อาการ เหยีนบเบรคไม่อยู่เกิดจากอะไรได้บ้างครับ

[illusionx<NC.Z>]

^
^
^
แก่แล้ว ไม่มีแรงเหยียบเบรค อิ อิ อิ

อาจจะเป็นเพราะรองเท้ามันลื่น เลยเหยียบเบรคไม่อยู่ก็ได้นะ

มะช่ายงั้นละน้าแบต -*-

[chaiyasita]

อาการคือ เหยียบจนมิดเบรคไม่อยู่ครับผม  เพิงเปลี่ยนเบรคหลังมาครับ หน้ายังเหลือเลยไม่ได้เปลี่ยนครับ
ออกมาตั้งแตออกร้านมาเบรคไม่อยู่เลยครับ ช่างบอกปั้มเสีย ปั้มเปี่ยนแล้ว แต่หม้อเดิม ไม่หายครับ รบกวนน้าๆแนะนำทีครับ
อ้อตอนไลลม ช่างย้ำเบรครอบ กระพรือตามที่เหยียบครับ แล้วหลังจากดับเครื่อง สัก 3-5 วิ จะมีเสียงลมดังเหมือนลมรั่ว
แถวๆฝั่งหม้อลม ครับไม่รู้มาจากตรงไหน งงมากไม่รู้ทำไงดีครับผม กลัวโดนช่างบอกให้เปลี่ยน ไม่ตรงจุดเปลี่ยนแล้วไม่หายอีกครับ
 

หม้อลมรั่วแล้ว ก่อนหน้านี้ผมก็มีปัญหา พอดับเครื่องแล้วมาฟังตรงหม้อลม ซีดยาว 30-40 วินาที ก็ค่อยๆ เบาลงจนเงียบไป เปลี่ยนหม้อลมใหม่เลย เงียบสนิทเลย เบรคอยู่ด้วย ลองสังเกตดีๆ นะ ว่ามีน้ำมันเบรคซึมที่ขอบปั๊มบนด้วยหรือเปล่า มองไปข้างใต้รอยต่อปั๊มกับหม้อลมเลยนะครับ


ผมเคยเล่าเรื่องนี้ไว้อะครับ เผื่อเป็นประโยชน์ครับ
http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=95618.0

[chaiyasita]

อาการคือ เหยียบจนมิดเบรคไม่อยู่ครับผม  เพิงเปลี่ยนเบรคหลังมาครับ หน้ายังเหลือเลยไม่ได้เปลี่ยนครับ
ออกมาตั้งแตออกร้านมาเบรคไม่อยู่เลยครับ ช่างบอกปั้มเสีย ปั้มเปี่ยนแล้ว แต่หม้อเดิม ไม่หายครับ รบกวนน้าๆแนะนำทีครับ
อ้อตอนไลลม ช่างย้ำเบรครอบ กระพรือตามที่เหยียบครับ แล้วหลังจากดับเครื่อง สัก 3-5 วิ จะมีเสียงลมดังเหมือนลมรั่ว
แถวๆฝั่งหม้อลม ครับไม่รู้มาจากตรงไหน งงมากไม่รู้ทำไงดีครับผม กลัวโดนช่างบอกให้เปลี่ยน ไม่ตรงจุดเปลี่ยนแล้วไม่หายอีกครับ
 

เห็นเมื่อต้นเดือน ว่าซื้อหม้อชั้นครึ่งมาจากเซียงกงบางนา แล้วได้เปลี่ยนแต่ปั๊ม ยังไม่ได้เปลี่ยนหม้อลมหรือครับ อยากให้ลองเปลี่ยนหม้อลมดูนะครับ บางดีมันรั่วอยู่ภายในหม้อลมอะครับ

[TAOTAO-TZ#056-]

เจอจาก http://www.pantown.com นะครับ ขอขอบคุณไว้ ณ ที่นี้

วิธีเช็คตรวจสอบหม้อลมเบรคในเบื้องต้น

-ดับเครื่องยนต์
-เหยียบเบรคปรกติ จนลมหมดหม้อลม แป้นเบรคแข็ง
-กดเหยียบเบรคค้างเอาไว้
-ติดเครื่องยนต์ เมือเครื่องยนต์ติด จะมี vaccum ในระบบ
-แป้นเบรคจะต้องกดต่ำลงตามแรงกดของเท้าที่เยียบเบรคค้างเอาไว้ ....หม้อลมเบรคปรกติ
-ถ้าแป้นเบรคไม่ต่ำลงตามเท้า...ระบบผิดปรกติ
1/สายลมเบรครั่ว หลุด
2/แผ่น diaphragm หม้อลมชำรุด
3/ท่อ One way valve ชำรุด


