|
|
|
nut_spoon.CZ
|
 |
« ตอบ #21 เมื่อ: 19 เมษายน 2554 17:48:48 » |
|
6 เกียร์ เต็ดดีกว่าพี่
แต่พังง่ายเพราะอะไรหรอครับ
5555 น้านัท ชาว 6 เกียร์ เริ่มเป็นประเดน เเซวน้า henry เล่นครับ กลัวเค้าหนีไปเล่น 6 เกียร์ แล้ว สันต์จะตามไม่ทันเค้า เฉยๆ ครับ น้า55555 เพราะ ผม เเค่ 5 เกียร์ ป่าวครับน้าสันต์ ไม่มีอะไรครับ อิอิ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
  SETUP BY TORNTO AE SUPERCARBON |
|
|
|
Handyman
|
|
« ตอบ #22 เมื่อ: 19 เมษายน 2554 19:34:32 » |
|
4a-ge 20v ฝาดํา
1 = 3.166
2 = 1.904
3 = 1.392
4 = 1.031
5 = 0.815
เฟืองท้าย 4.312
4a-ge 20v ฝาดํา 6 เกียร์
1=3.166
2=2.050
3=1.481
4=1.166
5=0.916
6=0.725
เฟืองท้าย 4.529
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
EAK400CLUB.Cz
|
|
« ตอบ #23 เมื่อ: 19 เมษายน 2554 19:38:54 » |
|
งี๊เอาเฟืองท้าย 4.5 ไปยำใส่ 5เกียร์ น่าจะพอดีนะ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 "เครื่องยนต์ใดๆในโลก ล้วนอนิจจัง" |
|
|
|
Handyman
|
|
« ตอบ #24 เมื่อ: 19 เมษายน 2554 19:44:05 » |
|
งี๊เอาเฟืองท้าย 4.5 ไปยำใส่ 5เกียร์ น่าจะพอดีนะ
จะเอาไปใส่เพื่ออะไรครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Henry
|
|
« ตอบ #25 เมื่อ: 19 เมษายน 2554 19:45:57 » |
|
งี๊เอาเฟืองท้าย 4.5 ไปยำใส่ 5เกียร์ น่าจะพอดีนะ
รอบมันจ่ะสูงไปจิคับพี่ อิอิ ขับทางไกลที ร้อง ตังๆๆๆ 555+ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ก้อเเค่โบเดิมเเต่จะลง 12 เเระนะ อิอิ  |
|
|
|
Henry
|
|
« ตอบ #26 เมื่อ: 19 เมษายน 2554 19:46:42 » |
|
4a-ge 20v ฝาดํา
1 = 3.166
2 = 1.904
3 = 1.392
4 = 1.031
5 = 0.815
เฟืองท้าย 4.312
4a-ge 20v ฝาดํา 6 เกียร์
1=3.166
2=2.050
3=1.481
4=1.166
5=0.916
6=0.725
เฟืองท้าย 4.529
ขอบคุณครับน้าอู๊ด |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ก้อเเค่โบเดิมเเต่จะลง 12 เเระนะ อิอิ |
|
|
|
ไปเรื่อย ㋡
|
|
« ตอบ #27 เมื่อ: 19 เมษายน 2554 19:50:48 » |
|
แต่6เกียร์รถผมรอบสูงๆแล้วมันเข้ายากอ่ะ
เครื่องเย็นๆ เกียร์2 เข้ายาก
เครื่องร้อนเกียร์4 เข้ายาก
รอบสูงเกียร์3 เข้ายาก
เหลือให้ใช้แค่1 5 6 เอง อิอิ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ไม่ใช่รถแข่ง เอาไว้ขับส่งลูกไปโรงเรียนครับ  มองไปรอบๆ แล้วจะรู้ว่าคุณไม่ได้เจ็บแค่คนเดียว ^_^ |
|
|
|
Handyman
|
|
« ตอบ #28 เมื่อ: 19 เมษายน 2554 20:25:31 » |
|
แต่6เกียร์รถผมรอบสูงๆแล้วมันเข้ายากอ่ะ
เครื่องเย็นๆ เกียร์2 เข้ายาก
เครื่องร้อนเกียร์4 เข้ายาก
รอบสูงเกียร์3 เข้ายาก
เหลือให้ใช้แค่1 5 6 เอง อิอิ
ต้องดูบู๊ทคันเกียร์ด้วยครับ หากหลวมจะทำให้ระยะช่องเกียร์ผิดพลาด ที่สำคัญ ระยะเข้าเกียร์มันชิดครับ ประมาณน้องๆควิ๊กชิฟ ต้องสร้างความคุ้นเคยและซ้อมบ่อยๆนะ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
BOMber
|
|
« ตอบ #29 เมื่อ: 19 เมษายน 2554 20:28:48 » |
|
ผมก็ห้าเกียร์อยู่ เคยคิดจะเปลี่ยนเป็น 6 เกียร์เหมือนกัน
แต่คิดอีกทีเอาเงินก้อนนั้นหรือเก็บเพิ่มอีกหน่อยไปทำอย่าอื่นดีก่า เช่น หากล่องพ่วงซักใบ จูนเนียนๆ นะแหล่มเลย
ป.ล.ความเห็นส่วนตัวนะครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Handyman
