ทำไมถึงเข้าเกียร์ยากจังเลย

[*OommY*]

เวลาจะเช้าเกียร์มันชอบติด เหมือนไม่เจอร่องยัดก็ไม่เข้า เป็นเฉพาะเกียร์ 1 เกียร์ 2 เกียร์ 3 เเละเกียร์ถอยหลัง จะทำอย่างไรดีครับ ถ้าซ่อมราคาจะเท่าไหร่ครับ
                                                      ขอบคุณมากครับ

[MR_C_ รักในหลวง]

เท่าที่เคยนะครับ
ครัชหมด กะ ปั้มครัชรั่ว ครับกระผม
สู้ๆครับ

[*OommY*]

ครัชพึ่งเปลื่ยนมาไม่นานครับ ปั้มครัชรั่วก็เปลื่ยนเเล้วครับ 

[MR_C_ รักในหลวง]

 
งั้นเกินประสบการณ์ผมครับ รอผู้รู้เนาะ

[EE101 @ WZ]

 ขอความรู้ด้วยคน...คับ...

[dada2010]

ผมก็เป็นเหมือนกัน...เวลาเหยียบคลัสจม ๆ ต้องถอนนิดนึงถึงจะเข้าได้...งง  เหมือนกัน

[ae 101]

บูชคันเกียร์แตกอะป่าว ลองดูครับ  รอผู้รู้อีก ต่อไป อิอิอิ

[PANDA RACING]

ถ้าเป็นหลายเกียร์ขนาดนั้น ผมว่าเป็นที่ระบบคลัทช์ อาจจะตั้งระยะไม่ได้ ปรับระยะไม่ดี กดแล้วไม่จาก รอฟังเซียนคนต่อไปด้วยครับ

[Zkr]

ผมก็เป็นบางจังหวะ เกียร์ 1 ไป 2  ถ้าเร่งเกียร์ 1 รอบเกิน 2500 เข้าเกียร์ 2 ต้องรอจังหวะ ไม่งั้นแครีกๆๆ

ส่วนเกียร์ถอย เข้ายากนิดหน่อย ต้องย้ำๆครัชท์

[illusionx<NC.Z>]

ผมก็เป็นบางจังหวะ เกียร์ 1 ไป 2  ถ้าเร่งเกียร์ 1 รอบเกิน 2500 เข้าเกียร์ 2 ต้องรอจังหวะ ไม่งั้นแครีกๆๆ

ส่วนเกียร์ถอย เข้ายากนิดหน่อย ต้องย้ำๆครัชท์

เอ๊ะ เป็ฯเหมือนกันเลย

เข้า 1 เข้าไป 2 นี่แคร๊กประจำ ต้องค่อยๆใส่ แม่นๆ อิอิ

ไม่ทราบเป็นเพราะเหตุใดครับผมอยากรู้เหมือนกัน ช่วงนี้เลย ขับข้ามเกียร์เอาครับ 1-3-5 ไม่ก็ 2-4-6 ขับเรื่อยๆอ่ะ แซดม่ะไหว 2 มันชอบแคร๊ก

[Zkr]

ผมก็เป็นบางจังหวะ เกียร์ 1 ไป 2  ถ้าเร่งเกียร์ 1 รอบเกิน 2500 เข้าเกียร์ 2 ต้องรอจังหวะ ไม่งั้นแครีกๆๆ

ส่วนเกียร์ถอย เข้ายากนิดหน่อย ต้องย้ำๆครัชท์

เอ๊ะ เป็ฯเหมือนกันเลย
เข้า 1 เข้าไป 2 นี่แคร๊กประจำ ต้องค่อยๆใส่ แม่นๆ อิอิ
ไม่ทราบเป็นเพราะเหตุใดครับผมอยากรู้เหมือนกัน ช่วงนี้เลย ขับข้ามเกียร์เอาครับ 1-3-5 ไม่ก็ 2-4-6 ขับเรื่อยๆอ่ะ แซดม่ะไหว 2 มันชอบแคร๊ก

    ขำจัง  แล้ววิธีแก้ก็คล้ายๆผมเลย ฮากรึบ  ถ้าแยกไฟแดงแบบรีบๆหน่อย ลาก 1 แล้วดีด 3 เลย ถ้าจะไม่ให้แคร๊กๆ ต้องออก 1 แบบเบาๆแล้วสับ 2 เลยไม่แคร๊กแน่ แต่ไอ้คันหลังมันจะปี๊นๆแทน 5 5 5 วุ่นวายกะชีวิตจริงๆไอพวกคันหลังเนี้ย เข้าเกียร์ยากโว๊ย เดียวเอาเกียร์ทุ่มหัวมัน 

