หัวเทียน ngk

[hokpok]

ผมซื้อหัวเทียน ngk platinum เบอร์ bkr6egp มา เบอร์นี้ใช้กับเครื่อง 5A FE ได้ใช่มั้ยครับ อาทิตย์ที่แล้วใส่แทนของเดิมคอล์ยพังเลย ตอนนี้เลยยังใส่ของเก่าติดรถอยู่อยากจะเปลี่ยนแต่ยังแหยงๆ น้าๆช่วยวิเคราะห์สาเหตุให้ทีครับว่าเพราะอะไรแค่เปลี่ยนหัวเทียนเป็น platinumถึงทำให้คอล์ยลาโลก สิ่งที่เห็นตอนรื้อคือ คอนเดนเซอร์ละลาย ตัวคอล์ยคล้ำมาก(ไม่รู้ว่าเขาเรียกว่าอะไรทีมันคล้ายเรซิ่นเคลือบอยู่)

[keng110 >SZ<]

ไม่น่าจะพังนะครับ เมื่อก่อนใช้ห้าเอหัวเทียนสี่หัวสี่เบอร์ยังโดนมาแล้ว(อู่..น่ารัก..) ผมว่ามันน่าจะบังเอิญมากกว่า

[hokpok]

ไม่น่าจะพังนะครับ เมื่อก่อนใช้ห้าเอหัวเทียนสี่หัวสี่เบอร์ยังโดนมาแล้ว(อู่..น่ารัก..) ผมว่ามันน่าจะบังเอิญมากกว่า

อาจจะบังเอิญอย่างที่น้าว่าจริงๆ สงสัยคอล์ยกับคอนเดนเซอร์คงเก่ามาก

[AE-Drift]

ไม่น่าจะทำให้คอล์ยพังได้หรอก ใส่ผิดเบอร์อย่างมากก็มีการวิ่งไม่ดีผิดไปจากเดิม ขอให้ระยะเกลียวกับความยาวเท่ากันกับสเป็กเดิม

[keng110 >SZ<]

ไม่น่าจะพังนะครับ เมื่อก่อนใช้ห้าเอหัวเทียนสี่หัวสี่เบอร์ยังโดนมาแล้ว(อู่..น่ารัก..) ผมว่ามันน่าจะบังเอิญมากกว่า

อาจจะบังเอิญอย่างที่น้าว่าจริงๆ สงสัยคอล์ยกับคอนเดนเซอร์คงเก่ามาก

ผมได้รถมา5ปีเปลี่ยนจานจ่ายไป3ลูกแล้ว ตอนนี้หนีไปฝาดำแล้วหมั่นใส้มันเดียวเป็นนู่นเป็นนี่
แต่ก็ยังรักเออี

[hokpok]

ไม่น่าจะพังนะครับ เมื่อก่อนใช้ห้าเอหัวเทียนสี่หัวสี่เบอร์ยังโดนมาแล้ว(อู่..น่ารัก..) ผมว่ามันน่าจะบังเอิญมากกว่า

อาจจะบังเอิญอย่างที่น้าว่าจริงๆ สงสัยคอล์ยกับคอนเดนเซอร์คงเก่ามาก

ผมได้รถมา5ปีเปลี่ยนจานจ่ายไป3ลูกแล้ว ตอนนี้หนีไปฝาดำแล้วหมั่นใส้มันเดียวเป็นนู่นเป็นนี่
แต่ก็ยังรักเออี

ยังไม่มีงบนี่สิน้า ต้องใช้ไปก่อนว่าแต่อาการเสียของจานจ่ายส่วนใหญ่เกิดจากอะไรครับ

[keng110 >SZ<]

ไม่น่าจะพังนะครับ เมื่อก่อนใช้ห้าเอหัวเทียนสี่หัวสี่เบอร์ยังโดนมาแล้ว(อู่..น่ารัก..) ผมว่ามันน่าจะบังเอิญมากกว่า

อาจจะบังเอิญอย่างที่น้าว่าจริงๆ สงสัยคอล์ยกับคอนเดนเซอร์คงเก่ามาก

ผมได้รถมา5ปีเปลี่ยนจานจ่ายไป3ลูกแล้ว ตอนนี้หนีไปฝาดำแล้วหมั่นใส้มันเดียวเป็นนู่นเป็นนี่
แต่ก็ยังรักเออี

