สงสัยกับเทอร์โบนิดนึง

[Hmee]

งั้นขายท่อ Fujit subo ต่อให้เอามั้ย

เอาครับ เท่าไรครับผม สังเกตุดวงตาด้วยนะครับว่าอ้อนแค่ไหน

[moo 002]

ซื้อมา 3500 บาท ขายแบบตัดใจเลยนะ 3000 บาท

ห้ามต่อ

[Hmee]

ซื้อมา 3500 บาท ขายแบบตัดใจเลยนะ 3000 บาท

ห้ามต่อ

กักเลยแฮะ  ผ่อนได้ไหม  มีแป้นยกใส่ได้เลยหรือปาวครับ

[moo 002]

มันแป้นอยู่แล้วนี่นา
ตกลงเอารึปล่าว
ถ้าเอาจะได้ถอดออก
ใส่ท่อเงียบดีก่า
โดนบ่นนิดหน่อยอ่ะ
ก็เลยต้องเอาออก

[Hmee]

มันแป้นอยู่แล้วนี่นา
ตกลงเอารึปล่าว
ถ้าเอาจะได้ถอดออก
ใส่ท่อเงียบดีก่า
โดนบ่นนิดหน่อยอ่ะ
ก็เลยต้องเอาออก

ผ่อนได้ไหม..เอาจริงๆ แต่ขอผ่อน  ว่าแต่ท่อขนาดเดิมได้ปาว ผมกำลังจะเดินท่อใหม่ เพราะตอนนี้ท่อขาดแล้ว ทั้งข้อพักกลางทั้งข้อพักปลายปลาย หรือว่าเดินใหม่ 2นิ้วเลย เดิน 2 นิ้วกลัวแรงตก เพราะเครื่องเดิมเฮดเดิมไม่ได้ทำอะไร พอรู้ไหมครับ ตอบที

[EE101 @ WZ]

มันแป้นอยู่แล้วนี่นา
ตกลงเอารึปล่าว
ถ้าเอาจะได้ถอดออก
ใส่ท่อเงียบดีก่า
โดนบ่นนิดหน่อยอ่ะ
ก็เลยต้องเอาออก

ผ่อนได้ไหม..เอาจริงๆ แต่ขอผ่อน  ว่าแต่ท่อขนาดเดิมได้ปาว ผมกำลังจะเดินท่อใหม่ เพราะตอนนี้ท่อขาดแล้ว ทั้งข้อพักกลางทั้งข้อพักปลายปลาย หรือว่าเดินใหม่ 2นิ้วเลย เดิน 2 นิ้วกลัวแรงตก เพราะเครื่องเดิมเฮดเดิมไม่ได้ทำอะไร พอรู้ไหมครับ ตอบที

      จะแรงไปไหนคับ....เดิมๆวิ่ง 18 วิ ไม่พอใจเหรอคับ.... ....สงสัยน้าหมีจะเอา 17 วิ....อืม เอาแล้ววววววว....  
     

[kamelot@WZ]

เอาเรยน้าหมี ยุส่ง โฮะๆๆ

[Hmee]

เดินแล้ว 16 นิ้วนะ.....ปลายเดิม รอหวยงวดนี้ก่อนจะเอาปลาย

[moo 002]

 16 นิ้วคืออะไรอ่ะ

ไม่เข้าใจ

[Hmee]

16 นิ้วคืออะไรอ่ะ

ไม่เข้าใจ

ท่อครับ.....1.6นิ้ว พิมพ์ผิด

[charnchai_shop]

