|
|
|
olympia dojo
|
 |
« ตอบ #1 เมื่อ: 27 เมษายน 2555 10:15:19 » |
|
อยากรู้เหมือนกันหวะพี่ ได้ข่าวว่าเป็นโช๊คที่ผลิตในโรงงานจีนแต่ได้ISOนะ น่าลองๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nu MaI <RZ>
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 27 เมษายน 2555 10:24:15 » |
|
อยากรู้เหมือนกันหวะพี่ ได้ข่าวว่าเป็นโช๊คที่ผลิตในโรงงานจีนแต่ได้ISOนะ น่าลองๆ
นั่นสิ รบกวนพี่ๆ น้าๆ มาแชร์กันหน่อยครับ ว่าฟิลลิ่งเปนไง  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
เคลิ้มสมาคม ™
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 27 เมษายน 2555 10:30:02 » |
|
มารีวิว ให้ หลังจากการใส่
รูปแรก มีการห่อส่งมาให้อย่างดี  มาดูรูปโช้คหน้ากันก่อน  โช้คหน้าด้านบน  โช้คหลัง  ทำการใส่ให้เรียบร้อย  จากการทดสอบครั้งแรก ปรับระดับความหนึดไว้ที่ 12 ทั้ง 4 ต้น
(ความรู้สึกเปรียบเทียบกับโช้คเดิม อัดน้ำมันแข็งและตัดสปริง)
ขับเร็ว รถทรงตัวดี โยกแซง มุด ซ้าย ขวา ให้การตอบสนองดี ( ทางเรียบ ถนนดีๆ แหล่มมากมายชอบๆ )
แต่ถ้าเจอทาง ขรุขระ หรือว่าไม่เรียบ ตัวโช้คแข็งมาก (เทียบกับของเดิมนะ) รู้สึกไม่นิ่มหรือสบายถ้าขับผ่านทางไม่เรียบ
ทดสอบครั้งที่ สอง ปรับระดับ หน้าไว้ที่ 8 หลัง 8 เหมือนกัน
ความรู้สึกไม่ต่างจาก 12 เท่าไหร่ หรือแตกแต่ผมไม่รู้สึกไม่รู้แหะ
ทดสอบครั้งที่ สาม ปรับหน้าไว้ที่ 0 ( คือปรับซ้ายสุดเลย ) ส่วนหลังเท่าเดิม
ความรู้สึกจากการขับทางขรุขระ ไม่เรียบ ให้ความรู้สึกดีขึ้นมาหน่อย ไม่กระด้างเกินไป แต่ยังไม่ได้ทดสอบเวลาขับเร็วๆ นะ
แต่โดยรวม มุดซ้ายขวา เปลี่ยนเลนส์กระทันหัน ระดับนี้ พอดี กับผม แระ
ความเห็นส่วนตัว
1.โดยรวมพอใจครับ แต่ถ้าต้องการนิ่มสบายเหมือนโช้คเดิม ผมว่าน่าจะยากนะ สำหรับโช้คประเภทสตรัทปรับเกลียว
2.จากการขับขี่และทดสอบวันนี้คร่าวๆ การมุด การเลี้ยว การเปลี่ยนเลยส์กระทันหัน ผมว่าโอเค มาก ไม่ยวบ ไม่เอียง อาการทรงตัวดี
3.รถผมติดแก้สข้างหลัง ท้ายไม่ห้อยนะครับ ปรับได้กำลังดี ทรงกำลังสวยเลย (เดี๋ยววันหลังจะถ่ายรูปด้านข้างให้ดู)
ทั้งหมดนี้ความเห็นส่วนตัวนะ  ขอคัดลอกมาจากน้องในโซนมาให้อ่านครับ
เครดิต น้องมด |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 " ~ หาเรื่องเที่ยว ~ " |
|
|
|
olympia dojo
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 27 เมษายน 2555 10:35:19 » |
|
โช๊คหน้ามีจ้อยให้ด้วย แหล่มๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
yugi
มือใหม่หัดขับ
 ออฟไลน์
กระทู้: 35
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 27 เมษายน 2555 10:54:05 » |
|
