ซุปเซตโบ นี่มันมีประมาณ กี่ม้าที่พื้นอ่ะครับ

[~RETRO RACE...つづく]

ผมอยากรู้ว่า
ซุปเซตโบ นี่มันมีประมาณ กี่ม้าที่พื้นอ่ะครับ  โบ ihiB52 บูท 0.7 อ่ะครับ ประมาณเท่าไหร่



ตอนนี้รอกล่องอยู่อะครับ ถ้าใส่Fcon-Vpro อ่ะครับ เปลี่ยนเวสเกตแยก หัวฉีดเสริม  โบIHI B52 บูส 1.0 บารอ่ะครับ จะได้ประมาณเท่าไหร่อ่ะครับ

แล้วซุปโบ ทนได้กับบูสเท่าไหร่ที่สุดๆแบบเครื่องไม่พังอ่ะครับ (มีกล่องนะ)

อยากทราบเป็นความรู้อะครับ

[BirdZ_ZestUp]

ขึ้นไดโนโลดด

[MUZASHI]

ขึ้นไดโนโลดด

น่าใส่โบใหญ่ๆหน่อย+เปลี่ยนหัวฉีดหลัก  ไหนๆก็มีกล่องแล้ว บูสท์สัก 1.2-1.5 บาร์ แรงแน่นอน

[NUI101]

  โบเล็กไปครับ มีกล่องแล้วมอง 05 ขึ้นไปครับ

[~RETRO RACE...つづく]

ขึ้นไดโนโลดด

น่าใส่โบใหญ่ๆหน่อย+เปลี่ยนหัวฉีดหลัก  ไหนๆก็มีกล่องแล้ว บูสท์สัก 12.1.5 บาร์ แรงแน่นอน

น้ำมัน 95 โซฮอล  ได้ไหมอ้ะ

[PANDA RACING]

ลองขับดูก่อนให้ขินซักแป็บก็ได้ม้างงงง แล้วค่อยขยับสเตป

[~RETRO RACE...つづく]

ลองขับดูก่อนให้ขินซักแป็บก็ได้ม้างงงง แล้วค่อยขยับสเตป

รันอิน ไปก่อนตอนนี้ เผื่อดูอาการโดยรวมๆ ครับ แต่คงทำแน่นอนอิอิ

[PANDA RACING]

ถ้าจะปรับบูสจริงๆ B52 น่าจะเล็กเกินไปอย่างว่าแหละครับ

[landslots รัก ในหลวง]

   หุหุ

[MUZASHI]

ขึ้นไดโนโลดด

น่าใส่โบใหญ่ๆหน่อย+เปลี่ยนหัวฉีดหลัก  ไหนๆก็มีกล่องแล้ว บูสท์สัก 12.1.5 บาร์ แรงแน่นอน

น้ำมัน 95 โซฮอล  ได้ไหมอ้ะ

ได้นะได้  แต่ไม่รู้แจ่มมั้ย ไม่เคยลอง

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

โบเล็กไปครับ มีกล่องแล้วมอง 05 ขึ้นไปครับ

กล่องทอง 06-25G ไปเลย ปั่นกำลังสบาย 

[carboys]

เครื่องน่ะทนครับ แต่ที่ไม่ทนน่ะ แหวนฯ ครับ รุ่นนี้มันตายง่าย เลยติดง่ายด้วย

แนะนำว่า ไม่ควรทำ Boost สูง เพราะมันจะกลายเป็นที่ไม่ค่อยอยากขับเท่าไหร่
ถ้ายังอยากใช้งานได้ทุกวัน ทำแบบต่ำกว่า 1.0 หรืออยู่ที่ 0.7-0.9 แต่ว่า เรียกรอบมาไวๆ ไปเรื่อยๆ ดีกว่า
B52 ก็ดี แต่ว่าหา GTมาใช้ดีกว่า

Step หน้าไม่ต้องเพิ่ม Boost แต่ควรเปลี่ยน cam กับ spring valve แล้วคุณจะยัง
คงขับมันไปไหนมาไหนได้อยู่

[phanya]

ของผมใช้โบ b52อยู่ลูกเล็กไปปลายหมด

[AE สี กะปิ]

GT2530

[wasabi]