ตรวจการกักเก็บ Vacuum ในระบบ

-ติดเครื่องยนต์ให้เดินเบา 2 นาที โดยต้องปิดระบบไฟฟ้าทุกอย่างในรถ (เพื่อให้มี vacuum มากกว่า 17 IncHg)
-ดับเครื่องยนต์
-เหยียบแป้นเบรคเหมือนปรกติ แล้วปล่อย คอย 5 วินาที
-เหยียบแป้นแบรคเช่นเดิมอีก 3 ครั้ง

ทุกครั้งที่เหยียบเบรคใหม่ แป้นเบรคจะต้องสูงกว่าเดิมเล็กน้อยทุกครั้ง ซึ่งถือว่าเป็นปรกติ
เพราะทุกครั้งที่มีการเหยียบเบรค Vacuum จะลดน้อยลงไปจึงทำให้แรงดูดในแผ่นไดอะเฟรมลดลงไปด้วย

ถ้ากรณีที่แป้นเบรคกดต่ำเท่ากันทุกครั้ง แสดงว่าระบบ Vacuum ไม่ปรกติมีการรั่วเกิดขึ้น
ให้ตรวสอบ
-One way valve
-ท่อยางจากเครื่องยนต์ไปที่หม้อลม
-เหล็กรัดให้แน่น

ถ้าอุปกรณ์ท่อและวาวล์ปรกติ อาจมาจากตัวหม้อลมรั่วก็เป็นไปใด้



ตรวจสอบในขณะที่แผ่นไดอะเฟรมทำงาน

-ติดเครื่องยนต์
-เหยียบแป้นเบรคค้างเอาไว้
-ดับเครื่องยนต์
-ค้างแป้นเบรคเอาไว้มากกว่า 30 วินาที

หลังจาก 30 วินาที ถ้าแป้นเบรคไม่มีการตื้นขึ้น แสดงว่าปรกติ
แต่ถ้าแป้นเบรคดันขึ้นมา แสดงว่าผิดปรกติ อาจมีการรั่วในระบบ หรือหม้อลมชำรุด


เครดิต คุณ neung69 จาก opel.in.th ครับ

[AOD - T Z @ #019]

เจอจาก http://www.pantown.com นะครับ ขอขอบคุณไว้ ณ ที่นี้

วิธีเช็คตรวจสอบหม้อลมเบรคในเบื้องต้น

-ดับเครื่องยนต์
-เหยียบเบรคปรกติ จนลมหมดหม้อลม แป้นเบรคแข็ง
-กดเหยียบเบรคค้างเอาไว้
-ติดเครื่องยนต์ เมือเครื่องยนต์ติด จะมี vaccum ในระบบ
-แป้นเบรคจะต้องกดต่ำลงตามแรงกดของเท้าที่เยียบเบรคค้างเอาไว้ ....หม้อลมเบรคปรกติ
-ถ้าแป้นเบรคไม่ต่ำลงตามเท้า...ระบบผิดปรกติ
1/สายลมเบรครั่ว หลุด
2/แผ่น diaphragm หม้อลมชำรุด
3/ท่อ One way valve ชำรุด


ตรวจการกักเก็บ Vacuum ในระบบ

-ติดเครื่องยนต์ให้เดินเบา 2 นาที โดยต้องปิดระบบไฟฟ้าทุกอย่างในรถ (เพื่อให้มี vacuum มากกว่า 17 IncHg)
-ดับเครื่องยนต์
-เหยียบแป้นเบรคเหมือนปรกติ แล้วปล่อย คอย 5 วินาที
-เหยียบแป้นแบรคเช่นเดิมอีก 3 ครั้ง