เรื่องโช๊ค ขอแนะนำก่อนครับดังนี้ มีรับประกัน ไหม แบบหน้าร้านเชื่อถือได้ไหม มีศูนย์บริการไหม มีการซ่อมแซมเมื่อถึงเวลาที่มันเสียไหม ซ่อมแพงไหม รับประกันแบบไหน ที่เรียกว่ารับประกัน พังแบบไหนไม่รับประกัน ควรเก็บข้อมูลให้มากหน่อย อย่าเห็นแก่ของถูกมากนัก มันน่าสงสัย สอบถาม ให้ละเอียด เพราะว่า คนขายส่วนใหญ่ขายอย่างเดียวไม่เคยใช้สินค้าที่ขายก็ถมไปแค่ยกตัวอย่างนะครับ ของจีนบอกของ ญีปุ่น,ไต้หวัน ก็เยอะไป ปล. ผมเตือนคนตั้งกระทู้นะครับ ไม่มีส่วนได้เสียอะไร ลองได้ถ้ามีตังค์ แต่ถ้าไม่มีก็ซื้อแบรนที่เขาสองผิดลองถูกมาแล้วจะดีกว่าครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nu MaI <RZ>
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 27 เมษายน 2555 11:56:48 » |
|
เรื่องโช๊ค ขอแนะนำก่อนครับดังนี้ มีรับประกัน ไหม แบบหน้าร้านเชื่อถือได้ไหม มีศูนย์บริการไหม มีการซ่อมแซมเมื่อถึงเวลาที่มันเสียไหม ซ่อมแพงไหม รับประกันแบบไหน ที่เรียกว่ารับประกัน พังแบบไหนไม่รับประกัน ควรเก็บข้อมูลให้มากหน่อย อย่าเห็นแก่ของถูกมากนัก มันน่าสงสัย สอบถาม ให้ละเอียด เพราะว่า คนขายส่วนใหญ่ขายอย่างเดียวไม่เคยใช้สินค้าที่ขายก็ถมไปแค่ยกตัวอย่างนะครับ ของจีนบอกของ ญีปุ่น,ไต้หวัน ก็เยอะไป ปล. ผมเตือนคนตั้งกระทู้นะครับ ไม่มีส่วนได้เสียอะไร ลองได้ถ้ามีตังค์ แต่ถ้าไม่มีก็ซื้อแบรนที่เขาสองผิดลองถูกมาแล้วจะดีกว่าครับ ขอบคุนครับ มารีวิว ให้ หลังจากการใส่
รูปแรก มีการห่อส่งมาให้อย่างดี มาดูรูปโช้คหน้ากันก่อน โช้คหน้าด้านบน โช้คหลัง ทำการใส่ให้เรียบร้อย จากการทดสอบครั้งแรก ปรับระดับความหนึดไว้ที่ 12 ทั้ง 4 ต้น
(ความรู้สึกเปรียบเทียบกับโช้คเดิม อัดน้ำมันแข็งและตัดสปริง)
ขับเร็ว รถทรงตัวดี โยกแซง มุด ซ้าย ขวา ให้การตอบสนองดี ( ทางเรียบ ถนนดีๆ แหล่มมากมายชอบๆ )
แต่ถ้าเจอทาง ขรุขระ หรือว่าไม่เรียบ ตัวโช้คแข็งมาก (เทียบกับของเดิมนะ) รู้สึกไม่นิ่มหรือสบายถ้าขับผ่านทางไม่เรียบ
ทดสอบครั้งที่ สอง ปรับระดับ หน้าไว้ที่ 8 หลัง 8 เหมือนกัน
ความรู้สึกไม่ต่างจาก 12 เท่าไหร่ หรือแตกแต่ผมไม่รู้สึกไม่รู้แหะ
ทดสอบครั้งที่ สาม ปรับหน้าไว้ที่ 0 ( คือปรับซ้ายสุดเลย ) ส่วนหลังเท่าเดิม
ความรู้สึกจากการขับทางขรุขระ ไม่เรียบ ให้ความรู้สึกดีขึ้นมาหน่อย ไม่กระด้างเกินไป แต่ยังไม่ได้ทดสอบเวลาขับเร็วๆ นะ
แต่โดยรวม มุดซ้ายขวา เปลี่ยนเลนส์กระทันหัน ระดับนี้ พอดี กับผม แระ
ความเห็นส่วนตัว
1.โดยรวมพอใจครับ แต่ถ้าต้องการนิ่มสบายเหมือนโช้คเดิม ผมว่าน่าจะยากนะ สำหรับโช้คประเภทสตรัทปรับเกลียว
2.จากการขับขี่และทดสอบวันนี้คร่าวๆ การมุด การเลี้ยว การเปลี่ยนเลยส์กระทันหัน ผมว่าโอเค มาก ไม่ยวบ ไม่เอียง อาการทรงตัวดี
3.รถผมติดแก้สข้างหลัง ท้ายไม่ห้อยนะครับ ปรับได้กำลังดี ทรงกำลังสวยเลย (เดี๋ยววันหลังจะถ่ายรูปด้านข้างให้ดู)
ทั้งหมดนี้ความเห็นส่วนตัวนะ ขอคัดลอกมาจากน้องในโซนมาให้อ่านครับ