ตอบแบบพอรุ้นะครับไม่เก่งมาก
เทอร์โบก็คือระบบอัดกาศเหมือนที่เหน่งพูดนั่้นแหละ
การทำงานก็คือ การที่นำไอเสียคายออกมามาหมุนใบเทอร์โบหลัง เพื่อให้ใบเทอร์โบด้านหน้านหมุนอัดอากาศเข้าสู่ฝั่งไอดี โดยควรผ่านอินเตอร์คูลเลอรเพื่อลดอากาศที่ร้อนของเทอร์โบ ก่อนที่จะเข้าสู่ไอดี แต่เมื่อมีอากาศมากขึ้นก็ต้องหาน้ำมันมาให้มันกินมากขึ้นด้วยนะ
ส่วนอินเตอร์คูลเลอร์ก็ควรเลือกให้เหมาะกับเทอร์โบ และบูสท์ที่กำหนดไว้ เพราะถ้าใหญ่เกินไปก็จะรอรอบ หรือถ้าเล็กเกินไปก็จะระบายไม่ทัน
ส่วนเรื่องระบบน้ำมัน ถ้าจะให้ดีก็ควรหากล่องมาเสียบเพื่อที่จะสั่งจ่ายน้ำมันให้เพียงพอกับความต้องการ
ส่วนการทำงานของเทอร์โบก็ต้องทำงานควบคู่กับเวสเกตด้วย ถ้าเป็นเบนซินก็ควรมีโบอ๊อฟติดไว้ด้วยนะครับ
ผมเองก็ไม่เก่งเบนซินมาก ก็ตอบได้เพียงแค่เท่าที่รู้อ่ะ ถูกผิดประการใดก็ขออภัยด้วยนะคร๊าบ
แต่ถ้าเป็นดีเซล ถามมาได้นะครับ ค่อนข้างชำนาญนิดนึง ระบบคอมมอนเรลก็พอได้บ้าง หรือมีกล่องคอมมอนเรลให้จูนก็ยินดีรับใช้นะครับ(อันที่ผมมีโปรแกรมนะ)
 

[Hmee]

ตอบแบบพอรุ้นะครับไม่เก่งมาก
เทอร์โบก็คือระบบอัดกาศเหมือนที่เหน่งพูดนั่้นแหละ
การทำงานก็คือ การที่นำไอเสียคายออกมามาหมุนใบเทอร์โบหลัง เพื่อให้ใบเทอร์โบด้านหน้านหมุนอัดอากาศเข้าสู่ฝั่งไอดี โดยควรผ่านอินเตอร์คูลเลอรเพื่อลดอากาศที่ร้อนของเทอร์โบ ก่อนที่จะเข้าสู่ไอดี แต่เมื่อมีอากาศมากขึ้นก็ต้องหาน้ำมันมาให้มันกินมากขึ้นด้วยนะ
ส่วนอินเตอร์คูลเลอร์ก็ควรเลือกให้เหมาะกับเทอร์โบ และบูสท์ที่กำหนดไว้ เพราะถ้าใหญ่เกินไปก็จะรอรอบ หรือถ้าเล็กเกินไปก็จะระบายไม่ทัน
ส่วนเรื่องระบบน้ำมัน ถ้าจะให้ดีก็ควรหากล่องมาเสียบเพื่อที่จะสั่งจ่ายน้ำมันให้เพียงพอกับความต้องการ
ส่วนการทำงานของเทอร์โบก็ต้องทำงานควบคู่กับเวสเกตด้วย ถ้าเป็นเบนซินก็ควรมีโบอ๊อฟติดไว้ด้วยนะครับ
ผมเองก็ไม่เก่งเบนซินมาก ก็ตอบได้เพียงแค่เท่าที่รู้อ่ะ ถูกผิดประการใดก็ขออภัยด้วยนะคร๊าบ
แต่ถ้าเป็นดีเซล ถามมาได้นะครับ ค่อนข้างชำนาญนิดนึง ระบบคอมมอนเรลก็พอได้บ้าง หรือมีกล่องคอมมอนเรลให้จูนก็ยินดีรับใช้นะครับ(อันที่ผมมีโปรแกรมนะ)
 

[EE101 @ WZ]

ตอบแบบพอรุ้นะครับไม่เก่งมาก
เทอร์โบก็คือระบบอัดกาศเหมือนที่เหน่งพูดนั่้นแหละ
การทำงานก็คือ การที่นำไอเสียคายออกมามาหมุนใบเทอร์โบหลัง เพื่อให้ใบเทอร์โบด้านหน้านหมุนอัดอากาศเข้าสู่ฝั่งไอดี โดยควรผ่านอินเตอร์คูลเลอรเพื่อลดอากาศที่ร้อนของเทอร์โบ ก่อนที่จะเข้าสู่ไอดี แต่เมื่อมีอากาศมากขึ้นก็ต้องหาน้ำมันมาให้มันกินมากขึ้นด้วยนะ
ส่วนอินเตอร์คูลเลอร์ก็ควรเลือกให้เหมาะกับเทอร์โบ และบูสท์ที่กำหนดไว้ เพราะถ้าใหญ่เกินไปก็จะรอรอบ หรือถ้าเล็กเกินไปก็จะระบายไม่ทัน
ส่วนเรื่องระบบน้ำมัน ถ้าจะให้ดีก็ควรหากล่องมาเสียบเพื่อที่จะสั่งจ่ายน้ำมันให้เพียงพอกับความต้องการ
ส่วนการทำงานของเทอร์โบก็ต้องทำงานควบคู่กับเวสเกตด้วย ถ้าเป็นเบนซินก็ควรมีโบอ๊อฟติดไว้ด้วยนะครับ
ผมเองก็ไม่เก่งเบนซินมาก ก็ตอบได้เพียงแค่เท่าที่รู้อ่ะ ถูกผิดประการใดก็ขออภัยด้วยนะคร๊าบ
แต่ถ้าเป็นดีเซล ถามมาได้นะครับ ค่อนข้างชำนาญนิดนึง ระบบคอมมอนเรลก็พอได้บ้าง หรือมีกล่องคอมมอนเรลให้จูนก็ยินดีรับใช้นะครับ(อันที่ผมมีโปรแกรมนะ)
 