ทุกครั้งที่เหยียบเบรคใหม่ แป้นเบรคจะต้องสูงกว่าเดิมเล็กน้อยทุกครั้ง ซึ่งถือว่าเป็นปรกติ
เพราะทุกครั้งที่มีการเหยียบเบรค Vacuum จะลดน้อยลงไปจึงทำให้แรงดูดในแผ่นไดอะเฟรมลดลงไปด้วย

ถ้ากรณีที่แป้นเบรคกดต่ำเท่ากันทุกครั้ง แสดงว่าระบบ Vacuum ไม่ปรกติมีการรั่วเกิดขึ้น
ให้ตรวสอบ
-One way valve
-ท่อยางจากเครื่องยนต์ไปที่หม้อลม
-เหล็กรัดให้แน่น

ถ้าอุปกรณ์ท่อและวาวล์ปรกติ อาจมาจากตัวหม้อลมรั่วก็เป็นไปใด้



ตรวจสอบในขณะที่แผ่นไดอะเฟรมทำงาน

-ติดเครื่องยนต์
-เหยียบแป้นเบรคค้างเอาไว้
-ดับเครื่องยนต์
-ค้างแป้นเบรคเอาไว้มากกว่า 30 วินาที

หลังจาก 30 วินาที ถ้าแป้นเบรคไม่มีการตื้นขึ้น แสดงว่าปรกติ
แต่ถ้าแป้นเบรคดันขึ้นมา แสดงว่าผิดปรกติ อาจมีการรั่วในระบบ หรือหม้อลมชำรุด


เครดิต คุณ neung69 จาก opel.in.th ครับ

ประสบกามตรง จาก คนนีี้เลย อิอิ..

[TAOTAO-TZ#056-]

^
^
^
อันนั้น ปั้มดรัมเบรคหลัง หลุดจาดเบ้า ครับเพื่อน

"ระบบเบรคล้มเหลว" เอิ๊กๆๆๆ

เป็นตอนใหนไม่เป็น มาเป็นตอนจะแซง รถพ่วง 

[AOD - T Z @ #019]

^
^
^
อันนั้น ปั้มดรัมเบรคหลัง หลุดจาดเบ้า ครับเพื่อน

"ระบบเบรคล้มเหลว" เอิ๊กๆๆๆ

เป็นตอนใหนไม่เป็น มาเป็นตอนจะแซง รถพ่วง 

ระดับ เสี่ยเต๋าต้อง หน้า 4 หลัง 2 ได้แล้วครับ

[MR_C_ รักในหลวง]

^
^
^
อันนั้น ปั้มดรัมเบรคหลัง หลุดจาดเบ้า ครับเพื่อน

"ระบบเบรคล้มเหลว" เอิ๊กๆๆๆ

เป็นตอนใหนไม่เป็น มาเป็นตอนจะแซง รถพ่วง 

ตอนที่ลูกหมากกันโคลงหลังขาดน่ะเหรอครับ

[AOD - T Z @ #019]

^
^
^
อันนั้น ปั้มดรัมเบรคหลัง หลุดจาดเบ้า ครับเพื่อน

"ระบบเบรคล้มเหลว" เอิ๊กๆๆๆ

เป็นตอนใหนไม่เป็น มาเป็นตอนจะแซง รถพ่วง 

ตอนที่ลูกหมากกันโคลงหลังขาดน่ะเหรอครับ

ระดับเสี่ย เค้าไม่ขับ ธรรมดาครับ..

[TAOTAO-TZ#056-]

^
^
^
อันนั้น ปั้มดรัมเบรคหลัง หลุดจาดเบ้า ครับเพื่อน

"ระบบเบรคล้มเหลว" เอิ๊กๆๆๆ

เป็นตอนใหนไม่เป็น มาเป็นตอนจะแซง รถพ่วง 

ตอนที่ลูกหมากกันโคลงหลังขาดน่ะเหรอครับ

ระดับเสี่ย เค้าไม่ขับ ธรรมดาครับ..

   เจ้าพวกซ้ำเติม ! ! !

[AOD - T Z @ #019]

^
^
^
อันนั้น ปั้มดรัมเบรคหลัง หลุดจาดเบ้า ครับเพื่อน

"ระบบเบรคล้มเหลว" เอิ๊กๆๆๆ

เป็นตอนใหนไม่เป็น มาเป็นตอนจะแซง รถพ่วง 

ตอนที่ลูกหมากกันโคลงหลังขาดน่ะเหรอครับ

ระดับเสี่ย เค้าไม่ขับ ธรรมดาครับ..