เครดิต น้องมด รบกวนพี่ มด โซลชล ผู้ไช้จิงมาตอบหน่อยครับว่า บริการหลังการขายเค้าเป็นยังไง ตอนนี้โชคไช้ดีรึป่าว คือผมอยากรู้จิงๆ แต่งบประมาน ของผม ถ้าจะซื้อโชคใหม่ๆ คงได้เจ้ารุ่นนี้ ตัวเดียว เพราะ ยี่ห้ออื่นเพิ่มตังอีก เกือบหมื่น ไม่ไหวซื้อครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Red devil tr
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 27 เมษายน 2555 13:46:56 » |
|
อยากทราบดัวยคนครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
yugi
มือใหม่หัดขับ
ออฟไลน์
กระทู้: 35
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 27 เมษายน 2555 17:03:44 » |
|
เรื่องโช๊ค ขอแนะนำก่อนครับดังนี้ มีรับประกัน ไหม แบบหน้าร้านเชื่อถือได้ไหม มีศูนย์บริการไหม มีการซ่อมแซมเมื่อถึงเวลาที่มันเสียไหม ซ่อมแพงไหม รับประกันแบบไหน ที่เรียกว่ารับประกัน พังแบบไหนไม่รับประกัน ควรเก็บข้อมูลให้มากหน่อย อย่าเห็นแก่ของถูกมากนัก มันน่าสงสัย สอบถาม ให้ละเอียด เพราะว่า คนขายส่วนใหญ่ขายอย่างเดียวไม่เคยใช้สินค้าที่ขายก็ถมไปแค่ยกตัวอย่างนะครับ ของจีนบอกของ ญีปุ่น,ไต้หวัน ก็เยอะไป ปล. ผมเตือนคนตั้งกระทู้นะครับ ไม่มีส่วนได้เสียอะไร ลองได้ถ้ามีตังค์ แต่ถ้าไม่มีก็ซื้อแบรนที่เขาสองผิดลองถูกมาแล้วจะดีกว่าครับ ขอบคุนครับ มารีวิว ให้ หลังจากการใส่
รูปแรก มีการห่อส่งมาให้อย่างดี มาดูรูปโช้คหน้ากันก่อน โช้คหน้าด้านบน โช้คหลัง ทำการใส่ให้เรียบร้อย จากการทดสอบครั้งแรก ปรับระดับความหนึดไว้ที่ 12 ทั้ง 4 ต้น
(ความรู้สึกเปรียบเทียบกับโช้คเดิม อัดน้ำมันแข็งและตัดสปริง)
ขับเร็ว รถทรงตัวดี โยกแซง มุด ซ้าย ขวา ให้การตอบสนองดี ( ทางเรียบ ถนนดีๆ แหล่มมากมายชอบๆ )
แต่ถ้าเจอทาง ขรุขระ หรือว่าไม่เรียบ ตัวโช้คแข็งมาก (เทียบกับของเดิมนะ) รู้สึกไม่นิ่มหรือสบายถ้าขับผ่านทางไม่เรียบ
ทดสอบครั้งที่ สอง ปรับระดับ หน้าไว้ที่ 8 หลัง 8 เหมือนกัน
ความรู้สึกไม่ต่างจาก 12 เท่าไหร่ หรือแตกแต่ผมไม่รู้สึกไม่รู้แหะ
ทดสอบครั้งที่ สาม ปรับหน้าไว้ที่ 0 ( คือปรับซ้ายสุดเลย ) ส่วนหลังเท่าเดิม
ความรู้สึกจากการขับทางขรุขระ ไม่เรียบ ให้ความรู้สึกดีขึ้นมาหน่อย ไม่กระด้างเกินไป แต่ยังไม่ได้ทดสอบเวลาขับเร็วๆ นะ
แต่โดยรวม มุดซ้ายขวา เปลี่ยนเลนส์กระทันหัน ระดับนี้ พอดี กับผม แระ
ความเห็นส่วนตัว
1.โดยรวมพอใจครับ แต่ถ้าต้องการนิ่มสบายเหมือนโช้คเดิม ผมว่าน่าจะยากนะ สำหรับโช้คประเภทสตรัทปรับเกลียว
2.จากการขับขี่และทดสอบวันนี้คร่าวๆ การมุด การเลี้ยว การเปลี่ยนเลยส์กระทันหัน ผมว่าโอเค มาก ไม่ยวบ ไม่เอียง อาการทรงตัวดี
3.รถผมติดแก้สข้างหลัง ท้ายไม่ห้อยนะครับ ปรับได้กำลังดี ทรงกำลังสวยเลย (เดี๋ยววันหลังจะถ่ายรูปด้านข้างให้ดู)
ทั้งหมดนี้ความเห็นส่วนตัวนะ ขอคัดลอกมาจากน้องในโซนมาให้อ่านครับ
