AE. Racing Club
18 กรกฎาคม 2568 12:59:58 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: เข้าเกียร์แล้วรอบตกที่กังวลกัน  (อ่าน 2205 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
doraemonarak
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,087



ดูรายละเอียด
« เมื่อ: 15 มีนาคม 2556 13:38:50 »

พอดีได้ทดสอบกับฮอนด้าซิตี้และซีวิค ออโต้นะครับ ป้ายแดง พอเข้าเกียร์รอบก็ตก ประมาณ 200 รอบ เลยงงว่าการเข้าเกียร์แล้วรอบตกถือเป็นปัญหาหรือเปล่าครับ
แต่ฟอจูนเนอร์รอบนิ่งครับ หรือว่าเครื่องมันใหญ่กำลังเยอะกว่า งงครับ
บันทึกการเข้า

หลงใหล AE
Jay หมอศรี @ WZ Zone
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4,819



ดูรายละเอียด
« ตอบ #1 เมื่อ: 15 มีนาคม 2556 22:11:11 »

รอบตกมาถึง 200 รอบ หรือว่า รอบตกไป 200 รอบครับ

แต่ปกติรอบมันก็จะตกลงมานิดนึงนะครับ สมมุติว่าเดินเบาที่ซัก 900-1000 RPM

น่าตกมาเหลือประมาณ 750-800 ไม่น่าต่ำกว่านี้ครับ

ส่วน Fortuner อาจจะเป็นเพราะมันเป็น diesel ด้วย แรงบิดจึงมาดี รอบต่ำๆก็มีแรง เลยไม่ตกลงมากครับ
บันทึกการเข้า
chaiyasita
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3,937


7A-FE AUTO / แจ้งวัฒนะ-นครนายก


ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #2 เมื่อ: 15 มีนาคม 2556 22:17:33 »

รถผม เข้า D รอบตกจาก 700 เหลือ 650 ครับ (นิดๆๆๆ เดียวเอง)
บันทึกการเข้า

สนใจบ้านสวย วิววัน พาราไดซ์:นครนายก  www.fb.com/paradise26000
สนใจที่ดินเปล่า วิวสวย บรรยากาศขุนเขา ใกล้เขาใหญ่:นครนายก  www.fb.com/teedintookth
สนใจนิพพาน : www.fb.com/buddhawajana.ny
Jay หมอศรี @ WZ Zone
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4,819



ดูรายละเอียด
« ตอบ #3 เมื่อ: 15 มีนาคม 2556 22:24:52 »

น้าสิทธิตั้งเดินเบาไว้ เบามากเลย เน้นประหยัดสินะ อิอิ

ของผมเดินเบาประมาณ 750 ตอนเครื่องอุ่นปกติ แอร์ทำงานก็ไม่เกิน 800 เท่าที่ดูจากโปรแกรมจูน

แต่ของผมมัน MT เลยไม่น่ากังวลเท่าไหร่ เพราะถ้าจะดับก็บั๊มคลัชช่วย  ^___^
บันทึกการเข้า
plew_ch
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,245


ดูรายละเอียด
« ตอบ #4 เมื่อ: 15 มีนาคม 2556 23:29:06 »

isuzu 3000 Di เครื่องโบราณ เข้าDรอบแค่เข็มกระดิกให้รู้ แทบไม่เปลี่ยนเลย น่าจะเป็นเพราะดีเซลแรงบิดมันมากในรอบต่ำ
เคยขับ อัลติส ตัสแรกหลายปีก่อนไม่กี่ครั้ง ก็รอบไม่ลงมากมายอะไรนี่ ไม่ลงมาขนาด200รอบ คือเข็มมันขยับ แต่ก็อยู่ในต่ำกว่า 1 (1*1000)ตลอด
ใครขับป้ายแดงมายืนยันหน่อย เอาตอนเครื่องร้อนแล้วนะครับ
บันทึกการเข้า
Jay หมอศรี @ WZ Zone
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4,819



ดูรายละเอียด
« ตอบ #5 เมื่อ: 15 มีนาคม 2556 23:33:40 »

ผมว่าถ้าป้ายแดงแล้ว ใส่เกียร์รอบตกขนาดนี้ น่าจะให้เค้าเช๊คนะครับ ยิ่งเป็นรถใหม่ๆด้วย ไม่น่าจะฮวบลงมาขนาดนี้

เพราะระบบส่งถ่ายกำลังน่าจะดีกว่ารถเก่าๆอยู่แล้ว ลองเข้าศูนย์เช๊คดูครับ
บันทึกการเข้า
Nut_Flush .CZ
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,247


อู่แอมเซอร์วิส สนามบินน้ำ เครื่อง ช่วงล่าง ไฟ แก๊ส 0851480981


ดูรายละเอียด
« ตอบ #6 เมื่อ: 15 มีนาคม 2556 23:39:08 »

รุ่นใหม่ๆ ใส่เกียร์แล้วรอบไม่ตกนะครับ ถึงตกก็น้อยมากๆ
บันทึกการเข้า


chaiyasita
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3,937


7A-FE AUTO / แจ้งวัฒนะ-นครนายก


ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #7 เมื่อ: 16 มีนาคม 2556 12:02:45 »

