AE. Racing Club

คือว่าผมเห็นว่าช่วงนี้หลายๆคนออกมาพูดเรื่องการ  MODIFY  เครื่องยนต์ของตัวเอง  ผมว่ามันเป็นเรื่องดีเลยทีเดียว  เพราะคนอื่นจะได้รับรู้และรับทราบ

กันคนที่กำลังอยากจะคิด  MODIFY  เครื่องยนต์ของตัวเอง
 
จะได้ไม่ต้องไปลองผิดลองถูก  เพื่อจะได้เห็นข้อมูลและนำไปทำตาม  เอาแบบคร่าวๆ  พอสังเขป  หรือใครไม่กั๊ก  ก็ได้น่ะครับ  อิอิอิ  

ปล.แล้วแต่ความสมัครใจนะครับไม่ได้บังคับน่ะครับ  ( ขอบคุณแทนสมาชิกAEทุกท่านที่ให้ข้อมูล )  ใครเริ่มก่อนเชิญครับ .......

เอาข้อมูลมาให้ชมกันครับ

คันนี้แต่ก่อน สีบรอน  วิ่งงานเออี ครั้งล่าสุดรับที่ 1 ในรุ่น 20V
การโมดิฟายในตอนนั้นคือ
ลูกสูบ 83 mm
กล่องเดิม สแตนดาร์ด เกียรธรรมดา พ่วงจอฟ้า S-AFC II
แคมชาฟ สแตนดาร์ด
ท่อนล่าง 20 v  
ฝาสูบขัดพอร์ต ไอดีไอเสีย
จุดระเบิดmsd  รุ่น SCI l
 coil msd  ballster ss
เกียร 5 speed ของฝาดำ
ชุดครัช หวีสองชั้นไทยทำ ผ้าทองแดงสามก้อน ฟลายวิล โทดะ
เต็ด trd
ทำเวลาควอเตอรไมล์อยู่ที 15.1วิ
 (http://image.ohozaa.com/te/dsc00452.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=4506f2432a5e401c579bf43fa4f110f9)
(http://image.ohozaa.com/t7/9afeeeba42.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=e91d2251d8f1586761627b242f41e623)

สเตบปัจจุบัน หลังจากที่ผมเอาไปซัดซะก้านขาดแล้วได้ เปลี่ยนใหม่ดังนี้ครับ
ลูกสูบ 83 เท่าเดิม
ท่องล่าง 7a
เกียร ห้าสปีด แต่เปลี่ยน เฟืองท้าย 4.7
ระบบจุดระเบิดเปลี่ยนมาใช้แบบ ทวินคอย์ล ของอีโวสาม
กล่อง F CON v เงิน
ท่อ 2.5 นิ้ว ทั้งเส้น
เฮด FGK  4 -2- 1
130 แรงม้า
ทอร์ค 15
(http://image.ohozaa.com/tz/0dsc00499.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=04075a3adcf12074aac3fc9e7e9fe0a5)

ติชม และชี้แนะกันได้ ครับเอาความรู้มาแชรกัน
อยากทราบข้อมูลอะไร สอบถามได้ครับ
แต่ถ้าถามกวน... ควรงดดีกว่านะครับ

ปล . ไม่ได้เป็นการอวดอ้างสรรพคุณหรือโชวพาวเวอรอะไร แค่ทำออกมาแล้วอยากให้เพื่อนๆในคลับได้ศึกษากันครับ



ขออนุญาติน่ะครับ

-กรองเปลือย
-สายหัวเทียนแต่ง
-เดินสายกราววาย
เต็มที่แล้วครับสำหรับผม

มาแอบเก็บข้อมูล  :emotx ..อยากเห็นของ 3s direct มั่ง.จะได้เอาไปเป็นแนวทางรถผม

เจ้าของกระทู้เปิดเผยข้อมูลรถตัวเอง ก่อนรอคำตอบจากคนอื่นดีกว่าไหมคร๊าบ ...............