ไม่มีใครตอบ เรื่องแรงม้า เลย

ลองอ้างอิง จาก 4A-FE ที่ เซ็ทโบ IHI b52 ลูกทุ่ง ของ อั้มโบ สมัยก่อน บูสท์ ประมาณ บาร์ นิดๆ ก็ ได้ม้าที่ล้อ ประมาณ 180-190 ตัว

ถ้า ซุปโบ มีกล่อง  ผมว่า น่าจะ เฉียดๆ 200 แหละ

[ToyoZa]

ของผมโบ TD05 อิม แคม HKS 264 นอกนั้นในส่วนของเครื่องเดิมๆ ใช้กล่องเงิน จูนโซฮอล 95 บูส 1.2 บาร์ บนไดโนได้ม้าประมาณ 300 ตัวครับ กราฟกับเวลา 1/4 ไมล์ (หลังจากจูนบนถนน ก่อนได้ม้า 300 ตัวบนไดโน) ดูจากลายเซ็นได้เลยครับ

อยากได้ม้าเยอะๆก็ใช้โบใหญ่+บูสเยอะครับ แต่จะทนรึป่าวอันนี้ไม่ทราบ

[akegg]

น้ำมันโซฮอล แบบไม่เสียวพังมากก้อไม่น่าบูสท์เกิน 1.5  ครับ   ถ้าเบนซิน 95 ไม่ควรเกิน 1.8  ถ้าออกเทน100-130++ เต็มเหนี่ยวเลยครับบูสท์เข้าไป  อิอิ  แต่ท่าทางB52จะกระเด็นออกมาก่อน
นี่ไม่ใช่ตัวเลขกำหนดตายตัวนะครับ บางคนน้ำมันเท่านี้อาจจะบูสท์มากกว่าก้อได้ ไม่พัง ขึ้นอยู่กับความใจถึงและคนจูนด้วยนะครับ

[MUZASHI]

ของผมโบ TD05 อิม แคม HKS 264 นอกนั้นในส่วนของเครื่องเดิมๆ ใช้กล่องเงิน จูนโซฮอล 95 บูส 1.2 บาร์ บนไดโนได้ม้าประมาณ 300 ตัวครับ กราฟกับเวลา 1/4 ไมล์ (หลังจากจูนบนถนน ก่อนได้ม้า 300 ตัวบนไดโน) ดูจากลายเซ็นได้เลยครับ

อยากได้ม้าเยอะๆก็ใช้โบใหญ่+บูสเยอะครับ แต่จะทนรึป่าวอันนี้ไม่ทราบ

แรงดีครับบบบ..

[~RETRO RACE...つづく]

อยากถามต่อไปอีกว่า เครื่องเดิมโบ IHI B52 กล่องเดิม  ควรบูสถนอมๆไว้เท่าไหร่ดี ระหว่างรอกล่องอ่ะครับ

แล้วอย่างกรณีที่  300ม้าของ คุณ TOYOZA อ่ะครับ


 

ของผมโบ TD05 อิม แคม HKS 264 นอกนั้นในส่วนของเครื่องเดิมๆ ใช้กล่องเงิน จูนโซฮอล 95 บูส 1.2 บาร์ บนไดโนได้ม้าประมาณ 300 ตัวครับ กราฟกับเวลา 1/4 ไมล์ (หลังจากจูนบนถนน ก่อนได้ม้า 300 ตัวบนไดโน) ดูจากลายเซ็นได้เลยครับ

อยากได้ม้าเยอะๆก็ใช้โบใหญ่+บูสเยอะครับ แต่จะทนรึป่าวอันนี้ไม่ทราบ

ถ้าเอา step บูส 1.0 บาร์พอดีไม่เกินนี้ มีกล่องใบนึง ใช้ TD05   ใช้ 95โซฮอล  step นี้อยู่ในระยะปลอดภัยไหมครับ แคมเดิม อ่ะครับ
ผมชอบขับแบบกดๆบ่อยด้วยอ่ะ ผมไม่อยากให้มันแหลกซะก่อน ยังไงก็เชื่อ คุณ Carboys ก่อนอ่ะครับ เพราะ พี่เขาทำมาหมดแล้ว

[PANDA RACING]

1บาร์ ไม่ปลอดภัยครับ

ถ้าเอาปลอดภัย 0.7-0.8 พอไหวครับ เต็มที่ก็แหวนจะไปก่อน แต่ลูกปลอดภัยแน่ แต่ถ้าไปถึง 1.0หรือมากก่า อาจจะมีหัวละลายให้เห็น อิๆๆ