เรื่องท่อ เยื้อง ย้อน เกลียว รอผู้รู้ครับผม(ขอบคุณน้า ๆ ทุกคนนะครับที่แสดงความคิดเห็น ทำมาแล้วจร้า)

[Sprintter@TZ]

รถผมเกียร์ออโต้ ว่าจะไปเดินเลสใหม่ทั้งเส้น ติดตรงที่ว่า เรื่องของพักกลางกับปลาย เกียร์ออโต้ ต้องใช้แบบไหนครับ รบกวนหน่อยนะครับ น้า ๆ  

  ผมไปทำมาแล้วครับผม แหล่มเลย สรุปที่ กลางตรง+ปลายเยื้อง+เดินเลสตั้งแต่เฮด 2 นิ้ว+ท่ออ่อนเลส  

ท่ออ่อนเดิมเน่า ๆ ครับ (เล็กของเครื่อง 1300 อีกต่างหาก...กรรม) ไม่น่าอั้น ๆ

พักกลางเหล็กใส้เกลียวกับท่อเหล็ก 1.7 เน่า ๆ ครับ

พักกลางชัด ๆ อีกรอบครับ คัยดูแล้ว ถ้ายังไม่ได้เช็ค กลับไปดูที่รถท่านด้วยเน้อ ว่าเน่าแบบนี้รึยัง

อ่อนเหล็ก ของเครื่อง 1300 อีกรูปเน่ามาก ๆ ครับ จะไม่อั้นได้ยังงัย เครื่องผม 1600 ลงมาจากเฮดก็รีดมาเชียว...กรรม




ท่อใหม่ครับผม เลสเงา 2 นิ้ว + พักกลางตรง+ปลายเยื้องครับ

กลางเลสใส้ตรงครับ เงา ๆ เลย

เดินใหม่ตั้งแต่เฮดเลยครับ + ท่ออ่อนเลสด้วย
สรุปผมวิ่งใช้ได้เลยครับ ต้นจัด 0-80 ช่วง 80-100 รอรอบสักพัก (อาจเป็นเพราะโล่งไปนิดเพราะเป็นเกียร์ออโต้ แต่ก็น่าพอใจครับ) หลังจาก 100-160 ไหล ๆ เลยครับมันส์มากๆ แต่หลัง 160 ไปแล้ว ยังไม่ได้ลองถึงขนาดนั้นครับ ถ้าถึงเมื่อไหร่จะมาบอกผลนะครับ
ปล.แต่ต้องทนเสียงคำรามของเจ้าท่อตัวนี้นิดนึงครับ เพราะกลางตรง+ปลายเยื้อง เกียร์ออโต้ ดังพอตัวครับแต่+ประสิทธิภาพมันส์ดีครับกับ แค่เครื่อง 4A-FE ออโต้ ได้แค่นี้ก็แหล่มแล้วจร้าๆ

[StarscreaM]

รถผมเกียร์ออโต้ ว่าจะไปเดินเลสใหม่ทั้งเส้น ติดตรงที่ว่า เรื่องของพักกลางกับปลาย เกียร์ออโต้ ต้องใช้แบบไหนครับ รบกวนหน่อยนะครับ น้า ๆ  

แนะนำพักกลางไส้ตรง ปลายไส้ย้อนยุ่น ครับ(แค็ตควรใส่ไม่ต้องเอาออกครับ)เลสเดินประมาณ2นิ้วครับ ปล.รถเจ้าของกระทู้วันอาทิตย์จอดที่เซ็นทรัลปิ่นเกล้าชั้น3ปะครับผมจอดข้างๆๆน่ะ รถสวยๆครับ

[Sprintter@TZ]

รถผมเกียร์ออโต้ ว่าจะไปเดินเลสใหม่ทั้งเส้น ติดตรงที่ว่า เรื่องของพักกลางกับปลาย เกียร์ออโต้ ต้องใช้แบบไหนครับ รบกวนหน่อยนะครับ น้า ๆ 

แนะนำพักกลางไส้ตรง ปลายไส้ย้อนยุ่น ครับ(แค็ตควรใส่ไม่ต้องเอาออกครับ)เลสเดินประมาณ2นิ้วครับ ปล.รถเจ้าของกระทู้วันอาทิตย์จอดที่เซ็นทรัลปิ่นเกล้าชั้น3ปะครับผมจอดข้างๆๆน่ะ รถสวยๆครับ:emotq

555+ ครับผม ถ้าเจอทักทายได้นะครับน้า น้าขับตัวไหนอะครับ ไม่ทันได้สังเกต 

[PyoungJ]

