AE. Racing Club

พอดีเมื่อวานเอาโช๊คเดิม ๆ levin แกนใหญ่ ไปอัดน้ำมันใหม่ ของเดิมเป็นแก็สกึ่งน้ำมัน
คือเดิม ๆ เนี้ย แกนโช๊ค มันจะดันขึ้นบนสุดเสมอ ใช่เปล่าครับ

แต่พอไปอัดน้ำมันมา เวลาตั้งโช๊คขึ้น ทำไม แกนมันหดลง ได้เองอะครับ (หรือว่าโช๊คน้ำมันเป็นแบบนี้)
ไปดึงแกนออกมาใหม่ พอตั้งไว้สักแป๊ป ก็หดลงไปเหมือนเดิม

แบบนี้ โช๊คเสียหรือเปล่าครับ
ขอบคุณครับ

ก่อนไปอัดน้ำมันใหม่ ยังเป็นโช๊คเดิม ๆ (แก๊สกื่งน้ำมัน) แกนมันก็ยืดสูงสุด
(http://www.hulashare.com/images/99024906819663326636.jpg) (http://www.hulashare.com/)

พอไปอัดน้ำมันอย่างเดียว ดึงแกนให้ยืดสุด แล้วปล่อยทิ้งไว้ มันหดลงมาแบบนี้ ปกติหรือเปล่าครับ
(http://www.hulashare.com/images/72146697215093802108.jpg) (http://www.hulashare.com/)

เดาว่า แก๊ส ไม่มีครับ จะเรียกว่าเสียก็ไม่เชิง เรียกว่า ไม่สมประกอบละกัน

ให้ร้านเค๊าแก้ให้เรียบร้อยนะครับ เสียเงินทำทั้งที

ดึงแล้วมีช่วงฟรีไหมคับ

แต่ความเป็นจริงมันต้องดันขึ้นสิถ้ากดลงไปแล้ว

ไม่มีช่วงฟรีครับ วางตั้ง ๆ แล้วแกนมันหดลงเองครับ (อัดน้ำมันล้วน ๆ)

ถ้าอัดน้ำมันเฉยๆ มันก็เป็นแบบนี้แระครับ แต่ถึงยังไงมันก็ไม่หดง่ายๆขนาดนั้นหรอกครับ น่าจะเกิดจากการ ผิดพลาดของ ช่างบ้างประการ กลับไปแก้งานเถอะครับ

แสดงว่าผิดปกติใช่เปล่าครับ 
เวลาดึงแกนให้ยืดขึ้น ต้องออกแรงมากเลย หนืดสุด ๆ  แต่เวลากดลง แค่วางไว้ มันก็ลงเองแล้วครับ งง

คาดว่าน่าจะผิดปกตินะคับ

ปล.ทำไมไม่ซื้อโช๊คใหม่ราคาคู่นึงแพงกว่าไม่เท่าไหร่
ใช้ได้นานกว่า

 :emotk :emotk :emotk  ว่าจะไปอัดใหม่อยู่พอดีคับ อย่างนี่ต้องอัดแบบกึ่งน้ำมัน+แก๊ส ถึงจะดีใช่ไหมคับ   :emoth แนะนำด้วยนะคับผู้รู้  :emotn :emotn :emotn

เป็นโช๊คที่ซื้อเก็บไว้ เมื่อ 6 เดือนที่แล้วครับ กะว่าติดแก็สแล้วจะเปลี่ยน
เลยจะไป set น้ำมันใหม่ เห็นมันแปลก ๆ

http://www.youtube.com/watch?v=0bKTSL-sGo8

ผมว่าเสียแล้วล่ะ เอาไปให้เค้าแก้ดีกว่าคับ
เพราะโช๊คเดิมมันเป็นแก๊สกึ่งน้ำมัน
ของผมตอนนั้นเอาโช๊คไปเช๊คมันก็อาการแบบนี้ช่างบอกเสีย
ล่าสุดไปซื้อ Tein HR มา เอาไปถอดเช๊คที่ร้านโช๊คมันก็ต้องดึงเหมือนกันแถมมีช่วงฟรีอีก
กดลงไปไม่ดันสรุปเสียเศร้าเลย

ร้านไม่ได้อัดแก็สใส่ กลายเป็นโช๊คน้ำมันล้วนฯ ใช้หน่าใช้ได้ แต่เสียรู้ร้าน ทำให้ต่ำกว่าเดิม

ผมไปสั่งเค้าให้อัดน้ำมันอย่างเดียวครับ
ถ้าน้ำมันกึ่งแก็ส จะแพงกว่า ข้างละ 200

คือถ้าในคลิปเป็นอาการปกติของโช๊คอัดน้ำมันล้วน ๆ ก็คือปกติใช่เปล่าครับ
เพราะกึ่งแก็ส จะเด้งออกเอง ใช่เปล่าครับ

ผมสงสัย คือทำไม ตั้งไว้เฉย ๆ มันยุบตัวเองได้

อ้าว งั้นช่างไม่ผิดนะครับเนี่ย

สรุป เป็นอาการปกติ ของโช๊คน้ำมัน ถูกต้องเปล่าครับ

โช๊คอัดแต่น้ำมันมันเป็นอย่างนี้หละครับ

สรุป ที่ผมเข้าใจ ถูกต้องมั้ย

โช๊ค แบบอัดน้ำมันเพียว ๆ   
เวลารับแรงกระแทก สปริงจะเป็นตัวรับไป
ส่วนจังหวะยืด เป็นหน้าที่ของโช๊ค ที่จะหยุดสปริงให้เด้งขึ้นช้า ๆ

