อยากรู้ วีออสเดิมๆกับ4AFEเดิมๆๆใครเเรงกว่าครับ(เกียรMTทั้งคู่ครับ)

[AE80]

แต่ผมซัดกับออสขึ้นเขาใหญ่ จากปราจีนไปลงปากช่อง ออสโดนครับ 7a auto ใน ae111 ผมกินตอนขึ้นเขาและโค้งลงเขา

สาวก ทาคุมิ หรือป่าวเนี้ยน้าสิทธ

[kampol]

ขับรถแฟน วีออสตัว 2009 ผมว่าต้นๆมันก็จี๊ดดีนะ ช่วง เกียร์ 1-2 อ่ะ ออโต้นะที่เคยขับ ต้นๆแรงใช้ได้เลย

แรงไม่แรงผมเคยแตะคันเร่งตอนออกตัว กระแทกโดนมอเตอร์ไซค์ หงาย มาแล้ว ดีนะไม่เป็นไรมาก  ผมว่ามันกระชากเกิ๊น ....

[illusionx<NC.Z>]

ขับรถแฟน วีออสตัว 2009 ผมว่าต้นๆมันก็จี๊ดดีนะ ช่วง เกียร์ 1-2 อ่ะ ออโต้นะที่เคยขับ ต้นๆแรงใช้ได้เลย

แรงไม่แรงผมเคยแตะคันเร่งตอนออกตัว กระแทกโดนมอเตอร์ไซค์ หงาย มาแล้ว ดีนะไม่เป็นไรมาก  ผมว่ามันกระชากเกิ๊น ....

ขับรถแฟน วีออสตัว 2009 ผมว่าต้นๆมันก็จี๊ดดีนะ ช่วง เกียร์ 1-2 อ่ะ ออโต้นะที่เคยขับ ต้นๆแรงใช้ได้เลย

แรงไม่แรงผมเคยแตะคันเร่งตอนออกตัว กระแทกโดนมอเตอร์ไซค์ หงาย มาแล้ว ดีนะไม่เป็นไรมาก  ผมว่ามันกระชากเกิ๊น ....

ผมก็หน้าหงายเหมือนกันตอนแตะครั้งใหม่ๆ

[thanabodee.sit]

ผม4afe เคยลองกะออส เคยลอง402เมตร บนถนนหลวง ผมกินตั้งแต่่ออก กินประมาณ3ลำ เกียร์มะดา ปล.เดิมทั้ง2คัน เปลี่ยนแค่แม็ก

[thanabodee.sit]

ตอนนี้ผมเป็น4afte ดคยลองกะออสโบโรงงาน รถผม บูช0.3วิ่งแก๊สมิก ออสโบวิ่ง0.7น้ำมันเพียว หัวเสมอกัน บางรอบก็กินกันไม่พ้นท้ายรถ
ปล. ถนนหลวง402เมตร

[chaiyasita]

แต่ผมซัดกับออสขึ้นเขาใหญ่ จากปราจีนไปลงปากช่อง ออสโดนครับ 7a auto ใน ae111 ผมกินตอนขึ้นเขาและโค้งลงเขา

สาวก ทาคุมิ หรือป่าวเนี้ยน้าสิทธ

ไม่เก่งแบบนั้นหรอกน้าบอย ขับเรื่อยๆ แค่ไม่อยากให้ใครแซงเท่านั้นเอง แต่ตอนนี้ไม่กล้าซ่ามาก ยังต้องปรับตัวกับยางหน้าแคบลงอีกหน่อยครับ

[Henry]

วีออสเด๋วนี้เเรงมากครับ ไม่มีกล่อง วิ่ง 16 ต้น  มีกล่อง 15 - 16 ไปดูงานขับหน้าเสาที่ผ่านมา
ฝาดำมีอายอ่ะ

[supernooky]

ผม4afe เคยลองกะออส เคยลอง402เมตร บนถนนหลวง ผมกินตั้งแต่่ออก กินประมาณ3ลำ เกียร์มะดา ปล.เดิมทั้ง2คัน เปลี่ยนแค่แม็ก

