ปรับแต่ง เครื่อง 4ag20v ฝาขาว-ฝาดำ คุยปัญหาเชิญห้องนี้ครับ

[thawatchai]

รถผมเกาฝามานิด...เดิมทั้งตัว141


แต่รอบนี้ไปไกลแล้วครับ..

[mana]

รถผมเกาฝามานิด...เดิมทั้งตัว141


แต่รอบนี้ไปไกลแล้วครับ..

(ขอบคุณ น้าๆ นักวิชาการ ที่มาให้ความรู็ทุกท่านครับ )
ขอรายละเอียดด้วยครับน้า  ขอบคุณครับ ไม่ได้ไม่เป็นอะไรครับ

[urachima]

เดิมๆเถิด ..

[m&m]

เดิมๆเถิด ..

นะเรานะ...เดิมๆ จริงงะ....

[AE@west]

แค่ทำให้ระเครื่องทำงานได้เต็มที่แบบสแตนดาร์ดโรงงาน ที่เครื่องควรจะเป็น
ครัชกึ่งทองแดง ยางดีๆ ก็วิ่งไม่อายใครนะ (ผมเน้นทนนนนน อิอิ)

[mana]

แค่ทำให้ระเครื่องทำงานได้เต็มที่แบบสแตนดาร์ดโรงงาน ที่เครื่องควรจะเป็น
ครัชกึ่งทองแดง ยางดีๆ ก็วิ่งไม่อายใครนะ (ผมเน้นทนนนนน อิอิ)

เหมือนกันครับน้ารอ โอโวฮอน สักครั้งหนึ่งก็ ok  ครับ  อาจจะมีทำบ้างเล็กน้อยที่ไม่ทำให้เสียความทนทานไปครับ ^^

[mana]

เดิมๆเถิด ..

นะเรานะ...เดิมๆ จริงงะ....

ว่างๆจะให้น้าโมทจูนแก๊สให้ ^^

[PUISHiCooL]

แรกๆก็ไม่ งง นะ อ่านเจอ SAE ABC EFG   งง เลยฮ้าฟฟฟฟ

[dookzateam]

ฝาดำออโต้กดกันได้เท่าไรครับ ของผมตามตรงอ่ะ180นี่อืดละครับ

บอดี้101 พักลางใบ ปลายเยื้อง2.2 ล้อ15 195/50 น้ำมันe20 เดิมหมดกล่องอากาศเดิม

[mana]

ฝาดำออโต้กดกันได้เท่าไรครับ ของผมตามตรงอ่ะ180นี่อืดละครับ

บอดี้101 พักลางใบ ปลายเยื้อง2.2 ล้อ15 195/50 น้ำมันe20 เดิมหมดกล่องอากาศเดิม

กล่องตัดหรอครับ ผมว่าน่าจะได้ 200 นะ ถ้ากล่องไม่ตัด  อยู่ที่เข้าเกียร์ด้วยครับ แนะนำ ลอง ไล่เกียร์ เข้า 2  เยียบ สุด ให้ได้  6500  รอบขึ้นทุกเกีย
ผมว่ายังไงก็ถึง มันจะไล่ 1 2 ล็อก กดโอเวอไดรด้วยนะตครับ  ดัน เข้า d  ลาก ไป สุดๆ 7000  รอบ ปลดไดร ออก ลอยๆ 7000 รอบ  น่าจะ ถึงนะครับ
ผมก็ไม่เคยลองถึง 180  เพราะไม่กล้าลอง ส่วยใหญ่ กดๆยังเหลือ อีกเยอะผมว่านาจะถึงผมวิ่งแก็ส  เรื่องท่อผมเดินแบบหน้าเลยครับ

[dookzateam]

