AE. Racing Club
28 กรกฎาคม 2568 04:01:43 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: เรื่องของคอมแอร์ 10pa15c  (อ่าน 3604 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
eagle44z
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,074



ดูรายละเอียด
« เมื่อ: 15 เมษายน 2555 21:03:44 »

พอดีไปเที่ยวสงกรานต์มา แล้ว ขับรถมาตามทางด่วน เร็วประมาร 150 ติดต่อกัน ประมาณ 100 กิโลครับ พอดีสังเกตุว่าแอร์ไม่เย็น แล้วมีควัญออกจากกระโปรง เลยลงไปดู คิดว่าหม้อน้ำรั่ว กลับเป็นคอมแอร์ครับ เหม็นโคตรเลย เพิ่งเปลี่ยนได้ไม่นาน 6 เดือน เจ๊งมา3หน อัดน้ำยาใช้ได้ไม่เกิน2เดือน ล้างระบบ ล้างตู้เปลี่ยน ดารยเออร์แล้ว หัวฉีดก็เปลี่ยน

คำถามคือ  1 เป็นไปได้ไหมที่เจ๊งเพราะขับเร็ว รอบอยู่ที่ประมาณ 4000 4afe mt ลากเกียร์ 2 กับ 3 --2ครั้งด้วยรอบ6000 ไม่ได้แช่ครับ แซงรถครับ
            2 หรือว่าคอมมันห่วยอยู่ก่อนแล้วครับ ตอนเปลี่ยนผมไว้ใจ บอกร้านว่าเอาคอมเก่ายี่ปุ่น เป็นได้ไหมว่าเขาเอาคอมที่ซ่อมมาแล้วให้เรา
            3 ร้านบอกว่าต้องเปลี่ยนใหม่ เก่ายุ่น 2800 รุ่นเดิม ประกัน 7 วัน ค่าแรง+แวค 500 คุ้มไหมครับ หรือเอาคอมบิ้ว เพิ่มอีก 1200
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 15 เมษายน 2555 22:15:30 โดย eagle44z » บันทึกการเข้า
peelapol
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 188



ดูรายละเอียด
« ตอบ #1 เมื่อ: 15 เมษายน 2555 21:21:39 »

ผมว่าระบบควบคุมมีปัญหาหรือเปล่า เห็นว่าเสียมาตั้งหลายครั้ง
บันทึกการเข้า
eagle44z
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,074



ดูรายละเอียด
« ตอบ #2 เมื่อ: 15 เมษายน 2555 21:25:17 »

ตรงใต้คอมแอร์มีน้ำมันหยดตลอดมา เลยคิดว่ามันน่าจะรั่วครับ
บันทึกการเข้า
N@MIN
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,562


ได้แค่ไหน...เอาแค่นั้น


ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #3 เมื่อ: 15 เมษายน 2555 22:53:55 »

ไม่เกี่ยวครับ ผมลากประจำ 6พันเนี่ย ยังดีอยู่ครับ ทำแล้วก็ทำทั้งระบบเลยครับ ดีสุด

แนะนำคอมเชียงกงดีแล้วคับ คอมบิ้วสู้ไม่ได้ครับ
บันทึกการเข้า

กำลังตั้งชื่อ
Zest Up
ขายของนิดหน่อยครับ
eagle44z
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,074



ดูรายละเอียด
« ตอบ #4 เมื่อ: 15 เมษายน 2555 22:56:39 »

ไม่เกี่ยวครับ ผมลากประจำ 6พันเนี่ย ยังดีอยู่ครับ ทำแล้วก็ทำทั้งระบบเลยครับ ดีสุด

แนะนำคอมเชียงกงดีแล้วคับ คอมบิ้วสู้ไม่ได้ครับ
ขอบคุณมากครับ
บันทึกการเข้า
jedee
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,490


ได้หมดถ้าสดชื่น


ดูรายละเอียด
« ตอบ #5 เมื่อ: 16 เมษายน 2555 05:41:19 »

พอดีไปเที่ยวสงกรานต์มา แล้ว ขับรถมาตามทางด่วน เร็วประมาร 150 ติดต่อกัน ประมาณ 100 กิโลครับ พอดีสังเกตุว่าแอร์ไม่เย็น แล้วมีควัญออกจากกระโปรง เลยลงไปดู คิดว่าหม้อน้ำรั่ว กลับเป็นคอมแอร์ครับ เหม็นโคตรเลย เพิ่งเปลี่ยนได้ไม่นาน 6 เดือน เจ๊งมา3หน อัดน้ำยาใช้ได้ไม่เกิน2เดือน ล้างระบบ ล้างตู้เปลี่ยน ดารยเออร์แล้ว หัวฉีดก็เปลี่ยน

