|
kapook99
|
 |
« เมื่อ: 23 ธันวาคม 2554 20:46:11 » |
|
พอดีเอา ae101 ไปซ่อมโซ๊คอัพมา รับประกัน 6เดือน แค่เดือนเดียวด้านหลังโช๊คน้ำมันทะลัก วิ่งยังไม่ถึง 200 โลเลย
อยากทราบว่าซ่อมโช๊คมันรั่วง่ายขนาดนี้เลยหรอครับ
ไม่รู้ว่าซื้อ ของae111 ไปให้ช่างแกเปลี่ยนเลยดีมั๊ย ฟรีค่าแรงค่าตั้งศูนย์ หรือว่าให้ช่างซ่อมไปก่อน
ใครมีประสบการณ์ช่วยแนะนำทีครับ แบบไหนคุ้มกว่า
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
olympia dojo
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 23 ธันวาคม 2554 21:11:41 » |
|
ซื้อใหม่คุ้มกว่าคับ ซ่อมไปใช้ได้ไม่ถึงหรอกคับ6เดือนก็ต้องซ่อมอีก ไม่จบ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Juno-Cung
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 23 ธันวาคม 2554 21:27:12 » |
|
เคยซ่อมที่แถวๆลาดกระบัง รับประกันให้ 6เดือน ซ่อมฟรีในระยะประกัน แต่ในเวลา 6 เดือน ผมซ่อมไป2 ครั้ง เลยถอดทิ้งให้คนแก่เอาไปชั่งโลขาย แล้วซื้อใหม่ ใส่มา 3 ปีไม่เคยต้องซ่อมอีกเลยครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
kapook99
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 23 ธันวาคม 2554 22:19:33 » |
|
ซื้อใหม่คุ้มกว่าคับ ซ่อมไปใช้ได้ไม่ถึงหรอกคับ6เดือนก็ต้องซ่อมอีก ไม่จบ
ae111 มันทนเท่ากับของ ae101รึป่าว |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
olympia dojo
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 23 ธันวาคม 2554 22:21:49 » |
|
ซื้อใหม่คุ้มกว่าคับ ซ่อมไปใช้ได้ไม่ถึงหรอกคับ6เดือนก็ต้องซ่อมอีก ไม่จบ
โช๊คเดิมๆมันก็พอๆกันคับ ถ้าน้าขับแบบเดิมๆ ไม่ซิ่งมาก ก็ไปเบิกโช๊คเดิมใหม่ๆมาเลยก็ได้คับ นุ่มนวม ใช้ยาวๆ ae111 มันทนเท่ากับของ ae101รึป่าว |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
kapook99
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 23 ธันวาคม 2554 22:26:36 » |
|
ซื้อใหม่คุ้มกว่าคับ ซ่อมไปใช้ได้ไม่ถึงหรอกคับ6เดือนก็ต้องซ่อมอีก ไม่จบ
โช๊คเดิมๆมันก็พอๆกันคับ ถ้าน้าขับแบบเดิมๆ ไม่ซิ่งมาก ก็ไปเบิกโช๊คเดิมใหม่ๆมาเลยก็ได้คับ นุ่มนวม ใช้ยาวๆ ae111 มันทนเท่ากับของ ae101รึป่าว ของเดิมมันแพงไปหน่อยงบน้อย เลยจะเอาae111มาใส่แทน ไม่คิดว่าซ่อมโช๊คมันจะรั่วง่ายขนาดนี้ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
olympia dojo
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 23 ธันวาคม 2554 22:29:13 » |
|
โช๊คของae111เอามาใส่ได้คับ ไม่ปัญหา ว่าแต่มีโช๊คอยู่แล้วหรอคับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
kapook99
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 23 ธันวาคม 2554 23:48:06 » |
|
โช๊คของae111เอามาใส่ได้คับ ไม่ปัญหา ว่าแต่มีโช๊คอยู่แล้วหรอคับ