เครดิต น้องมด รบกวนพี่ มด โซลชล ผู้ไช้จิงมาตอบหน่อยครับว่า บริการหลังการขายเค้าเป็นยังไง ตอนนี้โชคไช้ดีรึป่าว คือผมอยากรู้จิงๆ แต่งบประมาน ของผม ถ้าจะซื้อโชคใหม่ๆ คงได้เจ้ารุ่นนี้ ตัวเดียว เพราะ ยี่ห้ออื่นเพิ่มตังอีก เกือบหมื่น ไม่ไหวซื้อครับ เล่าต่อหน่อยรอฟังเหมือนกันจ้า good or not ? |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Zkr
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 27 เมษายน 2555 17:23:12 » |
|
อ่อ ชุดนี้นี่เอง ของ ae มันสีแดง เคยเห็นที่เซียงกงบางนา
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nu MaI <RZ>
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 27 เมษายน 2555 21:18:34 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
Nu MaI <RZ>
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 28 เมษายน 2555 00:06:27 » |
|
เค้าว่ากันว่าแกน เท่าโชคเดิม ของเราครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
hayata
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 28 เมษายน 2555 00:22:30 » |
|
ใช้ข้อมูลจาก รีวิวให้เต็มที่ และอ่านดีๆๆ ที่เพื่อนในเออีมาโพสไว้ จะเข้าใจถึง ลักษณะของโชคได้ครับว่าตรงกับความต้องการของเราใหม
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nu MaI <RZ>
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 28 เมษายน 2555 01:21:16 » |
|
ขอบคุนทุกความคิดเห็นครับ สงสัยอีกนิด ทำไมแกนหลังมันเล็กจัง เค้าว่ากันว่า เท่าของเดิมจริงเท็จยังไง
แล้วปกติ พวกโชคซิ่งปรับเกลียวพวกนี้ แกนโช้คมันเท่าไหร่หรือครับ อยากรู้จิงๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nu MaI <RZ>
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 28 เมษายน 2555 11:57:02 » |
|
หาข้อมูลมาได้เพิ่มเติม นะครับ
เเกนโช๊คหน้าประมาณ25mm หลังประมาณ15mm
ลูกสูบแกนโช๊คขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 46mm.
และกระบอกโช๊คขนาด 53mm
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ปังปอนด์...TZ
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 28 เมษายน 2555 12:11:24 » |
|
ผมก็เล็งอยู่ครับ อยากได้เหมือนกัน แต่ไม่รู้ว่าดีหรือเปล่า  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 Step 1: 4E-FE Step 2: 4A-GE 20V BT 6MT LSD Step 2.1:with หัวฉีด 1JZ-GTE+ปั้มติ๊ก 2JZ-GTE+เรกูเลเตอร์ SARD+KKT V2 tuned E85 by ไก่ มหาชัย Step 3: 3S-GTE with KKT V2 (coming soon) |
|
|
|
olympia dojo
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 28 เมษายน 2555 12:13:31 » |
|
หาข้อมูลมาได้เพิ่มเติม นะครับ
เเกนโช๊คหน้าประมาณ25mm หลังประมาณ15mm
ลูกสูบแกนโช๊คขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 46mm.
