เปลี่ยนล้อมา แต่ไม่จบ แนะนำด้วยครับ(เชิญท่านที่ใช้ Tein SS ด้วยนะครับ)

[SpecR]

เริ่มปีใหม่ด้วยเรื่องเสียตัง+กลุ้มๆ ครับ ไปเปลี่ยนล้อมา เป็นขอบ 15" กว้าง 7 off 38 ครับ และยาง 195/55/15 ครับ

มีปัญหา ตอนขากลับใส่ล้อเก่า4ล้อที่เบาะหลัง แล้วเพื่อนอีกคนนั่งหน้า เวลาลงแรงๆ ล้อหลังครูดกับซุ้มล้อครับ

หลายๆคนบอกว่า ตามจริงๆแล้วไม่น่าครูดผมก็งงๆกับรถตัวเองอยู่ ตอนใส่เลยเจียรซุ้มออกไปนิดนึง พร้อมกับตั้ง Camber หลบช่วยอีกหน่อย

แต่ก็ยังไม่หายกังวลครับทุกท่าน เลยมาขอคำแนะนำครับ ถ้าจะหา โช๊ค+สปริง ที่แข็งขึ้นกว่าของที่ใส่อยู่ เป็น โช๊ค Monroe + สปริง H&R ลงมา 30 mm. เบิกมา 3 เดือนแล้วมั้งครับ

ตัวสปริงเองก็ไม่มีใครทราบว่าค่า K อยู่ที่เท่าไร สำหรับ H&R ทุกท่าน แนะนำเป็นตัวไหนดีอะครับ  ไม่รู้ปรับเกลียวมันจะแข็งไปมั๊ย หรือโช๊คปรับหนืดได้

หรือท่านใดมีเก็บไว้ขอลองครับ กระซิบมาได้นะครับ ขอบคุณคร๊าบบบบ

[offza fte]

ถ้าอยากใส่ปรับเกลียวลองหาปรับเกลียวที่ค่า k สปริงน้อย หน้า6 หลัง 4 มาใส่ดูครับ

[SpecR]

ตอนนี้ท่าจะเปลี่ยนแค่คู่หลังให้รอดก่อนอะครับ แฮะๆ ถ้าโช๊คแต่งที่ไม่ใช่ปรับเกลียว ที่มาพร้อมสปริงที่ค่า K เหมาะสมกัน อันไหนดีน๊อ

[นายกะทิ]

ปรับเกลียวมันแข็งนะคับ เกวียนชัดๆ เลย ละ

ผมว่า เจียรซุ้มล้อดีกว่านะ เจียรบางไปเลย ผมว่าแค่นั้นก็ไม่น่าจะติดแล้ว

[SpecR]

เจียรไปหน่อยแล้วครับ ว่าจาไปเจียรเก็บงานอีกรอบ พร้อมกันสนิมและเก็บสีนิดนึง

แต่มันเกือบๆโดนอะครับ เพราะตั้ง camber ติดลบกว่าปกติหน่อยนึง เลยอยากหาโช๊คพร้อมสปริงที่แข็งกว่าเดิมหน่อยนึง

เรื่องปรับเกลียว คงไม่เหมือนกันอะครับ เดี๋ยวไส้ไหล ^ ^

[SMIRF 101]

ใส่ดิสหลังหรือป่าวครับถ้าไม่ใส่ไปใส่เลยครับรับลองไม่ติดแน่

[SpecR]

กลัวยางมันจะไปเบียด โช๊คอะสิครับ T T

[Thammajak]

เริ่มปีใหม่ด้วยเรื่องเสียตัง+กลุ้มๆ ครับ ไปเปลี่ยนล้อมา เป็นขอบ 15" กว้าง 7 off 38 ครับ และยาง 195/55/15 ครับ

มีปัญหา ตอนขากลับใส่ล้อเก่า4ล้อที่เบาะหลัง แล้วเพื่อนอีกคนนั่งหน้า เวลาลงแรงๆ ล้อหลังครูดกับซุ้มล้อครับ

หลายๆคนบอกว่า ตามจริงๆแล้วไม่น่าครูดผมก็งงๆกับรถตัวเองอยู่ ตอนใส่เลยเจียรซุ้มออกไปนิดนึง พร้อมกับตั้ง Camber หลบช่วยอีกหน่อย

แต่ก็ยังไม่หายกังวลครับทุกท่าน เลยมาขอคำแนะนำครับ ถ้าจะหา โช๊ค+สปริง ที่แข็งขึ้นกว่าของที่ใส่อยู่ เป็น โช๊ค Monroe + สปริง H&R ลงมา 30 mm. เบิกมา 3 เดือนแล้วมั้งครับ

