AE. Racing Club
23 ตุลาคม 2014 07:31:39 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
AE Racing Club Drag 2014
หน้า: [1] 2 3  »    ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: ตามกระแส รถใช้น้ำ HHO booster  (อ่าน 11268 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
KON@EE90
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 452


จนเงินตรา แต่ไม่จนปัญญา


ดูรายละเอียด
« เมื่อ: 19 เมษายน 2010 12:39:23 »

ลงไว้ เผื่อว่าจะได้ปลุกกระแสอนุรักษ์พลังงานครับ
จากที่เลยลงกระทู้เรื่องทำรถใช้น้ำ แล้วมีคนเสนอจะให้รถใช้ทดลอง แต่กระทู้หายไปละ...
ตอนนี้ลองทำเองตามงบและเวลาจะอำนวย จะเขียนเล่าให้อ่านอย่างกระชับจะได้ไม่เบื่อ ถ้ามีคนสนใจค่อยมาลงรายละเอียดกัน
เริ่มจากทำเซลล์ไฟฟ้าเคมี ตัวที่เราจะใส่กระแสไฟฟ้าเข้าไป ให้ได้ก๊าซไฮโดรเจนออกมาแล้วเอาไปจุดระเบิดร่วมกับน้ำมัน
ขั้วไฟฟ้าทำจากแผ่นสเตนเลสครับ ตัดแผ่นยางทำเป็นฉนวนกั้นระหว่างขั้ว ตัวโครงสร้างทำด้วยแผ่นอะคริลิค ยึดด้วยน๊อต เซลล์แบบนี้เขาเรียกว่าเซลล์แบบแห้งครับ



ได้ตัวเซลล์เรียบร้อย จัดการติดตั้งไว้หลังรถ แล้วต่อท่อก๊าซมาที่ห้องเครื่องเข้าท่อไอดี เพื่อจะได้เข้าไปพร้อมอากาศไปผสมกับน้ำมัน


ไปร้านอิเล็กทรอนิกส์ซื้ออุปกรณ์ทำชุดควบคุมกระแสไฟฟ้า(ใส่กระแสเข้าไปเยอะก็จะได้ก๊าซเยอะ แต่เปลืองไฟฟ้า)
และทำกล่องควบคุมการจ่ายน้ำมัน(โดยการดัดแปลงสัญญาณจากอ๊อกซิเจนเซนเซอร์ เพื่อหลอก ECU ให้จ่ายน้ำมันบางลง เพราะเราแทนบางส่วนของน้ำมันด้วยก๊าซที่เราผลิตได้ใส่เข้าไปแทน จะได้ประหยัด)


ทีนี้ ถึงขั้นตอนการทดสอบ ข้ามการทดสอบทางวิทยาศาสตร์สู่การใช้งานจริงเลยละกัน เพราะนั่นคือเป้าหมาย
วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2553 ขับรถ เชียงใหม่ - น่าน นั่งสองคนของเต็มหลังรถ และกลับมาเชียงใหม่วันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2553 นั่งสามคน ของเต็มหลังรถ
เก็บข้อมูลไว้เรียบร้อยละ ใช้น้ำมันอย่างเดียว(โซฮอล์ 95) รวมระยะทางที่ใช้ทดสอบ 522.8 กิโลเมตร (เฉพาะวิ่งยาว เชียงใหม่กับน่าน)
ใช้น้ำมันไป 45.21 ลิตร (คำนวนจากการเติมเต็มถัง อันนี้เป็นข้อเสีย และข้อผิดพลาดได้ เพราะเต็มถังแต่ละปั้มอาจไม่เท่ากัน) คำนวนได้ 11.56 กิโลเมตรต่อลิตร

