ทำไม ดับน้ำมันติดง่าย ดับแก๊สติดยาก

[kapook99]

รถติด lpg ระบบดูด  ตัดติ๊กแล้ว  ถ้าวิ่งแก๊สมาแล้วดับเครื่องด้วยแก๊ส  

จะเริ่มมีอาการสตาร์ทติดยาก   เป็นบางครั้ง   เป็นทั้งเครื่องเย็นเครื่องร้อน แต่จะไม่บ่อย จะต้องลากยาวถึงจะติด

ถ้าโยกสวิสดับด้วยน้ำมัน   ตอนสตาร์ทจะชิ่งเดียวติดตลอด ทุกครั้ง



อยากถามว่ารถผมนี่ปกติรึป่าวครับ

[illusionx<NC.Z>]

ลึกๆไม่ทราบแ่ ปกติก็ควรดับ และสตาร์ทด้วยน้ำมันครับผม

ปล.เห็นเค้าว่าๆกันมาอ่ะนะ อิอิ

[( . )jab-ben( . )]

แสดงว่าระบบแก็ซมีปัญหาคับ ไม่ทราบว่าก่อนหน้านี้หรือตอนที่ติดแก็ซมาใหม่ๆมีปัญหาแบบนี้รึป่าวคับ ติ๊กแก็ซ กรองแก็ซอาจจะมีปัญหา เพราะบิดสวิตแต่แก็ซไม่มารอจ่าย ต้องบิดแช่ถึงจะติด ยังไงลองไล่ดูคับ

[eagle44z]

เคยเช็คปั๊มติีกยังครับ ของผมเคยเป็นลากยาว เลยเปลี่ยนเป้นปั๊ม j ธรรมดา
ของผมสตาร์ทน้ำมันครับ ไม่รู้ จขกท. สตาร์ทแก๊สเปล่าครับ

[kapook99]

ถ้าดับแก๊ส สตาร์ทน้ำมัน จะติดยากบางครั้ง

ถ้าดับน้ำมัน สตาร์ทน้ำมัน ก็จะติดเลย

[( . )jab-ben( . )]

ที่ผมตอบเข้าใจว่าดับแก็ซ สตาทแก็ซ ติดยากนะคับ แต่ถ้าสตาทน้ำมันก้อต้องดูระบบน้ำมันหล่ะคับ ทั้งติ๊ก ทั้งกรอง เช่นเดียวกันคับ

[สันต์ครับ]

ดูเครื่องยนต์ด้วยนะครับ ท่อร่วมไอดีต่างกัน จากลิ้นเข้ามาห้องเผาไหม้ก็สั้นยาวไม่เท่ากัน ฉะนั้นระบบเเก๊สมิ๊กก็มีผลเช่นกันครับ ขอทราบระหัสเครื่องยนต์ด้วยก็จะดีมิไช่น้อยครับ ยกตัวอย่างเช่น 20vกับ4afe  

[coolgrep2]

ถ้าเอาเรื่องจริงคือผมไม่รู้เหมือนกันครับ แต่ถ้าจะให้พูดเล่น ๆ เป็นนิยายหละก็ได้เลย
ท่อจากหม้อต้มมาที่ท่อร่วมไอดีเครื่องมันยาวมากรึเปล่า เวลาดับด้วยน้ำมัน แก๊สใสระบบจะถูกใช้ไปจนหมดเกลี้ยง เวลา start ด้วยน้ำมันก็จะเป็นปกติติดง่าย

แต่ถ้าดับด้วยแก๊ส จะมีแก๊สค้างในระบบมาก เวลาstart น้ำมันจะไม่ได้เชื้อเพลิงจากหัวฉีดน้ำมันอย่างเดียวแต่จะได้แก๊สที่ค้างในระบบมาร่วมด้วย ฉนั้น...เซื้อเพลิงมันหนามากเกินไป มันก็เลยติดยากครับ
เพราะเห็นบอกว่า เป็นระบบดูด ถ้าเป็นหัวฉีดจะไม่เป็นแบบนี้
เป็นไงครับ โม้ได้เนียนมั๊ย หุหุ

[สันต์ครับ]

ถ้าเอาเรื่องจริงคือผมไม่รู้เหมือนกันครับ แต่ถ้าจะให้พูดเล่น ๆ เป็นนิยายหละก็ได้เลย
ท่อจากหม้อต้มมาที่ท่อร่วมไอดีเครื่องมันยาวมากรึเปล่า เวลาดับด้วยน้ำมัน แก๊สใสระบบจะถูกใช้ไปจนหมดเกลี้ยง เวลา start ด้วยน้ำมันก็จะเป็นปกติติดง่าย

