้ว

[illusionx<NC.Z>]

ต้องสังเกตุละ ปกติเติมแถวบ้าน ปั๊มประจำแก๊สดี เติมที่อื่นบางทีขับได้นิดเดียวแก๊สหมดซะงั้นก็มี ไว้ใจปั๊มไหนจะเติมนั้นประจำคับ

+1 เหมือนกันครับ

ปล. ต้องแถมน้ำด้วยนะสำหรับผม อิอิอิ

แก๊ชไม่ว่าจะออกมาตอนไหนเราจ่ายหมด ยกเว้นไม่ได้ออกที่ตู้จ่าย  ตอนใส่หัวเติมแก๊ชแก๊ชพุ่งออกมานั้นแก๊ชจากรถคุณซึ่งเสียตังเติมไปก่อนหน้านั้นที่แก๊ชจะหมด  ตอนถอดหัวจ่ายแก๊ชออก แก๊ชพุ่งออกมา คุณก็จ่ายด้วย เพราะมันวิ้งผ่านตู้มาแล้ว  ผมเจอกรณีแบบคุณผมจะไม่เติมปั้มนั้น แต่ต้องดูหัวเติมของคุณว่าดีหรือป่าว จะไปโทษเด็กปั้มก็ไม่ถูก ถ้าแก๊ชพุ่งออกทุกปั้มที่คุณไปเติมก็แสดงว่าหัวเติมแก๊ชคุณเสีย

ขอบคุณครับ
ถ้าอย่างนั้นก็แสดงว่าหัวเติมผมมีปัญหาแล้วล่ะครับ
แล้วมีวิธีเช็คไหม๊ครับว่าเสียจริงๆ น่ะครับ
เฮ้อ เสียตังอีกแย้ว  

 3ร้อยแถม 3 ขวด แหล่มๆ อิอิ

[kitipong]

แนะนำนิดการใช้ไขควงกระแทกรูเติมแก๊สให้ทำด้วยความระมดระวังเพราะเหล็กกระทบเหล็กกลัวเกิดประกายไฟ วิธีแก้ให้เอาผ้าพันไขควงไว้ด้วยเพื่อป้องกันเหล็กกระทบกัน  ด้วยความห่วงใยคับ

[แอลกอฮอล์40ดีกรี]

แนะนำนิดการใช้ไขควงกระแทกรูเติมแก๊สให้ทำด้วยความระมดระวังเพราะเหล็กกระทบเหล็กกลัวเกิดประกายไฟ วิธีแก้ให้เอาผ้าพันไขควงไว้ด้วยเพื่อป้องกันเหล็กกระทบกัน  ด้วยความห่วงใยคับ

ตอนแลกผมพิมพ์เอาไม้แหลมแทง แต่กลัวหักคาแก๊ชจะออกไม่หยุด จึงพิมพ์แก้ไขเป็นไขควง แต่โลหะทองเหลืองไม่ทำให้เกิดประกายไฟเมื่อกระทบกับโลหะอื่นๆจึงนิยมมาทำเกี่ยวข้องกับงานแก๊ช  แต่น้าคนเนี้ย แนะนำก็ดี..จะได้ปลอดภัยยิ้งขึ้น ครับ ต้องขอโทษด้วยครับในสิ่งที่ผมคิดไม่ถึง

[แอลกอฮอล์40ดีกรี]

รถผมใช้หัวเติมแก๊สแบบวาล์วลูกปืนยังไม่เคยเจอปัญหาเหมือนแบบวาล์วบานสปริง ตอนเติมแก๊สฟังเสียงลูกปืนวิ่งเพลินดีครับ ไม่รู้ว่ามีขายที่ไหนร้านจัดให้  



(เพิ่มเติม) เมื่อกี้ลืมไปปั๊ม lpg แถมน้ำจะมีปั๊มไหนสู้ปั๊ม ถ.บรมราชชนนี ขาออก ลงจากทางลอยฟ้าช่วงตลิ่งชันได้บ้าง แต่ก่อนเติมแก๊ส 1 ร้อยบาทแถมน้ำ 1.5 ลิตร 1 ขวด (พิมพ์ไม่ผิดครับเป็นน้ำดื่มขวดใหญ่) ตอนหลังผมเน้นไปเติมปั๊มรับบัตรเครดิต กลับมาเติมที่นี่อีกทีไม่รู้เกิดใจดีอะไรขึ้นมาเติม 5 ร้อยแถม 6 ขวด 6 ร้อยแถม 7 ขวด 7 ร้อยแถม 8 ขวด ประมาณนี้ สงสัยต้องกลับมาอุดหนุนอีกแล้ว

แบบเนี้ยก็มีด้วยจะได้หาไว้ใช้บ้างน่าจะทน  แน่มีท่อขดลดแรงดันด้วย ช่างที่ไหนเดินท่อแก๊ชให้ครับ สวย อยากดูตรงหม้อต้มกับ มิก จัง

[kitipong]