น้าสิทธิตั้งเดินเบาไว้ เบามากเลย เน้นประหยัดสินะ อิอิ

ของผมเดินเบาประมาณ 750 ตอนเครื่องอุ่นปกติ แอร์ทำงานก็ไม่เกิน 800 เท่าที่ดูจากโปรแกรมจูน

แต่ของผมมัน MT เลยไม่น่ากังวลเท่าไหร่ เพราะถ้าจะดับก็บั๊มคลัชช่วย  ^___^

7a มันตั้งไม่ได้อะ รอบมันต่ำแบบนี้อะครับ น้าเจ
บันทึกการเข้า

สนใจบ้านสวย วิววัน พาราไดซ์:นครนายก  www.fb.com/paradise26000
สนใจที่ดินเปล่า วิวสวย บรรยากาศขุนเขา ใกล้เขาใหญ่:นครนายก  www.fb.com/teedintookth
สนใจนิพพาน : www.fb.com/buddhawajana.ny
doraemonarak
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,087



ดูรายละเอียด
« ตอบ #8 เมื่อ: 16 มีนาคม 2556 14:30:40 »

โดเรมอน 7A ออโต้ผม ลองตั้งใหม่
เดินเบาที่ 900 พอเข้าเกียร์ D ก็ตกมาที่ 650
เดินเบาที่ 700 พอเข้าเกียร์ก็อยู่ที่ 650 เช่นกัน
ตกลงมันยังไงเนี่ยครับ งง ง๊ง งง งง
บันทึกการเข้า

หลงใหล AE
chaiyasita
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3,937


7A-FE AUTO / แจ้งวัฒนะ-นครนายก


ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #9 เมื่อ: 16 มีนาคม 2556 16:18:21 »

โดเรมอน 7A ออโต้ผม ลองตั้งใหม่
เดินเบาที่ 900 พอเข้าเกียร์ D ก็ตกมาที่ 650
เดินเบาที่ 700 พอเข้าเกียร์ก็อยู่ที่ 650 เช่นกัน
ตกลงมันยังไงเนี่ยครับ งง ง๊ง งง งง

มันตั้งไม่ได้อะครับน้า
บันทึกการเข้า

สนใจบ้านสวย วิววัน พาราไดซ์:นครนายก  www.fb.com/paradise26000
สนใจที่ดินเปล่า วิวสวย บรรยากาศขุนเขา ใกล้เขาใหญ่:นครนายก  www.fb.com/teedintookth
สนใจนิพพาน : www.fb.com/buddhawajana.ny
plew_ch
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,245


ดูรายละเอียด
« ตอบ #10 เมื่อ: 16 มีนาคม 2556 20:38:56 »

โดเรมอน 7A ออโต้ผม ลองตั้งใหม่
เดินเบาที่ 900 พอเข้าเกียร์ D ก็ตกมาที่ 650
เดินเบาที่ 700 พอเข้าเกียร์ก็อยู่ที่ 650 เช่นกัน
ตกลงมันยังไงเนี่ยครับ งง ง๊ง งง งง
[/quote

ก็เหมือน4AFE ประมาณนี้เลย
N - 900-1100
D- 650-700
บันทึกการเข้า
salaeh kumuda
นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 640



ดูรายละเอียด
« ตอบ #11 เมื่อ: 23 มีนาคม 2556 19:13:42 »

ของผม 4A-fe auto  ect 
ตอนวางมาใหม่ๆ 
เวลาเปลี่ยนจาก N เป็น D หรือ R
เข็มรอบไม่กระดิกเลย  แต่เมื่อไม่นานมานี้ มันตกไปประมาณ ๒๕๐
ตอนนี้ชาร์พละลายทำใหม่  กระดิกดิดเดียว 
บันทึกการเข้า

<a href="http://image.ohozaa.com/view/1vbjs" target="_blank"><img border="0" src="http://image.ohozaa.com/i/6a5/Dpc0K.jpg" /></a>
ton
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,101



ดูรายละเอียด
« ตอบ #12 เมื่อ: 23 มีนาคม 2556 20:23:53 »

สรุปต้องแก้ไขยังไงคับ ของผมตกเยอะ 1100 ตกลงมา 800 ยังหาทางแก้ไม่ได้
บันทึกการเข้า
salaeh kumuda
นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 640



ดูรายละเอียด
« ตอบ #13 เมื่อ: 23 มีนาคม 2556 21:48:34 »

จริงๆ  แล้วไม่ทราบว่าแก้ไขยังไง
แต่เมื่อทำเครื่องมาใหม่  คิดว่ากำลังอัดดีขึ้น หรือพวกวาล์วต่างๆ  แน่นขึ้น
คงเป็นผลให้การทำงานของเครื่องเกือบจะปกติ  เลยทำให้รอบเครื่องไม่ตกมากเหมือนก่อน
อันนี้  ความเป็นความคิดส่วนตัวครับ
บันทึกการเข้า

<a href="http://image.ohozaa.com/view/1vbjs" target="_blank"><img border="0" src="http://image.ohozaa.com/i/6a5/Dpc0K.jpg" /></a>
หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!