ขอถามเล่นๆ เกี่ยวกะเอาฝาบรอนซ์ไปเซตโบครับ

[jen@171]

คือตอนนี้คิดเล่นๆ(แต่ตังยังไม่มี )ว่าจะเอา20vฝาบรอนซ์ไปเซตโบครับ กะเอาให้ขับสนุกขึ้นมาอีกนิด บูสน้อยๆสัก.4-.6ครับ (น้อยเหรอเนี่ยยย..)     


ที่อยากรู้คือ มันจะทำยากไหมครับ  ต้องมีอะไรมั่งที่จะใช้   กล่องต้องเปลี่ยนไหม(อันนี้สงสัยอีก คือตอนนี้ติดlpg หัวฉีด จะใช้กล่องแก๊สสั่งจ่ายแก๊สมากตอนบูสได้ไหมครับ)
 

[aj dvd]

แอบมาดู

[__Da__]

  แอบมาดู

[Tong KKT OBD]

น่าสนใจเหมือนกันนะครับ 20 วาล์วเซ็ตโบ ก็เคยเห็นมีคนทำเยอะเหมือนกันนะครับ ลองย้อนไปดูเมื่อ เกือบ 2 ปีกว่านี้ มี 20วาล์วฝาบอร์น เปลี่ยนกล่องฝาดำ + จูนอีมาเนจ + พว่งโบ รู้สึกจะออกมาจาก อู่ลี ลองย้อนไปหาดู

ส่วนตัวผมคิดว่า 20วาล์ว มันมีนิสัย N/A รอบจัดมาก  ทำในแนวทางของมัน อาจจะแรงมาก และขับสนุกมาก ๆ เลยนะครับ เล่นพวก ฝาสูบ ท่อ แคมแต่ง ทางเดินอากาศ อาจจะแรงไม่ยากนะครับ แต่ปัญหาอยู่ที่ ของแต่ง มันหายากอ่ะ ยังจะเห็น ของ 4A-GE ฝาลายเยอะกว่าอีกอ่ะครับ ถ้าไปแข่งสนามพีระ ล่ะใช่ทางเขาเลย ผมว่าเครื่อง N/A มันวิ่งพีระได้ดีมากเลยนะ ไม่แน่อาจจะเนียนกว่าเครื่องเทอร์โบอีก

[Tong KKT OBD]

ส่วน LPG หัวฉีด ปรับน้ำมันได้ไหม  .. ปกติมันใช้สัญญาณหัวฉีดจากกล่องเดิมมาฉีดแก๊สในปริมาณที่เท่า ๆ กันเพื่อให้ A/F ยังใกล้เคียงการใช้น้ำมัน ดังนั้นพอบูตมาน้ำมันบาง ปกติเราเปลี่ยนหัวฉีด ปั้มติ๊ก แล้วปรับการฉีด ไล่จูน A/F ใหม่ตั้งแต่ รอบเบา ยันบูสตัด

และเมื่อทำน้ำมันเสร็จ ก็ค่อยมาเทียบแก๊สหัวฉีดเอาอีกที แต่ปัญหาจะเกิดกับหัวฉีดแก๊สตอนนี้ เพราะตอนบูสมา หัวฉีดแก๊สจะสู้แรงบูสไม่ได้ ฉีดแก๊สไม่ออก กลายเป็นบาง แล้วก็พัง .. ต้องหาหัวฉีดแก๊สสำหรับเครื่องเทอร์โบ หรือแก้ปัญหากันไป

สรุป ทำน้ำมันให้ดีก่อน แล้วก็เอาสัญญาณ จากหัวฉีดน้ำมันไป เทียบแก๊ส แล้วอ่าน A/F ดูว่า ช่วงบูตมา ไม่บาง ก็เสร็จแล้ว ไม่ยากอะไร

[A'_Chai]

  แอบมาดูด้วย กำลังเก็บของ

[Tong KKT OBD]

จริง ๆ แล้วนะผมว่า กล่อง ECU แก๊สน่ะ ไม่ต้องทำให้ยากหรอกครับ เพราะกล่องรถบ้านเดี๋ยวนี้เก่งเยอะแล้ว 32 bit กันหมด

ผมอยากลอง concept นี้นะ (ขอขายไอเดียครับ)
 
    1. ผมจะเรียกว่า Gas Driver ECU ทำเป็นวงจรรับสัญญาณหัวฉีด เดิมเข้ามา 1 สูบ - 8 สูบ มีวงจรภาครับเข้าไป ผ่านเข้าไปที่ CPU
   2. CPU จะรับสัญญาณ เลือก GAS/น้ำมัน หรือ Auto โดยจะต่อวัดรอบ RPM เข้าไปให้เลือกแบบ Auto มีสัญญานไปต่อหลอดไฟ
        ให้คนขับรู้ว่าเป็นแก๊ส หรือน้ำมัน
   3. เขียนโปรแกรม มีตารางเทียบ ฉีดน้ำมัน เท่าไหร่ จะเอาแก๊สออกเท่าไหร่ อาจจะเทียบเป็น milisec หรือ % ก็ว่ากันไป
    4. วงจรออกจาก CPU จะเป็นแบบต่อไปหัวฉีดเดิมและเข้าหัวฉีดแก๊สด้วย โดย Gas driver จะเลือกให้เอง

ใครสนใจคุยกันได้ หรือลองทำดู ทำขายถูก ๆ อยากเห็นของคนไทยบ้างครับ

       
         ไม่ต้องทำอะไรอีกแล้วครับ เพราะถ้าไม่พอดี หนา-บางใน 20-25 % กล่องรถบ้านจะแก้ไขให้เอง แค่นี้เอง แล้วเวลาทำเครื่องจะจูนเพิ่ม ก็เอา E-mange ที่คุ้นเคยกันดีมาต่อ จูนกันไป

 


 
   

[wasabi]

ตอบเล่นๆ ครับ ว่า ทำได้ สบายมาก  ใส่ T8834D ไป เลย ครับ

[sitnonXtreme]

 

[nokinter4]

ง่ายนิดเดียว ถ้าอยากทำคับ
แต่เปลี่ยนลูกซุป โบหาเอาตามชอบ มีกล่องพ่วงสักใบ ก็จบแล้วคับ

รับรองว่า ขับโบ สนุกกว่าเยอะคับ และจะลืม na โดยเฉพาะ ของพี่โต นี่ทำให้ตายในไทย
ก็สู้ honda ไม่ได้หรอกคับ

[Ohm4ag]

ตอบเล่นๆ ครับ ว่า ทำได้ สบายมาก  ใส่ T8834D ไป เลย ครับ

เวอร์เกิ๊น