น้าสันต์คับผมถามหน่อยรถผมเนียถังแก๊ส เป็นแบบหมุนปิดวาวล์ เคยมีครั้งนึงปิดไว้ไปเติมแก๊สไม่ได้ไปหมุนเปิดวาวล์เด็กปั๊มเติมไม่เข้านึกขึ้นรีบลงรถมาหมุน   ปัญหามันเกิดขึ้นทีหลังว่าหลังจากครั้งนั้นแล้วถ้าหากผมบอกเด็กปั๊มเติมทเต็มถังผมจะสต๊าดแก๊สไม่ติดหรือสตาร์ตน้ำมันพอมันปรับไปเป็นแก๊สมันก็ดับ ผมต้องใช้น้ำมันขี่กลับบ้าน พอรุ่งเช้าอีกวันจึงใช้แก๊สได้ ทุกวันนี้เติมต้องคอยลงไปเปิดถังแล้วกะเอาไม่ให้เต็มถังคำนวนจนรู้ว่าเหลือเท่านี้ต้องเติมเท่าไร  มันเกิดจากอะไรน้าพอรู้มั๊ยคับ  ผมถามจิงๆนะคับรถผมเกิดปัญหาจิงไม่ได้กวนนะคับ (ช่วงหลังนี่น้าน่ารักขึ้นเยอะคับ ดีมาก  ผมไม่เคยเจอน้าหรอกคับ ผมอยู้ลำปาง ชื่อนุคับ อายุย่างเข้าสามสองปีนี้คับ  ยินดีที่รู้จักน้าคับ)

[แอลกอฮอล์40ดีกรี]

น้าสันต์คับผมถามหน่อยรถผมเนียถังแก๊ส เป็นแบบหมุนปิดวาวล์ เคยมีครั้งนึงปิดไว้ไปเติมแก๊สไม่ได้ไปหมุนเปิดวาวล์เด็กปั๊มเติมไม่เข้านึกขึ้นรีบลงรถมาหมุน   ปัญหามันเกิดขึ้นทีหลังว่าหลังจากครั้งนั้นแล้วถ้าหากผมบอกเด็กปั๊มเติมทเต็มถังผมจะสต๊าดแก๊สไม่ติดหรือสตาร์ตน้ำมันพอมันปรับไปเป็นแก๊สมันก็ดับ ผมต้องใช้น้ำมันขี่กลับบ้าน พอรุ่งเช้าอีกวันจึงใช้แก๊สได้ ทุกวันนี้เติมต้องคอยลงไปเปิดถังแล้วกะเอาไม่ให้เต็มถังคำนวนจนรู้ว่าเหลือเท่านี้ต้องเติมเท่าไร  มันเกิดจากอะไรน้าพอรู้มั๊ยคับ  ผมถามจิงๆนะคับรถผมเกิดปัญหาจิงไม่ได้กวนนะคับ (ช่วงหลังนี่น้าน่ารักขึ้นเยอะคับ ดีมาก  ผมไม่เคยเจอน้าหรอกคับ ผมอยู้ลำปาง ชื่อนุคับ อายุย่างเข้าสามสองปีนี้คับ  ยินดีที่รู้จักน้าคับ)ถังแบบมือหมุน รุ่นเก่าหรือรุ่น แบบมัลติวาวล์ ถ้าแบบรุ่นเก่าน่าจะเกิดจากสปริง โฮ แก๊ชเสื่อม แก๊ชเต็มสปริงมันดันปิดระบบไม่จ่ายแก๊ช พอทิ้งไว้หนึ่งคืน แก๊ชจะค่อยๆคายออกจากถังเข้าท่อส่งแก๊ช จนเต็มท่อ แก๊ชเต็มท่อสามารถติดเครื่องได้โดยไม่เร่งเครื่องประมาณ10นาที จึงดับ  ถ้าเป็นรุ่นใหม่ ลองปิดวาวล์แก๊ช แล้วเช็ค เซอลินอย ดู  โดยถอดออกมาดูว่าสาก หรือแกนวิ่งคล่องตัวป่าว ถ้าคลองตัวแสดงว่าผ่าน ถ้าไม่คลองตัวล้างทำความสะอาด ต่อไปเช็คตัวเซอรินอย(คอย) โดยจ่ายไฟ12Vจากแบตร เข้าตัวเซอรินอย แล้วเอาแกนใส่ดูว่ามีแรงดูดมากพอป่าว ถ้าไม่มาก ต้องเปลี่ยนคอยมัน คอยมันเสื่อม ดูว่ามันแตก บวม หรือป่าว  เพิ่มเติม เช็คลูกยางตรงหัวแกนกลางด้วย ว่ายุบลงไปแค่ไหน(อันเนี้ยไม่มีเปลี่ยนต้องแปลงอย่างเดียว)

[/color]ยินดีที่ได้รู้จักครับผม... แต่ผมคนละสันกันครับ   น้สันมารายงานตัวด่วน...

[kitipong]

ขอบคุณคับ