สอนผม ติอ แอมป์ กับ ปรี หน่อยสิครับ

[pom626]

ไม่แน่ใจว่าต้องต่อสายไฟยังไงครับ
ตัวแอมป์
 1. ตัว B.ต่อไปพ่วงกับแบตโดยตรง โดยใส่ฟิวคั่นกลางใช่ไหมครับ
 2. GND เป็นตัวกลาว ต่อเข้ากับ ตัวถัง
 3. REMOTE ตัวนี้จะต่อ ตรงไหนครับ อันนี้น้องไม่รู้จริงๆๆ


ตัวปรีแอมป์
 1.ตัวB. นี่ต่อเข้าแบตโดยตรงเลยหรือปล่าวครับ ต้องใส่ฟิว เหมือนแอป์ไหม
 2.ตัว R คือรีโมทใช่ไหมครับ แล้วตัว G ก้อคือกลาว


คือต้องต่อยังไงครับ เวลาเราปิดสวิทย์รถ แล้ว ปรี กับแอมป์ ก้อดับเหมือนวิทยุ

สุดท้าย ช่อง2Din ของ โดเรมอนเอาออกยังไงครับ

[pom626]

รูปไม่ยอมขี้น เห้อ

[smilegames]

จากวิทยุจะมี สาย รีโมท ครับ ถ้าเปิดวิทยุ จะมีไฟ 12 V ด้วย ก็ลากจากเส้นนี้อ่ะครับไปต่อที่ปรีกับแอม ที่เขียนว่ารีโมท อ่ะคับ

หรือไม่ก็ลากสายจากไหนก็ได้ที่เป็น 12V ไปต่อก็ได้ครับ

[UltraKw@nG]

ขอดูรูปหน่อยครับ

อัพใหม่น่ะ

[MR_C_ รักในหลวง]

พาวเวอร์กับปรีจะมีขั้วไฟ 3 ขั้วเหมือนกันคือ
B+ >> ไฟ + แบตเตอร์รี่
G >>> ไฟ - แบตเตอร์รี่ หรือ ตัวถังรถ
R >>> ไฟ รีโมทเป็นไฟ + เหมือนกัน จะต่อจากหลังวิทยุ เทป ซีดีของเราที่เรียกว่า Front ส่วนใหญ่สายเส้นนี้จะสีฟ้าครับ(ถ้าเครื่องใหม่ๆจะมีเพลทพลาสติกเขียนไว้ว่า Remote ครับ)  ไฟ Remote จะทำหน้าที่จ่ายไฟตอนที่เราเปิด Front มาสั่งให้ พาวเวอร์และปรี on ครับ (หลักการคล้ายๆ Relay สปอร์ตไลท์อ่ะครับ B+ กับ G ไปรออยู่ก่อนแล้ว รอไฟรีโมท จากสวิทช์ไปดึงให้หน้าสัมผัส Relay ติดกันครับ)  

[อิ๊กปากเกร็ด]

ได้ความรู้ด้วยเลยผม

ขอบคุณค๊าฟ 

[pom626]

ขอบคุณทกท่าน คร้าบ แล้วช่อง 2Din เดิมๆๆติดรถมาจะเอาออกยังไงครับ ต้องถอดกาบข้องออกหรือปล่าวครับ

[MR_C_ รักในหลวง]

รอกูรู  92 จร้า

[pom626]

http://www.hi5.com/friend/photos/displayPhotoUser.do?photoId=5024250619&ownerId=321782124&albumId=338742902
ตัวแอมป์ครับ
http://www.hi5.com/friend/photos/displayPhotoUser.do?photoId=5024250826&ownerId=321782124&albumId=338742902
ตัวปรีครับ
http://www.hi5.com/friend/photos/displayPhotoUser.do?albumId=233245662&ownerId=321782124&currentIndex=0
ช่อง2Dinที่ผมว่าจะเอาออกมาเลือยด้านบนแล้วใส่ปรีเข้าไป มันเอาออกยังไงครับ

ตามที่พี่ๆๆตอบมาผมว่าพอจะเข้าใจแล้วครับ ฟร้อนผมเป็น ไพโอเนียร์6750MP มีสายหนึ่งเป็นสายรีโมท ผมต่อจากสายนี้ไปต่อสายรีโมทที่แอมป์ และปรี ตัวBนี่ผมต่อโดยลากสายไฟมาจากแบต ผ่านฟิว คั่นกลาง ส่วนตัวG ผมก็ลงตัวถังรถเลยใช่ไหมครับ

[MR_C_ รักในหลวง]