ผมว่าเค้าไม่กดแข่งกับน้ามากกว่าครับ ทิ้งตั้ง 3 ลำรถขนาดนั้น

[Tong KKT OBD]

เดิม ๆ ผมก็ว่า VIOS 1NZ-FE M/T ไปได้ดีกว่า AE101 111 4A-FE พอสมควรแล้วนะครับ
และถ้ายิ่ง VIOS ได้กล่องจูนใบนึง เดิมทั้งตัว หัวฉีดเดิม มีท่อกับครัชหน่อย E20 สวน 4A-FE เดิม ๆ หายครับ
อย่าว่าแต่ 4A-FE เลย 4A-GE20V ฝาดำ ถ้าไม่สมบูรณ์จริง ๆ ก็โดนแน่ ๆ ครับ

เอา Clip มาฝากเพื่อยืนยัน กล่องใบเดียวกับ VIOS ครับ

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=kY4IgDxEIJo" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=kY4IgDxEIJo</a>

คันนี้ QM ได้ ET 15.8 ครับ 0-11 km/h ประมาณ 7 Sec กว่า ๆ 0-120 ก็ประมาณ 11 sec ดีเซลดันรางใบเดียว + หัวฉีด โดนแน่ ๆ และถ้าหลัง 500 เมตร โดนยาว ๆ

*** VIOS 1NZ-FE ถือเป็นเครื่องที่ ลงตัวครับ จูนเพิ่มได้เยอะดี ทั้ง M/T A/T ไม่เรื่องมาก จูน E85 ก็ยิ่งเห็นผลชัดเจน แค่ได้หัวฉีด 1JZ-GE VVTi หาง่าย ๆ ราคาถูก ๆ ก็แรงได้แบบถูก ๆ ตังค์

ผมใช้ AE อยู่เหมือนกัน แต่อะไร  ๆ มันก็ต้องเปลี่ยนตามยุคสมัยครับ ยึดติดแบบเติม ๆ ไม่ดีครับ ตอนนี้ กระบะ Common rail กระแสลง ECO Car กระแสเกิด ตาม ๆ กันไปครับ

[pAnot EE100]

ขอถามเพิ่มได้มะ แล้ว vios mt กับ city mt ละ เป็นไง ใครเคยลองบ้าง

เห็นเค้าว่า city mt เดิมๆวิ่งดี

เคยขับทั้งวีออสกับซิตี้ตัวใหม่ผมว่าซิตี้ดึงดีกว่าวีออสครับ

ผมเคยลองกับ ซิตตี้ ตัว 2010 เกียออโต้  เกียร์ 1 2 3  ตามไม่ทันเลยทิ้งหางฉีกไปไกลเลย  แต่พอเข้า 4 ได้เริ่มตามตูดทัน  แต่ก็เอาไม่ขึ้นหมดทางวิ่งก่อน  ยาวๆ ไม่แน่

[BirdZ_ZestUp]

วีออสเด๋วนี้เเรงมากครับ ไม่มีกล่อง วิ่ง 16 ต้น  มีกล่อง 15 - 16 ไปดูงานขับหน้าเสาที่ผ่านมา
ฝาดำมีอายอ่ะ

นั่แหละอย่างที่ผมบอกเลยน้า ไม่มีกล่องมีแต่ท่อกับกรองชุดนึงวิ่งกัน16ต้นๆแล้ว

[Henry]

วีออสเด๋วนี้เเรงมากครับ ไม่มีกล่อง วิ่ง 16 ต้น  มีกล่อง 15 - 16 ไปดูงานขับหน้าเสาที่ผ่านมา
ฝาดำมีอายอ่ะ

นั่แหละอย่างที่ผมบอกเลยน้า ไม่มีกล่องมีแต่ท่อกับกรองชุดนึงวิ่งกัน16ต้นๆแล้ว

เพิ่งเหนกับตา อัพเดท ความรู้ตัวเอง อึ้งเลย
ถ้าวิ่งไม่ยาว จิง ฝาดำยังจะโดนเลยถ้าไม่สมบรูณ์ หรือ ขับไม่ได้อ่ะ น่ากัวนะ