ตัวสปริงเองก็ไม่มีใครทราบว่าค่า K อยู่ที่เท่าไร สำหรับ H&R ทุกท่าน แนะนำเป็นตัวไหนดีอะครับ  ไม่รู้ปรับเกลียวมันจะแข็งไปมั๊ย หรือโช๊คปรับหนืดได้

หรือท่านใดมีเก็บไว้ขอลองครับ กระซิบมาได้นะครับ ขอบคุณคร๊าบบบบ

รถผมก็พึ่งไปเปลี่ยนล้อมาจากขอบ 14 เป็น 15 ยาง 195/50/15 ตอนที่เปลี่ยนมาเอาล้อเก่าใส่ท้ายรถ 4 วง + คนนั่งหลัง 1 คน หน้าอีก 1 คน
ขึ้นเนินหรือลูกระนานสูงๆก็ไม่มีปัญหา แต่โช๊คหลังเป็นของ levin แกนใหญ่ ตอนนี้ล้อหลังห่างจากซุ้ม 3 นิ้วสอด แต่ข้างหน้า 4 นิ้วสอด
ของพี่เกิดปัญหาล้อหลัง แต่ของผมอยากให้ซุ้มล้อหน้าห่างจากล้อแค่ 2 นิ้ว กำลังแก้ไขปัญหากันต่อไป ......เสียตังซื้อสปริงโหลดอีกแล้ว

[sOrn_7A]

ถ้าเป็นดรัมหลัง น่าจะติดนะ

[wasabi]

ล้อ ลายไหน ครับ?? รบกวน ถ่ายรูป มาดู กันหน่อย

[SpecR]

รูปเดี๋ยวถ่ายมาให้ดูนะครับ เกริ่นๆก่อนว่าเป็น P1 ขอบ 15 กว้าง 7 Offset 38 กับยาง RE001 195/55/15 ครับผม

[wasabi]

P1 แท้ๆ  ผมไม่ค่อยเจอ ออฟเซ็ท +38 เลยนะ  เจอ แต่ 30  35  อ่ะ  ยังไง ลอง ถ่ายรูป มาแบ่งๆกันดู ครับ

[pinA]

ขุดครับ.......แก้ไปรึยังครับ รถคันเขียวๆนี้เลยไม๊ แก้ได้คือต้องแข๊งขึ้นครับ แต่มันช่วยได้ในระดับนึงสำหรับการขับคนเดียว ถึงจะขับคนเดียวแต่ว่าขย่มคอสะพานแรงๆก้อยังจะติดอีก หรือมีผู้โดยสารเต็มรถบ่อยๆยังไงก้อติดครับ มันจะต้องแข็งแบบเบ็ดเสร็จในระดับหนึ่งเลยทีเดียวครับ (ผมคิดว่าคงจะไม่แก้เรื่องความสูงแน่ๆ) ผมเคยใช้แบบปรับหนืดได้ยี่ห้อนึงใส่สปริงเดิม ไม่มีแก็ส ยังต้องหมุนจนสุดถึงพอจะช่วยได้ พอแรงๆมันก้อยังติด ตอนนี้เป็นเกวียนแล้ว หายห่วงเลย.

[snoopy]

ผมก็ติดนะคับ ผมแก้โดยการเสริมสเปเซอร์ยางขึ้น 1 ครึ่ง ตอนนี้วิ่งสบายเลย สวยด้วย

[PonD]

ผมก็เพิ่งใส่ลายนี้มาเหมือนกันครับ หน้า 7 ออฟ 38 ยาง 55 เหมือนกันด้วย รองสเปเซอร์ 10 มิล. อีกตะหาก

ไม่ติดนะครับ ผมเจียรซุ้มล้อออกด้วย โช้ค climb gear สปริง kg/mm ก็ค่อนข้างเตี้ยและแข็งครับ

เวลาเจอหลุม ก็หยอดๆหน่อยนึงละกันครับ เพราะออฟ 38 ยังไงก็ไม่น่าจะติดง่ายนะ

[PonD]

P1 แท้ๆ  ผมไม่ค่อยเจอ ออฟเซ็ท +38 เลยนะ  เจอ แต่ 30  35  อ่ะ  ยังไง ลอง ถ่ายรูป มาแบ่งๆกันดู ครับ

น้า ผมว่า p1 4/100 แท้ๆ ออฟ 38 นี่หาง่ายสุดแล้วนะ แล้วก็ไป 42-45 ใส่ฮอนด้า อันนี้ก็มีเยอะครับ

