UP DATE สำหรับการวัดระดับน้ำมันเครื่องในหลายๆแบบคับ ลองจริงให้รู้...

[yoshio ae]

ขอบคุณทุกความเห็นคับ

ยังไงพรุ่งนี้ ผมจะลองวัดดูทั้ง 2 แบบ แล้วถ่ายรูปค่าความต่างของระดับน้ำมันเครื่อง

มาเปรียบเทียบให้ดู ให้ชัดเจนอีกทีคับ ว่ามันต่างกันแค่ไหน

หรือมันอาจจะไม่ต่างกันเลยก็ได้คับ  ต้องลองคับจะได้รู้....

[Toom]

ตาม Book Service น่าจะใช้วิธีนี้กับประเทศที่อากาศหนาวเย็น(มีหิมมะ)นะ เมืองร้อนไม่น่ามีปัญหาที่จะวัดก่อนหรือหลังอุ่นเครื่องแล้ว   
.......วัดน้ำมันเกียร์....งงกว่า

ถูกต้องเลยครับ วัดน้ำมันเกยีร์ออโต้ โคตะระงง มีทั้งขีด ร้อนกับขีดเย็น แล้วตอนไหนที่เรีกย่าเย็น หรือร้อนแน่ๆ

ถัาร้อน ก็น่าจะตอนเที่ยงอะนะ ครับ แดดแรงมากร้อนมาก...............ถ้า6โมงถึงทุ่ม ก็เย็นแล้วแหละ....
....
..   หุหุ ขำๆๆนะจร้า.....

[plew_ch]

ผมลองวัดทั้ง2แบบ แล้วแต่สะดวก อารมณ์ ผลก็ไม่ต่างกันมาก เครื่อง4AFE

[yoshio ae]

 

[gewall]

ขอบคุณครับ

[kandymans (อ้น)]

ผมว่าวิธีจอดข้ามคืนแล้ววัดน่าจะแม่นยำที่สุด คิดแบบง่ายๆ น๊ะครับ ถ้าวัดหลังจากดับเครื่อง 3 นาที จะมั่นใจได้อย่างได้ ว่า ระหว่างน้ำมันเครื่องไหลลงมากอง จะมีปริมาณเท่าไหร่ ถ้าน้ำมันเครื่องมีความหนืดมากๆ มันก็จะไหลช้า แต่ถ้าหนืดน้อยก็ไหลเร็ว ความเห็นส่วนตัวน๊ะครับ แค่ลองเอาบางปัจจัยของน้ำมัน มาลองคิดดู แต่อาจะมีปัจจัยอีกหลายๆอย่างที่นึกไม่ถึง  อีกอย่างที่สงสัยคือ ว่าทำไมถึงต้องวัดหลัง เครื่องหยุดทำงานแล้วด้วยครับ อาจจะมีเหตุผลที่ดี ถ้าใครพอจะทราบเหตุผลก็ บอกหน่อยน๊ะครับจะได้คลายข้อสงสัย จะได้ใช้วิธีที่ถูกต้องจริงๆ ขอบคุณครับ

[Rong Fuel-Up]

ความหนืดของน้ำมันเครื่อง มันต่างกันขนาด ไหลช้า -เร็ว เห็นชัดเลยหรือครับ?

[-TOR@RAYONG-]

ขอแจมนิดนึงนะครับ อย่างของเครื่องบิน ตามคู่มือเค้าบอกให้วัดระดับน้ำมันเครื่อง หลังจากดับเครื่องยนต์แล้วประมาณ5นาทีครับ

เทียบกะเครื่องบินกันเลยทีเดียว

[kandymans (อ้น)]

ความหนืดของน้ำมันเครื่อง มันต่างกันขนาด ไหลช้า -เร็ว เห็นชัดเลยหรือครับ?

เอามายกตัวอย่างแบบไม่รู้อ่ะคับ เห็นมันมีความหนืดแตกต่างกัน ของแต่ละเกรดน่ะครับ

[yoshio ae]

คิดยังไงกันคับสำหรับการวัดค่าทั้ง สองแบบ ที่ผลออกมาต่างกันคับ

[arTO-TRD]

ผมเกิน F อ่ะ เด็กปั้มชอบเติมมาให้ หลังใช้บริการ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

(เช้าวันรุ่งขึ้น ก็ ไข ออกเอง อิอิ)

[smilegames]

วัดทั้งสองแบบแตกต่างกันอยู่แล้ว วัดแบบทิ้งไว้ค้างคืน จะได้ปริมาณมากกว่า แต่ก็นิดหน่อยอ่ะครับ แต่ผมก็เคยวิตกจริต เพราะว่ามีคนเคยบอกผมว่า ถ้าระดับน้ำมันเครื่องสูงกว่า F จะทำให้วาร์วยันได้ พอผมไปเปลี่ยนน้ำเครื่องที่ร้านทีไร พอเช้ามาวัดเลย F ทุกที ก็เลยลองหัดทำเองดู สรุปว่า ครั้งแรก ก็เลย F เหมือนกัน เลยได้มีโอกาสคุยกับช่างที่ทำรถมานาน ได้เหตุผลว่า

การวัดแบบดับเครื่อง 3-5 นาที
1. เป็นเหตุผลด้านการเซอร์วิส ลองคิดดู เวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามศูนย์บริการจะรอข้ามคืนก็คงไม่ได้ มันจะเสียเวลาโดยไม่ใช่เหตุปริมาณก็ไม่ได้แตกต่างกันมากมาย
2. เวลาเดินทาง ต้องมานั้งรอ หรือมานอนรอ เพื่อวัดน้ำมันเครื่อง มันไม่ถูกต้อง บางคนไม่ได้วัดเอง ให้เด็กปั้มวัดให้ เด็กปั้มคงไม่มารอวัดให้อ่ะครับ ก็ตอนเราดับเครื่องเติมน้ำมัน พอเติมเสร็จก็ให้เด็กปั่มวัดให้เลย จุดสำคัญคืออย่าให้ต่ำกว่าขีด E เป็นพอ

จริงมีอีกหลายตัวอย่างที่คุยกับช่างมา แต่ 2 ข้อนี้ก็ทำให้ผมหายวิตกจริตไปเลยครับ

[onice cadet]

วัดตอนเครื่องเย็นหรือเครื่องตอนถึงอุณหภูมิการทำงานก็ได้ทั้งนั้นแหละครับ ไม่จำเป็นต้องเติมให้พอดีขีด F เป๊ะๆเสมอไป แค่รักษาระดับน้ำมันเครื่องให้อยู่ระหว่าง E และ F (พยายามอย่าให้ต่ำกว่า E และเกิน F) คือระดับที่เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ

[>> OaTzy << SZ#013]

ส่วนใหญ่จะเช็คทุกครั้งก่อนเอาออกจากบ้าน มันก็อยู่ F ทุกครั้ง

ครั้งที่ใช้ Super Syn เบอร์ 40 พอกดแช่รอบสูงนาน ๆ วิ่งซัก 140-160 น้ำมันเครื่องหายไว

ตอนนี้ใช้ตัว Racing ไม่มีหายยยย