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« àÁ×èÍ: 28 ÁԶعÒ¹ 2551 15:28:08 » |
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ChilD 1300 ÃÑ¡ ã¹ËÅǧ
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« µÍº #1 àÁ×èÍ: 28 ÁԶعÒ¹ 2551 15:30:10 » |
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« µÍº #2 àÁ×èÍ: 28 ÁԶعÒ¹ 2551 18:17:27 » |
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« µÍº #3 àÁ×èÍ: 29 ÁԶعÒ¹ 2551 10:51:00 » |
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ËÅѧ¨Ò¡·ÕèÁÕ¡ÒÃáÊ´§¼ÅÍÍ¡ä»ËÁ´2ËÅÑ¡áÅéǹÑé¹ ¨ÐÁÕ¡ÒÃáÊ´§¼Å«éÓ·Ø¡æ 4.5ÇÔ¹Ò·Õ
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« µÍº #4 àÁ×èÍ: 29 ÁԶعÒ¹ 2551 14:18:55 » |
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« µÍº #5 àÁ×èÍ: 29 ÁԶعÒ¹ 2551 14:21:18 » |
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« µÍº #6 àÁ×èÍ: 29 ÁԶعÒ¹ 2551 14:46:42 » |
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ä´éáÅéǤѺ ÂÒÇ ÊÑè¹ ÊÑè¹ ¹èÒ¨ÐÊÔºÊͧ»èÒǤѺ áÅÐ ÂÒÇ ÂÒÇ ÊÑè¹ ÊÑè¹ ÊÑè¹ ÊÑè¹ ¹èҨР24 ¤ÑºÁѹà»ç¹äûèÒǤѺ ·ÓãËé¡Ô¹¹éÓÁѹ¢Ñé¹»èÒǤѺà¾ÃÒÐÃÙéÊÖ¡ÇèÒ¡Ô¹¹éÓÁѹ¢Ñé¹¹Ð
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« µÍº #7 àÁ×èÍ: 29 ÁԶعÒ¹ 2551 15:56:03 » |
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¡êͺà¤êÒÁÒ¤ÃѺ
ÃËÑʵÃǨÊͺ¢Í§ ECU ÊÓËÃѺà¤Ã×èͧ¹µì 4A
Translate from Club 4AG
ÃËÑʵèÍ仹Õé ÊÒÁÒöãªéä´é¡Ñº à¤Ã×èͧ¹µì 4A ¢Í§âµâµéÒ·Ø¡ÃØè¹
? 4A-GE
? 4A-GZE
? 4A-GE 20V
ÃËÑʺҧµÑÇÍÒ¨¨ÐäÁèÁÕÍÂÙèã¹ ECU ÃØè¹ááæ ËÃ×͹͡à˹×ͨҡ·ÕèÃкØäÇé áµèÃËÑÊÊèǹãËèà»ç¹ÃËÑÊ·Õèãªéä´éâ´Â·ÑèÇ仡Ѻà¤Ã×èͧ 4A áÅÐÃØè¹Í×è¹æ ¢Í§âµâµéÒ ¡è͹·Õè¤Ø³¨ÐŧÁ×͵ÃǨÊͺ ¢ÍãËéá¹è㨡ÇèҤسÁÕ·Ñ¡ÉÐ㹡ÒÃÇÔà¤ÃÒÐËìáÅЫèÍÁá«Á µÒÃÒ§¹ÕéªèÇÂãËé¤Ø³ÍèÒ¹¢éÍÁÙÅ·ÑèÇä»ä´é¨Ò¡ ECU ¨Ò¡âç§Ò¹à·èÒ¹Ñé¹
ÃкºµÃǨÊͺ: à¾×èÍ·Õè¨ÐÍèÒ¹¤èÒä´é ãËé·ÓÊÔ觵èÍ仹Õé
µÃǨÊͺà§×è͹䢵èÒ§æ àËÅèÒ¹Õé¡è͹·Ó¡ÒÃÇÔà¤ÃÒÐËìà¾×èÍãËéä´é¼ÅÅѾ¸ì·Õè¶Ù¡µéͧ
? 1. áç´Ñ¹áºµàµÍÃÕèµéͧÁÒ¡¡ÇèÒ 11âÇÅìµ
? 2. ÅÔé¹àÃ觵éͧÍÂÙèã¹µÓá˹觻ԴʹԷ (ÊÓËÃѺà¤Ã×èͧ¹µìãËÁè)
? 3. µÓá˹觡ØᨠºÔ´äÇé·ÕèµÓáË¹è§ off
? 4. à¤Ã×èͧ¹µìÁÕÍسËÀÙÔÁÔàËÁ×͹ãªé§Ò¹
ºÔ´¡Øá¨ÁÒ·ÕèµÓáË¹è§ On (äÁèµéͧµÔ´à¤Ã×èͧ)
