เหอๆ เบรกเดิม เอาไม่อยู่อ่าครับ มีตัวเลือกอะไรบ้างครับ

[anuuna99]

ค่อย ๆ ตัดสินใจครับ

[4d56]

ถ้าจำไม่ผิดของคุณเบสใช้จานคัมรี่มาเจาะรูใหม่ใช่ป่ะคับ(หรืออันนั้นของเก่าเอ่ย)
เคยเห็นมานะคับแพฝาดำ ดุม4รูจะเป็นจาน10.2นิ้ว1พอตโต
ดุม5รูจะเป็น2พอตจาน11นิ้ว น่าจะไม่ผิดนะคับ ส่วนความหนา
ของจาน11นิ้วจะมีมากกว่าคับ

[G>O>Glanza<L<F]

เอารูปมาให้ดูครับ ในรูป 2พอตเลวิน จาน 11 นิ้วทำการลดจานเหลือ 10.3 นิ้ว หรือ 10 นิ้ว 2 หุน ครับ ขนาดนี้เต็มที่ของคาริปเปอร์ หรือจะ 10.2 ก็ได้ครับ ค่าลดขนาดจาน คู่ละ 200 ครับ เหตุผลที่ ยอมลดขนาดจานก็คือ ความแข็งแรงของจุดยึดเดิมคาริปเปอร์แข็งแรง 100%ครับ ยอมไม่หล่อกับจาน 10.3 นิ้วครับ อิอิ คงพอจะเป็นข้อมูลในการตัดสินใจได้บ้างนะครับ

[arTO-TRD]

ขอบคุณครับพี่ ที่ให้คำแนะนำ

[Win racing shop.CBZ]

เออีนี่มีแต่ผู้รู้ทั้งนั้นเลย

มีปัญหาก็ยังอุ่นใจ

[[[Badd]]]

แนะนำว่า ซัดไป ไม่ต้องเบรคครับ งุงิ

[Hunter_JIK.CZ48]

เจอโค้งขวาให้เลี้ยวซ้ายด้วยปะครับ

[4d56]

แนะนำว่า ซัดไป ไม่ต้องเบรคครับ งุงิ

เจอโค้งขวาให้เลี้ยวซ้ายด้วยปะครับ

ยังไงกันคับ2ท่านนี้อิอิ

[neoscreen]

แนะนำว่า ซัดไป ไม่ต้องเบรคครับ งุงิ

เจอโค้งขวาให้เลี้ยวซ้ายด้วยปะครับ

ยังไงกันคับ2ท่านนี้อิอิ

 

[arTO-TRD]

 

[DARKSTAR]

ถ้าไม่สะดวกหา ค่อยๆ มองหาในหน้าซื้อ-ขายดูก็ได้ครับ เผื่อมีคนเอามาขาย
เด๋วจะช่วยๆดูให้ครับ ถ้าเจอ จะส่ง PM ไปบอกครับ
ร่วมด้วยช่วยกัน เพราะเรื่องระบบช่วงล่างกับระบบเบรค สำคัญมากกว่าเรื่องทำให้เครื่องแรงซะอีก
จากที่เคยเห็นเอามาใส่กัน ก็เอามาจากหลายรุ่นอยู่
ยอดนิยมก็ในตัว LEVIN, MR2, CELICA โดยตัวที่เป็น SS เพราะจะมี 2 พอร์ตติดมา และหรือตัวอื่นๆ

ที่จริงการคาลิปเปอร์ 2 พอร์ตมาใส่ มีอยู่หลายวิธีมากๆ แล้วแต่ประสบการ์ณของช่างครับ ว่าจะทำแบบไหน
ขอเอาประสบการ์ณ ที่มีอยู่น้อยนิด จากที่เพื่อนๆในกลุ่มเคยทำ มาลองแชร์ให้เพื่อนๆนะครับ
บางที่ทำอแดปเตอร์ขึ้นมา เพื่อที่จะใช้ดุมเดิม คาลิปเปอร์ 2 พอร์ต กับจาน 11 นิ้วเลย
บางที่ลดขนาดจาน แล้วแปลงดุมเดิมเพื่อใส่คาลิปเปอร์ 2 พอร์ต
บางที่ลดขนาดจาน แล้วแปลงคาลิปเปอร์ 2 พอร์ต เพื่อใส่กับดุมเดิม
บางที่ใช้ของ MR2 หรือ CELICA มาเจาะจานจาก 5รู เป็น 4 รู แล้วใส่กับดุมเดิมได้เลย(อันนี้ยังไม่เคยลอง)
ผิดถูกอย่างไร แนะนำได้นะครับ เพราะที่กล่าวมา เพื่อนๆในกลุ่มเคยทำมาหมดแล้ว
ยกเว้นอันสุดท้าย ที่ใช้ของ MR2 หรือ CELICA มาใส่ ยังไม่เคยลอง แต่มีคนเค้าบอกมา ว่าใส่ได้
เพราะเวลาเจอของ ส่วนมากก็จะมองของ LEVIN ไว้ก่อน เป็นอันดับแรก