ไหน ๆ ก้อจะแบ่งปันความรู้กันทั้งที แบ่งของที่ตัวเองมีก่อนคร๊าบ .........  :emotp

ได้ครับเดี่ยวรถเสร็จวันไหนจะมาพูดโคร่าวๆแน่ครับ  อิอิอิ

กรอง เลส เฮอริเคน
สายหัวเทียนแต่ง แต่ไม่เห็นต่างจากเดิม
กราวไวด์ ทำเอง 10 mm เอาสวยไม่เอาแรง
โวต์ลแตสสเตอบิไรเซอร์ Voltestrabliser ตัวจัดเรียง ทำเอง เอาไว้คุย ได้ผลทางใจครับ

สรุปว่าเหมือนไม่ได้ทำอะไร 5555555

จัดไปครับ

อิอิอิ 

ตอนนี้ รถอยู่ที่ K$D หรือเปล่าครับ

แก๊ส1ถัง :emoth

LPG รึ

กรองแผ่นk&n

มูเล่ย์แต่งเพิ่มบูส blitz

สายหัวเทียน nology hotwire (เก็บไว้ในตู้เบิกมาไม่กล้าใส่)

กล่องแต่ง mine's

หัวเทียน อิริเดียม ngk เบอร์ 7

หวีแต่งตรงรุ่นtrd

ผ้าคลัช trd (ยังไม่ได้ใส่)

เฮดเดอร์รงรุ่นเครื่องซุป 4/2/1 เลส จัสม่า

ท่อคู่ fgk ทั้งชุดตรงรุ่นเครื่องซุป

ชุดออยคูเล่อย์ พร้อม แยกกรองชุดใหญ่ สายถัก ทั้งชุด trust (ยังไม่ได้ใส่)

ด้ามควิกชิบ c's

แต่วิ่งธรรมดาๆเองอ่ะ

เค้าขอสวยอย่างเดียวแล้วกัน....ไม่เอาแรงเค้ากลัว เอาแค่ที่หุ้มพวงมาลัยลาย Kitty ก็แล้วกัน  :emov

เครื่องเดิมครับ

ใช้แค่ลีโอ 3 ขวด  :emob :emob :emob

เดิม สนิท

กรองเคแอนเอ็น + ท่อสองนิ้วทั้งเส้น +ใจ

อิอิอิ  

ครับรอไปรับรถอยู่ครับ  รถเรียบร้อยแล้วครับ

อยากเห็น5a โมแบบnaอะครับ..........

เดิมๆๆ


แต่ใจเยีบยแล้วไม่ปล่อย

ลงกันหน่อยเพื่อการศึกษา  อิอิอิ

วู้ว แรงๆทั้งนั้นน

เครื่องตาม ลายเซ็นต์คร๊าบ

ตัวเครื่องเดิม ๆ โรงงาน 6 speed

ชุดคลัช Toda พร้อม flywheel
สายหัวเทียน TRD
คันเกียร shotshift
ปากแตร OTTO
กล่องเก็บอากาศ ARC
Headder OTTO
 :emotn

เดิมคับ :emotq

เงียบไปซักหน่อย  อิอิอิ

ข้อมูลเพื่อการศึกษา  อิอิอิ

-กรองแผ่น
-สายหัวเทียน
-ท่อ RsR
-Groundwire
-หัวเทียน

ปล. ก็ได้ความรู้สึกทางใจ

4เอ 20วาวนี่นะเดิม  โกงกันเห็นๆ

......ย้ายอินเตอร์.......ขึ้นเขาใหม่......โบ......TD04.....ครัชเดิมผสมทองแดงนิดหน่อย.......... :emotq :emotq :emotq

พี่โต้  หมกเม็ด

เครื่องเดิมๆครับ

มีครัช หวี TRD ผ้าทองแดง5แฉกไทยทำย้ำหมุด เกียร์ไม่เต็ด

ยางRE001 ปี07 แม๊ก lensoหน้า7

ขยายท่อน้ำมัน2หุ้นครึ่งใช้แปปแก๊สทองแดงมาทำ

ปั้มติ๊ก 1J ธรรมดา

กรองเปลือย เพราะยัดกรองเดิมไม่ลง

เปิดลิ้น T vis ค้างไว้

Gas หัวฉีด Autonic หัวฉีดเบอร์21 ทะลวงหัว nozzle ให้ใหญ่ขึ้นเล็กน้อย และตัดปากฉลาม

ท่อถ้าใส่พักกลาง2.2ท่อนหลัง2.5 ถ้าแปปตรง2.5ท่อนหลัง2.5 พักปลาย2.2จะหา2.5มาใส่อยู่