วันที่ 11 เมษายน 2553 ขับกลับน่านช่วงสงกรานต์ นั่งสามคนของเต็ม และมาเชียงใหม่ 17 เมษายน 2553 นั่งสามคนของเต็มกว่าขาไป เหมือนครั้งก่อน แต่ติดเครื่องที่ทำขึ้นมา
ระยะทางที่ใช้ทดสอบ 616.6 กิโลเมตร (วิ่งยาว) ใช้น้ำมันไป 36.40 ลิตร คำนวนได้ 16.94 กิโลเมตรต่อลิตร
คิดแล้วประหยัดไปมากกว่า สี่สิบเปอร์เซนต์ ถึงแม้ถ้ามันจะมีข้อผิดพลาดจากการทดสอบถึง 20% ก็เถอะ ผมว่ามันก็ยังประหยัดอยู่ดี
อ๋อ... ใช้กระแสไฟฟ้า 12 -14 แอมป์ นะครับ เข็มมันขึ้นๆลงๆ

บางคนสงสัยว่า ทำไมระยะทางไม่เท่ากัน
ตอนยังไม่ใช้เครื่องที่ทำขึ้นนี้ เติมเต็มถังที่เชียงใหม่ แค่เข้า อ.เวียงสา ก็หวั่นๆแล้วครับ เลยต้องรีบเติม ระยะทางที่ทดสอบเลยได้น้อย
แต่ตอนใช้เครื่องนี้ พอเข้า อ.เวียงสา น้ำมันยังเหลือเยอะครับ เลยเข้าไปเติมในเมือง ระยะทางที่ทดสอบเลยมากกว่า ขามาที่เชียงใหม่ก็เหมือนกันครับ

อันนี้ ทำขึ้นเองและพิสูจน์เองเพราะอยากรู้นะครับ ไม่มีผลประโยชน์แอบแฝงใดๆ ใครอยากรู้อยากลองก็ทำเองได้นะครับ
ยินดีรับคำชี้แนะครับ
มีวีดีโอตาม Link ข้างล่างนี้ครับ เพิ่งจะโหลดขึ้นเวปได้
http://www.youtube.com/watch?v=lDAm5FxsGwE

 คำนับ คำนับ  อ่านหนังสือ อ่านหนังสือ
ผลระยะยาวยังไม่ทราบนะครับ ไม่ว่าผลต่ออายุแบตเตอรี่ ไดชาร์จ หรือเครื่องยนต์ก็ตาม ทดสอบไปก็หวั่นๆไป
 แหะ.. แหะ..
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 06 พฤษภาคม 2010 11:25:35 โดย KON@EE90 » บันทึกการเข้า

smilegames
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 6,865


"อ่างแก้วเกมส์" ระหว่างวันที่ 1-8 พฤษภาคม 2557


ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #1 เมื่อ: 19 เมษายน 2010 12:56:14 »

ขอผมล้มไม่เป็นท่าเลย เดี่ยวหาโอกาสทำใหม่ดูครับ
บันทึกการเข้า

BIG 92
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,809


นักรบแดนลิง


ดูรายละเอียด
« ตอบ #2 เมื่อ: 19 เมษายน 2010 13:20:04 »

 สุดยอด  สามารถทำเองได้  
บันทึกการเข้า
zman
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 118



ดูรายละเอียด
« ตอบ #3 เมื่อ: 19 เมษายน 2010 20:47:33 »

ลงงบไปเท่าไหร่ครับ

โอกาสพลาด แล้วบึ้มมีไหมครับ




บันทึกการเข้า
FIT #TZ_080#
นักแข่งมืออาชีพอันดับสอง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 799


อย่ามัวเสียเวลากับสิ่งที่ไม่จำเป็น


ดูรายละเอียด
« ตอบ #4 เมื่อ: 19 เมษายน 2010 21:22:36 »

ลงงบไปเท่าไหร่ครับ

โอกาสพลาด แล้วบึ้มมีไหมครับ





มีครับเคยใช้ตอนนี้เลิกใช้และขายรถคันนั้นไปแล้วมันบึ้มถ้าโดนเต็มๆเข้าโรงบาลได้เลยครับ
บันทึกการเข้า



โลกมันก็เท่าเดิมแต่ทำไมน่าอยู่น้อยลง
Oldman (4AGE-AE92)
มือใหม่หัดซิ่ง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 59



ดูรายละเอียด
« ตอบ #5 เมื่อ: 24 เมษายน 2010 23:40:08 »

อยากได้บ้งจังเลย  ตอนนี้ลองแต่เซลล์แบบเปียก  ปริมาณที่ออกมาเหลือให้ระเบิดหรอกครับ  ใส่ PWM สักหน่อยถ้ากลัวเหลือมากไป
บันทึกการเข้า