   เจ้าพวกซ้ำเติม ! ! !

[MR_C_ รักในหลวง]

^
^
^
อันนั้น ปั้มดรัมเบรคหลัง หลุดจาดเบ้า ครับเพื่อน

"ระบบเบรคล้มเหลว" เอิ๊กๆๆๆ

เป็นตอนใหนไม่เป็น มาเป็นตอนจะแซง รถพ่วง 

ตอนที่ลูกหมากกันโคลงหลังขาดน่ะเหรอครับ

ระดับเสี่ย เค้าไม่ขับ ธรรมดาครับ..

   เจ้าพวกซ้ำเติม ! ! !

[TAOTAO-TZ#056-]

ดีมาก น่ารักทั้งคู่เลย

กันลืม .... "วิธีตรวจสอบหม้อลมเบรค"

เจอจาก http://www.pantown.com นะครับ ขอขอบคุณไว้ ณ ที่นี้

วิธีเช็คตรวจสอบหม้อลมเบรคในเบื้องต้น

-ดับเครื่องยนต์
-เหยียบเบรคปรกติ จนลมหมดหม้อลม แป้นเบรคแข็ง
-กดเหยียบเบรคค้างเอาไว้
-ติดเครื่องยนต์ เมือเครื่องยนต์ติด จะมี vaccum ในระบบ
-แป้นเบรคจะต้องกดต่ำลงตามแรงกดของเท้าที่เยียบเบรคค้างเอาไว้ ....หม้อลมเบรคปรกติ
-ถ้าแป้นเบรคไม่ต่ำลงตามเท้า...ระบบผิดปรกติ
1/สายลมเบรครั่ว หลุด
2/แผ่น diaphragm หม้อลมชำรุด
3/ท่อ One way valve ชำรุด


ตรวจการกักเก็บ Vacuum ในระบบ

-ติดเครื่องยนต์ให้เดินเบา 2 นาที โดยต้องปิดระบบไฟฟ้าทุกอย่างในรถ (เพื่อให้มี vacuum มากกว่า 17 IncHg)
-ดับเครื่องยนต์
-เหยียบแป้นเบรคเหมือนปรกติ แล้วปล่อย คอย 5 วินาที
-เหยียบแป้นแบรคเช่นเดิมอีก 3 ครั้ง

ทุกครั้งที่เหยียบเบรคใหม่ แป้นเบรคจะต้องสูงกว่าเดิมเล็กน้อยทุกครั้ง ซึ่งถือว่าเป็นปรกติ
เพราะทุกครั้งที่มีการเหยียบเบรค Vacuum จะลดน้อยลงไปจึงทำให้แรงดูดในแผ่นไดอะเฟรมลดลงไปด้วย

ถ้ากรณีที่แป้นเบรคกดต่ำเท่ากันทุกครั้ง แสดงว่าระบบ Vacuum ไม่ปรกติมีการรั่วเกิดขึ้น
ให้ตรวสอบ
-One way valve
-ท่อยางจากเครื่องยนต์ไปที่หม้อลม
-เหล็กรัดให้แน่น

ถ้าอุปกรณ์ท่อและวาวล์ปรกติ อาจมาจากตัวหม้อลมรั่วก็เป็นไปใด้



ตรวจสอบในขณะที่แผ่นไดอะเฟรมทำงาน

-ติดเครื่องยนต์
-เหยียบแป้นเบรคค้างเอาไว้
-ดับเครื่องยนต์
-ค้างแป้นเบรคเอาไว้มากกว่า 30 วินาที

หลังจาก 30 วินาที ถ้าแป้นเบรคไม่มีการตื้นขึ้น แสดงว่าปรกติ
แต่ถ้าแป้นเบรคดันขึ้นมา แสดงว่าผิดปรกติ อาจมีการรั่วในระบบ หรือหม้อลมชำรุด


เครดิต คุณ neung69 จาก opel.in.th ครับ

[aotobort]

