ยังแวะมาดูอยู่เรื่อย ๆ ครับ แต่ไม่ค่อยได้โพสต์

ซื้อแปลงถ่านที่ร้านไหนครับ.

 

ราคาเป็นยังไงครับ.

 

เท่าสเปคเดิมก็ 195/55/15

เท่ไปอีกแบบ 

ขอบคุณทุกท่านนะครับที่ให้คำแนะนำ

มีข้อสังเกตยังไงบ้างครับ 

ของผมมีเสียงคล้าย ๆ แบบเนี่ย สรุปเป็นที่ลูกปืนไดชาร์ทหลวมใกล้แตก ลองดูครับ.

พานาโซนิค อีกเสียงครับ กันยานี้ครบ 4 ปี 

ขอทราบขั้นตอนการเปลี่ยนดุมล้อหลังแบบดรัมเบรคครับ ว่าต้องถอดอะไรบ้างก่อน-หลัง จะลองทำเองดูน่ะครับ ขอบคุณครับ.

รั่วแล้วไม่เติมน้ำมัน ตัวปั่นเพาเวอร์อาจจะพังได้ อันตรายไม่น่ามีนอกจากพวงมาลัยจะหนักขึ้น

เคยไปซื้อแถววรจักร สปริงคู่หน้าเดิม ๆ คู่ละ 1,160.- บาท โช๊คเดิม (skyb) 1,950.-/ต้น

เดินตามระบบ ทำในสิ่งที่ถูกต้อง บ้านเมืองมีพวกโกงกิน มีพวกลักไก่ เห็นแต่ตัวมากพอแล้ว

+ 1

ไดชาร์จครับ.

 

แพงไม่ว่า ขอให้แก้ถูกจุด

สันนิษฐานว่า เฟืองพลาสติกหลุดออกจากแกนมอเตอร์ ถอดออกมาหยอดกาวร้อนแน่นสนิท
ทำเองเลยครับ ในหน้า diy น่าจะมี

ผมชั้นเดี่ยว 1200 ครับ ก่อนซื้อถ่ายรุปอันเก้าไปเทียบเลยครับชั้นครึ่งกับชั้นเดี่ยวไม่ต่างกันมาหลอกครับกับการเบรค

ผมว่าจริงครับไม่ต่างกันมาก ผมชั้นครึ่งมันจะหนึบๆ   เเต่ผมชอบชั้นเดียวมากกว่า กับเครื่องเดิม

ผมเปลี่ยนทั้งหม้อลมเบรคชั้นครึ่ง
ดิสหน้า 10.2 ของเลวิ่น
เครื่องเดิม 4AFE
เบรคหนึบมากครับ

แต่โดนลูกปืนดุมล้อครับต้องเปลี่ยน
ใหม่เพราะของเก่าดันดัง (เปลี่ยน 2 ข้างเลย)
แต่สุดท้าย Happy ครับ 

ต้องเปลี่ยนตัวกระจายแรงดันด้วยหรือเปล่าครับ.