30-35 ไม่ค่อยเจอเลย นานๆเห็นที , แต่ 22 นี่หายากสุด เคยเจอแต่ในเวบนอกครับ เป็นออฟขับหลังใส่ mx-5

[nakethai]

อย่าคึดมากครับ ผมขอบ17 เจียชุ้ม ก็ไม่เห็นมีปัญหานะ ล้อหลังหางจากชุ่ม1นิ้วหน้าห่าง2นิ้วสอด  ตามรูปอะครับ
ว่าจะทำโป่งล้ออยู่เหมือนกันวันดีคืดดีบรรทุกเกินกำหนดจะได้สบาย แต่ต้อนนี้นั่ง4คนยังสบาย

[boostup]

พับซุ้ม หรือเจียรซุ้ม น่าจะเป็นทางเลือกที่ดีนะครับ เพราะมันกว้า่งตั้ง7"แหน่ะ

[SpecR]

โอ๊วๆ พึ่งเปิดมาเจอทิ้งไว้ซะนาน แฮะๆ ผมเอาไปให้ที่อู่ทำสีเค้าจัดการเจียรซุ้มออกเหลือไว้พอประมาณ พร้อมกับขัดด้วยกระดาษทรายเพื่อลบคมจนเรียบร้อย

และจัดการทากันสนิท สุดท้ายก็แต้มด้วยสีเดิมของรถครับ ตอนนี้หลังก็ไม่โดนแล้วแหละครับ แต่มาดูด้านหน้า เหมือนมีรอยอยู่นิดๆ เสียวๆอยู่

เวลาขับเจอคอสะพาน เจอเนิน เจอหลุมก็ช้าลงกว่าเดิมเยอะครับ  มันก็ยวบๆอยู่ถ้ามาคนมานั่งเบาะหลัง อยากได้ช่วงล่างชุดใหม่อยู่เหมือนกัน

ปล.น้าwasabiครับ ล้อผมมาจากร้านน้าแฟร์อะครับ แฮะๆ





อ๊อ ผมไปนั่งอ่านกระทู้เกี่ยวกับ Tein ss ของน้า wasabi มาทั้งหมดแล้วอะครับ อยากรู้หลายเรื่องสำหรับ Tein SS อะครับ ขอถามนะคร๊าบบบ

1. ถ้าโช๊ค Tein ss ไม่ได้ขันเกลียวขึ้นเลย รถมันจะเตี้ยลงมาเท่าไรอะครับ

2. ถ้าขันเกลียวขึ้นมาเพื่อให้ล้อหน้าประมาณ 2 นิ้วฟิต และล้อหลังให้สูงกว่าล้อหน้าหน่อยนึง สปริงมันจะเพี้ยนไปมากมั๊ยอะครับสำหรับค่า K แต่มันก็ปรับหนืดที่โช๊คเพื่อรับ

     กับสปริงที่แข็งขึ้นกว่า spec เค้าได้ใช่มั๊ยอะครับ ผมเข้าใจถูกหรือเปล่าครับ

3. มันน่าจะช่วยลดยุบตัวของรถได้มากกว่าช่วงล่างชุดนี้ที่ใส่อยู่ (monroe+H&R) เพราะทั้งโช๊คทั้งสปริงน่าจะ หนืดแล้วแข็งกว่าชุดที่ใส่อยู่ แต่ผมไม่รู้ค่า K ของ H&R

    ด้วยอะครับ หามาหมดทุกที่ละ ไม่มีใครเคยบอกได้เลย ไปหาในเว็บของเยอรมันมาก็ งงเป็นไก่ตาแตกกันเลยทีเดียว แต่ก็สันนินฐานว่าแข็งกว่า

4. Tein SS มันมีตรงรุ่นของ AE โดยที่ตัวยึดกับดุมล้อมันก็หน้าตาปกติ ไม่ใช่ที่ไว้ใส่กับ Super Strut ใช่มั๊ยอะครับ เหมือนในรูปนี้





(ขออนุญาติเจ้าของรูปด้วยนะครับ นั่งหาข้อมูลแล้วก็เจอรูปอด save ไว้ไม่ได้สวยเหลือเกิน)

5. อยากรู้จัง Tein ใส่แล้วเป็นยังไง อยากลองจัง ลองนั่งก่อนนะครับ โบราณเค้าว่าไว้ว่า "คนหล่อย่อมใจดี" ^ ^

รบกวนน้า WasAbI ด้วยคร๊าบบ เผื่อใครอยากรู้ถามในนี้ซะเลย  ขอบคุณคร๊าบบบ





 

[Tonsuan]

"หนึบ" ครับ อิอิ