$$$=== สอบถามเกี่ยวกับ เกียร์ 4AG20V AT ===$$$

[Kritsadathitiset]

อยากถามพี่ๆ ที่ใช้เครื่องรุ่นนี้ ว่า ปกติขับใช้ mode manual หรือ power ครับ 



แล้วสมมุติถ้าขับแต่โหมดอย่างใดอย่างหนึ่ง แบบเดียวแล้ว เกียร์จะมีผลกระทบอะไรไหมครับ   


ขอบคุณสำหรับ คำแนะนำครับ 

[HipPO_kUnG]

ผมขับ Mode ปกติตลอดครับ (ไม่กดอะไรเลย)

รอบตัดเปลี่ยนเกียร์ 6,800rmp ถ้าเหยียบมิดนะ

Mode Manu ไม่ไหว มันอืดๆเกิน

ถ้าขับในเมือง ผมชอบ od off ไว้ตลอดอ่ะครับ มันรู้สึก เร่งแซงทันใจดี (แต่อาจจะกินน้ำมันกว่าหน่อย)

ผมว่าไม่น่ามีผลกระทบอะไรนะครับ ถ้าเหยียบเหมือนๆกัน แต่ถ้าคิกดาวน์ หรือเหยียบมิดตลอด หรือบ่อยๆ ก็แค่รอบตัด 7,800rpm ถ้าเกิด Mode pwr

สรุปแล้วไม่น่ามีผลอะไรแหละ

[aunt_101]

power อย่างเดียวเลยน้อง.....กิน ไม่กิน เสีย ไม่เสีย มันอยู่ที่ตีนและดวง 

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

power เลยครับ ไม่กินหรอก ติดแก็สแล้วด้วย

[NEED_4E-FTE]

แล้วทั้ง 2 mode นี้ มันมีความแตกต่างกันยังไงครับ

[TAOTAO-TZ#056-]

ผมขับ Mode ปกติตลอดครับ (ไม่กดอะไรเลย)

รอบตัดเปลี่ยนเกียร์ 6,800rmp ถ้าเหยียบมิดนะ

Mode Manu ไม่ไหว มันอืดๆเกิน

ถ้าขับในเมือง ผมชอบ od off ไว้ตลอดอ่ะครับ มันรู้สึก เร่งแซงทันใจดี (แต่อาจจะกินน้ำมันกว่าหน่อย)

ผมว่าไม่น่ามีผลกระทบอะไรนะครับ ถ้าเหยียบเหมือนๆกัน แต่ถ้าคิกดาวน์ หรือเหยียบมิดตลอด หรือบ่อยๆ ก็แค่รอบตัด 7,800rpm ถ้าเกิด Mode pwr

สรุปแล้วไม่น่ามีผลอะไรแหละ

แบบเดียวกัและเหมาะสม ครับ

POW อย่างเดียว ก้อ คิกดาวบ่อย และบ่อย
ทำให้อายุ ทอรค์คอนเวอรทเตอร์ สั้นลง
แต่เค้าก้อซัดกันมาเป็นปี
ไม่พัง
เกียออโต้ฝาดำ"ทนครับ"...ขอบอก

[Rong Fuel-Up]

power อย่างเดียวเลยน้อง.....กิน ไม่กิน เสีย ไม่เสีย มันอยู่ที่ตีนและดวง  

ตามนั้นเลยครับ

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

ผมขับ Mode ปกติตลอดครับ (ไม่กดอะไรเลย)

รอบตัดเปลี่ยนเกียร์ 6,800rmp ถ้าเหยียบมิดนะ

Mode Manu ไม่ไหว มันอืดๆเกิน

ถ้าขับในเมือง ผมชอบ od off ไว้ตลอดอ่ะครับ มันรู้สึก เร่งแซงทันใจดี (แต่อาจจะกินน้ำมันกว่าหน่อย)

ผมว่าไม่น่ามีผลกระทบอะไรนะครับ ถ้าเหยียบเหมือนๆกัน แต่ถ้าคิกดาวน์ หรือเหยียบมิดตลอด หรือบ่อยๆ ก็แค่รอบตัด 7,800rpm ถ้าเกิด Mode pwr

