|
HEAHENG
|
 |
« ตอบ #40 เมื่อ: 07 มีนาคม 2554 14:18:43 » |
|
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 16 มีนาคม 2554 15:30:23 โดย HEAHENG »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Tree 20V
|
|
« ตอบ #41 เมื่อ: 07 มีนาคม 2554 14:24:47 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
เอ๊ะ ทอเร็ตโต้
|
|
« ตอบ #42 เมื่อ: 07 มีนาคม 2554 16:46:37 » |
|
ตอนแรกไม่รู้ ... เลยอยากลอง ... พอลองแล้ว ... เลยติดใจ7A-FE Twin coil + 6 mt (ไส้ในเดิมทุกอย่าง) TURBO IHI VF38 + E-Manage BOOST STANDARD (โซฮอล์ 95 -14km/l)  ดึงจนหลังติดเบาะ คริๆ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 พักไป 2ปี ผมกลับมาแล้วครับ |
|
|
|
BOMber
|
|
« ตอบ #43 เมื่อ: 07 มีนาคม 2554 20:33:29 » |
|
อยากมีโบมั่งจัง อิอิ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Rong Fuel-Up
|
|
« ตอบ #44 เมื่อ: 08 มีนาคม 2554 14:56:08 » |
|
อยากรู้ค่าใช้จ่ายในการเซ็ทโบแบบประหยัดครับ บูสท์ไม่เกินบาร์ เพราะใช้เกียร์ออโต้ครับ ใครมีทีเด็ดอะไรบอกเลยนะครับ เห็นกระทู้นี้เก่าแล้ว แต่แนวRETRO กำลังมา อิ อิ อิ
อยากมีฟิ๊วๆ กะเค๊าบ้าง
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Jay หมอศรี @ WZ Zone
|
|
« ตอบ #45 เมื่อ: 08 มีนาคม 2554 23:41:41 » |
|
4AFE เซ็ทโบ มันจะได้มากแค่ไหน ผมว่าไปเล่นที่ 4AGZE แล้วเอา Z =Supercharge ออกแล้วเปลี่ยนเป็น 4A-GTE จะเล่นรอบได้กว้างกว่า FE มาก
อีกอย่าง FE เราเน้น NA แบบไต้แรงมากแต่ขับสนุกก็พอแล้วล่ะครับ ยังไงความเร็วของตระกูล FE ก็ตันอยู่แค่ 200 แค่นั้น (เดิมๆ เกียร์เดิม)
รอบก็ได้อย่างมากแบบไม่ประมาทก็ 6000 (เรดไลน์มันประมาณ 6500 แต่ถ้าทำเครื่องใน น่าจะยังสู้ไหว)
แต่เหนือสิ่งอื่นใด ตอนนี้น้ำมัน แพ๊งแพง เอาเงินลงโบ ติดแก๊สหัวฉีด แข่งวิ่งทางไกล Speed Limit ห้ามต่ำกว่า 140 ผมว่า
อย่างงี้มันกว่า FE เดิมๆ ผมคอนเฟิร์มว่า เครื่องแหกยากมาก (ลองเหยียบเส้น Motorway สุวรรณภูมิ 140-180 ตลอดเส้นทาง)
ไม่เห็นมีอาการอะไรเลย อึดจริง NA
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
HEAHENG
|
|
« ตอบ #46 เมื่อ: 22 มีนาคม 2554 15:31:57 » |
|
ปัจจุบันไม่พังแล้วจ้า ใช้ยาวๆๆ ตัวผมตอนนี้มั่นใจว่าจบแล้วนะคับ ไม่มีเยิ้ม ไม่มีหยด เครื่องแห้งกริ๊บซัดทุกวัน แต่ไม่ใช่ตลอดทางนะ เหยียบแช่ยาวๆแบบสบาย ที่บูส 1บาร์ จ้า แล้วเพื่อนก๊มีอีกคัน 7a FTE ก็จบอีกไปอีกตัว
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
corona_black
มือใหม่หัดขับ
 ออฟไลน์
กระทู้: 45
|
|
« ตอบ #47 เมื่อ: 22 มีนาคม 2554 22:03:29 » |
|
ตอนนี้กำลังจะยกน้องโบใส่ 4a-fe เหมือนกันคับ แต่หาความรู้อยู่ ไม่ใช่เพื่อความแรงแต่ประการใดแต่เพื่ออัพเกรดเครื่องคับ แอบสุนกบางครั้งอิอิ
กะจะเอาใส้ในเดิมๆก่อนคับ เพื่อประหยัดงบ ถ้าไม่ไหวจริงๆค่อยว่ากันคับ ได้โบจาก 4e-fte ct9 อะคับ ใครมีความรู้ก็แนะนำด้วยน๊ะคับ ไม่ใช่มาเพื่อ.........คับ เอาบูทเบาๆซัก .3.4 ก็พอคับ
ผมมาขอความรู้นิดๆ แต่เป็นประโยชน์กับผมมาก
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
GearIto^OK!