 

[THEP AERACINGCLUB @ WZ]

ตอบแบบพอรุ้นะครับไม่เก่งมาก
เทอร์โบก็คือระบบอัดกาศเหมือนที่เหน่งพูดนั่้นแหละ
การทำงานก็คือ การที่นำไอเสียคายออกมามาหมุนใบเทอร์โบหลัง เพื่อให้ใบเทอร์โบด้านหน้านหมุนอัดอากาศเข้าสู่ฝั่งไอดี โดยควรผ่านอินเตอร์คูลเลอรเพื่อลดอากาศที่ร้อนของเทอร์โบ ก่อนที่จะเข้าสู่ไอดี แต่เมื่อมีอากาศมากขึ้นก็ต้องหาน้ำมันมาให้มันกินมากขึ้นด้วยนะ
ส่วนอินเตอร์คูลเลอร์ก็ควรเลือกให้เหมาะกับเทอร์โบ และบูสท์ที่กำหนดไว้ เพราะถ้าใหญ่เกินไปก็จะรอรอบ หรือถ้าเล็กเกินไปก็จะระบายไม่ทัน
ส่วนเรื่องระบบน้ำมัน ถ้าจะให้ดีก็ควรหากล่องมาเสียบเพื่อที่จะสั่งจ่ายน้ำมันให้เพียงพอกับความต้องการ
ส่วนการทำงานของเทอร์โบก็ต้องทำงานควบคู่กับเวสเกตด้วย ถ้าเป็นเบนซินก็ควรมีโบอ๊อฟติดไว้ด้วยนะครับ
ผมเองก็ไม่เก่งเบนซินมาก ก็ตอบได้เพียงแค่เท่าที่รู้อ่ะ ถูกผิดประการใดก็ขออภัยด้วยนะคร๊าบ
แต่ถ้าเป็นดีเซล ถามมาได้นะครับ ค่อนข้างชำนาญนิดนึง ระบบคอมมอนเรลก็พอได้บ้าง หรือมีกล่องคอมมอนเรลให้จูนก็ยินดีรับใช้นะครับ(อันที่ผมมีโปรแกรมนะ)
 

กระจ่างแจ่มแจ้งเลยครับผม

[moo 002]

ถ้าเทอร์โบแล็คก็ติดเทอร์โบลูกเล็กอีกตัวดิ

มันจะช่วยได้นะ

[Hmee]

ใส่อินเตอร์นี่ต้องติดโบ.ก่อนใช่ปาวถึงจะใส่อินเตอร์ได้  อยากรู้ครับผม

[ntp]

ใส่อินเตอร์นี่ต้องติดโบ.ก่อนใช่ปาวถึงจะใส่อินเตอร์ได้  อยากรู้ครับผม

ไม่ต้องมีโบว์ก้อติดอินเตอร์ได้

[Hmee]

ใส่อินเตอร์นี่ต้องติดโบ.ก่อนใช่ปาวถึงจะใส่อินเตอร์ได้  อยากรู้ครับผม

ไม่ต้องมีโบว์ก้อติดอินเตอร์ได้

อาวหรอ.......น่าสนๆ งบน่าจะหลายตังค์เก็บตังค์ก่อน

[ntp]

แล้วจะใส่เพื่ออะไรอ่ะ

[moo 002]

ไม่มีอินเตอร์แต่มีโบก็แรงได้

แต่ไม่สุดอ่ะ