คำถามคือ  1 เป็นไปได้ไหมที่เจ๊งเพราะขับเร็ว รอบอยู่ที่ประมาณ 4000 4afe mt ลากเกียร์ 2 กับ 3 --2ครั้งด้วยรอบ6000 ไม่ได้แช่ครับ แซงรถครับ

             
            2 หรือว่าคอมมันห่วยอยู่ก่อนแล้วครับ ตอนเปลี่ยนผมไว้ใจ บอกร้านว่าเอาคอมเก่ายี่ปุ่น เป็นได้ไหมว่าเขาเอาคอมที่ซ่อมมาแล้วให้เรา
            3 ร้านบอกว่าต้องเปลี่ยนใหม่ เก่ายุ่น 2800 รุ่นเดิม ประกัน 7 วัน ค่าแรง+แวค 500 คุ้มไหมครับ หรือเอาคอมบิ้ว เพิ่มอีก 1200


   ที่ถามมีส่วนบ้าง แต่ไม่น่าทั้งหมด เอาเป็นว่าตอบรวมๆนะ ผมวิเคราะห์ว่า ใส่น้ำมันคอมน้อยเกินไปครับ หล่อลื่นไม่เพียงพอครับ  ไม่ก็ช่างมั่วใส่น้ำมันคอมปนกันครับ นานเข้าๆมันจะเหนียวแล้วทำให้คอมน็อคครับ   อีกอย่างเวลาประกอบหรือถอดออกมาล้างทำความสะอาดทุกครั้ง ต้องทำให้สะอาดจริงๆ ระบบจะมีคราบสกปรกหรือเศษอะไรลงไปไม่ได้เลยครับ ไม่งั้นนานเข้าๆ ก็มีสิทธิกลับบ้านเก่าได้เหมือนกันครับ  เปลี่ยนร้านไปเรื่อยๆ ก็จะเจอหรือพบกับร้านในฝันเองล่ะ ไม่ก็ทำเองเหมือนผมเลย จบแน่ครับ ยิ่งตอนนี้ยิ่งร้อนตับแลบอยู่ แอร์หากไม่สมบูรณ์จริงๆ เสร็จหมดล่ะครับ มันร้อนจริงๆ โชคดีครับ

บันทึกการเข้า

eagle44z
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,074



ดูรายละเอียด
« ตอบ #6 เมื่อ: 16 เมษายน 2555 13:27:24 »

วันนี้ไปซื้อมาเปลี่ยนเองเลยครับ 2200- พร้อม โอริง ตัวละ5 บาท 2ตัว แล้วเอาไปให้ร้านแวค 500 ราม 2710- ราคาไม่แรง คอมแรงอัดดี หมุนแล้วดูดมือเลย
บันทึกการเข้า
สันต์ครับ
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,826



ดูรายละเอียด
« ตอบ #7 เมื่อ: 16 เมษายน 2555 13:50:43 »

วันนี้ไปซื้อมาเปลี่ยนเองเลยครับ 2200- พร้อม โอริง ตัวละ5 บาท 2ตัว แล้วเอาไปให้ร้านแวค 500 ราม 2710- ราคาไม่แรง คอมแรงอัดดี หมุนแล้วดูดมือเลย
ห่วงเรื่องระบบไฟด้วยนะครับน้า ลองเร่งเครื่องดู ว่าคอมเเอร์มันตัดให้ป่ะนั่น เร่งเครื่องดูครัชท์คอมเเอร์มันจากไหม
บันทึกการเข้า

eagle44z
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,074



ดูรายละเอียด
« ตอบ #8 เมื่อ: 16 เมษายน 2555 13:54:44 »

วันนี้ไปซื้อมาเปลี่ยนเองเลยครับ 2200- พร้อม โอริง ตัวละ5 บาท 2ตัว แล้วเอาไปให้ร้านแวค 500 ราม 2710- ราคาไม่แรง คอมแรงอัดดี หมุนแล้วดูดมือเลย
ห่วงเรื่องระบบไฟด้วยนะครับน้า ลองเร่งเครื่องดู ว่าคอมเเอร์มันตัดให้ป่ะนั่น เร่งเครื่องดูครัชท์คอมเเอร์มันจากไหม
ตัดปกติครับ ชดเชยรอบแอร์ทำงานปกติ ผมต่อ สายที่ใม่ใช้ 2สายเข้าหากันแล้ว ครับ ขอบคุณครับ
บันทึกการเข้า
สันต์ครับ
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,826