|
|
« ตอบ #48 เมื่อ: 22 มีนาคม 2554 22:25:00 » |
|
ตอนนี้กำลังจะยกน้องโบใส่ 4a-fe เหมือนกันคับ แต่หาความรู้อยู่ ไม่ใช่เพื่อความแรงแต่ประการใดแต่เพื่ออัพเกรดเครื่องคับ แอบสุนกบางครั้งอิอิ
กะจะเอาใส้ในเดิมๆก่อนคับ เพื่อประหยัดงบ ถ้าไม่ไหวจริงๆค่อยว่ากันคับ ได้โบจาก 4e-fte ct9 อะคับ ใครมีความรู้ก็แนะนำด้วยน๊ะคับ ไม่ใช่มาเพื่อ.........คับ เอาบูทเบาๆซัก .3.4 ก็พอคับ
ผมมาขอความรู้นิดๆ แต่เป็นประโยชน์กับผมมาก
อันนี้คือผมไม่เคยทำนะครับ แต่เป็นความรู้ที่ผมเคยอ่านเคยศึกษามา ผมว่า ปะเก็นลดกำลังอัดซักนิด หัวฉีดใหญ่ขึ้นมาหน่อย ปั้มติ๊ก หัวเทียนดีๆซักชุด กล่องจูนซักใบ อีมาเนจก้ได้ประหยัดดีครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
PaoDude22 ~Levin AEM POWER~
|
|
« ตอบ #49 เมื่อ: 22 มีนาคม 2554 22:29:20 » |
|
ตอนนี้กำลังจะยกน้องโบใส่ 4a-fe เหมือนกันคับ แต่หาความรู้อยู่ ไม่ใช่เพื่อความแรงแต่ประการใดแต่เพื่ออัพเกรดเครื่องคับ แอบสุนกบางครั้งอิอิ
กะจะเอาใส้ในเดิมๆก่อนคับ เพื่อประหยัดงบ ถ้าไม่ไหวจริงๆค่อยว่ากันคับ ได้โบจาก 4e-fte ct9 อะคับ ใครมีความรู้ก็แนะนำด้วยน๊ะคับ ไม่ใช่มาเพื่อ.........คับ เอาบูทเบาๆซัก .3.4 ก็พอคับ
ผมมาขอความรู้นิดๆ แต่เป็นประโยชน์กับผมมาก
ผมว่าเซ๊ทโบทั้งทีนะ เอาเหนียวๆไปเลยดีกว่าขั้นต่ำก็ ลูกซุป กล่องอีเมเนจ หัวฉีดใหญ่ขึ้นหน่อย ของซุปก็ได้ 385 cc บูชเยอะๆก็ เจโบไปเลย แมพเจ ปั๊มติ๊กเจโบ คนจูนดีดีหน่อย บูชได้ยัน 1.2 บาร์ พังยากแน่นอน (ไม่ได้บอกว่าไม่พังนะ)  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
corona_black
มือใหม่หัดขับ
ออฟไลน์
กระทู้: 45
|
|
« ตอบ #50 เมื่อ: 22 มีนาคม 2554 22:56:05 » |
|
ลูก 4AGZE ประมาณเท่าไหรอะคับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
PaoDude22 ~Levin AEM POWER~
|
|
« ตอบ #51 เมื่อ: 22 มีนาคม 2554 23:07:28 » |
|
ลูก 4AGZE ประมาณเท่าไหรอะคับ
ลูก + แหวน เบิกมือ1ราวๆ5500 - 6500 ครับ ผมจำราคาไม่ค่อยได้ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
UltraKw@nG
|
|
« ตอบ #52 เมื่อ: 22 มีนาคม 2554 23:21:35 » |
|
ลูก 4AGZE ประมาณเท่าไหรอะคับ
มือสองประมาณ 4500 - 5500 บาทครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
corona_black
มือใหม่หัดขับ
ออฟไลน์
กระทู้: 45
|
|
« ตอบ #53 เมื่อ: 22 มีนาคม 2554 23:41:28 » |
|
ลูก 4AGZE ประมาณเท่าไหรอะคับ
ลูก + แหวน เบิกมือ1ราวๆ5500 - 6500 ครับ ผมจำราคาไม่ค่อยได้ เอามาใส่เลยไหมคับ หรือว่าต้องแปลงอะไรบ้างคับ แนะนำด้วยน๊ะคับ มือใหม่จริงๆคับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
PaoDude22 ~Levin AEM POWER~
|
|
« ตอบ #54 เมื่อ: 22 มีนาคม 2554 23:43:15 » |
|
ลูก 4AGZE ประมาณเท่าไหรอะคับ