นัน

(รู้น้อยแต่แบ่งปัน)
KON@EE90
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 452


จนเงินตรา แต่ไม่จนปัญญา


ดูรายละเอียด
« ตอบ #6 เมื่อ: 27 เมษายน 2010 16:47:04 »

อยากได้บ้งจังเลย  ตอนนี้ลองแต่เซลล์แบบเปียก  ปริมาณที่ออกมาเหลือให้ระเบิดหรอกครับ  ใส่ PWM สักหน่อยถ้ากลัวเหลือมากไป
เวอร์ชันแรกสุดก็ทำแบบเซลล์เปียกครับ แต่พบว่ามีกระแสลัดข้ามแผ่นขั้ว ทำให้ได้ก๊าซน้อย สูญเสียเยอะ
แต่ถ้าแยกเซลล์ละช่องก็น่าจะแก้ปัญหาได้ แต่ใช้พื้นที่เยอะหน่อย
กล่องสีครีมๆนั่นก็คือ PWM น่ะแหละครับ ติดมิเตอร์วัดกระแสไว้ด้วย อยากใส่กระแสเท่าไหร่ก็ปรับเอา
อยากได้ ต้องลองทำดูครับ
 อ่านหนังสือ
บันทึกการเข้า

lordmaster
มือใหม่หัดขับ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 29


ดูรายละเอียด
« ตอบ #7 เมื่อ: 04 พฤษภาคม 2010 09:57:21 »

 คำนับ ขอบคุณครับ แต่กลัวๆไม่กล้าทำเอง เดียวรอผลวิจัยต่อไปก่อน สบาย สบาย
บันทึกการเข้า

นิ่งสงบ.......สยบเคลื่อนไหว....... AE111 ประชาอุทิศ ฝั่งธนบุรี

TOYOTA AE111  AUTO  4A-FE  LPG ORIGINAL STYLE
royhman
มือใหม่หัดขับ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 19



ดูรายละเอียด
« ตอบ #8 เมื่อ: 04 พฤษภาคม 2010 21:36:13 »

โค ตะ ระ เก่งเลย ขอชมเชยด้วยความจริงใจ ขอรับ
บันทึกการเข้า
KON@EE90
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 452


จนเงินตรา แต่ไม่จนปัญญา


ดูรายละเอียด
« ตอบ #9 เมื่อ: 06 พฤษภาคม 2010 11:32:23 »

เพิ่มวีดิโอครับ กว่าจะโหลดขึ้น youtube ได้
http://www.youtube.com/watch?v=lDAm5FxsGwE
 ถอนหายใจ ถอนหายใจ
บันทึกการเข้า

T@nl3lueman™
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 160


มีได้เพราะสวรรค์ประทานมา


ดูรายละเอียด
« ตอบ #10 เมื่อ: 08 พฤษภาคม 2010 18:15:36 »

 คำนับ ประกาศ แจ๋ว
บันทึกการเข้า

+++ Toyota Corolla EE100 ปี1992 เครื่องเดิมๆ อีกหน่อยมันต้องแรงกว่านี้ !!! +++
NICK AE92
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #11 เมื่อ: 08 พฤษภาคม 2010 22:06:04 »

แจ๋วจังครับอยากทำเป็นบ้างจัง
บันทึกการเข้า
salaeh kumuda
นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 651



ดูรายละเอียด
« ตอบ #12 เมื่อ: 09 พฤษภาคม 2010 12:45:26 »

สนับสนุนแนวคิดครับ
แล้วเป็นไปไดหรือไม่ครับที่เราจะไม่ใช้น้ำมันเลย
หรือว่าใช้ซัก ๑๐ เปอร์เซ็น
บันทึกการเข้า

<a href="http://image.ohozaa.com/view/1vbjs" target="_blank"><img border="0" src="http://image.ohozaa.com/i/6a5/Dpc0K.jpg" /></a>
kerondee
มือใหม่หัดขับ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 10


ดูรายละเอียด
« ตอบ #13 เมื่อ: 12 พฤษภาคม 2010 06:34:44 »

