ต้องแปลงอะไรมั้ยครับ เครื่อง 7A-FE อะครับ

[3S-G TФCФβů]

คือว่าผมอยากรู้ว่าถ้าจะยก 4e-fe ลง แล้วเอา 7a-fe ลงแทนต้องแปลงอะไรมั้ยครับ แล้ว 7a-fe เกียร์ m/t หายากมั้ยครับแล้วราคาประมาณเท่าไรครับ 7a-fe เกียร์ m/t แล้วถ้าเอา 7a-fe ลงแล้วมีโอกาสมีจะบานปลายมั้ยครับ  (รถผมติดแก๊สอยู่แล้วด้วยนะครับ)   

แล้ว 7a twin coil ต่างกับ 7a direct coil ยังไงอ่ะครับ อยากรู้นะครับ

ขอคำแนะนำด้วยนะครับคือกำลังตัดสินใจอยู่นะครับ....อยากจะศึกษาให้มากๆหน่อยก่อนตัดสินใจ

ขอบคุณกับคำแนะนำนะครับ....ขอบคุณครับ

[smilegames]

คือว่าผมอยากรู้ว่าถ้าจะยก 4e-fe ลง แล้วเอา 7a-fe ลงแทนต้องแปลงอะไรมั้ยครับ แล้ว 7a-fe เกียร์ m/t หายากมั้ยครับแล้วราคาประมาณเท่าไรครับ 7a-fe เกียร์ m/t แล้วถ้าเอา 7a-fe ลงแล้วมีโอกาสมีจะบานปลายมั้ยครับ  (รถผมติดแก๊สอยู่แล้วด้วยนะครับ)  

แล้ว 7a twin coil ต่างกับ 7a direct coil ยังไงอ่ะครับ อยากรู้นะครับ

ขอคำแนะนำด้วยนะครับคือกำลังตัดสินใจอยู่นะครับ....อยากจะศึกษาให้มากๆหน่อยก่อนตัดสินใจ

ขอบคุณกับคำแนะนำนะครับ....ขอบคุณครับ

4EFE ไปเป็น 7AFE เอาแรงเลยนะครับ ที่แปลงแน่นอนคือหูยึดด้านคนขับ ส่วนแก๊สไม่รู้ว่าหม้อต้มจะจ่ายพอไม แต่ความรู้สึกน่าจะพอ

7a twin coil ต่างกับ 7a direct coil  รู้สึกว่าเป้นตัวเดียวกันครับ เดี่ยวผู้รู้มาอีกที

ในบอร์ด ผมว่าควร แยกตามเครื่องด้วยแล้ว จะได้หาข้อมูลไม่ยาก

[ปิแอร์...แซ่บี้]

แปลงแท่นนิดนึงละมั้งครับ ส่วนเกียร์ ไม่รุเดี๋ยวนี้ น่าจะหาได้ง่ายแล้วนะคับ  (รึปล่าว)
แต่ถ้าไม่ได้ ก้อ ชน 4a ก้อได้คับ

อย่างอื่นอีก ก้อเปลี่ยน หม้อต้ม คับๆๆๆ
ที่เหลือก้อ จุกจิกแล้วแต่รถท่านละครับ

[S!!7AFE!!]

สาวก 7 เอ อีกคันแล้ว คิคิ

[SweetToOth]

ถ้าเอาแรง อย่าเอา 7A นะครับ เด๋วจะเซ็งแบบผม

[3S-G TФCФβů]

ถ้าเอาแรง อย่าเอา 7A นะครับ เด๋วจะเซ็งแบบผม

ทำไมหรอครับมีปัญหาอะไรหรอครับ.....

[JEAB_GZE]

เครื่องเดิมเป็นบล๊อก E ต้องแปลงแท่นด้านคนขับ แปลงไม่ยากมันเยื้องกันนิดเดียว ที่เหลือตรงกัน
7เอเกียร์ธรรมดาแท้ๆหายากมากครับ ส่วนใหญ่ออโต้ทั้งนั้น จะเอามาชนเกียร์ธรรมดาของ 4เอก็ไม่เวิร์ค
7a twin coil กับ 7a direct coil ก็ตัวเดียวกันแหละครับ คือมีคอล์ยแยก 2 ตัว บางที่อาจเรียกไม่เหมือนกัน
ส่วนอีกตัวก็ 7 เอจานจ่าย ก็คือตัวไฮทอร์คบ้านเรานั่นเอง
ตัวทวินคอล์ยถ้าอู่ไม่ดีวางไม่จบครับ เพราะเกียร์ใช้สัญญานจาก ABS สั่งให้เกียร์เปลี่ยน
แต่รถเรามันไม่มี ABS ต้องใช้ฝีมือและประสบการณ์การนิดนึง ถ้าตัวจานจ่ายไม่มีปัญหา
เรื่องแก๊สไม่มีปัญหา ใช้ของเดิมได้เลย ปรับจูนนิดหน่อย เพราะแรงม้าเพิ่มขึ้นมานิดหน่อยเอง
ถ้าคิดว่าอยากเปลี่ยนเครื่องให้มันแรงขึ้น ขับมันส์ขึ้น หาตัวเลือกอื่นดีกว่า 116 แรงม้าพอเหรอ 
ช่วงนี้กระแส 7เอเริ่มซาลง เพราะตอนนี้ไม่มีคนเอาเข้ามาขายในเวป  บวกกับความแรงก็คือคือกับ 4เอเอฟอีเดิมๆติดรถ 
 

