ตัวตัดน้ำมัน ออโต้

[balloon]

ของผมใช้แก๊สแบบหัวฉีด

แล้วที่ร้านบอกว่าติดตัวตัดเป็นน้ำมันอัตโนมัติเมื่อแก๊สหมดมาให้ด้วย

เลยอยากจะถามว่าใครมีประสบการณ์ตอนมันตัดไปเป็นน้ำมันบ้างครับ

คือของผมตอนแรกมันจะเร่งไม่ขึ้น เครื่องสั่น นิดๆ แล้วความเร็วก็ลดลงมาเรื่อยๆ

จนกระทั่งเหลือ 60 แล้ว ผมทนไม่ไหวจึงตัดเป็นน้ำมันเอง

เลยอยากจะถามเพื่อนๆว่า ปกติมันจะตัดเป็นน้ำมันตอนไหนครับ

ขอบคุณครับ

ปล.ยาวหน่อยนะครับ  แต่ช่วยอ่านหน่อยนะ ขอบคุณมากๆครับ

[P.O.M]

แทบไม่รู้สึก ครับ..น้อยมาก... แม้ว่าเราจะทำการเปลี่ยนเองด้วยซ้ำ ...

กรณีของคุณ  จากการคาดเดา

น่าจะตัด ถึงการทำงานของปั๊มติก  ครับ คือรอจนแก๊สหมด..  ก็จะตัดเป็นน้ำมัน   แต่มันต้องเริ่มจาก ปั๊มติก ต้องดันน้ำมันออกมาจากถัง (ช่างส่วนใหญ่เชื่อว่ามันป้องกันไฟไหม้ได้ครับ)   ก็มีผลทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงอาจจะมาไม่ทันในช่วงระหว่างการเปลี่ยน ครับ 

[Moo@RYZ]

ส่วนมากจะทำการ disable ในโปรแกรมไว้ครับ  ถามว่าเราเคยใช้น้ำมันจนหมดถังหรือเปล่า 
option นี้ คิดว่าไม่จำเป็นครับ
ของเพื่อน เวลาเหยียบหนัก ๆ แล้วมันจะเปลี่ยนเป็นน้ำมันให้แทบไม่รู้สึกตัว รู้ตัวก็ตอนที่เข็มน้ำมันมันตก
ตัดน้ำมันอัติโนมัติ จะวัดแรงดันของแก๊สที่ตัวปรับแรงดัน ถ้าต่ำกว่าที่ตั้งไว้จะเปลียนอัตโนมัติ

[>>lSlingtolOl<<]

ของผม ขับ ไป ถ้าแก็สใกล้หมดแล้วอาการจาออกแบบ เร่ง ขึ้นครับ แต่ยิ่งเร่งเหมือนแก็สจ่ายไม่พอ แต่ถ้าขับ รอบต่ำๆก็คลานไปได้อีกหน่อยแต่ถ้าหมดจิงๆหรือ ตัดเป้นน้ำมัน

จะมีเสียงเตือน ติ้ดๆๆ 3 ครั้งประมาณ นี้ แล้ว ก็ตัดเป้นน้ำมัน แบบ นิ่งๆ ไม่มีสะดุดหรือกาตุก แล้วก็ขับต่อแบบ ไม่สบายใจ เพราะลืม เติมน้ำมัน จะหมดอีกด้วย อิอิอ ก็เลยต้องเข้าทั้งปั้ม น้ำมัน ทั้งปั้มแก็ สหุหุ

[spy2545]

ของผมจะตัดที่แก๊สเหลือประมาณ 10%ไม่มีสะดุด แต่เวลาตัดจากน้ำมันไปเป็นแก๊สจะมีสะดุด

[Ralphy]

ผมใช้ระบบหัวฉีดมาตั้งแต่ปี 49 ไม่ได้ตัดปั๊มติ๊กแถมเติมแก๊สโซฮอล 95 เต็มถังเป็นประจำ (ยุบถึงครึ่งค่อยเติม) แต่หมั่นสังเกตสายน้ำมันทั้งใต้ท้องรถและในห้องเครื่องเท่าที่โอกาสจะอำนวย และกดใช้น้ำมันบ้างเป็นครั้งคราว (ส่วนใหญ่กดตอนใช้ความเร็วสูง ๆ ให้หัวฉีดน้ำมันทำงานเต็มที่บ้าง)....ปัจจุบันทุกอย่างที่เกี่ยวข้องยังปกติดีเว้นแต่มีเปลี่ยนโอริงหัวฉีดน้ำมันเพราะมีน้ำมันซึม (เป็นการเปลี่ยนครั้งแรกที่อายุรถปีที่ 13) ครับ