|
|
« ตอบ #30 เมื่อ: 19 เมษายน 2554 20:33:26 » |
|
หรือจะเอาแบบมันๆ เร็วที่สุด ดึงอย่างเดียวก็ใช้ด้าม Type I ครับ ผมใช้ในรถEVO เข้าเกียร์เร็วสุดๆ ลองค้นหาดูว่า IKIYA FORMULA มันทำของรุ่น 20v 6 speed ออกมาหรือเปล่า http://www.ikeya-f.co.jp/en/index.html |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Henry
|
|
« ตอบ #31 เมื่อ: 19 เมษายน 2554 20:34:18 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ก้อเเค่โบเดิมเเต่จะลง 12 เเระนะ อิอิ |
|
|
|
TI2enDYHeI2O
|
|
« ตอบ #32 เมื่อ: 19 เมษายน 2554 21:34:21 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
robert
|
|
« ตอบ #33 เมื่อ: 19 เมษายน 2554 21:40:13 » |
|
น้าต้อง 5 เกียร์ของน้าก็วิ่งดีนะครับ หาเต็ดมาใส่ดีกว่าครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ไปเรื่อย ㋡
|
|
« ตอบ #34 เมื่อ: 19 เมษายน 2554 21:41:31 » |
|
หรือจะเอาแบบมันๆ เร็วที่สุด ดึงอย่างเดียวก็ใช้ด้าม Type I ครับ ผมใช้ในรถEVO เข้าเกียร์เร็วสุดๆ ลองค้นหาดูว่า IKIYA FORMULA มันทำของรุ่น 20v 6 speed ออกมาหรือเปล่า http://www.ikeya-f.co.jp/en/index.htmlไม่เจอของ20vเลยครับ แล้วบูชคันเกียร์เราจะต้องตรวจสอบมันยังไงอ่ะครับ คือของผมมันก็มีระยะฟรีอยู่เล็กน้อยอ่ะครับ น้าพอสะดวกลองรถให้ผมได้ไหมอ่ะครับ แบบว่าไม่ค่อยแน่ใจอ่ะครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ไม่ใช่รถแข่ง เอาไว้ขับส่งลูกไปโรงเรียนครับ มองไปรอบๆ แล้วจะรู้ว่าคุณไม่ได้เจ็บแค่คนเดียว ^_^ |
|
|
|
illusionx<NC.Z>
|
|
« ตอบ #35 เมื่อ: 19 เมษายน 2554 22:14:06 » |
|
6เกียร์ผม เกียร์2ชอบวืดอ่ะ เวลาวิ่ง 402 อิอิ
แต่เคยวิ่ง กับ 5เกียร์ วิ่งคู่กัน 6เกียร์จะเริ่มทิ้งประมาณเกียร์ 3 นะ
มาขับ 6เกียรืเลยน้าต้อง เมื่อย ขาดี สับเกียร์บ่อยดี 55555
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Hunter_JIK.CZ48
|
|
« ตอบ #36 เมื่อ: 19 เมษายน 2554 22:23:42 » |
|
ผมว่า NA เกียร์สำคัญมากๆเลยแหละครับ
แรงม้าเท่ากันแรงบิดเท่ากัน อัตราทดเกียร์ต่างกัน ก็วิ่งต่างกันแล้ว
เป็นผม6เกียร์ก่อน แล้วพ่วงกล่องสักใบจบครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
EAK400CLUB.Cz
|
|
« ตอบ #37 เมื่อ: 19 เมษายน 2554 22:48:14 » |
|
งี๊เอาเฟืองท้าย 4.5 ไปยำใส่ 5เกียร์ น่าจะพอดีนะ
รอบมันจ่ะสูงไปจิคับพี่ อิอิ ขับทางไกลที ร้อง ตังๆๆๆ 555+ ถูกต้องงงง 555 |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
"เครื่องยนต์ใดๆในโลก ล้วนอนิจจัง" |
|
|
|
sun_ae20bt
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #38 เมื่อ: 19 เมษายน 2554 23:31:05 » |
|
ซ้ำกันใหญ่เลยนะคับ กะอีแค่น้าสันต์โพสแค่นี้ บางทีน้าเค้าอาจจะแซวขำๆก็ได้นะคับ  ผมกลัวเมื่อยไงครับน้าหนู 6 เกียร์ ซอยบ่อยๆ เมื่อย 5 เกียร์ ซอยน้อยกว่า 5555555 (ดีครับน้าความเห็น กะการไช้งานไม่เหมือนกัน ไม่ว่าครับ หนุกดี) |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
NU.NA.Kz.
|
|
« ตอบ #39 เมื่อ: 20 เมษายน 2554 01:23:54 » |
|
ใช้งานทั่วไปผมยกให้ 5เกียร์ ซิ่ง แข่ง ผมว่า 6เกียร์ ก็โอเคครับ.  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