ฝาดำออโต้กดกันได้เท่าไรครับ ของผมตามตรงอ่ะ180นี่อืดละครับ

บอดี้101 พักลางใบ ปลายเยื้อง2.2 ล้อ15 195/50 น้ำมันe20 เดิมหมดกล่องอากาศเดิม

กล่องตัดหรอครับ ผมว่าน่าจะได้ 200 นะ ถ้ากล่องไม่ตัด  อยู่ที่เข้าเกียร์ด้วยครับ แนะนำ ลอง ไล่เกียร์ เข้า 2  เยียบ สุด ให้ได้  6500  รอบขึ้นทุกเกีย
ผมว่ายังไงก็ถึง มันจะไล่ 1 2 ล็อก กดโอเวอไดรด้วยนะตครับ  ดัน เข้า d  ลาก ไป สุดๆ 7000  รอบ ปลดไดร ออก ลอยๆ 7000 รอบ  น่าจะ ถึงนะครับ
ผมก็ไม่เคยลองถึง 180  เพราะไม่กล้าลอง ส่วยใหญ่ กดๆยังเหลือ อีกเยอะผมว่านาจะถึงผมวิ่งแก็ส  เรื่องท่อผมเดินแบบหน้าเลยครับ

กดPWR หนึ่งตัด7800 สองก็ตัดที่7800เหมือนกันที่140 ต่อสามจน180ของผมอืดละครับช่วง160-180ช้าด้วยครับ ไม่ได้ตัดที่กล่องครับแต่ของผมมันได้แค่นี้ก็สุดทางละครับ

[Candypower.SZ]

จัดเกียร์ธรรมดาเลยคับ ลากจนสุดทุกเกียร์

[T.T. อะไหล่ยนต์]

Dyno เอาไว้โชร์ วิ่งจริง..หม่ำ..ได้จบ.......

[mana]

ฝาดำออโต้กดกันได้เท่าไรครับ ของผมตามตรงอ่ะ180นี่อืดละครับ

บอดี้101 พักลางใบ ปลายเยื้อง2.2 ล้อ15 195/50 น้ำมันe20 เดิมหมดกล่องอากาศเดิม

กล่องตัดหรอครับ ผมว่าน่าจะได้ 200 นะ ถ้ากล่องไม่ตัด  อยู่ที่เข้าเกียร์ด้วยครับ แนะนำ ลอง ไล่เกียร์ เข้า 2  เยียบ สุด ให้ได้  6500  รอบขึ้นทุกเกีย
ผมว่ายังไงก็ถึง มันจะไล่ 1 2 ล็อก กดโอเวอไดรด้วยนะตครับ  ดัน เข้า d  ลาก ไป สุดๆ 7000  รอบ ปลดไดร ออก ลอยๆ 7000 รอบ  น่าจะ ถึงนะครับ
ผมก็ไม่เคยลองถึง 180  เพราะไม่กล้าลอง ส่วยใหญ่ กดๆยังเหลือ อีกเยอะผมว่านาจะถึงผมวิ่งแก็ส  เรื่องท่อผมเดินแบบหน้าเลยครับ

กดPWR หนึ่งตัด7800 สองก็ตัดที่7800เหมือนกันที่140 ต่อสามจน180ของผมอืดละครับช่วง160-180ช้าด้วยครับ ไม่ได้ตัดที่กล่องครับแต่ของผมมันได้แค่นี้ก็สุดทางละครับ

สุดทางก่อนเด๋วผมทำช่วงล่างดีๆแล้วจะลองมาบอกครับ  ผมว่านน่าจะได้นะครับ  200 กด PWR ไล่เกียร์  ถ้ากล่องไม่ตัดแต่ของผมแก๊สออคเทน 100  บิดไฟจานจ่ายได้อีกนะครับไม่เขก ผมเคยสัดไป160
ยังเหลือ อีก  สุดทางก่อน    ไม่งั้นก็ลองเป่ากรองอากาศ ทำให้สมบูณ  เปลี่ยนหัวเทียน  ระบบไฟ เดินดีๆ ครับ

[mana]

Dyno เอาไว้โชร์ วิ่งจริง..หม่ำ..ได้จบ.......