จะไปซื้อครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
kapook99
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 24 ธันวาคม 2554 07:34:06 » |
|
นิ่มไม่เป็นไรครับ กลัวมันจะรั่วมากกว่า พอจะทราบราคาโช๊คของ ae111 บ้างมั๊ยครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ekapong
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 24 ธันวาคม 2554 08:32:38 » |
|
ซื้อใหม่คุ้มกว่าคับ ซ่อมไปใช้ได้ไม่ถึงหรอกคับ6เดือนก็ต้องซ่อมอีก ไม่จบ
ของผม เหมือนกันทำมา 1เดือนพังอีกแล้ว.....สุดท้ายเบิกใหม่ 4 ต้น..จบ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
อู๋ อยุธยา
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 24 ธันวาคม 2554 08:41:50 » |
|
อยู่ได้นานมั้ย อยู่ที่ฝีมือคนทำเป็นหลัก เพราะเป็นงานทำมือ น้ำมันก็ตวงด้วยมือ ความเที่ยงตรงจะสู้จากโรงงานไม่ได้ เพราะนั่นพึ่งเครื่องจักร ความเที่ยงตรง แม่นยำ จะมีมากกว่า
คุ้มหรือไม่ต้องดูจากเจ้าของเอง และดูจากตัวโช้คเอง
ของผมเป็นโช้คปรับหนืดด้วยไฟฟ้า ก็ซ่อมใช้อยู่ จะปีแล้วก็ปกติดีครับ
เรื่องซื้อใหม่ไม่ต้องพูดกัน เพราะบ้านเราไม่มีให้เบิก
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
นาน ๆ แวะมาที
|
|
|
|
เคลิ้มสมาคม ™
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 24 ธันวาคม 2554 08:49:09 » |
|
คายาบ้ากล่องเขียวคู่ละประมาณ 3000 บาทครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 " ~ หาเรื่องเที่ยว ~ " |
|
|
|
KKK_KKK
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 24 ธันวาคม 2554 11:29:23 » |
|
แล้วแต่ร้านครับ ร้านนึงผมใช้ได้เกือบสองปี อีกร้านใช้ได้สามเดือน
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ne_dnet
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 24 ธันวาคม 2554 11:46:59 » |
|
100-112 โช๊คตัวเดียวกันครับ และ 90-92 สามารถเอามาใส่ได้ แค่หาวิธียึดสายเบรคใหม่พอ เพราะ ของ 90-92 เป็นสลักครับ ส่วนซ่อมโช๊คผมว่าเปลี่ยนแหล่มกว่านะครับ ราคาก็ไม่แรงด้วยของ 100-112 ก็ต้นละพันกว่าบาทของ KYB ครับ แต่ถ้าแกนใหญ่ก็ประมาณสองพันครับ ส่วนด้านหลัง 90-112 ใส่กันได้เลย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ความสามารถไม่เพียงพอ หรือความพยายามไม่เพียงพอ
|
|
|
|
illusionx<NC.Z>
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 24 ธันวาคม 2554 15:48:18 » |
|
แล้วแต่ร้านครับ ผมก็โช้คตายไปรอบอัดน้ำมันมาใหม่ ใช้มาปีนิดๆละยังดีอยู่
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Aim-Aem
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 24 ธันวาคม 2554 15:53:39 » |
|
ผมเปลี่ยนมา 4 ต้น 5400 บาท ไม่รวมค่าแรง.