และที่ผมไปทำมา คือปกติของโช๊คเซ็ทน้ำมัน อย่างเดียว ใช่มั้ยครับ

 :emo5เป็นปกติของ โช้คน้ำมันครับ แต่อย่าชล่าใจไป ต้องดูว่า ตั้งไว้แล้วยุบเร้วแค่ไหนด้วยนะครับ แล้วก็เรื่องระบบ บั้ม+รีวาล์วนั้น ทำไมเขาถึงต้องเปลี่ยนจาก โช้คน้ำมันเพียวๆมาเป็นแบบกึ่งแก๊ส+น้ำมัน เพราะมันมีข้อดีด้วยครับ 1.ความเสถียรของตัวโช้คเอง ถ้ามีแก๊สอยู่ด้านในด้วยจะทำให้โช้ครักษาเสถียรภาพในระดับใดๆได้ แน่นอนไม่ยวบยาบตลอดเวลา เพราะแก๊สจะคอยดันห้องของน้ำมันเอาไว้ ดูง่ายๆคือขนาดตั้งไว้เฉยๆยังยุบลงมาได้ ถ้าแบบนั้นจอดข้ามขึ้นเช้ามา รถโหลดลงมาเองแบบไม่ได้ตั้งใจพอวิ่งไประยะนึง เกิดการสั่นสะเทือนมีการโยกขึ้นลงบ่อยๆ ทำให้น้ำมันเกิดอุณหภูมิสูงมากๆน้ำมันจะเสีย ความหนืดไปทำให้โช้คจะยิ่งยวบยาบมากขึ้นไปอีก  :emots

งั้น ต้องไปบอกช่าง ให้แก้ไข อย่างไรครับ (พึ่งทำมาเมื่อวานนี้เอง)

ผมว่าปกติ ก็แบบนี้แหละคับ เพราะไม่มีแรงดันแก๊สคอยดันกลับ รองไปถามร้านดูก่อนคับ เดียวไปว่าเขาแล้วจะหน้าแตกเอา เพราะปกติน้ำมัน จะไม่มีแรงดัน ดันขึ้นอยุ่แล้ว ถ้าไม่ได้อัดแก๊ส แต่ยังไงมันก้ยัง บังคับให้ขึ้นลงหนืดอยู่

ของผม เวลายืดหนึด เลย ๆ เอามือดึงแทบจะไม่ออก
 แต่ยุบ ก็แบบที่เห็น วางเฉย ๆ ก็ลงอะครับ

อัดแก็สเพิ่ม ไม่รู้ได้ไหม น่าจะได้ ผมเคยไปซ่อมโช๊ค ช่างบอกยังหนึดดี แต่แก็ส2ข้างแรงดันไม่เท่ากัน คือยึดขึ้นมาเร็วช้าต่างกัน2ต้น ต้นหนึ่งขึ้นสุดแล้ว อีกต้นยังขึ้นมาครึ่งหนึ่ง เลยไปอัดแก็สอย่างเดียว ที่นี้ขึ้นเกือบพร้อมกัน

อัดน้ำมันอย่างเดียวแบบนี้ปกติครับ  ...น้ำมันจะดูด  แก๊สจะดันครับ

ผมก็อัดน้ำมันอย่างเดี่ยว ก็เป็นแบบนี้ครับ  โชัคมันต้านการยึดตัวครับ สปริงจะเป็นตัวยึดมันใ้ห้เองครับ เข้าใจถูกแล้วครับ ถ้าใช้ในเมือง ผมถือว่า OK นะครับ นิสัยของโช๊คน้ำมันส่วนใหญ่จะยุบเร็ว แล้วมันค่อยๆยึดขึ้น หนึบๆดีครับ
แต่ถ้าจะเอาไปอัดแก๊ส มันก็ช่วยระบายความร้อน และรักษาความเสถียรของระยะตัวรถได้ดีกว่า แต่แก๊สมันจะหมดเร็ว เพราะวาร์วต่างมันไม่ค่อยดีแล้ว สู้ซื้อใหม่ดีกว่าครับ ถ้าชอบ standand

ขอบคุณพี่ ๆ ทุกท่านที่แวะเข้ามาตอบนะครับ

 :emotqผมว่าปกตินะครับเพราะหน้าที่ของโช๊คคือลดแรงตอนสปริงเด้งให้นุ่มนวลหลักของมันคือยุบตัวลงเร็วแต่ตอนขึ้นหนึดเพื่อสร้างความนุ่มนวลให้โช๊คถ้าตัวโช๊คลงช้าหรือหนืดจะทำให้รถกระด้างและทำให้ช่วงล่างไม่ยึดเกาะถนน.....ปล ผมจบช่างยนต์มาผมเคยลื้อประกอบตอนอาจาร์สอบ

เสริมจากที่ตอบไว้ใน 4efte นะครับ  ขอตอบว่า เป็นปกติของการเอาโช้คแก๊สผสมน้ำมัน ไปทำให้เป็นโช้คน้ำมันเพียวๆ  โดยใช้วาล์วเดิม

จะได้ลักษณะแบบนี้ครับ  ใส่แล้วจะนุ่มๆ หนึบๆ แปลกๆ ครับ   


อีกนิดนะครับ  ให้ยืดโช้คให้สุดแล้ว ออกแรงกดลงไปครับ  ว่ามันต้านมือมั๊ย  ถ้ามันไม่ต้านมือ  ก็บรรลัยครับ 

แค่นี้แหละครับ

รับทราบครับผม
ออกแรงกดแล้ว ต้านมือครับ หนืด ๆ แต่ไม่มากเท่าตอนดึงออกมา