 

[ne_dnet]

ผมใช้กลางเยื้อง ปลายวนครับ แต่เขาว่ากลางตรงก็ได้นะ แต่เท่าที่ผมลองมา ผมว่าปลายตรง กับ กลางเยื้อง ถ้าทนเสียงได้ ตอนผมเดินผมว่าดีกว่า ปลายย้อนอีก (รถผม 20V Auto บอดี้ EE90 เดิน 2.0 ทั้งเส้นครับ)

[Sprintter@TZ]

ผมใช้กลางเยื้อง ปลายวนครับ แต่เขาว่ากลางตรงก็ได้นะ แต่เท่าที่ผมลองมา ผมว่าปลายตรง กับ กลางเยื้อง ถ้าทนเสียงได้ ตอนผมเดินผมว่าดีกว่า ปลายย้อนอีก (รถผม 20V Auto บอดี้ EE90 เดิน 2.0 ทั้งเส้นครับ)

มันจะโล่งไปมั้ยอะน้า หรือว่าโอเค เรื่องเสียงไม่ค่อยกังวลเงียบก็ได้ดังก็ดีครับ แต่อยากให้รถวิ่งเต็มกำลังของมันอะครับ ไม่อยากโล่งไปหรืออั้นไปอะครับ รบกวนขอความเห็นหน่อยนะครับน้าๆ

[jen@171]

2"ยิงตรง มีพักปลายเยื้องทรงรีของFGKใบนึงครับ.....

[ปากน้ำโพ]

 

[ne_dnet]

คงแล้วแต่เครื่องอีกทีด้วยนะครับ 20V ถ้าเหยียบเต็ม ๆ ก็พอไหวกับกลางเยื้อง ปลายตรงที่ผมเคยลอง แต่ผมทนเสียงไม่ได้ ก็เลยเอาปลายวนมาใช้เอาครับ แต่ตอนใช้ปลายตรง อัตราเร่งมาดีกว่า และความเร็วปลายก็ยังไหลได้เรื่อย ๆ แบบสบาย

[Sprintter@TZ]

คงแล้วแต่เครื่องอีกทีด้วยนะครับ 20V ถ้าเหยียบเต็ม ๆ ก็พอไหวกับกลางเยื้อง ปลายตรงที่ผมเคยลอง แต่ผมทนเสียงไม่ได้ ก็เลยเอาปลายวนมาใช้เอาครับ แต่ตอนใช้ปลายตรง อัตราเร่งมาดีกว่า และความเร็วปลายก็ยังไหลได้เรื่อย ๆ แบบสบาย

ของผม 4a-fe เองครับน้า พอได้มะ

[Sprintter@TZ]

 

[Louis Todo Juku <RZ>]

กลางเยื้อง ปลายเยื้อง แจ่มแน่นอนค้าบบ

[Sprintter@TZ]

กลางเยื้อง ปลายเยื้อง แจ่มแน่นอนค้าบบ

น้าครับ ปลายจำเป็นต้องย้อนหรือวนป่าวครับหรือไม่จำเป็นครับ

[Louis Todo Juku <RZ>]

กลางเยื้อง ปลายเยื้อง แจ่มแน่นอนค้าบบ

น้าครับ ปลายจำเป็นต้องย้อนหรือวนป่าวครับหรือไม่จำเป็นครับ

ของผมออโต้ FGKทรงรี 2.2ทั้งเส้น ผมสังเกตุที่ปลายด้านใน ใส้มันก็เยื้องๆวนๆนะค้าบบน้า ผมว่าปลายเยื้องๆน่าจะดีกว่านะค้าบบ ถ้ารถเป็นเกียร์ออโต้อ่ะ

[AE.พาฝัน]

 

[MR_C_ รักในหลวง]

[AE-Drift]

 

[Art_HD]

ของผม 20v auto เดินท่อสองนิ้วทั้งเส้น พักกลางแค๊ปซูนตรง พักกลางอีกลูกทรงรียาวหน่อยไส้เกลียว  ส่วน พักปลายไส้วนทรงมูเก้น  ครับ  

[mhomza1976]

ของผมเคยใส่กลางตรงไส้เกลียว ปลายเยื้อง fgk ต้นหายปลายไหล
เลยเปลี่ยนเป็นกลางเยื้อง ปลายเยื้อง fgk ต้นมาปลายได้
ลองเลือกดูละกันครับชอบแบไหน 

[AE111กับเอ็กซ์ พิโลก!!]

4a-fe m/t ใส่ปลายไรดีครับ