===================================================
รวมอะไหล่ สำหรับรถ TOYOTA corolla AE101-112 (3ห่วง-ไฮทอร์ก)
กรองน้ำมันเครื่อง : แท้ 170.- / Valvoline 120.-
กรองอากาศ 4AFE : แท้ 160.- / เกรดทดแทน 100.- / อย่างดี 180.-
กรองเบนซิน : เกรดทดแทน 200.-
หัวเทียน : NGK,Denso หัวละ 60.- / แพลทินั่ม NGK G-Power หัวละ 120.- / อิริเดียม NGK หัวละ 380.- ,Denso หัวละ 320.- (บริการเปลี่ยนฟรี)
สายหัวเทียน (เกรดทดแทน) : ชุดละ 850.-
ปัดน้ำฝน : Bosch 18"+20" คู่ละ 350.- / รุ่นไร้โครง คู่ละ 300.- / ลิ้งค์ คู่ละ 150.-
น้ำมันเกียร์ธรรมดา : วาโวลีน 80w-90 ลิตรละ 200.- (ใช้ 3 ลิตร)
น้ำมันเกียร์อัตโนมัต : Mobil 220 580.- / PTT automat 480.-
น้ำมันเบรค : Ate Dot 4 ลิตรละ 300.- / Bendix Dot 3 ลิตรละ 240.- / Bendix Dot 4 ลิตรละ 320.-
คูลแลนท์ : Valvoline ขวดละ 160.- / Quick 120.-
ผ้าเบรค * ดีสหน้า Bendix GCT 700.- / Metal King 950.- / Girling 500.- / Rokbul 400.-
* ดีสหลัง Bendix GCT 880.- / Metal King 1100.- / Girling 500.-
* ดรัมหลัง Bendix 650.- / Girling 500.-
จานเบรค : Runstop std หน้า ข้างละ 550.-
จานเจาะรูเซาะร่อง (ขนาดเดิม) คู่ละ 1800.-
ลูกปืนล้อ - หน้า : NSK 400.-
- หลัง : NSK 900.-
ลูกหมากปีกนก : "555" อันละ 580.-
ลูกหมากแร็ค : "555" อันละ 550.-
ลูกหมากคันชัก(นอก) : "555" อันละ 300.-
เบ้าโช๊ค : หน้า RBI อันละ 450.-
หัวเพลานอก : GSP อันละ 800.-
ยางหุ้มเพลา : Seiken อันละ 280.- / NOK อันละ 100.-
สเปเซอร์รองสปริงกันท้ายห้อย : คู่ละ 300.-
บูชปีกนก : RBI ตัวเล็ก อันละ 90.- / ตัวใหญ่ อันละ 120.-
แท่นเครื่อง : RBI ตัวหน้า 300.- / ตัวขวา 500.- / หลัง 400.- / ซ้าย 500.-
หรือจะเปลี่ยนเฉพาะบูชก็ได้ ราคา ตัวละ 200.-
โช๊ค : AE101 ตรงรุ่น (แกนใหญ่) คายาบ้า หน้า-หลัง คู่ละ 3,800.-
AE111 คายาบ้า หน้า-หลัง คู่ละ 2,700.-
ยางกันกระแทกโช๊ค : หน้า (กันกระแทก+กันฝุ่น) อันละ 180.- / หลัง
หลอดไฟหน้า : H4 Osram 80.-
โคมไฟหน้า : "Depo" AE101 ข้างละ 600.- / AE110-111-ไฮทอร์ก ข้างละ 650.-
ไฟมุม : "Depo" ข้างละ 250.-
สายพานราวลิ้น : แท้ 800.- / ลูกลอก NSK 350.- / ซีลราวลิ้นแท้ 130.- / ซีลคอหน้าแท้ 120.-
สายพานหน้าเครื่อง : Mitsuboshi 3 เส้นรวม 450.-
ท่อน้ำหม้อน้ำ : แท้ บน 120.- / ล่าง 220.-
ฝาหม้อน้ำ : รุ่นมีสปริง แท้ 160.- ธรรมาดา 60.- / รุ่นใหม่คอเตี้ย แท้ 220.-
คอยล์จุดระเบิด : เกรดทดแทน 900.- / แท้ 2,200.-
แม่ปั๊มครัชบน : "Sam" 1,100.-
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Eccentric AEracingclub
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 24 ธันวาคม 2554 21:21:44 » |
|
แล้วแต่ช่างที่ทำครับอยู่ที่ฝีมือคนทำมากกว่า
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ผมรักในความเป็น AE ครับ http://www.facebook.com/home.php#!/profile.php?id=556109893 เคยศึกษาไฟฟ้าอุตสาหกรรมที่ม.ราชภัฎธนบุรี '11อยู่ที่ Bangkok, Thail เครื่องผม 5A-FE ครับรถบ้านไม่แรงครับ |
|
|
|
plew_ch
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 24 ธันวาคม 2554 22:12:30 » |
|
เคยซ่อมมาหลายที่ ร้านเดียวกัน บางครั้งอยู่เป็นปี บางครั้งอยู่ ไม่ถึง3เดือน ซ่อมแคลมกับร้าน อยู่มาอีกเป็นปี ก็คุ้มกับคนมีเงินน้อยฯจ่ายน้อยฯ ครั้งละ 800-1200 ไม่ต้องจ่ายเยอะ แต่อาจจ่ายบ่อย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