แต่ถ้าดับด้วยแก๊ส จะมีแก๊สค้างในระบบมาก เวลาstart น้ำมันจะไม่ได้เชื้อเพลิงจากหัวฉีดน้ำมันอย่างเดียวแต่จะได้แก๊สที่ค้างในระบบมาร่วมด้วย ฉนั้น...เซื้อเพลิงมันหนามากเกินไป มันก็เลยติดยากครับ
เพราะเห็นบอกว่า เป็นระบบดูด ถ้าเป็นหัวฉีดจะไม่เป็นแบบนี้
เป็นไงครับ โม้ได้เนียนมั๊ย หุหุ

อันนี้เรื่องจริงครับเห็นด้วย ไม่ได้โม้ เลย5555555555

[ร้านสยามแก๊ส 4a-fte]

start น้ำมันหรือแก๊สครับ ถ้าstart น้ำมัน ผมเดาว่า

มันน่าจะเิกิดจากตอนเราดับน้ำมัน ทำให้น้ำมันขึ้นมารอในท่อแล้ว พอ start ครั้งต่อไป มันจะง่าย

แต่ถ้าเราดับด้วยแก๊ส เห็นคุณบอกว่าตัดติ๊กแล้ว ทำให้เวลาเราขับๆไป น้ำมันอาจจะไหลกลับหรือ9ล9 ทำให้ตอนเราดับเครื่องด้วยแก๊ส แล้ว start ใหม่ ทำให้ต้องรอปั๊มติ๊กปั๊มน้ำมันขึ้นมาก่อน

[Alpha]

 ของผมระบบดูด แต่ของผมเป็นเครื่องยนต์คาบูฯ
 ใช้น้ำมัน ดับน้ำมัน สตาร์ทง่ายทั้งคู่ครับ เพราะน้ำมันยังค้างอยู่ในท่อ
 ใช้แก๊ส ดับแก๊ส สตาร์ทแก๊สครั้งแรกง่ายครับ (แม้แต่ตอนเครื่องยังเย็นอยู่)
 แต่ถ้ามีการดับเครื่อง แล้วสตาร์ทใหม่ ขณะที่ยังไม่ร้อนได้ที่
 สตาร์ทอีกทีจะค่อนข้างยากครับ (ต้องรอประมาณ 2 วินาทีครับ)

ปล. คำว่าสตาร์ทง่ายของผมคือ ชึ่งเดียวติดครับ

[eagle44z]

ผมใช้แก๊สดูดดับด้ายแก๊สแล้วสตาร์ทน้ำมันทันทีมันจะติดยากหน่อยเนื่องจาก แก๊สในท่อ ไอดียังคงมี+กับน้ำมันเบนซิลทำให้ ส่วนผสมหนาเกินไป แต่ถ้ารอสัก 5 นาทีเหมือนแก๊สมันระเหยออกไปได้ สตาร์ทง่าย เช้าก็สตาร์ทง่าย ส่วนถ้ารอนานแล้วยังติดยาก ก็น่าจะดูน้ำมันก่อนครับ ติีกมันอ่อนแรงไปยัง

[Oon_Resist .CZ]

ถ้าเอาเรื่องจริงคือผมไม่รู้เหมือนกันครับ แต่ถ้าจะให้พูดเล่น ๆ เป็นนิยายหละก็ได้เลย
ท่อจากหม้อต้มมาที่ท่อร่วมไอดีเครื่องมันยาวมากรึเปล่า เวลาดับด้วยน้ำมัน แก๊สใสระบบจะถูกใช้ไปจนหมดเกลี้ยง เวลา start ด้วยน้ำมันก็จะเป็นปกติติดง่าย

แต่ถ้าดับด้วยแก๊ส จะมีแก๊สค้างในระบบมาก เวลาstart น้ำมันจะไม่ได้เชื้อเพลิงจากหัวฉีดน้ำมันอย่างเดียวแต่จะได้แก๊สที่ค้างในระบบมาร่วมด้วย ฉนั้น...เซื้อเพลิงมันหนามากเกินไป มันก็เลยติดยากครับ
เพราะเห็นบอกว่า เป็นระบบดูด ถ้าเป็นหัวฉีดจะไม่เป็นแบบนี้
เป็นไงครับ โม้ได้เนียนมั๊ย หุหุ

ตามนี้ครับ แก็สมันค้างในระบบ ID

[AE-Drift]

ช่วงนี้ตอบแบบระมัดระวังตัวกันเนอะ  5555+

[kapook99]

start น้ำมัน ครับ 4afe

start น้ำมันหรือแก๊สครับ ถ้าstart น้ำมัน ผมเดาว่า

มันน่าจะเิกิดจากตอนเราดับน้ำมัน ทำให้น้ำมันขึ้นมารอในท่อแล้ว พอ start ครั้งต่อไป มันจะง่าย