ยังไม่มีงบนี่สิน้า ต้องใช้ไปก่อนว่าแต่อาการเสียของจานจ่ายส่วนใหญ่เกิดจากอะไรครับ

อันี้ก็ไม่ทราบเหมือนกันครับ ลูกแรกกล่องพังแต่ช่างมันมั่วบอกว่าจานจ่ายเสีย
ลูกที่2น้ำเข้า(อันนี้อุตริเอาน้ำไปล้างห้องเครื่อง)ลูกที่3รถวิ่งแล้วดับเลยเปลี่ยนจานจ่านไม่หาย(เป็นที่กล่อง)
สรุปผมใช้รถคันนี้ จานจ่าย3ลูกกล่องอีก3ใบ เพลินกันไปเลย

[chaiyasita]

ไม่น่าจะพังนะครับ เมื่อก่อนใช้ห้าเอหัวเทียนสี่หัวสี่เบอร์ยังโดนมาแล้ว(อู่..น่ารัก..) ผมว่ามันน่าจะบังเอิญมากกว่า

อาจจะบังเอิญอย่างที่น้าว่าจริงๆ สงสัยคอล์ยกับคอนเดนเซอร์คงเก่ามาก

ผมได้รถมา5ปีเปลี่ยนจานจ่ายไป3ลูกแล้ว ตอนนี้หนีไปฝาดำแล้วหมั่นใส้มันเดียวเป็นนู่นเป็นนี่
แต่ก็ยังรักเออี

ยังไม่มีงบนี่สิน้า ต้องใช้ไปก่อนว่าแต่อาการเสียของจานจ่ายส่วนใหญ่เกิดจากอะไรครับ

อันี้ก็ไม่ทราบเหมือนกันครับ ลูกแรกกล่องพังแต่ช่างมันมั่วบอกว่าจานจ่ายเสีย
ลูกที่2น้ำเข้า(อันนี้อุตริเอาน้ำไปล้างห้องเครื่อง)ลูกที่3รถวิ่งแล้วดับเลยเปลี่ยนจานจ่านไม่หาย(เป็นที่กล่อง)
สรุปผมใช้รถคันนี้ จานจ่าย3ลูกกล่องอีก3ใบ เพลินกันไปเลย

สรุปว่าเครื่องเดิมน้าเก่ง จานจ่ายพังจริงมีครั้งเดียว คริๆๆๆ

[hokpok]

ไม่น่าจะพังนะครับ เมื่อก่อนใช้ห้าเอหัวเทียนสี่หัวสี่เบอร์ยังโดนมาแล้ว(อู่..น่ารัก..) ผมว่ามันน่าจะบังเอิญมากกว่า

อาจจะบังเอิญอย่างที่น้าว่าจริงๆ สงสัยคอล์ยกับคอนเดนเซอร์คงเก่ามาก

ผมได้รถมา5ปีเปลี่ยนจานจ่ายไป3ลูกแล้ว ตอนนี้หนีไปฝาดำแล้วหมั่นใส้มันเดียวเป็นนู่นเป็นนี่
แต่ก็ยังรักเออี

ยังไม่มีงบนี่สิน้า ต้องใช้ไปก่อนว่าแต่อาการเสียของจานจ่ายส่วนใหญ่เกิดจากอะไรครับ

อันี้ก็ไม่ทราบเหมือนกันครับ ลูกแรกกล่องพังแต่ช่างมันมั่วบอกว่าจานจ่ายเสีย
ลูกที่2น้ำเข้า(อันนี้อุตริเอาน้ำไปล้างห้องเครื่อง)ลูกที่3รถวิ่งแล้วดับเลยเปลี่ยนจานจ่านไม่หาย(เป็นที่กล่อง)
สรุปผมใช้รถคันนี้ จานจ่าย3ลูกกล่องอีก3ใบ เพลินกันไปเลย

สรุปสาเหตุมันไม่ได้มาจากจานจ่ายโดยตรงใช่มั้ยครับนั่น 55+

[Candypower.SZ]

ไม่น่าจะพังนะครับ เมื่อก่อนใช้ห้าเอหัวเทียนสี่หัวสี่เบอร์ยังโดนมาแล้ว(อู่..น่ารัก..) ผมว่ามันน่าจะบังเอิญมากกว่า

อาจจะบังเอิญอย่างที่น้าว่าจริงๆ สงสัยคอล์ยกับคอนเดนเซอร์คงเก่ามาก

ผมได้รถมา5ปีเปลี่ยนจานจ่ายไป3ลูกแล้ว ตอนนี้หนีไปฝาดำแล้วหมั่นใส้มันเดียวเป็นนู่นเป็นนี่
แต่ก็ยังรักเออี

