AE. Racing Club
23 กรกฎาคม 2568 14:09:09 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: หัวฉีด autronic ประหยัดกว่าหัวฉีดอีกหรือไม่ครับ  (อ่าน 3210 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
salaeh kumuda
นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 640



ดูรายละเอียด
« เมื่อ: 21 สิงหาคม 2553 22:48:24 »

พอดีว่ากำลังตัดสินใจจะติดแก๊สบ้าง 
สนใจระบบหัวฉีด 
อยากใช้หัวฉีด autronic  สำหรับเครื่อง 4A-FE   auto
อยากถามว่านอกจากราคาที่สูงแล้ว  จะประหยัดกว่าหัวฉีดตัวอื่นหรือไม่
รบกวนสอบถามเพื่อเป็นข้อมูลหน่อยครับ
จะติดเร็วๆ  นี้ครับ
บันทึกการเข้า

<a href="http://image.ohozaa.com/view/1vbjs" target="_blank"><img border="0" src="http://image.ohozaa.com/i/6a5/Dpc0K.jpg" /></a>
Ralphy
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,188


Solitary Man@Phukadueng


ดูรายละเอียด
« ตอบ #1 เมื่อ: 21 สิงหาคม 2553 23:30:20 »

ไม่ครับ ความประหยัดหลัก ๆ ขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของเครื่องก่อนติดแก๊ส การติดตั้งและจูนแก๊สที่เหมาะสม การบำรุงรักษาเครื่องหลังติดแก๊ส และสไตล์การขับขี่ครับ
บันทึกการเข้า

4A-FE LPG Sequential Injection Kit and Multivalve by LOVATO GAS S.p.A. Vicenza , Italia.
vampire258
นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 674



ดูรายละเอียด
« ตอบ #2 เมื่อ: 01 กันยายน 2553 08:35:01 »

เหมือนกันครับ
บันทึกการเข้า

TOOMTAM_TK
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 155


TOOMTAM


ดูรายละเอียด
« ตอบ #3 เมื่อ: 02 กันยายน 2553 04:49:27 »

จะประหยัดหรือไม่ขึ้นอยู่กับการขี่
ผมขับทางไกล90-100 กินแก๊ส1บาท
ในเมืองงซัดๆๆหน่อยก็มากสุด1.50 กินจิงๆๆก็2บาท
4efteนะคับ
แล้วแต่การขับด้วยออกตัวกระชาก
ขับเร็วอารายปามานนี้
บันทึกการเข้า

4E-FTE only

       
         www.4efteclub.com
jangko
มือใหม่หัดซิ่ง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 63


ดูรายละเอียด
« ตอบ #4 เมื่อ: 02 กันยายน 2553 08:54:44 »

ไม่ครับ ความประหยัดหลัก ๆ ขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของเครื่องก่อนติดแก๊ส การติดตั้งและจูนแก๊สที่เหมาะสม การบำรุงรักษาเครื่องหลังติดแก๊ส และสไตล์การขับขี่ครับ
เห็นด้วยครับ ผมติดระบบดูดเครื่อง 4afe กิโลละ 1 บาทครับ
บันทึกการเข้า
salaeh kumuda
นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 640



ดูรายละเอียด
« ตอบ #5 เมื่อ: 02 กันยายน 2553 09:58:47 »

ขอบคุณทุกความเห็นครับ
จะได้พิจารณาติดตามกำลังทรัพย์ครับ
บันทึกการเข้า

<a href="http://image.ohozaa.com/view/1vbjs" target="_blank"><img border="0" src="http://image.ohozaa.com/i/6a5/Dpc0K.jpg" /></a>
UN_ZeeM
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,202



ดูรายละเอียด
« ตอบ #6 เมื่อ: 02 กันยายน 2553 16:46:29 »


  ผมใช้อยุ่ หัวฉีด autronic อยุ่

       ความประหยัด ขึนอยุ่กับ เครื่องยนต์และการจูนแก๊ส ด้วยครับ

        จากที่เคยใช้มา วิ่งอยุ่ ตกประมาณ โลละ 1.10-1.30 บาท  เครื่อง 4e-fte ครับ
บันทึกการเข้า

Hunter_JIK.CZ48
AE Racing Club Staff
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 8,158


3S-GE Doraemonster 9X


ดูรายละเอียด
« ตอบ #7 เมื่อ: 05 กันยายน 2553 22:51:46 »

จูนเป็นจูนเนียนมากๆครับ autronic แต่จะไม่ค่อยเหมาะกับ 4a-fe 3s-fe 5a-fe 4e-fe 4a-geฝาลาย

เพราะว่า หัวฉีดตระกูลที่กล่าวมาเป็นจำพวก Half group ซึ่งต้องเลือกหัวฉีด ให้เล็กมากๆ เช่น เบอร์12 หรือ9(9รู้สึกต้องสั่งเท่านั้นไม่มีสต๊อก)

ไม่งั้นเดินเบาจะไม่ค่อยดีครับ ตอนแรกๆอาจจะไม่ค่อยเท่าไหร่ แต่พอระบบแก๊สเริ่มไม่สมบูรณ์ (ตัวVIR) ทีนี้ละแก้กันยาวเลยครับ
บันทึกการเข้า

หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!