แต่ถ้าเราดับด้วยแก๊ส เห็นคุณบอกว่าตัดติ๊กแล้ว ทำให้เวลาเราขับๆไป น้ำมันอาจจะไหลกลับหรือ9ล9 ทำให้ตอนเราดับเครื่องด้วยแก๊ส แล้ว start ใหม่ ทำให้ต้องรอปั๊มติ๊กปั๊มน้ำมันขึ้นมาก่อน

start น้ำมัน ครับ 4afe

[สันต์ครับ]

ช่วงนี้ตอบแบบระมัดระวังตัวกันเนอะ  5555+

555555555555 ต้องระวัง ไม่ตอบเลยก็กลัวเจ้าของกระทู้จะเหงาเนาะ

[kapook99]

ผมใช้แก๊สดูดดับด้ายแก๊สแล้วสตาร์ทน้ำมันทันทีมันจะติดยากหน่อยเนื่องจาก แก๊สในท่อ ไอดียังคงมี+กับน้ำมันเบนซิลทำให้ ส่วนผสมหนาเกินไป แต่ถ้ารอสัก 5 นาทีเหมือนแก๊สมันระเหยออกไปได้ สตาร์ทง่าย เช้าก็สตาร์ทง่าย ส่วนถ้ารอนานแล้วยังติดยาก ก็น่าจะดูน้ำมันก่อนครับ ติีกมันอ่อนแรงไปยัง

ติ๊กเปลี่ยนแล้วครับ เหมือนเดิมเลย



อยากรู้คันอื่นเป็นเหมือนกันรึป่าว

[plew_ch]

จูนแก็สเดินเบาหนามากถึงเป็นแบบนี้ เมื่อดับแก็ส ยังมีแก็สค้างท่ออยู่ พอสตาร์ทน้ำมัน มันเลยหนา ต้องลากยาว จูนรอบเดินเบาแก็สให้บางลง จูนตัวไอเดิ้นเข้าไป
ของผมดูด เมื่อดับแก็ส สตาร์ทติดง่ายมาก สตาร์ทน้ำมันทุกครั้งเป็นปกติ บิดกุลแจไปนิดเดียวติดเลย แบบไม่ถึงวินาที แต่ถ้าดับแก็ส สตาร์ทแก็ส จะลากยาวกว่า 1-2วิถึงติด ไม่ถึงติดยาก แต่ลากยาวกว่า
สรุป ของผม ตรงข้ามกะคุณ คือ
ดับแก็ส สตาร์ทน้ำมัน ง่าย
ดับแก็ส สตาร์ทแก็ส ยาก
ดับน้ำมัน สตาร์ท น้ำมัน ยาก
ดับน้ำมัน สตาร์ทแก็ส ยากที่สุด ลากยาวเลย

[zaji]

ถ้าเอาเรื่องจริงคือผมไม่รู้เหมือนกันครับ แต่ถ้าจะให้พูดเล่น ๆ เป็นนิยายหละก็ได้เลย
ท่อจากหม้อต้มมาที่ท่อร่วมไอดีเครื่องมันยาวมากรึเปล่า เวลาดับด้วยน้ำมัน แก๊สใสระบบจะถูกใช้ไปจนหมดเกลี้ยง เวลา start ด้วยน้ำมันก็จะเป็นปกติติดง่าย



ยืนยันนอนยัน อีกคนคับ ตามนี้
แต่ถ้าดับด้วยแก๊ส จะมีแก๊สค้างในระบบมาก เวลาstart น้ำมันจะไม่ได้เชื้อเพลิงจากหัวฉีดน้ำมันอย่างเดียวแต่จะได้แก๊สที่ค้างในระบบมาร่วมด้วย ฉนั้น...เซื้อเพลิงมันหนามากเกินไป มันก็เลยติดยากครับ
เพราะเห็นบอกว่า เป็นระบบดูด ถ้าเป็นหัวฉีดจะไม่เป็นแบบนี้


ยืนยัน นอนยัน ครับเกิดจากตรงนี้
เป็นไงครับ โม้ได้เนียนมั๊ย หุหุ

ตามนี้ครับ แก็สมันค้างในระบบ ID

[UN_ZeeM]

    ระบบมิกเซอร์ ผมว่าอาการนี้น่าจะเป็นที่ โซลินอยวาล์วแก๊ส ในหม้อต้ม

     เคยเจอมาเหมือนกันครับเป็นอยุ่นาน กว่าจะหาสาเหตุเจอ

     ดับแก๊ส สตาร์ทน้ำมันยาก ถ้าดับน้ำมัน สตาร์ทน้ำมันเป็นปกติ

     ลองให้ช่างอุ่แก๊สเช็คดูครับ อาการนี้ ค่าซ่อม หลักร้อยกลางๆ- ปลายๆ ครับ