[kampol]

วีออสเด๋วนี้เเรงมากครับ ไม่มีกล่อง วิ่ง 16 ต้น  มีกล่อง 15 - 16 ไปดูงานขับหน้าเสาที่ผ่านมา
ฝาดำมีอายอ่ะ

นั่แหละอย่างที่ผมบอกเลยน้า ไม่มีกล่องมีแต่ท่อกับกรองชุดนึงวิ่งกัน16ต้นๆแล้ว

เพิ่งเหนกับตา อัพเดท ความรู้ตัวเอง อึ้งเลย
ถ้าวิ่งไม่ยาว จิง ฝาดำยังจะโดนเลยถ้าไม่สมบรูณ์ หรือ ขับไม่ได้อ่ะ น่ากัวนะ

เวลาขนาดนี้ ฝาดำโดนไปเกือบครึ่งฝูง อ่ะ ...

[วัชจ้า™]

 

[Henry]

ดีเปยสามเอสเเระ 555

[yoshio ae]

เดิม ๆ ผมก็ว่า VIOS 1NZ-FE M/T ไปได้ดีกว่า AE101 111 4A-FE พอสมควรแล้วนะครับ
และถ้ายิ่ง VIOS ได้กล่องจูนใบนึง เดิมทั้งตัว หัวฉีดเดิม มีท่อกับครัชหน่อย E20 สวน 4A-FE เดิม ๆ หายครับ
อย่าว่าแต่ 4A-FE เลย 4A-GE20V ฝาดำ ถ้าไม่สมบูรณ์จริง ๆ ก็โดนแน่ ๆ ครับ

เอา Clip มาฝากเพื่อยืนยัน กล่องใบเดียวกับ VIOS ครับ

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=kY4IgDxEIJo" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=kY4IgDxEIJo</a>

คันนี้ QM ได้ ET 15.8 ครับ 0-11 km/h ประมาณ 7 Sec กว่า ๆ 0-120 ก็ประมาณ 11 sec ดีเซลดันรางใบเดียว + หัวฉีด โดนแน่ ๆ และถ้าหลัง 500 เมตร โดนยาว ๆ

*** VIOS 1NZ-FE ถือเป็นเครื่องที่ ลงตัวครับ จูนเพิ่มได้เยอะดี ทั้ง M/T A/T ไม่เรื่องมาก จูน E85 ก็ยิ่งเห็นผลชัดเจน แค่ได้หัวฉีด 1JZ-GE VVTi หาง่าย ๆ ราคาถูก ๆ ก็แรงได้แบบถูก ๆ ตังค์

ผมใช้ AE อยู่เหมือนกัน แต่อะไร  ๆ มันก็ต้องเปลี่ยนตามยุคสมัยครับ ยึดติดแบบเติม ๆ ไม่ดีครับ ตอนนี้ กระบะ Common rail กระแสลง ECO Car กระแสเกิด ตาม ๆ กันไปครับ

เห็นคลิปนี้วีออสเกียร์ธรรมดาคันโคตรๆ อยากเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดาเลย

[ksd.]

บนถนนตัดสินกันลำบากครับ ถึงจะรถรุ่นเดียวเครื่องตัวเดียวกันก็เถอะ องค์ประกอบเยอะ ลองชวนกันไปวิ่งที่โล่ง ๆ ไม่ต้อง 402 เมตร จะได้รู้ว่ารุ่นไหนไปดีกว่ากัน และใครกินใครในช่วงไหนครับ อย่างน้อย ๆ ทั้งคู่ก็รู้ว่าต้องกดเต็มแบบไม่ยั้ง  อย่าด่วนตัดสินว่าใครแรงกว่า บางคันแอบทำช่วงล่างมา มั่นใจก็กดเต็มที่ได้ อีกฝ่ายยังผ่อนอยู่เลย กลัวชน กลัวช้ำ นึกถึงคนที่บ้าน ฯลฯ ผมว่าคนที่ชนะคือคนที่ขับรถแล้วปลอดภัยตลอดการเดินทางครับ  (ความเห็นส่วนตัวผมเองนะครับ อย่าซีเรียสนะครับ)