และกระบอกโช๊คขนาด 53mm
แกนมันเท่าโช๊คเดิมหรือยังไง ขยายความทีสิ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Louis Todo Juku <RZ>
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 28 เมษายน 2555 13:08:45 » |
|
เห็นมาเยอะแล้วนะค้าบบ เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย ถ้าแกนโช๊คเล็กเท่ากะของเดิมจริงๆอย่างที่เค้าว่านะค้าบบ อย่าไปเล่นค้าบบน้อง เก็บอีกหน่อย ไปเล่นพวกTEIN หรือ เบิกใหม่ของ GAB ดีก่าค้าบบน้อง รับรอง จบ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
GE-DA-ke ช่างติ สนามบินน้ำ
มือจูนระดับเทพ by พี่อุบ วายริ่ง
|
|
|
|
Louis Todo Juku <RZ>
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: 28 เมษายน 2555 13:11:42 » |
|
มารีวิว ให้ หลังจากการใส่
รูปแรก มีการห่อส่งมาให้อย่างดี มาดูรูปโช้คหน้ากันก่อน โช้คหน้าด้านบน โช้คหลัง ทำการใส่ให้เรียบร้อย จากการทดสอบครั้งแรก ปรับระดับความหนึดไว้ที่ 12 ทั้ง 4 ต้น
(ความรู้สึกเปรียบเทียบกับโช้คเดิม อัดน้ำมันแข็งและตัดสปริง)
ขับเร็ว รถทรงตัวดี โยกแซง มุด ซ้าย ขวา ให้การตอบสนองดี ( ทางเรียบ ถนนดีๆ แหล่มมากมายชอบๆ )
แต่ถ้าเจอทาง ขรุขระ หรือว่าไม่เรียบ ตัวโช้คแข็งมาก (เทียบกับของเดิมนะ) รู้สึกไม่นิ่มหรือสบายถ้าขับผ่านทางไม่เรียบ
ทดสอบครั้งที่ สอง ปรับระดับ หน้าไว้ที่ 8 หลัง 8 เหมือนกัน
ความรู้สึกไม่ต่างจาก 12 เท่าไหร่ หรือแตกแต่ผมไม่รู้สึกไม่รู้แหะ
ทดสอบครั้งที่ สาม ปรับหน้าไว้ที่ 0 ( คือปรับซ้ายสุดเลย ) ส่วนหลังเท่าเดิม
ความรู้สึกจากการขับทางขรุขระ ไม่เรียบ ให้ความรู้สึกดีขึ้นมาหน่อย ไม่กระด้างเกินไป แต่ยังไม่ได้ทดสอบเวลาขับเร็วๆ นะ
แต่โดยรวม มุดซ้ายขวา เปลี่ยนเลนส์กระทันหัน ระดับนี้ พอดี กับผม แระ
ความเห็นส่วนตัว
1.โดยรวมพอใจครับ แต่ถ้าต้องการนิ่มสบายเหมือนโช้คเดิม ผมว่าน่าจะยากนะ สำหรับโช้คประเภทสตรัทปรับเกลียว
2.จากการขับขี่และทดสอบวันนี้คร่าวๆ การมุด การเลี้ยว การเปลี่ยนเลยส์กระทันหัน ผมว่าโอเค มาก ไม่ยวบ ไม่เอียง อาการทรงตัวดี
3.รถผมติดแก้สข้างหลัง ท้ายไม่ห้อยนะครับ ปรับได้กำลังดี ทรงกำลังสวยเลย (เดี๋ยววันหลังจะถ่ายรูปด้านข้างให้ดู)
ทั้งหมดนี้ความเห็นส่วนตัวนะ ขอคัดลอกมาจากน้องในโซนมาให้อ่านครับ
เครดิต น้องมด เห็นน้ามดเค้าว่า ใส่ไปได้แค่อาทิตย์เดียวเอง แกนโช๊คหลัง คด แล้วอ่ะ ไม่รู้ว่าน้ามดเค้าส่งซ่อมหรือเคลมหรือยังนะค้าบบ รอเจ้าตัวมาตอบล่ะกันค้าบบผม |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
GE-DA-ke ช่างติ สนามบินน้ำ
มือจูนระดับเทพ by พี่อุบ วายริ่ง
|
|
|
|