ลูก + แหวน เบิกมือ1ราวๆ5500 - 6500 ครับ ผมจำราคาไม่ค่อยได้ เอามาใส่เลยไหมคับ หรือว่าต้องแปลงอะไรบ้างคับ แนะนำด้วยน๊ะคับ มือใหม่จริงๆคับ แก้สลักแหวนนิดหน่อยครับ ช่างเค้าทำได้ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
corona_black
มือใหม่หัดขับ
ออฟไลน์
กระทู้: 45
|
|
« ตอบ #55 เมื่อ: 22 มีนาคม 2554 23:54:30 » |
|
ลูก 4AGZE ประมาณเท่าไหรอะคับ
ลูก + แหวน เบิกมือ1ราวๆ5500 - 6500 ครับ ผมจำราคาไม่ค่อยได้ เอามาใส่เลยไหมคับ หรือว่าต้องแปลงอะไรบ้างคับ แนะนำด้วยน๊ะคับ มือใหม่จริงๆคับ แก้สลักแหวนนิดหน่อยครับ ช่างเค้าทำได้ แฮ่ผมอยู่ต่างจังหวัดหละคับ หาช่างโครตยากเลยคับ ส่วนมมากเขาแต่งแต่พวกกะบะอะคับ สงสัยผมต้องเป็นหนูลองยาอิอิ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
yochee proclub
มือเก่าหัดแข่ง
ออฟไลน์
เพศ: 
กระทู้: 100
รถบ้าน ครับ
|
|
« ตอบ #56 เมื่อ: 23 มีนาคม 2554 00:45:26 » |
|
ลูก 4AGZE ประมาณเท่าไหรอะคับ
ลูก + แหวน เบิกมือ1ราวๆ5500 - 6500 ครับ ผมจำราคาไม่ค่อยได้ เอามาใส่เลยไหมคับ หรือว่าต้องแปลงอะไรบ้างคับ แนะนำด้วยน๊ะคับ มือใหม่จริงๆคับ แก้สลักแหวนนิดหน่อยครับ ช่างเค้าทำได้ ขอโทดนะคับ ไม่ได้กวนนะคับ แต่ว่า สลักแหวน มันคืออันไหนไม่รู้จิงๆคับ คือผมกำลังจะใส่อยู่พอดีเลยคับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
I LOVE 4A-FE
|
|
|
corona_black
มือใหม่หัดขับ
ออฟไลน์
กระทู้: 45
|
|
« ตอบ #57 เมื่อ: 23 มีนาคม 2554 00:48:33 » |
|
อันนี้ถ้าสมมุติเราเปลี่ยนเฉพาะลูกเป็น 4AGZE ถ้าไม่ได้ใส่น้องโบ อัตราเร่งจะดีกว่าใส่ลูกเดิมไหมคับ คือของใหม่ทั้งคู่น๊ะคับ ความแรงหนะคับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
kaz
|
|
« ตอบ #58 เมื่อ: 23 มีนาคม 2554 09:33:26 » |
|
ตอนแรกไม่รู้ ... เลยอยากลอง ... พอลองแล้ว ... เลยติดใจ7A-FE Twin coil + 6 mt (ไส้ในเดิมทุกอย่าง) TURBO IHI VF38 + E-Manage BOOST STANDARD (โซฮอล์ 95 -14km/l) แล้ว TURBO IHI VF38 บูสเริ่มมาที่รอบเท่าำไรครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ร้านสยามแก๊ส 4a-fte
|
|
« ตอบ #59 เมื่อ: 23 มีนาคม 2554 09:41:39 » |
|
4a-fte โบ ct9 กล่องเดิม แก๊สหัวฉีด ติด FCD
ตอนแรก ซัดได้ประมาณ3เดือน รอบสูงๆจะเขก เพราะไม่มีกล่อง ทะลึ่งปรับบูส1บาร์ ลูกแตกไป2
พอซ่อมเสร็จ มาใส่ลูก7A หัวจะเว้า ลดกำลังอัด ซัดได้ดังใจ เอา Wide Band มาคีบที่ท่อไอเสีย แล้วจูนแก๊ส ก็พอได้ หนาไปนิดตอนรอบสูงแต่อยากหากล่องมาปรับไฟ
บูสมาที่ประมาณ2000ก็มาแล้ว ซัก4000กว่ารอบ บูสมาเต็ม แล้วก็หมดไว เพราะลูกเล็ก ขับทางไกลไม่ค่อยเวิร์ค เพราะโบลูกเล็ก หมุนเร็วจี๋ ความร้อนปริ่มๆตลอด ความร้อนน้ำมันเครื่องขับทางไกล 110-130
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