อยากได้ที่ ละเอียดกว่านี้ครับ แบบว่าความรู้น้อยง่ะ
บันทึกการเข้า
KON@EE90
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 452


จนเงินตรา แต่ไม่จนปัญญา


ดูรายละเอียด
« ตอบ #14 เมื่อ: 16 พฤษภาคม 2010 10:05:04 »

สนับสนุนแนวคิดครับ
แล้วเป็นไปไดหรือไม่ครับที่เราจะไม่ใช้น้ำมันเลย
หรือว่าใช้ซัก ๑๐ เปอร์เซ็น
น่าลองเหมือนกันครับ

อยากได้ที่ ละเอียดกว่านี้ครับ แบบว่าความรู้น้อยง่ะ
ว่าจะเขียนรายละเอียดอยู่เหมือนกัน แรกๆลอง search ใน internet ดูนะครับ มีเยอะครับ ลองใช้คำว่า รถ ใช้น้ำ ก็ได้ครับ
ขอบคุณครับ
 คำนับ อ่านหนังสือ
บันทึกการเข้า

BUT_AE101 ~Lx~
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,794



ดูรายละเอียด
« ตอบ #15 เมื่อ: 16 พฤษภาคม 2010 11:20:49 »

สุดยอดดดครับบบ ที่พัทยาเหนมีรา้นรับติดรถใช้น้ำ ของเขาเอาไปไว้ที่กันชนหน้าเลย หลังป้ายทะเบียน ผมก็ถามเขาว่าทำไมต้องไว้ตรงนั้น เขาบอกมันจะไม่ร้อน   ไอ้ตัวผลิตไฮโดรเจนนีม่ันร้อนเหรอครับ เหนแล้วอยากติดจัง เราสามารถให้มันทำงานคู่กับ LPG ได้ไหมครับ
บันทึกการเข้า

ไปทุกที่.. ที่อยากจะไป
KON@EE90
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 452


จนเงินตรา แต่ไม่จนปัญญา


ดูรายละเอียด
« ตอบ #16 เมื่อ: 16 พฤษภาคม 2010 17:58:36 »

สุดยอดดดครับบบ ที่พัทยาเหนมีรา้นรับติดรถใช้น้ำ ของเขาเอาไปไว้ที่กันชนหน้าเลย หลังป้ายทะเบียน ผมก็ถามเขาว่าทำไมต้องไว้ตรงนั้น เขาบอกมันจะไม่ร้อน   ไอ้ตัวผลิตไฮโดรเจนนีม่ันร้อนเหรอครับ เหนแล้วอยากติดจัง เราสามารถให้มันทำงานคู่กับ LPG ได้ไหมครับ
มันก็ร้อนได้ครับ ขึ้นอยู่กับการออกแบบเซลล์ ถ้ามันร้อน แปลว่ามันสูญเสียพลังงานไปเป็นความร้อนมาก ประสิทธิภาพจะต่ำ
มีเซลล์บางแบบที่เห็นว่าได้ก๊าซเยอะบางทีก็เกิดจากมันร้อนแล้วน้ำกลายเป็นไอครับ
ผมเคยเกะที่เขาขาย ข้างในมีเซลล์เดียว ทำให้ศักย์ไฟฟ้าคร่อมหนึ่งเซลล์มันมาก ถึงประมาณ 12 โวลต์ เท่าแบตเตอรี่ ในขณะที่มันต้องการศักย์แค่ประมาณโวลต์กว่าๆ
ที่เหลือเสียทิ้งเป็นความร้อนซะเป็นส่วนใหญ่
ใช้คู่กับ LPG ก็น่าจะได้ครับ เพราะใส่เข้าไปกับอากาศซึ่ง ก๊าซ LPG แบบดูดก็ทำเหมือนกัน(ตามที่เข้าใจนะครับ)
ส่วนตัวที่ผมทำขึ้นนี้มีห้าเซลล์ต่อเรียงอนุกรมกันครับ ไม่ร้อนครับ แค่อุ่นๆ เมื่อวานเพิ่งเอามาทดลอง อุณหภูมิห้อง 36 องศา
อุณภูมิของเซลล์(แปะเซนเซอร์ที่ข้างเซลล์) ทดลองเกือบสองชั่วโมงมันอยู่ที่ 45 องศาเองครับ ข้างในก็คงไม่มากกว่านี้เท่าไหร่
 คำนับ อ่านหนังสือ
บันทึกการเข้า

smilegames
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 6,865


"อ่างแก้วเกมส์" ระหว่างวันที่ 1-8 พฤษภาคม 2557


ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #17 เมื่อ: 18 พฤษภาคม 2010 00:35:42 »

