: ถามคนใช้ "วีพาวเวอร์โซฮอล์ 95" หน่อยครับ

[Henry]

เติมให้ 2 หน่อเลยใช่ป่าวหนูคุง 

หน่อไร อ่า
อิอิ

[~ Funky_nu_NoO :]

รถอ่ะ รถ 

[dennish]

เท่าที่เคยเติม 3-4 ครั้งนะน้านู
ผมว่ามันวิ่งลื่นกว่า โซฮอล์ 95 ธรรมดานะครับ (ถ้าเป็นเชลล์ก็ ฟิวเชลฟ์ อะไรนี่แหละ)
คือ ผมเคยลองเติมและใช้งานทั้งฟิวเชลฟ์ 95 และ วีเพาเวอร์ 95 
คิดว่าวีเพาเวอร์ วิ่งดีกว่า  น่าจะระเหยช้ากว่า วิ่งได้ระยะทางมากกว่านะครับ

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

ขอบคุณหมอเจครับ Test จริงมาเลย 

ขอบคุณครับน้า แต่มีอะไรก็มาบอกต่อ อิอิ ได้มั่นใจมากขึ้น ^ ^

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

เท่าที่เคยเติม 3-4 ครั้งนะน้านู
ผมว่ามันวิ่งลื่นกว่า โซฮอล์ 95 ธรรมดานะครับ (ถ้าเป็นเชลล์ก็ ฟิวเชลฟ์ อะไรนี่แหละ)
คือ ผมเคยลองเติมและใช้งานทั้งฟิวเชลฟ์ 95 และ วีเพาเวอร์ 95 
คิดว่าวีเพาเวอร์ วิ่งดีกว่า  น่าจะระเหยช้ากว่า วิ่งได้ระยะทางมากกว่านะครับ

เรื่องระเหย น่าจะพอๆกันครับ เผลอๆ V-Power น่าจะระเหยเย๊อะกว่าด้วย เพราะถ้าเราเปิดถังตอนที่เรา
ดับเครื่องรถแล้ว จะพบว่าแรงดันในถังมีมากกว่า E10 ธรรมดา แต่ด้วยที่มันวิ่งได้ไกลกว่า เพราะน้ำมัน
มันมี Power Consumption มากกว่า มันเลย สามารถจุดระเบิดได้แรงกว่า ในปริมาณเชื้อเพลิง-ไฟ
ที่เท่าๆกัน

[~ Funky_nu_NoO :]

เท่าที่เคยเติม 3-4 ครั้งนะน้านู
ผมว่ามันวิ่งลื่นกว่า โซฮอล์ 95 ธรรมดานะครับ (ถ้าเป็นเชลล์ก็ ฟิวเชลฟ์ อะไรนี่แหละ)
คือ ผมเคยลองเติมและใช้งานทั้งฟิวเชลฟ์ 95 และ วีเพาเวอร์ 95 
คิดว่าวีเพาเวอร์ วิ่งดีกว่า  น่าจะระเหยช้ากว่า วิ่งได้ระยะทางมากกว่านะครับ

เคยลองโซฮอล 95 ธรรมดาเหมือนกันครับ อืดกว่า 91 สดอย่างเห็นได้ชัด

แต่ V-Power โซฮอลตัวนี้ลื่นพอกับ 91 สดครับ (คือไม่รู้สึกถึงความหนืดนะ แต่ก็ไม่ได้แรงเกิน 91 ของบางจากที่เติมเป็นประจำ เลยสรุปว่าลื่นเท่า 91 สดแล้วกัน  )

[~ Funky_nu_NoO :]

เรื่องระเหย น่าจะพอๆกันครับ เผลอๆ V-Power น่าจะระเหยเย๊อะกว่าด้วย เพราะถ้าเราเปิดถังตอนที่เรา
ดับเครื่องรถแล้ว จะพบว่าแรงดันในถังมีมากกว่า E10 ธรรมดา แต่ด้วยที่มันวิ่งได้ไกลกว่า เพราะน้ำมัน
มันมี Power Consumption มากกว่า มันเลย สามารถจุดระเบิดได้แรงกว่า ในปริมาณเชื้อเพลิง-ไฟ
ที่เท่าๆกัน

ไอ้ที่เปิดฝาแล้ว ปึ้ดด !! น่ะเหรอ...เป็นไปได้ไม่อยากเจอเลย กลัวถังบวม