ดูรายละเอียด
« ตอบ #9 เมื่อ: 16 เมษายน 2555 14:00:59 »

วันนี้ไปซื้อมาเปลี่ยนเองเลยครับ 2200- พร้อม โอริง ตัวละ5 บาท 2ตัว แล้วเอาไปให้ร้านแวค 500 ราม 2710- ราคาไม่แรง คอมแรงอัดดี หมุนแล้วดูดมือเลย
ห่วงเรื่องระบบไฟด้วยนะครับน้า ลองเร่งเครื่องดู ว่าคอมเเอร์มันตัดให้ป่ะนั่น เร่งเครื่องดูครัชท์คอมเเอร์มันจากไหม
ตัดปกติครับ ชดเชยรอบแอร์ทำงานปกติ ผมต่อ สายที่ใม่ใช้ 2สายเข้าหากันแล้ว ครับ ขอบคุณครับ
ตอนเวลาเร่งเครื่องทันทีทันได มันจากไหมครับ หน้าครัชท์คอมเเอร์ เร่งปุ๊บมันต้องไม่จับนะ เห็นเสียบ่อยเลย คิดว่ามองจุดนี้ด้วยครับผม
บันทึกการเข้า

eagle44z
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,074



ดูรายละเอียด
« ตอบ #10 เมื่อ: 16 เมษายน 2555 21:29:10 »

วันนี้ไปซื้อมาเปลี่ยนเองเลยครับ 2200- พร้อม โอริง ตัวละ5 บาท 2ตัว แล้วเอาไปให้ร้านแวค 500 ราม 2710- ราคาไม่แรง คอมแรงอัดดี หมุนแล้วดูดมือเลย
ห่วงเรื่องระบบไฟด้วยนะครับน้า ลองเร่งเครื่องดู ว่าคอมเเอร์มันตัดให้ป่ะนั่น เร่งเครื่องดูครัชท์คอมเเอร์มันจากไหม
ตัดปกติครับ ชดเชยรอบแอร์ทำงานปกติ ผมต่อ สายที่ใม่ใช้ 2สายเข้าหากันแล้ว ครับ ขอบคุณครับ
ตอนเวลาเร่งเครื่องทันทีทันได มันจากไหมครับ หน้าครัชท์คอมเเอร์ เร่งปุ๊บมันต้องไม่จับนะ เห็นเสียบ่อยเลย คิดว่ามองจุดนี้ด้วยครับผม

เดี๋ยวต้องไปลอง เพราะถ้าไม่จาก มันจะจากเราไปใช่ไหมครับ มีน้ำมันดีดออก รอบๆ พูเล่ โดนตัวถังนิดหน่อย ไม่รู้รั่วอีกเปล่าครับ รอเชคพรุ่งนี้
บันทึกการเข้า
salaeh kumuda
นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 640



ดูรายละเอียด
« ตอบ #11 เมื่อ: 25 เมษายน 2555 22:22:04 »

ซื้อที่ไหนครับ ๒,๒๐๐ บาท
อยากจะเปลี่ยนเหมือนกัน
บันทึกการเข้า

<a href="http://image.ohozaa.com/view/1vbjs" target="_blank"><img border="0" src="http://image.ohozaa.com/i/6a5/Dpc0K.jpg" /></a>
eagle44z
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,074



ดูรายละเอียด
« ตอบ #12 เมื่อ: 26 เมษายน 2555 15:32:24 »

ซื้อที่เชียงกงปทุมวันครับ 2300- ต่อไป100 เนื่องตากเพลทบนไม่ตรงต้องสับกับของเดิม ของผมน้ำยาเก่า
บันทึกการเข้า
salaeh kumuda
นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 640



ดูรายละเอียด
« ตอบ #13 เมื่อ: 27 เมษายน 2555 21:48:24 »

ขอบคุณครับ
จะหาซื้อไว้แล้วครับ
ไม่รู้ว่าของเก่าจะลาโลกไปเมื่อใด
บันทึกการเข้า

<a href="http://image.ohozaa.com/view/1vbjs" target="_blank"><img border="0" src="http://image.ohozaa.com/i/6a5/Dpc0K.jpg" /></a>
หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!