ถ้าออกจากซอยจากซอกจากหลืบที่มันไม่ชันขึ้นจะง่ายหน่อย ก็ปล่อยรถไหลนิดๆ พอถนนว่างก็เข้า 2 ออกไปเลยก็ไล่ 2-3-4 ว่ากันไป

ขำจริงๆ รถยิ่งเก่า เทคนิคในการซ่อมบำรุงยิ่งเยอะ ไม่พอเทคนิคการขับยังต้องเยอะด้วย 

[snoopy]

ผมก็เป็นบางจังหวะ เกียร์ 1 ไป 2  ถ้าเร่งเกียร์ 1 รอบเกิน 2500 เข้าเกียร์ 2 ต้องรอจังหวะ ไม่งั้นแครีกๆๆ

ส่วนเกียร์ถอย เข้ายากนิดหน่อย ต้องย้ำๆครัชท์

เอ๊ะ เป็ฯเหมือนกันเลย
เข้า 1 เข้าไป 2 นี่แคร๊กประจำ ต้องค่อยๆใส่ แม่นๆ อิอิ
ไม่ทราบเป็นเพราะเหตุใดครับผมอยากรู้เหมือนกัน ช่วงนี้เลย ขับข้ามเกียร์เอาครับ 1-3-5 ไม่ก็ 2-4-6 ขับเรื่อยๆอ่ะ แซดม่ะไหว 2 มันชอบแคร๊ก

    ขำจัง  แล้ววิธีแก้ก็คล้ายๆผมเลย ฮากรึบ  ถ้าแยกไฟแดงแบบรีบๆหน่อย ลาก 1 แล้วดีด 3 เลย ถ้าจะไม่ให้แคร๊กๆ ต้องออก 1 แบบเบาๆแล้วสับ 2 เลยไม่แคร๊กแน่ แต่ไอ้คันหลังมันจะปี๊นๆแทน 5 5 5 วุ่นวายกะชีวิตจริงๆไอพวกคันหลังเนี้ย เข้าเกียร์ยากโว๊ย เดียวเอาเกียร์ทุ่มหัวมัน 

ถ้าออกจากซอยจากซอกจากหลืบที่มันไม่ชันขึ้นจะง่ายหน่อย ก็ปล่อยรถไหลนิดๆ พอถนนว่างก็เข้า 2 ออกไปเลยก็ไล่ 2-3-4 ว่ากันไป

ขำจริงๆ รถยิ่งเก่า เทคนิคในการซ่อมบำรุงยิ่งเยอะ ไม่พอเทคนิคการขับยังต้องเยอะด้วย 

เรียกอีกอย่างว่าเป็นเทคนิคเพื่อความอยู่รอดครับ คริๆๆ มันเป็นพัฒนาการของเราคับ

[Fong-(le)vin 92]

ของผมอาการเดียวกับข้างบนเช่นกัน แต่ยังไม่เคยข้ามเกียร์เลย น่าสนใจ

[Zkr]

     

ไม่เหงาจริงๆ ร่วมด้วยช่วยกันเป็น


 

[illusionx<NC.Z>]

ผมก็เป็นบางจังหวะ เกียร์ 1 ไป 2  ถ้าเร่งเกียร์ 1 รอบเกิน 2500 เข้าเกียร์ 2 ต้องรอจังหวะ ไม่งั้นแครีกๆๆ

ส่วนเกียร์ถอย เข้ายากนิดหน่อย ต้องย้ำๆครัชท์

เอ๊ะ เป็ฯเหมือนกันเลย
เข้า 1 เข้าไป 2 นี่แคร๊กประจำ ต้องค่อยๆใส่ แม่นๆ อิอิ
ไม่ทราบเป็นเพราะเหตุใดครับผมอยากรู้เหมือนกัน ช่วงนี้เลย ขับข้ามเกียร์เอาครับ 1-3-5 ไม่ก็ 2-4-6 ขับเรื่อยๆอ่ะ แซดม่ะไหว 2 มันชอบแคร๊ก

    ขำจัง  แล้ววิธีแก้ก็คล้ายๆผมเลย ฮากรึบ  ถ้าแยกไฟแดงแบบรีบๆหน่อย ลาก 1 แล้วดีด 3 เลย ถ้าจะไม่ให้แคร๊กๆ ต้องออก 1 แบบเบาๆแล้วสับ 2 เลยไม่แคร๊กแน่ แต่ไอ้คันหลังมันจะปี๊นๆแทน 5 5 5 วุ่นวายกะชีวิตจริงๆไอพวกคันหลังเนี้ย เข้าเกียร์ยากโว๊ย เดียวเอาเกียร์ทุ่มหัวมัน 

