AE. Racing Club
27 กรกฎาคม 2568 18:52:03 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: ปั๊มน้ำกับวาล์วน้ำจะรู้ได้อย่างไรว่ามันเสียครับ  (อ่าน 3093 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
Roj summit
มือใหม่หัดซิ่ง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 67



ดูรายละเอียด
« เมื่อ: 23 กุมภาพันธ์ 2553 14:05:59 »

คือเอารถไปเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งมาครับ และก็เลยเปลี่ยนหม้อน้ำด้วยเลย ไปซื้อที่เชียงกงมา 1300 สวยมากพร้อมพัดลม
ช่างเขาก็เลยถามว่าจะให้เปลี่ยนปั๊มน้ำกับวาล์วน้ำด้วยเลยไหม ถอดทีเดียว ผมก็ว่ามันไม่เสียนี่หว่าแล้วจะเปลี่ยนทำไม

ก็เลยอยากถามเพื่อน ๆ ว่า เราจะรู้ได้อย่างไรว่าเมื่อไรมันสมควรเปลี่ยนครับ แล้วถ้ามันเสียมันจะมีอาการใด ๆ ฟ้องเราก่อนหรือไม่ครับ
อยากรู้ครับจะได้ไม่โดนช่างหลอก
บันทึกการเข้า
ชายน้อย อัลลาโน
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 292


เด็กน่าน


ดูรายละเอียด
« ตอบ #1 เมื่อ: 23 กุมภาพันธ์ 2553 15:49:45 »

ผมก็พึงไปเอาวาวน้ำออก 200 บาท ความร้อนขึ้นช้ามากจบปัญหาแบบโชคดีไป
บันทึกการเข้า

"You get the best out of others when you give the best of yourself."
"คุณจะได้รับสิ่งที่ดีที่สุดของคนอื่น เมื่อคุณได้ให้สิ่งที่ดีที่สุดของคุณไป"
Roj summit
มือใหม่หัดซิ่ง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 67



ดูรายละเอียด
« ตอบ #2 เมื่อ: 23 กุมภาพันธ์ 2553 16:08:54 »

วิ่งแบบไม่มีวาล์น้ำ จะดีหรือครับ
บันทึกการเข้า
salaeh kumuda
นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 640



ดูรายละเอียด
« ตอบ #3 เมื่อ: 23 กุมภาพันธ์ 2553 16:11:51 »

ปั้มน้ำเสีย  ตอนเริ่มเสียจะมีอาการน้ำหยดบริเวณที่ตั้งของปั้มน้ำครับ
ถ้ามีอาการก้อเปลี่ยนไดเลยครับ  ช่างบอกมา
ส่วนวาล์วน้ำนั้นต้องถอดมาต้มดูนะครับ
ประมาณนี้
รอผู้รู้มาให้ความกระจ่างอีกรอบครับ
บันทึกการเข้า

<a href="http://image.ohozaa.com/view/1vbjs" target="_blank"><img border="0" src="http://image.ohozaa.com/i/6a5/Dpc0K.jpg" /></a>
<Art @ cz>
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 4,535



ดูรายละเอียด
« ตอบ #4 เมื่อ: 23 กุมภาพันธ์ 2553 16:22:53 »

ปั๊มจะมีอาการเตือน รั่ว หยด  เห็นสีน้ำหล่อเย็น
วาล์ว  ก็ไม่เปิด  ตาย  น้ำไม่วนเครื่องฮีท
บันทึกการเข้า
laongfong
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 431



ดูรายละเอียด
« ตอบ #5 เมื่อ: 23 กุมภาพันธ์ 2553 16:35:36 »

ปั๊มจะมีอาการเตือน รั่ว หยด  เห็นสีน้ำหล่อเย็น
วาล์ว  ก็ไม่เปิด  ตาย  น้ำไม่วนเครื่องฮีท
ขอแบบละเอียดๆอีกนิ๊ดดด..นะขอรับ
บันทึกการเข้า
Ralphy
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,188


Solitary Man@Phukadueng


ดูรายละเอียด
« ตอบ #6 เมื่อ: 23 กุมภาพันธ์ 2553 17:48:12 »

สำหรับผมถือคติเสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่าย....ครบแสนโลผมเปลี่ยนปั๊มน้ำ (รวมถึงท่อยางต่อเข้าเครื่อง) วาล์วน้ำ รวมถึงสายพานไทม์มิ่ง ลูกรอก ซีล ฯลฯ ซื้อของเองที่วรจักร+เหมาค่าแรงช่างทีเดียวเลย ดีกว่าไปเสียกลางทางเครื่องพังมาจ่ายบานแน่ ก็ลองพิจารณาดูนะครับ
บันทึกการเข้า