ต่อสายตามนั้นครับ ปรีกับฟร้อนกินกระแสไม่มากใช้ไฟ + เส้นเดียวกันได้ครับ ส่วนพาวเวอร์ เดินสายB+ต่างหากนะครับเส้นโตๆหน่อยจะได้ไฟลื่นๆ
ส่วนเรื่องเลื่อยกล่องไม่แนะนำ
ถอดเก็บแล้วหากล่อง 1 din มาใส่ดีกว่าครับ
รอพี่ๆ 92 มาตอบเนาะใจเย็นๆ สู้ๆครับ 

[BacKiOh]

ขอบคุณครับ

[thanabodee.sit]

สายสัญญาณควรเดินกลางรถ

ถ้าอ้อมแร้วสายสัญญาณจาแทรกคับ

[อู๋ อยุธยา]

สายสัญญาณควรเดินกลางรถ

ถ้าอ้อมแร้วสายสัญญาณจาแทรกคับ

ผมเดิมอ้อมตามแนวประตูครับ จริง ๆ อยากเดินตรง แต่ขี้เกียจรื้อพรม เพราะมันต้องยกเบาะหน้าออกก่อน

ไม่มีสัญญาณกวนแต่อย่างใดครับ

สัญญาณกวน ส่วนใหญ่มาจากคุณภาพสายครับ ถ้าสายไม่ดี  Shield มันจะบาง ทำให้สัญญาณจากสายไฟเข้าไปรบกวนได้ครับ

[pom626]

จากวิทยุจะมี สาย รีโมท ครับ ถ้าเปิดวิทยุ จะมีไฟ 12 V ด้วย ก็ลากจากเส้นนี้อ่ะครับไปต่อที่ปรีกับแอม ที่เขียนว่ารีโมท อ่ะคับ

หรือไม่ก็ลากสายจากไหนก็ได้ที่เป็น 12V ไปต่อก็ได้ครับ



ขอบคุณ ทกท่านที่ช่วยตอบครับ
แต่ผมยกเลิกโครงการติด ปรี+แอมป์ ไปแล้วครับ เนื่องจากแอมป์เสีย
ผมเลยไปซื้อ ซับท่อ ของ A/D/S รุ่น AB-502.10A รับสุดได้ 500W.มา 2500บาทที่โลตัสบางกะปิ ช้อป อมรมาครับ เอาแบบมีเพาเวอร์แอมป์ในตัวไปเลย ประหยัดงบ
แล้วก้อเอาสายที่เดินๆๆไว้ต่อแอมป์ มาเดินเข้าซัพแทน โดยเอา+ต่อ แบตผ่านฟิว30แอม -GND ต่อเข้ากวาร์ตัวถังด้านหน้าแถวใกล้ๆๆไฟหน้า ซ้าย แล้วเอาไฟรีโมทมาจากสายรีโมทของpioneer 6750mpต่อ แจ็ค ออดิโอ จากปรีหลังฟ้อนท์
เอาซับไว้ท้ายรถ ลากสายใต้พรมผ่านเบาะหน้าซ้าย ผล ไม่มีเสียงคาง มารบกวนครับ แต่มี2ปัญหามารบกวนถามต่อ
1.หลังจากติดเสร็จแล้ว ก็ลองฟังเสียง ขับไปขับมา พอจอรถไว้4-5ชม. หรือค้างคืนรู้สึก รถสตาร์ติดยาก อาการเหมือนแบตไม่พอแต่ก้อติดครับ ต้อง2-3ที จำไม่ได้ล่ะแบตกี่แอมป์ไม่45ก้อ65แอมป์ ของพา  นา ใช้มาได้10เดือน แบตเสือม แอมป์ไม่พอ หรือไฟรั่วครับก่อนติดไม่มีอาการนี้เกิดขี้นครับ อ้อหลังติดเสร็จใหม่ๆๆลองได้สัก15นาที ฟิว10A ไฟหน้าปัดขาดด้วยครับ
2.ขอยืมรูท่าน slimgames ที่หลังซับจะมีสวิทย์ เลือก 0 กับ 180องศา ไว้ใช้ทำอะไรครับ
 

[MR_C_ รักในหลวง]