ส่วนตัวผมเอง อยากใส่ แต่ไม่อยากแปลง เลยใส่แพ SS ไปก่อน
ไว้หมดปัญญาหาอะไหล่กับแพ SS แล้ว คงกลับไปใส่แพเดิม
แล้วเลือกใช้วิธีข้างต้นที่กล่าวมาอ่ะครับ

[COROLLABOY]

ของผมเป็นเบรคของ CADENA TURBO (เครื่อง 3S-GTE DI COIL) ขนาดจานเบรค 275 mm.ครับใหญ่พอดีล้อขนาด 15' ไม่ติดแน่นอน

สามารถใส่กับดุมเดิมได้เลยไม่ต้องแปลงอะไรไดๆทั้งสิ่ง

ผ้าเบรคใช้ตัวเดียวกับ เซลิกาตากลม 1POT ครับใหญ่มากๆเบรคดีกว่าหมดช้ากว่าราคาก็ไม่แพงครับ(ถูกกว่าของ LAVIN)


ส่วนอันนี้เป็นจานเบรคมาเจาะจานจาก 5 รู เป็น 4 รู แล้วใส่กับดุมเดิมได้เลย ส่วนเซาะร่องไม่ได้ช่วยอะไรเลยนะครับ ไม่มีความจะเป็นครับ สวยอย่างเดียว

[arTO-TRD]

อ๋อ เข้า ใจ แล้ว ครับ

ขอบคุณพี่ๆ เพื่อนๆ ทุกๆ คนมากเลยครับที่ให้ คำแนะนำ ดีครับๆ

ตั้งหน้าตั้งตาหาของ ครับ

ใคร เจอ รบกวน PM มาบอกกันบ้างนะครับ

[fabass_4a]

เป็นเหมือนกัล.....เบรกลื่น
 

[anuuna99]

ใส่แล้วอย่าลืมหาจานสำรองไว้ด้วยล่ะครับ

[arTO-TRD]

หาจานๆๆๆ

[highwaycat]

ตามตาเบสครับ

เสียเงินทำทีเดียวไปเลย

ถ้าอัพเกรดผ้าเบรค มันก็เหมือนอัพแค่ software ครับ

[TIGER5090]

เบรค R32 GTS เป็นอีกทางเลือกครับ  ระยะเบรคสั้นกว่าเดิมแน่นอน

[nut_spoon.CZ]

 

[yoshio ae]

รถผม EE100 เครื่องคาร์บู 1300  แล้ว วาง 20 วาว ฝาดำ

แล้วช่างโทรมาบอกว่า เบรกลื่น เอาไม่อยู่  ผมทำไงดีครับ

1.อับเกรดผ้าเบรก
2.ใส่จาน 10.2   1พอต  ยกดุม  ของเลวิ่น ในกระทู้ขายของ  17**
3.ใส่จาน 11    2 พอต  ยกดุม   3***
4. ดิสหลัง คงไม่ใส่ อะครับ เล่นจิม มันต้องใช้ ดรัมเบรก อะ
แบบ ไหนคุ้มสุด ครับ

โห..........ผมนึกว่า อักเกรดเบรคไปแล้วนะเนี่ยะ

ยังเดิมๆอยู่หรอคับ ไม่มีทางอยู่เลยคับ

ยังไงอย่างน้อย ก็น่าจะใช้ตัวจานใหญ่ 10.2นิ้ว หนา 22มิล ลูกสูบจะใหญ่ขึ้น 2 มิลนะคับถ้าจำไม่ผิด

ไม่คุ้มกันคับ ถ้ารถเกิดอุบิตเหตุขึ้นมา อุส่าห์ เสียเงินทำเครื่องไปตั้งเยอะอ่ะ