|
Thirdnoize
บุคคลทั่วไป
|
 |
« เมื่อ: 24 มิถุนายน 2552 03:59:51 » |
|
ลากมิดไมล์กันไปเลย สุดๆเท่าไหร่ครับบอกหน่อย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
AE สี กะปิ
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 24 มิถุนายน 2552 07:06:17 » |
|
ตัดที่9000- แต่ลาก 8500 RPMเองอ่ะ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
>> OaTzy << SZ#013
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 24 มิถุนายน 2552 07:21:38 » |
|
ตัดที่9000- แต่ลาก 8500 RPMเองอ่ะ
มันไม่เดิมคับพี่้น้องคับ 5555 |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
อุบัติเหตุไม่ใช่เวรกรรม . . . . แต่เป็นการกระทำของเทอร์โบ !!!  |
|
|
|
ajmoo
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 24 มิถุนายน 2552 07:26:17 » |
|
ตัดที่9000- แต่ลาก 8500 RPMเองอ่ะ
มันไม่เดิมคับพี่้น้องคับ 5555 ของเจ้าวินน่ะเดิมทั้งคันครับ ยกเว้นเครื่องกับช่วงล่างมั้ง อิ อิ อิ ล้อเล่นครับ รถน้องเขาได้เครื่องมาดี และทำไปเยอะเหมือนกันครับ. |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
AE สี กะปิ
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 24 มิถุนายน 2552 07:55:39 » |
|
ตัดที่9000- แต่ลาก 8500 RPMเองอ่ะ
มันไม่เดิมคับพี่้น้องคับ 5555 เดิมจิ เดิม |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
arTO-TRD
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 24 มิถุนายน 2552 08:14:26 » |
|
5000 คับ กล่องข้างกาย ตัด คับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
BooM_THE HUT!
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 24 มิถุนายน 2552 08:18:23 » |
|
5000 คับ กล่องข้างกายตัดเข้าหัวเลยคับ...  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ใครดูถูกผู้ชำนาญในการช่าง
ความคิดขวางเฉไฉไม่เข้าเรื่อง
เหมือนคนป่าคนไพรไม่รุ่งเรือง
จะพูดด้วยก็เปลืองซึ่งวาจา
|
|
|
|
arTO-TRD
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 24 มิถุนายน 2552 08:18:55 » |
|
5000 คับ กล่องข้างกายตัดเข้าหัวเลยคับ... อารม์เดียว กัน เยย 555 |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
CHOK@RAYONG
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 24 มิถุนายน 2552 08:47:44 » |
|
7800 ครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
carboys
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 24 มิถุนายน 2552 09:49:54 » |
|
11,000 rpm ครับ F-Con นะ ไม่ใช่ Stock ECU ^_^
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 Step Ahead with MasterCRAFT |
|
|
|
natti_ae92_LN.Z
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 24 มิถุนายน 2552 09:57:00 » |
|
5000 คับ กล่องข้างกายตัดเข้าหัวเลยคับ... อารม์เดียว กัน เยย 555 5555+ เวลาขับเนี่ย ใส่เกียมัว ด้วยป่าวอะ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปากดีในโลกออนไลน์ เก่งแต่แบบเนี้ยนะโปรดอย่าทำเหมือนกรูเป็นคนแปลกหน้า ทั้ง ๆที่เคย "แก้ผ้าต่อหน้ากรู" 
|
|
|
|
Keng3s-GTE
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 24 มิถุนายน 2552 09:58:35 » |
|
แปดพัน นิดๆ ครับ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
LEE RACING...
ซัดยาววว.
|
|
|
|
DISY_EE101
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 24 มิถุนายน 2552 10:14:05 » |
|
แล้วถ้าเกียร์ A/T รากรอบได้เท่าเกียร์ M/T ไมคับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
NAD_4AG20V
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 24 มิถุนายน 2552 10:21:35 » |
|
ผมเกียร์ Auto ปิด OD กดคันเร่ง เปลี่ยนเกียร์ที่ประมาณ 7800 พอเข็มไมล์ได้ที่ 180 ก็กดเิปิด OD ปล่อยให้ไหลไปเรี่อยๆ รอบเครื่องลดลง แต่ความเร็วแช่ที่ 180 นะ ตั้งแต่วางมาเพิ่งลองเมื่อวันเสาร์นี้เอง ไม่รู้ว่า เกียร์ Auto ได้แค่นี้รึป่าว (  แต่แค่นี้ก็หวิวๆแล้ว) |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
sleeper
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 24 มิถุนายน 2552 10:52:59 » |
|
ผมเกียร์ Auto ปิด OD กดคันเร่ง เปลี่ยนเกียร์ที่ประมาณ 7800 พอเข็มไมล์ได้ที่ 180 ก็กดเิปิด OD ปล่อยให้ไหลไปเรี่อยๆ รอบเครื่องลดลง แต่ความเร็วแช่ที่ 180 นะ ตั้งแต่วางมาเพิ่งลองเมื่อวันเสาร์นี้เอง ไม่รู้ว่า เกียร์ Auto ได้แค่นี้รึป่าว ( แต่แค่นี้ก็หวิวๆแล้ว) แล้ว MANU - POWER สวิท ใช้งานยังไง กดตอนไหนดี ครับ สำหรับเกียร์ AUTO |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
AE สี กะปิ
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 24 มิถุนายน 2552 11:34:19 » |
|
5000 คับ กล่องข้างกายตัดเข้าหัวเลยคับ... ยังงี้ต้องปลดครับๆ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
NAD_4AG20V
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 24 มิถุนายน 2552 11:36:05 » |
|
ปุ่ม MANU- POWER สวิท ผมค้างไว้ที่ MANU ตลอดครับ ผมลองระหว่าง MANU กับ POWER ผมว่าความรู้สึกไม่ค่อยต่างมาก อยู่ที่เ้ท้าเราเวลากดคันเร่งมากกว่า (ใช้เ้ท้าควบคุมรอบเครื่องมันกว่า) ที่ผมใช้คือปุ่ม OD ที่อยู่ตรงหัวเกียร์นะครับ ขับปรกติเราจะกดลงไปใช่มั้ยครับ รอบเครื่องจะเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่เกิน 3000 รอบ ไม่คลิ๊กดาว นะครับ ประหยัดดี เงียบดี ไปนิ่มๆ แ่ต่พอเรากด OD ที่ปุ่มนี้ให้มันเด้งออกมา รอบเครื่องจะสวิงขึ้นไปจะรู้สึกเหมือนเชนเกียร์ แต่ความเร็วไม่ตกนะ แล้วเราก็กดคันเร่ง ที่นี้เหละ สุดๆ ครับ (ขอเตือน ต้องเตรียมใจให้พร้อมที่จะรับความมันส์ก่อนนะ) |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
AE สี กะปิ
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 24 มิถุนายน 2552 11:44:08 » |
|
power กับ manu นี้ต่างกัน ฟ้ากับ เหวเลย
manu เอาไว้ขับ ชิ่วๆ รอบจะเปลี่ยนประมาณไม่เกิน 3000
ส่วน power นี้ ตาม เท้าครับกดเยอะก็ ลากได้เยอะกดน้อยก็ ลากน้อย
ส่วน over driver นี้ ถ้ากดเป็น off แล้วก็ เหมือนกับใช้เกียร์ 3 อยู่ มันคนล่ะ โหมดกัน
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
anuuna99
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: 24 มิถุนายน 2552 13:05:16 » |
|
8000 ครับ ยังไม่ตัด สงสารเครื่องจัง
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