[Num_up]

ถ้าเอาแรง อย่าเอา 7A นะครับ เด๋วจะเซ็งแบบผม

ทำไมหรอครับมีปัญหาอะไรหรอครับ.....

ปัญหา คงไม่มี ที่มี คือ มัน ไม่แรง มั้ง ครับ

[Oo_PonGZa~TZ#004_oO]

ถ้าเอาแรง อย่าเอา 7A นะครับ เด๋วจะเซ็งแบบผม

ทำไมหรอครับมีปัญหาอะไรหรอครับ.....

ปัญหา คงไม่มี ที่มี คือ มัน ไม่แรง มั้ง ครับ

ถูก ...

[4d56]

ถ้าเอาแรง อย่าเอา 7A นะครับ เด๋วจะเซ็งแบบผม

ทำไมหรอครับมีปัญหาอะไรหรอครับ.....

ปัญหา คงไม่มี ที่มี คือ มัน ไม่แรง มั้ง ครับ

ถูก ...

คงต้องบอกให้ท่านเจ้าของกระทู้ลองศึกษาทั้งตัวเอง และเครื่องยนต์ตัวที่ต้องการลงให้ดีๆคับ
เครื่องแต่ละตัวมีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันออกไปคับ 7เอไม่ใช่เครื่องที่แรงคับ เป็นเพียงแค่
เครื่องใช้งานทั่วไปเท่านั้นคับเพราะฝาสูบแบบfeคือฝาสูบแบบประหยัดคับ ไม่ใช่ฝาสูบแรงแบบgeคับ
ถ้าต้องการแรงบิดที่ดีกว่าเดิม(ดีกว่ามาก)อัตราการกินน้ำมันพอๆกับ4a-fe นั่งหลายคนจะเห็นชัด
ว่าแรงบิดดีกว่า อัตราเร่งในเมืองดี ติดแก๊สไม่จุกจิก อะไหล่หาง่ายทั้งมือสองและของใหม่ ลักษณะ
การขับแบบว่าไม่ใช่ลากรอบว่าง่ายๆคือเน้นใช้งาน ก้อคงเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับ7เอคับ แต่ถ้าต้องการ
ขับแบบลากรอบมันส์ๆเสียงหวานๆคือเน้นซิ่งว่าง่ายๆอ่ะคับ ก้อไม่ควรวาง7เอคับ น่าจะไปวางฝาดำมากกว่าคับ
หรือกระแสตอนนี้กำลังแรง ก้อคงเป็น3sท่อไอดีกลมคับ ลองเซิร์หาข้อมูลดูคับ หลายๆท่านที่ใช้7เอรวมทั้ง
ผมด้วย ได้เคยพิมพ์ข้อมูลไว้มากคับ ลองหาข้อมูลดูคับ คงต้องบอกว่าให้ดูลักษณะการขับขี่ของท่านเจ้าของ
กระทู้เองคับว่าสไตล์การขับเป็นแบบไหน แล้วลองศึกษาข้อดีข้อเสียของเครื่องแต่ละตัวว่าตัวไหนเหมาะกับเราคับ
ตอนนี้ที่นิยมกันก้อคงไม่พ้น 4e-fte,4a-ge 20v bt,7a-fe,3s-geลองหาข้อมูลดูคับว่าตัวไหนเหมาะกับเรา

[tum_kia]

มาหาข้อมูลครับ

[boyclubae]