ฝาดำ แซดดดดดดดดดด อิอิ

[keng110 >SZ<]

ไม่น่าจะพังนะครับ เมื่อก่อนใช้ห้าเอหัวเทียนสี่หัวสี่เบอร์ยังโดนมาแล้ว(อู่..น่ารัก..) ผมว่ามันน่าจะบังเอิญมากกว่า

อาจจะบังเอิญอย่างที่น้าว่าจริงๆ สงสัยคอล์ยกับคอนเดนเซอร์คงเก่ามาก

ผมได้รถมา5ปีเปลี่ยนจานจ่ายไป3ลูกแล้ว ตอนนี้หนีไปฝาดำแล้วหมั่นใส้มันเดียวเป็นนู่นเป็นนี่
แต่ก็ยังรักเออี

ยังไม่มีงบนี่สิน้า ต้องใช้ไปก่อนว่าแต่อาการเสียของจานจ่ายส่วนใหญ่เกิดจากอะไรครับ

อันี้ก็ไม่ทราบเหมือนกันครับ ลูกแรกกล่องพังแต่ช่างมันมั่วบอกว่าจานจ่ายเสีย
ลูกที่2น้ำเข้า(อันนี้อุตริเอาน้ำไปล้างห้องเครื่อง)ลูกที่3รถวิ่งแล้วดับเลยเปลี่ยนจานจ่านไม่หาย(เป็นที่กล่อง)
สรุปผมใช้รถคันนี้ จานจ่าย3ลูกกล่องอีก3ใบ เพลินกันไปเลย

สรุปว่าเครื่องเดิมน้าเก่ง จานจ่ายพังจริงมีครั้งเดียว คริๆๆๆ

ส่วนใหญ่โดนต้มครับน้าสิทธิ์ โดนมาเยอะเจ็บมาแยะ

[keng110 >SZ<]

ไม่น่าจะพังนะครับ เมื่อก่อนใช้ห้าเอหัวเทียนสี่หัวสี่เบอร์ยังโดนมาแล้ว(อู่..น่ารัก..) ผมว่ามันน่าจะบังเอิญมากกว่า

อาจจะบังเอิญอย่างที่น้าว่าจริงๆ สงสัยคอล์ยกับคอนเดนเซอร์คงเก่ามาก

ผมได้รถมา5ปีเปลี่ยนจานจ่ายไป3ลูกแล้ว ตอนนี้หนีไปฝาดำแล้วหมั่นใส้มันเดียวเป็นนู่นเป็นนี่
แต่ก็ยังรักเออี

ฝาดำ แซดดดดดดดดดด อิอิ

อยากจูนกล่องบ้างแล้วซิ แต่ตังค์ไม่มี

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

ผมว่า ไม่น่าเกิดจากหัวเทียนหรอกครับพี่ป๋อง เจก็ใช้อยู่นะ Platinum เบอร์ 6 อ่ะครับ

ถ้าคอยด์เยิ้มจนละลาย ผมว่าลองดูที สายหัวเทียน กับ สายไฟแถวๆ คอยด์ดูก่อนครับ

มันอาจจะไปพลาดแตะกับส่วนที่เป็น โลหะทำให้ช๊อตและละลายได้

หรือถ้าไม่งั้นก็อดมาดูซีลจานจ่ายไปเลยครับ เพราะเห็นพี่ป๋องบอกว่า มีคราบเหมือนเรซินเกาะอยู่

[hokpok]

ผมว่า ไม่น่าเกิดจากหัวเทียนหรอกครับพี่ป๋อง เจก็ใช้อยู่นะ Platinum เบอร์ 6 อ่ะครับ

ถ้าคอยด์เยิ้มจนละลาย ผมว่าลองดูที สายหัวเทียน กับ สายไฟแถวๆ คอยด์ดูก่อนครับ

มันอาจจะไปพลาดแตะกับส่วนที่เป็น โลหะทำให้ช๊อตและละลายได้

หรือถ้าไม่งั้นก็อดมาดูซีลจานจ่ายไปเลยครับ เพราะเห็นพี่ป๋องบอกว่า มีคราบเหมือนเรซินเกาะอยู่

ไม่ใช่คราบครับเจ ส่วนที่เป็นเรซิ่นที่สกรีนโค๊ดของคอล์ยน่ะมันขุนคล้ำสงสัยจะเก่ามาก