สรุปแล้วไม่น่ามีผลอะไรแหละ

แบบเดียวกัและเหมาะสม ครับ

POW อย่างเดียว ก้อ คิกดาวบ่อย และบ่อย
ทำให้อายุ ทอรค์คอนเวอรทเตอร์ สั้นลง
แต่เค้าก้อซัดกันมาเป็นปี
ไม่พัง
เกียออโต้ฝาดำ"ทนครับ"...ขอบอก

ไม่พังครับ เคยถามที่ทีมงานแล้วเขาบอกว่าผลิตมาเพราะทำงานนี้อย่างเดียวลองรับการทำงาน เป็นล้านๆครั้งครับ

ส่วนมากฝาดำนะครับ ระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ให้ดีครับ มันจะทำให้วิ่งดีขึ้น มากมายลองเอาไปทำดู

[TAOTAO-TZ#056-]

ผมขับ Mode ปกติตลอดครับ (ไม่กดอะไรเลย)

รอบตัดเปลี่ยนเกียร์ 6,800rmp ถ้าเหยียบมิดนะ

Mode Manu ไม่ไหว มันอืดๆเกิน

ถ้าขับในเมือง ผมชอบ od off ไว้ตลอดอ่ะครับ มันรู้สึก เร่งแซงทันใจดี (แต่อาจจะกินน้ำมันกว่าหน่อย)

ผมว่าไม่น่ามีผลกระทบอะไรนะครับ ถ้าเหยียบเหมือนๆกัน แต่ถ้าคิกดาวน์ หรือเหยียบมิดตลอด หรือบ่อยๆ ก็แค่รอบตัด 7,800rpm ถ้าเกิด Mode pwr

สรุปแล้วไม่น่ามีผลอะไรแหละ

แบบเดียวกัและเหมาะสม ครับ

POW อย่างเดียว ก้อ คิกดาวบ่อย และบ่อย
ทำให้อายุ ทอรค์คอนเวอรทเตอร์ สั้นลง
แต่เค้าก้อซัดกันมาเป็นปี
ไม่พัง
เกียออโต้ฝาดำ"ทนครับ"...ขอบอก

ไม่พังครับ เคยถามที่ทีมงานแล้วเขาบอกว่าผลิตมาเพราะทำงานนี้อย่างเดียวลองรับการทำงาน เป็นล้านๆครั้งครับ

ส่วนมากฝาดำนะครับ ระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ให้ดีครับ มันจะทำให้วิ่งดีขึ้น มากมายลองเอาไปทำดู

แฟร์ครับ ทำไงถึงจะระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ให้ดีขึ้นได้
ถึงผมกำลังจะลงเกียธรรมดาแต่ผมว่าเกียออโต้ฝาดำฉลาดและตอบสนองไวดี

[t_13]

กด แบบ ไหน ก็ ได้ ครับ ไม่ ว่า เพาเวอ แมน นวน เปลี่ยน น้ำ มัน เกีย ตาม ระยะ พัง ยาก อยู่ ครับ

ปล.แต่ ไม เกีย พี่ เค พัง อิ ๆๆ .........

ผมขับ Mode ปกติตลอดครับ (ไม่กดอะไรเลย)

รอบตัดเปลี่ยนเกียร์ 6,800rmp ถ้าเหยียบมิดนะ

Mode Manu ไม่ไหว มันอืดๆเกิน

ถ้าขับในเมือง ผมชอบ od off ไว้ตลอดอ่ะครับ มันรู้สึก เร่งแซงทันใจดี (แต่อาจจะกินน้ำมันกว่าหน่อย)

ผมว่าไม่น่ามีผลกระทบอะไรนะครับ ถ้าเหยียบเหมือนๆกัน แต่ถ้าคิกดาวน์ หรือเหยียบมิดตลอด หรือบ่อยๆ ก็แค่รอบตัด 7,800rpm ถ้าเกิด Mode pwr

