เปลื่ยนไดชาร์จใหม่ แอร์เย็นขึ้น

[chinasak]

เมื่อวานนี้ผมไปเปล่ี่ยนไดชาร์จใหม่
ของเดิม (เซียงกง) จากร้านซ่อมม้นเสีย ไฟเเบตเตือนตลอด แต่ว่ิ่งได้ ประมาณ 120 กม.
กว่าจะได้เปลี่ยนไดชาร์จ หาของยากมาก 4efe 1300 เลือกเซียงกง ไม่เอาดูสภาพแล้วเน่ามาก 1000 บาท
เลยเปลี่ยนใหมเป็นของบิ้ว ในไทย
ราคา 1850 บาท ไม่รู้แพงไปไหม
แต่ผมเลือกแล้วนะ และที่ขอนแก่นก็มีแต่ราคาประมาณนี้ด้วย
ค่าแรง 200  บาท
วิ่งได้ดีขึ้น  เหมือนมันแปลกๆ
ไดชาต์จใหม่ 80 แอมป์
ตกใจเลยเมื่อรู้ว่าอันที่พังนะ 35 แอมป์
คิดแล้วเซ็งกับร้านก่อนเลย 
เพื่อนๆในคลับ  คนไดคิดจะเปลื่่ยนไดชาร์จ
อย่าลืมตรวจสอบดูแอมป์ด้วยนะ
จากความรู้แบบบ้านๆ  ของผมเดาเอาว่ามันน่าจะมีผลต่อรถ ไฟฟ้า และระบบแอร์ด้วย
ฝากแชร์ประสบการณ์ด้วยคนครับ 
ใครมีประสบการณื เชิญแลกเปลี่ยน เพื่อเพื่อนๆเรา
จะได้ใช้เป็นข้อมูลครับผม

[Toom]

 

[T [EE-101]]

เดิมๆ 4efe 70Amp ครับ 

[iamangels]

ของผมก็ 80 แอม แระ

ขับรถทางไกล วันก่อน แปดร้อยกว่ากิโล ปรกติดีทุกอย่าง พอถึงปากซอย ไฟแบตโชว์ ผมก็แปลกใจ
แต่ขับมาต่อ จนถึงบ้าน พอเอารถ เข้าจอดหน้าบ้าน รถก็ดับเองทันที สตาสใหม่ก็ไม่ติด เลยลองเช็คดู (พอดีจบ ปวส ช่วงยนต์มา ) มั่วๆ ดู ปรากฎว่าไดชาท มัน พัง ไฟไม่ชาท ก็เลย ไปตามช่างมา เปลี่ยน ของ บิ้ว ไป 2000 บาท แปดสิบแอม ดีเหมือนเดิม

ที่รู้สึกดีมากคือ รถ มันพยายาม เดินทางจนถึงจุดหมายแล้ว ถึงเสีย

[แรงม้า(แคระ)]

ของผมก็ 80 แอม แระ

ขับรถทางไกล วันก่อน แปดร้อยกว่ากิโล ปรกติดีทุกอย่าง พอถึงปากซอย ไฟแบตโชว์ ผมก็แปลกใจ
แต่ขับมาต่อ จนถึงบ้าน พอเอารถ เข้าจอดหน้าบ้าน รถก็ดับเองทันที สตาสใหม่ก็ไม่ติด เลยลองเช็คดู (พอดีจบ ปวส ช่วงยนต์มา ) มั่วๆ ดู ปรากฎว่าไดชาท มัน พัง ไฟไม่ชาท ก็เลย ไปตามช่างมา เปลี่ยน ของ บิ้ว ไป 2000 บาท แปดสิบแอม ดีเหมือนเดิม

ที่รู้สึกดีมากคือ รถ มันพยายาม เดินทางจนถึงจุดหมายแล้ว ถึงเสีย

โอ้ว..สู้จนตัวตาย

[ntp]

ของผมก็ 80 แอม แระ

ขับรถทางไกล วันก่อน แปดร้อยกว่ากิโล ปรกติดีทุกอย่าง พอถึงปากซอย ไฟแบตโชว์ ผมก็แปลกใจ
แต่ขับมาต่อ จนถึงบ้าน พอเอารถ เข้าจอดหน้าบ้าน รถก็ดับเองทันที สตาสใหม่ก็ไม่ติด เลยลองเช็คดู (พอดีจบ ปวส ช่วงยนต์มา ) มั่วๆ ดู ปรากฎว่าไดชาท มัน พัง ไฟไม่ชาท ก็เลย ไปตามช่างมา เปลี่ยน ของ บิ้ว ไป 2000 บาท แปดสิบแอม ดีเหมือนเดิม