ขอบคุณครับ จริงๆครับ เคย เล่นกับเครื่องแรงกว่าแต่สัพเกียไม่เป็นโดนได้ครับเพราะเวลา เจอกัน  เส้นทางกำหนดมาแล้วไม่มีไครได้สุดๆ หรอกครับ

[dookzateam]

ฝาดำออโต้กดกันได้เท่าไรครับ ของผมตามตรงอ่ะ180นี่อืดละครับ

บอดี้101 พักลางใบ ปลายเยื้อง2.2 ล้อ15 195/50 น้ำมันe20 เดิมหมดกล่องอากาศเดิม

กล่องตัดหรอครับ ผมว่าน่าจะได้ 200 นะ ถ้ากล่องไม่ตัด  อยู่ที่เข้าเกียร์ด้วยครับ แนะนำ ลอง ไล่เกียร์ เข้า 2  เยียบ สุด ให้ได้  6500  รอบขึ้นทุกเกีย
ผมว่ายังไงก็ถึง มันจะไล่ 1 2 ล็อก กดโอเวอไดรด้วยนะตครับ  ดัน เข้า d  ลาก ไป สุดๆ 7000  รอบ ปลดไดร ออก ลอยๆ 7000 รอบ  น่าจะ ถึงนะครับ
ผมก็ไม่เคยลองถึง 180  เพราะไม่กล้าลอง ส่วยใหญ่ กดๆยังเหลือ อีกเยอะผมว่านาจะถึงผมวิ่งแก็ส  เรื่องท่อผมเดินแบบหน้าเลยครับ

กดPWR หนึ่งตัด7800 สองก็ตัดที่7800เหมือนกันที่140 ต่อสามจน180ของผมอืดละครับช่วง160-180ช้าด้วยครับ ไม่ได้ตัดที่กล่องครับแต่ของผมมันได้แค่นี้ก็สุดทางละครับ

สุดทางก่อนเด๋วผมทำช่วงล่างดีๆแล้วจะลองมาบอกครับ  ผมว่านน่าจะได้นะครับ  200 กด PWR ไล่เกียร์  ถ้ากล่องไม่ตัดแต่ของผมแก๊สออคเทน 100  บิดไฟจานจ่ายได้อีกนะครับไม่เขก ผมเคยสัดไป160
ยังเหลือ อีก  สุดทางก่อน    ไม่งั้นก็ลองเป่ากรองอากาศ ทำให้สมบูณ  เปลี่ยนหัวเทียน  ระบบไฟ เดินดีๆ ครับ

ช่วงก่อนถึง160มันก็มาไวเหมือนไหลได้เเรื่อยๆแต่พอมันเกิน160ไปมันช้าแล้วครับ ส่วนระบบไฟค่อนข้างครบครับ กรองอากาศใหม่ๆเลยครับพึ่งซื้อมาเปลี่ยนหรือว่าผมได้เครื่องไม่สดมาก็อาจเป็นได้ครับ

[playboy]

 

[mana]

ฝาดำออโต้กดกันได้เท่าไรครับ ของผมตามตรงอ่ะ180นี่อืดละครับ

บอดี้101 พักลางใบ ปลายเยื้อง2.2 ล้อ15 195/50 น้ำมันe20 เดิมหมดกล่องอากาศเดิม

กล่องตัดหรอครับ ผมว่าน่าจะได้ 200 นะ ถ้ากล่องไม่ตัด  อยู่ที่เข้าเกียร์ด้วยครับ แนะนำ ลอง ไล่เกียร์ เข้า 2  เยียบ สุด ให้ได้  6500  รอบขึ้นทุกเกีย
ผมว่ายังไงก็ถึง มันจะไล่ 1 2 ล็อก กดโอเวอไดรด้วยนะตครับ  ดัน เข้า d  ลาก ไป สุดๆ 7000  รอบ ปลดไดร ออก ลอยๆ 7000 รอบ  น่าจะ ถึงนะครับ
ผมก็ไม่เคยลองถึง 180  เพราะไม่กล้าลอง ส่วยใหญ่ กดๆยังเหลือ อีกเยอะผมว่านาจะถึงผมวิ่งแก็ส  เรื่องท่อผมเดินแบบหน้าเลยครับ