ถ้าออกจากซอยจากซอกจากหลืบที่มันไม่ชันขึ้นจะง่ายหน่อย ก็ปล่อยรถไหลนิดๆ พอถนนว่างก็เข้า 2 ออกไปเลยก็ไล่ 2-3-4 ว่ากันไป

ขำจริงๆ รถยิ่งเก่า เทคนิคในการซ่อมบำรุงยิ่งเยอะ ไม่พอเทคนิคการขับยังต้องเยอะด้วย 

ฮ่าๆ เทคนิคเดียวกานเป๊ะเลย อิอิ

ลาก1 แล้วใส่3 ไม่ก็ ค่อยๆออกตัว สับ1-2 โดนบีบแตรประจำ อิอิ

ตอนนี้กำลังหาวิธีใส่แบบไม่แคร๊กอยู่ครับ ค้นพบแล้วจะมาบอกอีกทีนะครับ อิอิ

ตอนนี้ลองใส่เกียร์แบบตรงๆดูแบบ เกร็งๆข้อมือหน่อยดึงลงตรงๆเลย ไม่มีแคร๊กนะ แต่เผลอๆลากแซดหน่อยตบลงไวๆไปนิดแคร๊กทันที อิอิ

[PAtIPUT]

ผมก้เป็นนะคับ 1 ไป 2 แล้วแครกๆเนี่ย แต่ตอนลากรอบนะ 5500+ ไปแล้วอะ

[PANDA RACING]

ถ้าแคร่กอยู่เกียร์เดียว ก็คิดได้เลยว่า ซิงโครเมตลาไปแล้ว ยิ่งรอบสูงๆละชัดเลย หรือไม่ก็รางเกียร์พังแล้ว ของผมก็เพิ่งพังมา เป็น 1 เข้า 2 นี่แหละ ฟันเกียร์มันสึกมากหมดสภาพแล้ว

ปล ไม่งั้นก็อาจจะเป็นบูทปลายเกียร์ ตอนแรกช่าง(พี่ลี)แกวิเคราะห์ไว้ แต่ลองเปลี่ยนแล้วไม่หาย เลยรื้อเกียร์มา เฟืองมันสึกเยอะ พอสลับก็หาย ลื่นปรื้ดไม่มีแคร่กเลยครับ

[vampire258]

ถ้าแคร่กอยู่เกียร์เดียว ก็คิดได้เลยว่า ซิงโครเมตลาไปแล้ว ยิ่งรอบสูงๆละชัดเลย หรือไม่ก็รางเกียร์พังแล้ว ของผมก็เพิ่งพังมา เป็น 1 เข้า 2 นี่แหละ ฟันเกียร์มันสึกมากหมดสภาพแล้ว

ปล ไม่งั้นก็อาจจะเป็นบูทปลายเกียร์ ตอนแรกช่าง(พี่ลี)แกวิเคราะห์ไว้ แต่ลองเปลี่ยนแล้วไม่หาย เลยรื้อเกียร์มา เฟืองมันสึกเยอะ พอสลับก็หาย ลื่นปรื้ดไม่มีแคร่กเลยครับ

ตามนี้ครับ 

ถ้าเป็นทุกเกีย ก็ครัชไม่จากละครับ ตั้งไม่ดีหรือไม่ได้ปรับหน้าไฟวิล

[Zkr]

ถ้าแคร่กอยู่เกียร์เดียว ก็คิดได้เลยว่า ซิงโครเมตลาไปแล้ว ยิ่งรอบสูงๆละชัดเลย หรือไม่ก็รางเกียร์พังแล้ว ของผมก็เพิ่งพังมา เป็น 1 เข้า 2 นี่แหละ ฟันเกียร์มันสึกมากหมดสภาพแล้ว

ปล ไม่งั้นก็อาจจะเป็นบูทปลายเกียร์ ตอนแรกช่าง(พี่ลี)แกวิเคราะห์ไว้ แต่ลองเปลี่ยนแล้วไม่หาย เลยรื้อเกียร์มา เฟืองมันสึกเยอะ พอสลับก็หาย ลื่นปรื้ดไม่มีแคร่กเลยครับ

สลับนี้ ยังไงครับ

เฟืองที่เสียมันคือเฟืองเกียร์ หรือว่าพวกเฟืองเปลี่ยนเกียร์ อันนี้ผมก็ไม่รู้
แล้วค่าอะไหล่เปลี่ยนใหม่เท่าไหร่หรอครับ ต้องเปลี่ยนตัวไหนบ้าง

[illusionx<NC.Z>]

รอคำแนะนำด้วยคนนะคร้าบ อาการเกียรืแคร๊กเนี่ย ผมเพิ่งเป็น กำลัง กลังวลใจขับไม่หนุกเลย