สรุปแล้วไม่น่ามีผลอะไรแหละ

แบบเดียวกัและเหมาะสม ครับ

POW อย่างเดียว ก้อ คิกดาวบ่อย และบ่อย
ทำให้อายุ ทอรค์คอนเวอรทเตอร์ สั้นลง
แต่เค้าก้อซัดกันมาเป็นปี
ไม่พัง
เกียออโต้ฝาดำ"ทนครับ"...ขอบอก

ไม่พังครับ เคยถามที่ทีมงานแล้วเขาบอกว่าผลิตมาเพราะทำงานนี้อย่างเดียวลองรับการทำงาน เป็นล้านๆครั้งครับ

ส่วนมากฝาดำนะครับ ระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ให้ดีครับ มันจะทำให้วิ่งดีขึ้น มากมายลองเอาไปทำดู

แฟร์ครับ ทำไงถึงจะระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ให้ดีขึ้นได้
ถึงผมกำลังจะลงเกียธรรมดาแต่ผมว่าเกียออโต้ฝาดำฉลาดและตอบสนองไวดี

พี่เต๋า เอา น้ำ แข็ง ปะกบ อิ ๆๆ

[Kritsadathitiset]

ผมขับ Mode ปกติตลอดครับ (ไม่กดอะไรเลย)

รอบตัดเปลี่ยนเกียร์ 6,800rmp ถ้าเหยียบมิดนะ

Mode Manu ไม่ไหว มันอืดๆเกิน

ถ้าขับในเมือง ผมชอบ od off ไว้ตลอดอ่ะครับ มันรู้สึก เร่งแซงทันใจดี (แต่อาจจะกินน้ำมันกว่าหน่อย)

ผมว่าไม่น่ามีผลกระทบอะไรนะครับ ถ้าเหยียบเหมือนๆกัน แต่ถ้าคิกดาวน์ หรือเหยียบมิดตลอด หรือบ่อยๆ ก็แค่รอบตัด 7,800rpm ถ้าเกิด Mode pwr

สรุปแล้วไม่น่ามีผลอะไรแหละ

power อย่างเดียวเลยน้อง.....กิน ไม่กิน เสีย ไม่เสีย มันอยู่ที่ตีนและดวง  

ตอบได้ใจจริงๆ  

power เลยครับ ไม่กินหรอก ติดแก็สแล้วด้วย

ขอบคุณครับพี่  

ผมขับ Mode ปกติตลอดครับ (ไม่กดอะไรเลย)

รอบตัดเปลี่ยนเกียร์ 6,800rmp ถ้าเหยียบมิดนะ

Mode Manu ไม่ไหว มันอืดๆเกิน

ถ้าขับในเมือง ผมชอบ od off ไว้ตลอดอ่ะครับ มันรู้สึก เร่งแซงทันใจดี (แต่อาจจะกินน้ำมันกว่าหน่อย)

ผมว่าไม่น่ามีผลกระทบอะไรนะครับ ถ้าเหยียบเหมือนๆกัน แต่ถ้าคิกดาวน์ หรือเหยียบมิดตลอด หรือบ่อยๆ ก็แค่รอบตัด 7,800rpm ถ้าเกิด Mode pwr

สรุปแล้วไม่น่ามีผลอะไรแหละ

แบบเดียวกัและเหมาะสม ครับ

POW อย่างเดียว ก้อ คิกดาวบ่อย และบ่อย
ทำให้อายุ ทอรค์คอนเวอรทเตอร์ สั้นลง
แต่เค้าก้อซัดกันมาเป็นปี
ไม่พัง
เกียออโต้ฝาดำ"ทนครับ"...ขอบอก

ไม่พังครับ เคยถามที่ทีมงานแล้วเขาบอกว่าผลิตมาเพราะทำงานนี้อย่างเดียวลองรับการทำงาน เป็นล้านๆครั้งครับ

ส่วนมากฝาดำนะครับ ระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ให้ดีครับ มันจะทำให้วิ่งดีขึ้น มากมายลองเอาไปทำดู

ได้ความรู้ใหม่อีกแล้ว