ÅÑ´¢Òǧ¨Ã TE1 áÅÐ E1 ·Õè¢ÑéǵèÍ㹡ÅèͧÊÓËÃѺ¡ÒõÃǨÊͺ (diagonos)
Diagnostic Codes:
¡Ò÷ӧҹà»ç¹»Ã¡µÔ: (äÁèÁÕ¤ÇÒÁ¼Ô´¾ÅÒ´)
? 俨СÃоÃÔºµÔ´áÅдѺ ËèÒ§¡Ñ¹ 0.26 ÇÔ¹Ò·Õ
¡ÒÃÍèÒ¹ÃËÑʤÇÒÁ¼Ô´¾ÅÒ´
? ÊÓËÃѺÃËÑʤÇÒÁ¼Ô´¾ÅÒ´·ÕèÁÕÃкØäÇéã¹µÒÃÒ§ ¨Ð¡ÃоÃÔº·Ø¡æ 0.52 ÇÔ¹Ò·Õ â´Â·ÕèËÅÑ¡áá¨Ð¡ÃоÃÔº¡è͹ áÅÐËÅѧ¨Ò¡¹Ñé¹ 1.5 ÇԹҷըСÃоÃÔºËÅÑ¡·ÕèÊͧ
? ËÒ¡ÁÕÃËÑÊÁÒ¡¡ÇèÒ 2ªØ´·Õè¨ÐáÊ´§ ¨ÐÁÕ¡ÒÃËÂØ´àÇé¹ÇèÒ§ÃÐËÇèÒ§¡ÒÃáÊ´§¼Å 2.5ÇÔ¹Ò·Õ
? ËÅѧ¨Ò¡·ÕèÁÕ¡ÒÃáÊ´§¼ÅÍÍ¡ä»ËÁ´áÅéǹÑé¹ ¨ÐÁÕ¡ÒÃáÊ´§¼Å«éÓ·Ø¡æ 4.5ÇÔ¹Ò·Õ¨¹¡ÇèҨлŴÊÒµèÍÃÐËÇèÒ§ TE1 áÅÐ E1 ÍÍ¡
2-Trip detection logic:
? Diagnostic Codes 20-29 are usually indicated with 2 -trip logic. This means that the ECU will need two repeated engine operational cycles, with the same problem for the code to be indicated, minimizing the false codes. The ignition must be switched OFF between the 2 successive engine operations.
Test Mode: (ãªéä´é¡Ñº ECU ËÅѧ»Õ 1989)
ã¹âËÁ´¹Õé ECU ¨ÐÁÕ¤ÇÒÁÅÐàÍÕ´ÁÒ¡¢Öé¹ã¹¡ÒõÃǨËÒ¢éͼԴ¾ÅÒ´ áÅÐÂѧ¨ÐÊÒÁÒöµÃǨÊͺÊÑÒ³àÃÔèÁµé¹¡Ò÷ӧҹ áÅÐÍØ»¡Ã³ì»ÃѺÍÒ¡ÒÈ ÊÓËÃѺÃËÑÊ·Õèä´é¨ÐàËÁ×͹¡ÑºâËÁ´»Ã¡µÔ
? à§×è͹ä¢àº×éͧµé¹àËÁ×͹¡Ñº¡ÒõÃǨÊͺ»Ã¡µÔ, ãËé·Ó¡ÒÃÅѴǧ¨Ã TE2 ¡Ñº E1 áÅéǺԴ¡Øá¨ä»·ÕèµÓáË¹è§ ON à¾×èÍàÃÔèÁµé¹ Test Mode
? ¡ÒõÃǨÊͺÇèÒà¢éÒÊÙè Test Mode ä´éËÃ×ÍäÁèãËéÊѧࡵØÇèÒÁÕä¿¡ÃоÃÔºËÅѧ¨Ò¡·Õèä´éºÔ´¡Øá¨ä»µÓáË¹è§ ON áÅéÇ
? µÔ´à¤Ã×èͧ¹µìáÅéǹÓÍÍ¡ä»ÇÔ觴éǤÇÒÁàÃçÇäÁèµèÓ¡ÇèÒ 10¡ÔâÅàÁµÃµèͪÑèÇâÁ§ ËÒ¡äÁèãªé¤ÇÒÁàÃçÇÁÒ¡¡ÇèÒ¹Õé¨Ð·ÓãËéÍèÒ¹¼Å¼Ô´¾ÅÒ´ä´é áÅСÒ÷ÕèäÁèÊÒÁÒöàÃ觤ÇÒÁàÃçÇä´éÍÒ¨à¹×èͧÁÒ¨Ò¡ speed sensor ËÃ×Í sensor ÅÔé¹àÃè§ àÊÕ (code 41 and 42)
? ·Ó¡Òà ÅѴǧ¨Ã TE1 áÅÐ E1 ËÅѧ¨Ò¡´Ñºà¤Ã×èͧ¹µìáÅéÇ
? ÍèÒ¹¤èÒ·ÕèµÃǨÊͺ
? ãËéá¹èã¨ÇèÒËÅѧ¨Ò¡µÃǨÊͺáÅéÇä´é´Ö§ÊÒ·ÕèÅѴǧ¨ÃäÇéÍÍ¡áÅéÇ
¤Óàµ×͹: Test mode ¨ÐäÁè¢Öé¹ËÒ¡ºÔ´¡Øá¨äéÇé·ÕèµÓáË¹è§ on ¡è͹ÅѴǧ¨Ã. ÃËÑÊ 51 (AC compressor switch signal) ºÒ§¤ÃÑé§ÊÒÁÒöµÔ´ä´éàͧ
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« µÍº #8 àÁ×èÍ: 29 ÁԶعÒ¹ 2551 16:05:43 » |
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¤×ÍÇèÒÁѹÁÕ»ÑËÒ俨ÐÊÇèÒ§0.52ÇÔ¹Ò·Õ¤ÃѺ äÁèÁÕ¡ÃоÃÔºÂÒÇ ËÃ×ÍÊÑé¹·ÕèÇèÒÍФÃѺ ·ÕèÊÑé¹ËÃÍÂÒǤ×ͪèǧäÁè¡ÃоÃÔºËÃ×ÍàÇé¹ÇÃä¤ÃѺ àÍÒàÁÅìÁÒ˹èÍÂÊÔ à´ëÇÊ觵ÒÃÒ§ãËé¤ÃѺ ¶éһáµÔ¨ÐµÔ´ 0.26ÇÔ áÅдѺ0.26ÇÔ ÊÁèÓàÊÁͤÃѺ |