เครื่องเดิมเป็นบล๊อก E ต้องแปลงแท่นด้านคนขับ แปลงไม่ยากมันเยื้องกันนิดเดียว ที่เหลือตรงกัน
7เอเกียร์ธรรมดาแท้ๆหายากมากครับ ส่วนใหญ่ออโต้ทั้งนั้น จะเอามาชนเกียร์ธรรมดาของ 4เอก็ไม่เวิร์ค
7a twin coil กับ 7a direct coil ก็ตัวเดียวกันแหละครับ คือมีคอล์ยแยก 2 ตัว บางที่อาจเรียกไม่เหมือนกัน
ส่วนอีกตัวก็ 7 เอจานจ่าย ก็คือตัวไฮทอร์คบ้านเรานั่นเอง
ตัวทวินคอล์ยถ้าอู่ไม่ดีวางไม่จบครับ เพราะเกียร์ใช้สัญญานจาก ABS สั่งให้เกียร์เปลี่ยน
แต่รถเรามันไม่มี ABS ต้องใช้ฝีมือและประสบการณ์การนิดนึง ถ้าตัวจานจ่ายไม่มีปัญหา
เรื่องแก๊สไม่มีปัญหา ใช้ของเดิมได้เลย ปรับจูนนิดหน่อย เพราะแรงม้าเพิ่มขึ้นมานิดหน่อยเอง
ถ้าคิดว่าอยากเปลี่ยนเครื่องให้มันแรงขึ้น ขับมันส์ขึ้น หาตัวเลือกอื่นดีกว่า 116 แรงม้าพอเหรอ 
ช่วงนี้กระแส 7เอเริ่มซาลง เพราะตอนนี้ไม่มีคนเอาเข้ามาขายในเวป  บวกกับความแรงก็คือคือกับ 4เอเอฟอีเดิมๆติดรถ 
 

ชอบตอนท้ายที่สุดครับ

[kabuki ( first score)]

7เอผมยังมีปัญหายังแก้ไม่ตกอยู่เลยครับเซงจริง

[tummy]

ถ้าเอาแรง อย่าเอา 7A นะครับ เด๋วจะเซ็งแบบผม

ทำไมหรอครับมีปัญหาอะไรหรอครับ.....

ปัญหา คงไม่มี ที่มี คือ มัน ไม่แรง มั้ง ครับ

แล้วของคุณแก้ไขอย่างไรครับ
ขอบคุณครับ

[ผู้ชายไร้ตัวตน]

ขับสนุกดีคับอัตราเร่งถือว่าดีเลยถ้าไม่คิดไรมากน่ะคับ ของปม7A-FE M/T
ลองหาข้อมูลอีกทีคับ

[Yokokul2aMa]

 :emo67A-FE ได้ตรงที่ช่วงชักยาวกว่า 4A-FE เท่านั้นเองคับ พูดง่ายๆก็คือรอบต้นมาดีกว่าเล็กน้อยแค่นั้นเองคับ (แต่ไม่แรง)

[chaiyasita]

7A-FE ไม่ได้แรงอย่างที่คิดนะครับ แต่ขับดี พอตัว โดยเฉพาะถ้านั่งกันไปเต็มคันแล้วต้องขึ้นเขา รู้สึกต่างจาก 4A ชัดเจนครับ แต่ทางเรียบ ผมว่าก็พอๆ กะ 4A-FE  ตีนปลาย 4A ยังอาจจะดีกว่าด้วยมั้งครับ

ผมนั่งเต็มคัน ขับขึ้นเขาใหญ่ทางปราจีน วิ่งลงปากช่อง แล้ววิ่งกลับมาทางเดิม วิ่งดีมากๆ โดยเฉพาะช่วงแซงขึ้นเขาครับ

แต่ดอยอินทนนท์ ยังไม่เคยลองคันนี้ไปครับ รู้แต่ 3S-FE บน ST191 นั่งเต็มคันพร้อมสัมภาระเพียบ ขึ้นสบายๆ ชิวๆ เลย 

[Kadoadz]

ต้องทำใจไว้หน่อยนะครับ

เพราะมันจะแรงขึ้น ขับสนุกเลย

[tobizaru_x]

ถ้าเอาแรง อย่าเอา 7A นะครับ เด๋วจะเซ็งแบบผม

ทำไมหรอครับมีปัญหาอะไรหรอครับ.....

ปัญหา คงไม่มี ที่มี คือ มัน ไม่แรง มั้ง ครับ

แล้วของคุณแก้ไขอย่างไรครับ
ขอบคุณครับ

โห...กระทู้ตั้งแต่ปี 2008

[tummy]

มีใคครเคยแปลงเกียร์ auto 4a ใส่ 7a auto บ้างครับแล้วมีปัญหาบ้างหรือเปล่า
แนะนำด้วยครับ
ขอบคุณครับ