ที่รู้สึกดีมากคือ รถ มันพยายาม เดินทางจนถึงจุดหมายแล้ว ถึงเสีย

เคยประสบการณ์แบบนี้เหมือนกัน  แต่ของผมต้องเข็ญเข้าบ้าน  เพราะมันดับตั้งแต่หน้าบ้าน

จะไม่ให้ดับได้งัย  ก้อลากตั้งแต่แม่กลอง  จนมาถึงบ้านแพ้ว  ดีนะที่ไม่ดับซะก่อน

แต่ของผม ไ้ด้ในเวปมา  500  ของสี่อีเหมือนกัน  แล้วก้อจัดการใส่เองซะ

[chinasak]

อ่านแล้ว  นึกภาพได้เลยอ่ะ ครับ
ประสบการณ์
ที่บางคน  เค้าไม่เคยมีเหมือนเรา

เชิญทุกท่านครับ  มีประสบการณ์แบบนี้เล่าให้ฟังหน่อยครับ
เพื่อนๆในคลับเราจะได้เตรียมตัวไว้  ว่ามันเสี่ยงขนาดไหน
นี่ถ้า  เหมือนที่เค้าว่า  "ผีเข้าป่าช้า  ยังไงก็ต้องเผา"  แล้ว
ช่างเค้าเรียก3000 - 4000 ก็คงต้องจ่ายอ่ะนะ ยิ่งถ้าไปเป็น
ที่ที่เปลี่ยวกลางป่า กลางเขาล่ะก็ .......

ยังไงยังไงก็  ช่วยกันเชร์นะครับ

[ake_gt]

ช่วงปีใหม่ขับลากยาวไปเชียงใหม่ไปถึงแถวลำพูนช่วงเช้าไฟแบตโชว์ขับต่อไปถึงเชียงใหม่โดนไปเหมือนกัน2800
ยังโชคดีหน่อยที่มามาพังตอนเช้าและใกล้จะถึงแล้วถ้าไปพังตอนดึกในป่าเขาไม่อยากจะคิดเลย

[boyclubae]

ยิ่ง 20 V ด้วย ล้วงมือเข้าไปทีลำบ๊ากลำบาก ร้อนก็ร้อน คราวหน้าจัด บรอค FE แระ

[chinasak]

ดัน  ครับ

[ตั้ม_NT.Z#003]

ใช้จนลืมนึกถึงเลยครับ ไดชาร์ท คงต้องหามาสำรองไว้ซักลูกแล้ว......

[ADVAN]

 

[NICK AE92]

 

[peelapol]

อยากทราบจังว่าเวลาเปิดใช้ไฟทั้งคัน กระแสมันใช้เท่าไหร่ และที่บอกว่า generator 75A.หรือ 80A. มันจ่ายกระแสได้ขนาดนั้นจริงหรือ ขดลวดข้างในมันก็ขนาดแค่ 2.5-4 sq.mm. เอง ถ้าได้สายไฟคงต้องเส้นเท่านิ้วโป้งหรือเปล่าครับ

[7MGTE]

ยิ่งมากยิ่งดี จัด 120A ของ 2j ใส่ไปเลยคัฟ

[cmos"79]

 

[chinasak]

ดัน
ดัน
ดัน

[ตก...กาป๋อง]

 

มาเก็บความรู้ครับ...

[krit_90]

อยากทราบจังว่าเวลาเปิดใช้ไฟทั้งคัน กระแสมันใช้เท่าไหร่ และที่บอกว่า generator 75A.หรือ 80A. มันจ่ายกระแสได้ขนาดนั้นจริงหรือ ขดลวดข้างในมันก็ขนาดแค่ 2.5-4 sq.mm. เอง ถ้าได้สายไฟคงต้องเส้นเท่านิ้วโป้งหรือเปล่าครับ

ยิ่งมากยิ่งดี จัด 120A ของ 2j ใส่ไปเลยคัฟ

แล้วแบบนี้จะรู้ได้ไงครับว่าของรถตัวเอง กี่เเอมป์  แล้วใช้อะไรวัดครับ  (ไม่รู้จริง  ๆ )

[salaeh kumuda]

ยิ่งมากยิ่งดี จัด 120A ของ 2j ใส่ไปเลยคัฟ

ถ้าเอามาใส่ต้องแปลงอะไรหรือเปล่าครับ
ราคาพอจะทราบมั้ยครับ