อาการคือ เหยียบจนมิดเบรคไม่อยู่ครับผม  เพิงเปลี่ยนเบรคหลังมาครับ หน้ายังเหลือเลยไม่ได้เปลี่ยนครับ
ออกมาตั้งแตออกร้านมาเบรคไม่อยู่เลยครับ ช่างบอกปั้มเสีย ปั้มเปี่ยนแล้ว แต่หม้อเดิม ไม่หายครับ รบกวนน้าๆแนะนำทีครับ
อ้อตอนไลลม ช่างย้ำเบรครอบ กระพรือตามที่เหยียบครับ แล้วหลังจากดับเครื่อง สัก 3-5 วิ จะมีเสียงลมดังเหมือนลมรั่ว
แถวๆฝั่งหม้อลม ครับไม่รู้มาจากตรงไหน งงมากไม่รู้ทำไงดีครับผม กลัวโดนช่างบอกให้เปลี่ยน ไม่ตรงจุดเปลี่ยนแล้วไม่หายอีกครับ
 

เห็นเมื่อต้นเดือน ว่าซื้อหม้อชั้นครึ่งมาจากเซียงกงบางนา แล้วได้เปลี่ยนแต่ปั๊ม ยังไม่ได้เปลี่ยนหม้อลมหรือครับ อยากให้ลองเปลี่ยนหม้อลมดูนะครับ บางดีมันรั่วอยู่ภายในหม้อลมอะครับ

มันใส่ไปไม่ได้ครับ ท่อลมมันมาอยู่ที่ฝั่งเบ้าโช๊คครับ  เลยเอาไปคืน กลับมาตั้งหลักไหม่เอาไงดี เป็นชั้นครึ่งก็กลัวใส่ไม่ได้อีก
ตรงรุ่นหายากครับ หรือจะใส่เท่าเดิมดี

เจอจาก http://www.pantown.com นะครับ ขอขอบคุณไว้ ณ ที่นี้

วิธีเช็คตรวจสอบหม้อลมเบรคในเบื้องต้น

-ดับเครื่องยนต์
-เหยียบเบรคปรกติ จนลมหมดหม้อลม แป้นเบรคแข็ง
-กดเหยียบเบรคค้างเอาไว้
-ติดเครื่องยนต์ เมือเครื่องยนต์ติด จะมี vaccum ในระบบ
-แป้นเบรคจะต้องกดต่ำลงตามแรงกดของเท้าที่เยียบเบรคค้างเอาไว้ ....หม้อลมเบรคปรกติ
-ถ้าแป้นเบรคไม่ต่ำลงตามเท้า...ระบบผิดปรกติ
1/สายลมเบรครั่ว หลุด
2/แผ่น diaphragm หม้อลมชำรุด
3/ท่อ One way valve ชำรุด


ตรวจการกักเก็บ Vacuum ในระบบ

-ติดเครื่องยนต์ให้เดินเบา 2 นาที โดยต้องปิดระบบไฟฟ้าทุกอย่างในรถ (เพื่อให้มี vacuum มากกว่า 17 IncHg)
-ดับเครื่องยนต์
-เหยียบแป้นเบรคเหมือนปรกติ แล้วปล่อย คอย 5 วินาที
-เหยียบแป้นแบรคเช่นเดิมอีก 3 ครั้ง

ทุกครั้งที่เหยียบเบรคใหม่ แป้นเบรคจะต้องสูงกว่าเดิมเล็กน้อยทุกครั้ง ซึ่งถือว่าเป็นปรกติ
เพราะทุกครั้งที่มีการเหยียบเบรค Vacuum จะลดน้อยลงไปจึงทำให้แรงดูดในแผ่นไดอะเฟรมลดลงไปด้วย

ถ้ากรณีที่แป้นเบรคกดต่ำเท่ากันทุกครั้ง แสดงว่าระบบ Vacuum ไม่ปรกติมีการรั่วเกิดขึ้น
ให้ตรวสอบ
-One way valve
-ท่อยางจากเครื่องยนต์ไปที่หม้อลม
-เหล็กรัดให้แน่น

ถ้าอุปกรณ์ท่อและวาวล์ปรกติ อาจมาจากตัวหม้อลมรั่วก็เป็นไปใด้



ตรวจสอบในขณะที่แผ่นไดอะเฟรมทำงาน

-ติดเครื่องยนต์
-เหยียบแป้นเบรคค้างเอาไว้
-ดับเครื่องยนต์
-ค้างแป้นเบรคเอาไว้มากกว่า 30 วินาที