อันนี้จริงที่สุดครับ เห็นด้วยทุกคําครับ..รถใหม่กับรถเก่าครับ  ใหม่มันก็สดซิงกว่าอยู่เเล้ว  ลองดูวีออสอีก20ปีข้างหน้านะ ..หุหุ

[Tong KKT OBD]

เดิม ๆ ผมก็ว่า VIOS 1NZ-FE M/T ไปได้ดีกว่า AE101 111 4A-FE พอสมควรแล้วนะครับ
และถ้ายิ่ง VIOS ได้กล่องจูนใบนึง เดิมทั้งตัว หัวฉีดเดิม มีท่อกับครัชหน่อย E20 สวน 4A-FE เดิม ๆ หายครับ
อย่าว่าแต่ 4A-FE เลย 4A-GE20V ฝาดำ ถ้าไม่สมบูรณ์จริง ๆ ก็โดนแน่ ๆ ครับ

เอา Clip มาฝากเพื่อยืนยัน กล่องใบเดียวกับ VIOS ครับ

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=kY4IgDxEIJo" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=kY4IgDxEIJo</a>

คันนี้ QM ได้ ET 15.8 ครับ 0-11 km/h ประมาณ 7 Sec กว่า ๆ 0-120 ก็ประมาณ 11 sec ดีเซลดันรางใบเดียว + หัวฉีด โดนแน่ ๆ และถ้าหลัง 500 เมตร โดนยาว ๆ

*** VIOS 1NZ-FE ถือเป็นเครื่องที่ ลงตัวครับ จูนเพิ่มได้เยอะดี ทั้ง M/T A/T ไม่เรื่องมาก จูน E85 ก็ยิ่งเห็นผลชัดเจน แค่ได้หัวฉีด 1JZ-GE VVTi หาง่าย ๆ ราคาถูก ๆ ก็แรงได้แบบถูก ๆ ตังค์

ผมใช้ AE อยู่เหมือนกัน แต่อะไร  ๆ มันก็ต้องเปลี่ยนตามยุคสมัยครับ ยึดติดแบบเติม ๆ ไม่ดีครับ ตอนนี้ กระบะ Common rail กระแสลง ECO Car กระแสเกิด ตาม ๆ กันไปครับ

เห็นคลิปนี้วีออสเกียร์ธรรมดาคันโคตรๆ อยากเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดาเลย

เอา 4A ซุปมาจูนก่อนเลย ตอนนี้มีกล่องสำหรับ ซุปแล้วครับ

[Henry]

เดิม ๆ ผมก็ว่า VIOS 1NZ-FE M/T ไปได้ดีกว่า AE101 111 4A-FE พอสมควรแล้วนะครับ
และถ้ายิ่ง VIOS ได้กล่องจูนใบนึง เดิมทั้งตัว หัวฉีดเดิม มีท่อกับครัชหน่อย E20 สวน 4A-FE เดิม ๆ หายครับ
อย่าว่าแต่ 4A-FE เลย 4A-GE20V ฝาดำ ถ้าไม่สมบูรณ์จริง ๆ ก็โดนแน่ ๆ ครับ

เอา Clip มาฝากเพื่อยืนยัน กล่องใบเดียวกับ VIOS ครับ

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=kY4IgDxEIJo" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=kY4IgDxEIJo</a>

คันนี้ QM ได้ ET 15.8 ครับ 0-11 km/h ประมาณ 7 Sec กว่า ๆ 0-120 ก็ประมาณ 11 sec ดีเซลดันรางใบเดียว + หัวฉีด โดนแน่ ๆ และถ้าหลัง 500 เมตร โดนยาว ๆ

*** VIOS 1NZ-FE ถือเป็นเครื่องที่ ลงตัวครับ จูนเพิ่มได้เยอะดี ทั้ง M/T A/T ไม่เรื่องมาก จูน E85 ก็ยิ่งเห็นผลชัดเจน แค่ได้หัวฉีด 1JZ-GE VVTi หาง่าย ๆ ราคาถูก ๆ ก็แรงได้แบบถูก ๆ ตังค์