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« µÍº #10 àÁ×èÍ: 29 ÁԶعÒ¹ 2551 20:44:39 » |
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ChilD 1300 ÃÑ¡ ã¹ËÅǧ
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« µÍº #11 àÁ×èÍ: 30 ÁԶعÒ¹ 2551 00:41:08 » |
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« µÍº #12 àÁ×èÍ: 30 ÁԶعÒ¹ 2551 07:36:25 » |
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ÁÒáͺ´Ù...  |
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aj dvd
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« µÍº #13 àÁ×èÍ: 30 ÁԶعÒ¹ 2551 09:50:05 » |
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¶éÒµÒÃÒ§4aàËÁ×͹¡Ñ¹ËÁ´ 24¤×Í à«¹à«ÍÃìÇÑ´ÍسËÀÙÁÔäÍ´Õ¤ÃѺ »ÅÑê¡ËÅØ´»èÒǤÃѺ µÑǹèÒ¨ÐÍÂÙèµÃ§ËÁéÍ¡Ãͧ ÇèÒáµèà¤Ã×èÍÍÐäÃàËÃͤÃѺ Êèǹ12 ¤×Í RPM signal ÊÑÒ¹ÇÑ´Ãͺ Íѹ¹ÕéäÁèÃÙéÇèÒá¡éä¢ä§ÍФÃѺ à¡è§¨Ñ§ ¾Õèàµé
¡êͺà¤êÒÁÒ  |
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« µÍº #14 àÁ×èÍ: 30 ÁԶعÒ¹ 2551 18:23:38 » |
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4a fe ¤Ñº
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Rong Fuel-Up
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« µÍº #15 àÁ×èÍ: 30 ÁԶعÒ¹ 2551 18:37:32 » |
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¶éÒ µÖ¡ â»êÐ µÖ¡ µÖ¡ ... ¹èÒ¨Ðà»ç¹ â¤ê´ àÅÔ¿ ¤ÃѺ  |
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ChilD 1300 ÃÑ¡ ã¹ËÅǧ
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« µÍº #16 àÁ×èÍ: 01 ¡Ã¡®Ò¤Á 2551 00:10:36 » |
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12 ÊÑÒ³¤ÇÒÁàÃçÇÃͺ
24 ÊÑÒ³¡ÒõÃǨ¨ÑºÍسÀÙÁÔÍÒ¡ÒÈ
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wittayass@RYZ
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« µÍº #17 àÁ×èÍ: 10 ¡Ã¡®Ò¤Á 2551 13:21:29 » |
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AT35 TZ#054
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« µÍº #19 àÁ×èÍ: 11 ¡Ã¡®Ò¤Á 2551 16:41:16 » |
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