การเพิ่มกำลังอัด 20v ที่ฝาสูบทำได้อย่างไรบ้าง

ตามคุณหนุ่ยว่าคับ กำลังอัดสูงอ็อกเทนบ้านเรามันมีแค่95(95ก้อไม่ค่อยดีแล้วคับกับฝาดำเดิม)
ถ้าลงสนามอย่างเดียวแล้วเติมไฮอ็อกก้อว่ากันไปคับ กำลังอัดเดิมของฝาดำก้อสูงนะคับน่าจะ
200กว่าปอนด์ต่อตารางนิ้ว แค่นี้ก้อต้องใช้ไฮอ็อกเทนแล้วคับ ตามโจทย์ที่ว่ามาและตัวเลือกมีแค่นั้น
ผมเลือกข้อแรกคับ ดีกว่า เพราะเนื้อโลหะของฝาสูบไม่หายไป การระบายความร้อนจะทำได้ดีกว่าคับ
ห้องเผาไหม้ก้อไม่เปลี่ยนรูปทำให้ความร้อนที่หัวลูกสูบมีน้อยกว่าการปาดฝาคับ การที่ห้องเผาไหม้และหัว
ลูกสูบมีความร้อนสะสมมากๆจะทำให้การน็อคหรือการเขกหรือการชิงจุดเกิดขึ้นง่ายและบ่อยคับทางที่ดี
สุดคงเป็นการเปลี่ยนลูกให้มีหัวที่นูนกว่าเดิม ทนความร้อนได้ดีกว่าเดิม จะดีที่สุดคับ ส่วนเรื่องความหนา
ของปะเก็นควรจะเท่าไร อันนี้ก้อแล้วแต่เรากำหนดคับว่าต้องการกำลังอัดเท่าไร มันมีสูตรคำนวนคับแต่ผม
ไม่มีสูตรคับอิอิ หรือง่ายสุดก้อคงต้องวัดด้วยเกจ์คับแต่มันได้แค่คร่าวๆคับ แต่ก้อใช้ได้คับเราก้อต้องหาข้อมูล
ดูคับว่ากำลังอัดเท่าไรควรใช้อ็อกเทนเท่าไร เคยอ่านเจอถ้าจำไม่ผิดกำลังอัดไม่เกิน260ปอนด์ต่อตารางนิ้ว
ยังสามารถใช้อ็อกเทน120ronได้คับ แต่ถามว่ามันจะแรงมั้ยคงตอบได้ยากคับ เพราะยิ่งกำลังอัดสูงการเคลี่ยนที่
ของลูกสูบก้อทำได้ยากคับ มันจะต้านกันเอง แต่จุดระเบิดได้แรงคับ รอบสูงคงต้องมีการปรับไฟแน่ๆคับไม่งั้นคงเขก
กระจุยแน่คับ

	ผู้เขียน	หัวข้อ: การเพิ่มกำลังอัด 20v ที่ฝาสูบทำได้อย่างไรบ้าง (อ่าน 3931 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้