4A-FE LPG Sequential Injection Kit and Multivalve by LOVATO GAS S.p.A. Vicenza , Italia.
kamana
มือใหม่หัดซิ่ง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 64



ดูรายละเอียด
« ตอบ #7 เมื่อ: 23 กุมภาพันธ์ 2553 18:18:03 »

วาล์วน้ำเสีย ผมสังเกตที่ความร้อนขึ้นๆ ลงๆครับ วิ่งก็ลดลง จอดก็เพิ่มขึ้น เลยมาเสริชดู ถึงรู้ว่าเป็นที่วาล์วน้ำครับ

พอเปลี่ยนก็หายครับ
บันทึกการเข้า


hiriotappa.multiply.com
New.
Web Administrator
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 6,024


Love me, love my AE


ดูรายละเอียด
« ตอบ #8 เมื่อ: 23 กุมภาพันธ์ 2553 18:29:29 »

ปั้มน้ำเสียส่วนมากจะมีน้ำรั่วหรือหยดออกมาครับ

ส่วนวาล์วน้ำจะเสียได้สองแบบคือไม่ยอมเปิด กับไม่ยอมปิด
ถ้าไม่ยอมเปิดความร้อนจะขึ้นสูง จอดรถแล้วจะได้ยินเสียงน้ำเดือดปุดๆ
และบางทีก็ดันออกมาทางกระป๋องพักน้ำ ส่วนเสียแบบไม่ยอมปิด
ก็เข็มความร้อนไม่ค่อยขึ้นหรือขึ้นช้ากว่าจะถึงความร้อนปกติครับ

วิธีดูก็ถอดออกมาถ้าไม่ปิดจะเห็นได้เลยว่าวาล์วเปิดหรือปิดไม่สนิท
แต่ถ้าปิดปกติวิธีทดสอบก็เอามาต้ม พอน้ำใกล้ๆ เดือด จะเห็นวาล์วน้ำค่อยๆ เปิด
(ถ้าน้ำเดือดแล้วยังไม่เปิดก็แสดงว่าเสียครับ)
บันทึกการเข้า

AE92 เดิมๆ เครื่องก็ไม่แรง เชิญแซงได้เลย...
Chan
นักแข่งมืออาชีพอันดับสอง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 942


BZ-Turing


ดูรายละเอียด
« ตอบ #9 เมื่อ: 23 กุมภาพันธ์ 2553 18:41:11 »

ผมก็พึงไปเอาวาวน้ำออก 200 บาท ความร้อนขึ้นช้ามากจบปัญหาแบบโชคดีไป

อุ อุ อันนี้ผมว่าไม่โชคดีหลอกนะครับ คุณเอาวาล์วออกไป ของมีอยู่ !! มันก็มีเหตุผลของมันนะครับไม่งั้นจะใส่ไปทำไม

เมื่อคุณเอาวาล์ว ออกสิ่งที่ได้แน่นอนครับความร้อนไม่ขึ้นแน่ครับ แต่เมื่อความร้อนไม่ขึ้น

เครื่องมันก็จะพยายามทำรอบสูงขึ้นเพื่อให้ได้ระดับความร้อนที่มันต้องการ ผลก็คือ

1.รอบคุณจะสูงขึ้นและกินน้ำมันมากขึ้น หรือกิน GAS มากขึ้น
2.เครื่องคุณจะสึกหรอ เร็วด้วยครับ

เมื่อไม่มีวาล์ว

ส่วนของ จขกท.

จะให้ดีก็จำ กม หรืออายุ ที่เปลี่ยนไว้จะดีครับ คือถ้าไม่แน่ใจหรือว่านานแล้วจำไม่ได้เปลี่ยนก็ดีนะครับ
วาล์วอะไม่กี่บาทครับ แต่หลายคนงานเข้าเพราะวาล์วมีเยอะนะ
บันทึกการเข้า
Roj summit
มือใหม่หัดซิ่ง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 67



ดูรายละเอียด
« ตอบ #10 เมื่อ: 24 กุมภาพันธ์ 2553 07:57:06 »

ขอบคุณสำหรับทุกท่านที่ให้ความรู้ครับ จะได้ลองสังเกตุดูครับ
บันทึกการเข้า
~ Funky_nu_NoO :
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 5,930


: ถ้าไม่รีบ ทำไมไม่ออกพรุ่งนี๊ !!!!


ดูรายละเอียด
« ตอบ #11 เมื่อ: 24 กุมภาพันธ์ 2553 10:11:59 »

น่าจะพอช่วยได้บ้าง >> http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=59158.0
บันทึกการเข้า

หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!