ผมใช้ AE อยู่เหมือนกัน แต่อะไร  ๆ มันก็ต้องเปลี่ยนตามยุคสมัยครับ ยึดติดแบบเติม ๆ ไม่ดีครับ ตอนนี้ กระบะ Common rail กระแสลง ECO Car กระแสเกิด ตาม ๆ กันไปครับ

เห็นคลิปนี้วีออสเกียร์ธรรมดาคันโคตรๆ อยากเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดาเลย

เอา 4A ซุปมาจูนก่อนเลย ตอนนี้มีกล่องสำหรับ ซุปแล้วครับ

3sgte พ่วง KKT ดันได้สักบาร์สองไหมครับ
ตอนนี้ บารเดียว เกินกว่านี้รถสะดุดครับ

[Tong KKT OBD]

เดิม ๆ ผมก็ว่า VIOS 1NZ-FE M/T ไปได้ดีกว่า AE101 111 4A-FE พอสมควรแล้วนะครับ
และถ้ายิ่ง VIOS ได้กล่องจูนใบนึง เดิมทั้งตัว หัวฉีดเดิม มีท่อกับครัชหน่อย E20 สวน 4A-FE เดิม ๆ หายครับ
อย่าว่าแต่ 4A-FE เลย 4A-GE20V ฝาดำ ถ้าไม่สมบูรณ์จริง ๆ ก็โดนแน่ ๆ ครับ

เอา Clip มาฝากเพื่อยืนยัน กล่องใบเดียวกับ VIOS ครับ

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=kY4IgDxEIJo" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=kY4IgDxEIJo</a>

คันนี้ QM ได้ ET 15.8 ครับ 0-11 km/h ประมาณ 7 Sec กว่า ๆ 0-120 ก็ประมาณ 11 sec ดีเซลดันรางใบเดียว + หัวฉีด โดนแน่ ๆ และถ้าหลัง 500 เมตร โดนยาว ๆ

*** VIOS 1NZ-FE ถือเป็นเครื่องที่ ลงตัวครับ จูนเพิ่มได้เยอะดี ทั้ง M/T A/T ไม่เรื่องมาก จูน E85 ก็ยิ่งเห็นผลชัดเจน แค่ได้หัวฉีด 1JZ-GE VVTi หาง่าย ๆ ราคาถูก ๆ ก็แรงได้แบบถูก ๆ ตังค์

ผมใช้ AE อยู่เหมือนกัน แต่อะไร  ๆ มันก็ต้องเปลี่ยนตามยุคสมัยครับ ยึดติดแบบเติม ๆ ไม่ดีครับ ตอนนี้ กระบะ Common rail กระแสลง ECO Car กระแสเกิด ตาม ๆ กันไปครับ

เห็นคลิปนี้วีออสเกียร์ธรรมดาคันโคตรๆ อยากเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดาเลย

เอา 4A ซุปมาจูนก่อนเลย ตอนนี้มีกล่องสำหรับ ซุปแล้วครับ

3sgte พ่วง KKT ดันได้สักบาร์สองไหมครับ
ตอนนี้ บารเดียว เกินกว่านี้รถสะดุดครับ

ลองดูอย่างอื่นประกอบด้วยครับ หัวฉีด แรงดัน coil  แต่ Easy Tuner มันมีข้อจำกัดเยอะอยู่  ผมทำสำหรับตลาดล่าง ใช้แทนจอฟ้า หรือ 5 ปุ่ม
ราคามันขนาดนี้ เหมาะสมกับตลาดแล้วครับ

รอ Pro Tuner 32 ดีกว่า อันนี้ของจริง น่าจะเอาอยู่กับรถ Set bo
แต่ Pro tuner ราคาแพงขึ้น น่าจะจบพอ ๆ กับ E-manage แต่ยังถูกกว่า F-Con กล่องเทพบานเลย