1.แนะนำให้ติดสวิชท์ตัดไฟ B+ ของซับเพิ่มครับ บาซูก้ามักแอบกินไฟ RZ-1 ผมก็ติด เป็นเหมือนกัน ขับดึก เปิดไฟหน้าเปิดสปอตไลท์ อัดซับแรงๆ ไดชาร์จ ชาร์จไม่ทันกันทีเดียว ตอนจอดก็ตัดไฟ บาซูก้าซะ จะได้ลดปัญหาไฟไม่พอสตาร์ท ส่วนแบต เช็คน้ำกลั่นบ่อยๆก็ดีครับกันไว้ดีกว่าแก้
2.ด้านหลังของบาซูก้า มีโวลุ่ม 2 ตัวคือ
2.1 โวลุ่มปรับเพิ่ม/ลดเสียง
2.2 โวลุ่มตัดความถี่ต่ำ ซ้ายสุดความถี่ต่ำสุด ขวาสุดย่านความถี่ที่ตอบสนองจะมีช่วงที่กว้างถ้าปรับขวาสุดเบสจะมาทั้งทุ้ม ทั้งกลางทุ้ม ออกกระพือๆ ไม่มาเป้นลูกครับ(ลองปรับเล่นดู)ของผมปรับไว้ซ้ายสุด ให้ออกที่ความถี่ต่ำๆ เพราะกลางทุ้มให้ไปออกที่ ลำโพงกลางแหลมอย่างเดียว เบสจะมีมิติกว่า(ความเห็นส่วนตัว)

ปล.จากรูปที่คุณแนบมา เป็นห่วงสาย B+ เหลือเกิน เส้นเล็กเกิ๊น(นั่นสายลำโพงรึเปล่า) เปลี่ยนเอาเส้นโตๆซักสาย เบอร์ 4 ก็โอเคนะครับ รวมถึงสายกราวด์ด้วย อัดนานๆสายจะได้ไม่ละลายครับ ลองดูนะครับ สู้ๆ

[smilegames]

ในรูปไม่ใช่ของผมหรอกครับ แต่ก็คล้ายกัน ของผม 6 นิ้วเองครับ ซื้อมา 990 ที่ อมร แบบว่าฟ้งในรถพอ ไม่ต้องเผื่อเพื่อนครับ ตอนเปิดนอกรถเสียไม่ค่อยดีเท่าไร แต่พออยู่ในรถก็พอได้ ตัวเล็กไ่ม่ค่อยกินไฟเท่าไรครับ อิอิ แบต 65 A ด้วยเหอๆๆๆๆๆ

[MR_C_ รักในหลวง]

 
ลำโพงบาซูก้านี่แปลก เอาใส่ในกระโปรงแล้วเปิดเสียงมาตึ๊บๆ แต่ถ้าเปิดแล้วอยู่นอกรถเหมือนจะไม่ค่อยดัง

[aod_ae]

สายสัญญาณควรเดินกลางรถ

ถ้าอ้อมแร้วสายสัญญาณจาแทรกคับ

ผมเดิมอ้อมตามแนวประตูครับ จริง ๆ อยากเดินตรง แต่ขี้เกียจรื้อพรม เพราะมันต้องยกเบาะหน้าออกก่อน

ไม่มีสัญญาณกวนแต่อย่างใดครับ

สัญญาณกวน ส่วนใหญ่มาจากคุณภาพสายครับ ถ้าสายไม่ดี  Shield มันจะบาง ทำให้สัญญาณจากสายไฟเข้าไปรบกวนได้ครับ

แล้วสาย ไฟเข้าแบต กับสายสัญญาณ เดินไว้ทางเดียวกันหรือเปล่าครับ

[MR_C_ รักในหลวง]

ได้ครับ
ของผมก็เดินแบบนั้นทุกคัน (ที่เคยทำเอง)
ไม่มีปัญหาเสียงแทรกอะไรเลย ตามที่น้าอู๋แกว่าอะครับ

[อู๋ อยุธยา]

สายสัญญาณควรเดินกลางรถ

ถ้าอ้อมแร้วสายสัญญาณจาแทรกคับ

ผมเดิมอ้อมตามแนวประตูครับ จริง ๆ อยากเดินตรง แต่ขี้เกียจรื้อพรม เพราะมันต้องยกเบาะหน้าออกก่อน

ไม่มีสัญญาณกวนแต่อย่างใดครับ

สัญญาณกวน ส่วนใหญ่มาจากคุณภาพสายครับ ถ้าสายไม่ดี  Shield มันจะบาง ทำให้สัญญาณจากสายไฟเข้าไปรบกวนได้ครับ

แล้วสาย ไฟเข้าแบต กับสายสัญญาณ เดินไว้ทางเดียวกันหรือเปล่าครับ

ผมเดินมาด้วยกัน เอา Cable Tie มัดมันรวมกันด้วยซ้ำ สัญญาณกวนไม่มีเลยครับ
แต่มีข้อแม้ ว่าสาย RCA สัญญาณจากวิทยุ คุณภาพต้องดี ๆ หน่อยนะครับ

สายพวกนี้ อย่าเห็นแก่ของถูก ไม่งั้นงานไม่จบ รื้อกันอยู่นั่นแหละ

ลงทุนครั้งเดียว งานดี ๆ อยู่กับเราได้หลายปีครับ