Overhaul ใหม่ไป1รอบท่อนบน เจียร์บ่าเจียร์วาวตั้งวาว บดวาวใหม่

มีวัดแรงดันเบนซินตัวนึง

แบบนี้เรียกเดิมได้ใช่ปะ

อิอิอิ

เหมือนกันเลยครับโอ๊ต   

กรองเห็ด

คลัช 2 แผ่น เบิกใหม่ เมื่อ วันที่ 26 - 11 - 09

แค่นี้อะคับ

มาเก็บข้อมูล

ใส่หม้อลมเบรค ฟอร์จูนเนอร์ ถือเป็นของแต่งป่าวครับ

เด๋วค่อยมาโม้ ของผม โมเพียบ
วิ่งเหมือนรถเดิม
แต่ตอนนี้ ไปนั่งเล่น ดีฟ่่่าาาา

ต้องนึกกันยาวๆ  พี่ 

แหล่มแล้วจิ๊ก  :emo2

สงสัยรถเดิมกันทั้งนั้น

แอบเล่าให้ฟัง(รถเพื่อน)นะครับ สำหรับแก๊งค์ Directcoil
โจทย์ของคันนี้คือ คลั่งแรงม้า (มันบ้า) ขับยาวๆ ไม่เน้นแข่งขัน

ไล่ตั้งกะฝาลงมาเลยนะฮะ

แคม HKS 272 และ Sprocket Cam
วาล์ว Firrea Oversize 1 mm.
ไกด์วาล์ว Firrea
รีเทนเนอร์ BC
สปริงวาล์ว BC
ทำฝา ขยายพอร์ต

ประเก็น Cometic 1.2 mm.
ลูก cp 87.5
ก้าน Pauter
ชาร์ฟ Calico
น็อตฝา น็อตเมน น็อตก้าน ARP
ข้อเหวี่ยง บาลานซ์ใหม่

อุปกรณ์นอกเครื่อง
คอไอดี ขยายใหญ่ ลิ้น VH45
วาล์วน้ำ TRD
หัวฉีด Precision 750 cc. 8 หัว
ฺBlowoff valve  HKS
Wastgate HKS GT2 55 mm.
Turbo T78 โข่งหลัง เบอร์ 14
คลัช HKS Twin Plate (GD Max)
ระบบจุดระเบิด MSD BlasterSS 4 ตัว และ MSD Dis4 High output
กล่อง  V-Pro 3.24
ปรับบูสต์ไฟฟ้า HKS EVC V

น่าจะราวๆ นี้นะครับ
บูสต์ 2.34 ได้ม้ามา 627 ตัว ที่ Stryder
ทางอู่จะบูสต์ 2.5 แ่ต่เจ้าของรถใจจะขาดแล้ว เลยจบเพียงเท่านี้

เคยลองวิ่งดูเวลามั้ยครับ

เพิ่งเห็นโหจารหมูแล้วบอกรถเดิม มีครัชโทดะด้วย


ยังเลยพี่อยากได้กล่องอีกใบกับโอเวอฮอลท่อนล่างเปลี่ยนแหวนอะไรพวกนี้จะได้สดๆ แต่ตังไม่มีรื้อรอบที่แล้วตังหมดก่อนแหวน3000กว่าเลยถอดใจก่อน

เวลาดีสุด 12.4
คอนเซปไม่ได้ทำไว้แข่ง QM เลยครับ
เครื่องเสียงเต็ม ล้อใหญ่ เบาะนุ่ม รับ ญ

ถ้าจำไม่ผิด เจ้าของรถคันนี้ หน้าตาดี รูปหล่อ  แต่เป็นเกย์ ป่าว :emotp

 :emotq

รถผมนะครับ เจ้า COROLLABOY

เครื่อง 4AGE 20V Black Top + C60 6 Speed (2ZZGE มี LSD) ครับ ส่วนของตัวเครื่อง เกียร์ครัช และ flywheel เป็นของ STD จากโรงงานทั้งหมดครับ

มีกล่อง F-CON PRO V2.1 + เล็กกรูเลเตอร์ ปรับแรงดันเชื้อเพลิงอยู่ 3.2 kg ครับ ปั้มติกของ เววโบ 190 L

ตอนนี้ทำเวลาดีที่สุดที่คลอง 5 ได้ 15.00 ET ครับ   topspeed เคยทำได้สูงสุดประมาณ 232 km/h ครับแต่กว่าจะถึงนานเหมือนกันครับ

^
^
^
จัดไป