กดPWR หนึ่งตัด7800 สองก็ตัดที่7800เหมือนกันที่140 ต่อสามจน180ของผมอืดละครับช่วง160-180ช้าด้วยครับ ไม่ได้ตัดที่กล่องครับแต่ของผมมันได้แค่นี้ก็สุดทางละครับ

สุดทางก่อนเด๋วผมทำช่วงล่างดีๆแล้วจะลองมาบอกครับ  ผมว่านน่าจะได้นะครับ  200 กด PWR ไล่เกียร์  ถ้ากล่องไม่ตัดแต่ของผมแก๊สออคเทน 100  บิดไฟจานจ่ายได้อีกนะครับไม่เขก ผมเคยสัดไป160
ยังเหลือ อีก  สุดทางก่อน    ไม่งั้นก็ลองเป่ากรองอากาศ ทำให้สมบูณ  เปลี่ยนหัวเทียน  ระบบไฟ เดินดีๆ ครับ

ช่วงก่อนถึง160มันก็มาไวเหมือนไหลได้เเรื่อยๆแต่พอมันเกิน160ไปมันช้าแล้วครับ ส่วนระบบไฟค่อนข้างครบครับ กรองอากาศใหม่ๆเลยครับพึ่งซื้อมาเปลี่ยนหรือว่าผมได้เครื่องไม่สดมาก็อาจเป็นได้ครับ

เด๋วยังไงจะลองมาให้ครับแต่ผมมีสายหัวเทียนแต่ง 1  เส้นกรองอากาศเดิมเปลี่ยนใหม่ หัวเทียนเปลี่ยนใหม้ บิดไฟแก่ขึ้น  ตอนนี้ช่วงล่างเน่ามากครับเลยไม่กล้า

[Henry]

รถผมเกาฝามานิด...เดิมทั้งตัว141


แต่รอบนี้ไปไกลแล้วครับ..

Oop!!!!

ผมก้อเดิมนะฮาฟฟฟ 288 ตัว

[COROLLABOY]

หลายหน่วยปวดหัวครับ ผมไม่ค่อยสนเท่าไหล่นะ จะมากจะน้อย

Dyno ปกติเค้าไปหาองศาไฟกันตอนจูนอะครับ ว่าดันได้แค่ไหน มันทำให้จูนเนอร์ทำงานง้ายและปลอดภัยกว่ามาเดาบนถนน (ผมกะพี่ที่จูนให้ผมชอบเดาเป็นการส่วนตัวเพราะไม่อยากเสียค่า Dyno เลยจูนถนน อิอิ) ส่วนมากก็เอาไว้ประมาณนี้อะครับ เพราะวัดแต่ละ Dyno ค่าที่ได้ไม่เคยจะเท่ากันเลย เลยไม่ค่อยสนใจว่าไครมากไครน้อยเพราะเวลาจะลองกันจริงๆคือวิ่งจริงรู้เรื่องกว่าครับ กราฟส่วนบางที่ก็วิ่งไม่ดี กราฟกากๆบางทีมันก็วิ่งอร่อยนะ เรื่องพวกนี้ตอบยากครับ

(ปกติที่อาจารย์ผมสอนมานะคือให้ดูที่กราฟแรงบิดครับแล้วค่อยๆดันไฟพร้อมกับแต่งส่วนผสมตามองศาไฟไปเลื่อยๆจนถึงจุดนึงถ้ากราฟแรงบิดมันไม่ขยับขึ้นแล้วให้ลดไฟลงนิดนึงแล้วไปแต่งส่วนผสมในจุดที่ยังไม่ดีให้พอดีครับนี้คือขอดีขอ Dyno)

อ่อ.....คือจะบอกว่าการจูนบน Dyno บางครั้งที่ผมเจอพอมาวิ่งจริงต้องมาลดไฟกันอีกทำให้ไปวัดม้าอีกรอบได้น้อยกว่าจูนรอบแรกอะครับ เลยไม่รู้ว่าอะไรตรงไหนดี