งบประมาณเท่าไรอ่ะครับ อยากทำให้สำเร็จบางจัง ติดที่อุปกรณ์ไม่พร้อมเลย
บันทึกการเข้า

KON@EE90
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 452


จนเงินตรา แต่ไม่จนปัญญา


ดูรายละเอียด
« ตอบ #18 เมื่อ: 22 พฤษภาคม 2010 14:42:43 »

งบประมาณเท่าไรอ่ะครับ อยากทำให้สำเร็จบางจัง ติดที่อุปกรณ์ไม่พร้อมเลย
หลักๆอยู่ที่ตัวเซลล์นะครับ เพิ่งไปหาซื้ออุปกรณ์มาอีกรอบเมื่อ 20 พ.ค 53 ที่ผ่านมา
แผ่นอะคริลิก 2 แผ่น หนา 10 mm ขนาด 18x19 cm2  แผ่นละ 150 บาท (จำได้ครั้งก่อนซื้อแผ่นละ 70 บาทเอง)
สเตนเลสหนา 0.7 mm ขนาด 18x19 cm2 จำนวน 8 แผ่น กับ 18x20 cm2 จำนวน 3 แผ่นสำหรับทำขั้ว รวม 11 แผ่น 450 บาท
แผ่นยางทำฉนวนหนาประมาณ 3 mm หน้ากว้างเกือบเมตร(ลืมวัด) ซื้อมายาว 80 cm หนัก 4.6 กิโลกรัม กิโลกรัมละ 55 บาท หมดไป 253 บาท เหลือเฟือ
ขั้วต่อก๊าซ ไปซื้อที่ร้านขายกรองน้ำประมาณตัวละ 65 แต่ก่อนตัวละ 35 เอง หรือเอาแบบทองเหลืองก็ได้ ตัวละ 35 บาท
นอกนั้นกีมีน๊อตกับท่อหดเอาไว้หุ้มน๊อตครับ ไม่กี่ตังค์
เกือบลืม... ชุดคิทวงจรปรับกระแส 30 A ราคา 450 บาทครับ
ต้องซื้ออย่างอื่นด้วยเอามาประกอบกัน เช่น รีเลย์ 30 A ของ BOSH ราคา 85 บาท(ของเทียม 65) ฟิวส์ 30 A 12 V ตัวละ 35 บาท สวิทช์ 10 บาท ปุ่มปรับ 10 บาท
พัดลมระบายความร้อน 35 บาท ขั้วต่อไฟ 35 บาท กล่อง 50 บาท นอกนั้นก็มีหางปลากับสายไฟโตๆหน่อย
แล้วก็สารเคมี(KOH) ซื้อเมื่อวันที่ 20 ที่ผ่านมาเหมือนกัน กิโลกรัมละ 90 บาท ราคาขึ้นๆลงๆ

 อ่านหนังสือ แหะ.. แหะ..

ราคาอุปกรณ์มันก็ขึ้นๆลงๆนะครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 22 พฤษภาคม 2010 14:55:15 โดย KON@EE90 » บันทึกการเข้า

KON@EE90
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 452


จนเงินตรา แต่ไม่จนปัญญา


ดูรายละเอียด
« ตอบ #19 เมื่อ: 29 มิถุนายน 2010 12:33:47 »

เอ้า... อัพกันหน่อย....

โพเทสเซี่ยมไฮดรอกไซด์ (KOH) เกรดสำหรับงานวิจัย ไปถามร้านมา โลละ 450 บาท ครับ อันนี้อย่างดี
 ไม่ไหวแล้ว...
บันทึกการเข้า

หน้า: [1] 2 3  »    ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!