หลังจาก 30 วินาที ถ้าแป้นเบรคไม่มีการตื้นขึ้น แสดงว่าปรกติ
แต่ถ้าแป้นเบรคดันขึ้นมา แสดงว่าผิดปรกติ อาจมีการรั่วในระบบ หรือหม้อลมชำรุด


เครดิต คุณ neung69 จาก opel.in.th ครับ

ขอบคุณน้ามากครับเดี๋ยวต้องทำดู

[~ Funky_nu_NoO :]

ได้ผลยังไงมาบอกด้วยน่อ

[TAOTAO-TZ#056-]

ผมลองแล้ว นู

เมื่อกี้ไปที่รถ หยิบกุญแจ...
แล้วก้อ...ลืม

ลืมว่าต้องทำไงบ้าง ฮ่าๆๆๆๆ








ฮ่าๆๆๆๆ 

รีบๆตามมานะ (อายุ)

V
V
V
V

[MR_C_ รักในหลวง]

^
^
^
เยอะ เยอะ
































อายุ

[~ Funky_nu_NoO :]

ผมลองแล้ว นู

เมื่อกี้ไปที่รถ หยิบกุญแจ...
แล้วก้อ...ลืม

ลืมว่าต้องทำไงบ้าง ฮ่าๆๆๆๆ

โหววววว....ลุงที่สุด 

[~ Funky_nu_NoO :]

น้าบอตครับ พึ่งนึกออกอีก 2 อาการ ลองไปเช็คดูนะครับ

1. ไล่ลมเบรคไม่หมด เห็นว่าช่างทำให้แล้ว แต่แน่ใจเหรอว่าทำเนียนหรือฟองอากาศหมดแล้ว....ผมเคยเจอนะครับ แต่พึ่งนึกได้ เกือบทิ่มตูดคันหน้า ตั้งแต่นั้นมาผมทำเองทุกครั้งเลย

2. สายอ่อนเบรคหมดสภาพแล้วรึเปล่า ลองเช็คดูครั้ง ถ้าเปลือกนอกแตกจนเห็นด้ายถักแล้วล่ะก็...ท่อยางข้างในมันไม่ได้แข็งเลยนะครับ อาจจะโป่งพองตามแรงดันน้ำมัน ตอนที่เราเหยียบเบกก็ได้

ลองดู

[aotobort]

น้าบอตครับ พึ่งนึกออกอีก 2 อาการ ลองไปเช็คดูนะครับ

1. ไล่ลมเบรคไม่หมด เห็นว่าช่างทำให้แล้ว แต่แน่ใจเหรอว่าทำเนียนหรือฟองอากาศหมดแล้ว....ผมเคยเจอนะครับ แต่พึ่งนึกได้ เกือบทิ่มตูดคันหน้า ตั้งแต่นั้นมาผมทำเองทุกครั้งเลย

2. สายอ่อนเบรคหมดสภาพแล้วรึเปล่า ลองเช็คดูครั้ง ถ้าเปลือกนอกแตกจนเห็นด้ายถักแล้วล่ะก็...ท่อยางข้างในมันไม่ได้แข็งเลยนะครับ อาจจะโป่งพองตามแรงดันน้ำมัน ตอนที่เราเหยียบเบกก็ได้

ลองดู

ลองดูแล้วครับน้าที่สายอ่อน มันถูกพันโดยผ้าเทบสีดำครับ  มีรอยแตกร้าวครับผม

ส่วนตามที่น้าเต๋าบอกด้านบนลองมาแล้วครับผม
อันแรก เหยียบค้างแล้วติดเครื่อง ผลที่ได้ เบรคยุบตัวลงครับผม
อันที่สอง เหยีบแล้วไม่แตกต่างเลยครับ เท่ากันทุกครั้งครับ
อันที่สาม  ปล่อยแล้วมันก็ขึ้นมาปรกติครับ
ป.ล. ลองเปลี่ยนวันเววาวดูแล้วครับไม่แตกต่างครับ
ยังไงต่อดีครับ ไล่ลมเองก็ไม่เป็นครับ อยู่คนเดียวด้วยงงครับทำไงต่อดี