AE. Racing Club

ผมใช้ 92 เครื่อง 7 A twin coil รอบเดินเบาจนเครื่องเกือบสั่นประมาณ 500 รอบได้ทำยังไงให้มันอยู่ประมาณ 800-900 รอบได้เคยดึงขั้วแบตออกมันก็เร่งขึ้นมาแต่ก็กลับไปเหมือนเดิมอีก

รอ ผู้รู้ครับ อยากรู้เหมือนกันเห็น หลานคน รอบเดินเบาต่ำ ไม่รู้ว่าเครื่อง 7 เอ จริงๆ รอบมันอยู่เท่ารัยอ่ะ

อยากรู้เหมือนกันคับ ผมก็อยู่ประมาณ 5-6 ร้อย เหมือนกัน

ทำ ใจ 


ครับ  ผม พยายาม โน่น นี่ นั่นมามากมาย


ถึง จะ ตั้ง ยัน คันเร่ง ขึ้น มา  ที่ 700-800-900

ขับ ไป สอง วัน ก็ ลง มา 650 ครับ

รอบ เดิน เบา มาก  ปกติ มั่ง ครับ แต่ รถ ผมไม่เคย ตำ ขนาด 500 นะ

อย่างมาก เดิน เบา ใส่ เกีย ถอย เหยียบ เบรค ก็ 550 

รอพี่แฟร์มาตอบครับ เทพ 7A

UP ไป ครับ อยากรู้ๆ

เปนเหมือนกันเลยค๊าบ เดินเบา 600 น้อยจัง ทำไงดีอ่า

เป็นกันเยอะ จัง up ไป

up  ด้วย

ของผมก็เป็นเหมือนกันครับ  อยู่ที่ 550-650 แต่ก็นิ่งดี ไม่สั่น 
ล้าง ISC  ก็ดีขึ้นมาหน่อย แต่ก็ต่ำอยู่ดี จะปรับยังไง มันก็จะลงไปอยู่ระดับนี้ให้ได้เลย
ไม่รู้เป็นไร งง อะ
ลืมบอกไปของผม เป็น จานจ่าย ครับ

แต่  เวลาใช้แก๊ส รอบ ปกติครับ

4A เดิมๆ มาแอบอ่านครับ

ตั้งรอบ ได้ ครับ ใต้ ISC เอาประแจ เบอร์ 8 ลอค แล้ว เอาแปดเหลี่ยมๆ หมุน แต่ไม่รู่ว่ามีผลเสียอาไรป่าว แต่เครื่องไม่สั่นอ่ะ  ตอนนี้ รอบเดินเบา น้ำมันและ แก๊ส อยู่ 850 รอบ ทั้งเปิดแอร์ และปิดแอร์ ครับ

ไอ้ตัว ISC มันอยู่ตรงไหนอ่ะคับพี่

เคยตั้งแล้วอะ ตั้งได้ 3 วัน กล่องมันก็ Feedback กลับลงมาเหมือนเดิมอะ ตอนใช้น้ำมันก็ อยู่ประมาณ 600 รอบ ตอนคอมแอร์ทำงานก็ประมาณ 750-800 แต่ก็ไม่เคยดับเลยสักครั้ง   แต่ที่เป็นห่วงตอนใช้แก๊สนี่แหละ มันมีดับเป็นบางครั้งอะนานๆที

ของผมก้อเป็นคับแต่ไม่เคยดับ เลยไม่ยุ่งอะไรกับมันอ่ะคับ เพราะมันไม่สั่นและไม่ดับ

ส่วนใหญ่ของผม ไม่เคยปรับเลยอ่ะ จะปรับ ตอนล้างลิ้นปีก ใหม่ๆ แค่นั้นเอง   

แต่รอบ น้ำมัน กับแก๊ส ผม เท่ากัน  ไม่สั่น แล้วก้อ ไม่ดับ เลยไม่ได้ยุ่งกับมัน

ผมว่า จูนคนขับ ให้ชินกับนิสัยของรถ ง่าย กว่า จูนรถ ให้เข้ากับนิสัยของคนขับ อีกนะ
รถมันดีอยู่แล้ว แต่เรา เอง นั่น แหละ ที่ไม่ค่อย จะพอใจมัน อิอิ  :emotq

ของผมดีหน่อย ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย รอบเบาก็ปกติ ผมใช้หัวเทียน 2 เขี้ยว ด้วยครับ ลองเปลี่ยนหัวเทียนให้ตรงเสปคจะเกี่ยวใหมเอ่ย

ของผมก้อรอบประมาณนั้นคับ 600 RPM
ทั้ง Gas และ น้ำมัน
แต่มันก้อโอนะคับ
เข้าเกียร์นิ่ม + ไม่สั่นก้อถือว่าใช้ได้แร้ววววว
 :emoz :emoz

ไม่รู้เครื่องผมผิดปกติหรือเปล่า แต่ผมก็ตั้งสกรูตรงลิ้นปีก รอบก็ขึ้นลงได้ปกตินะครับ
ไม่มีตกมาเอง แต่ตั้งต่ำกว่า 800 ไม่ได้ คอมแอร์จะไม่ทำงาน สงสัยช่างวายห่วย

ผมก็ไม่ดับอ่ะ  สงสัยต้องทำใจอ่ะ อิอิ

เคริ่องไม่ดับแต่รอบมันจะต่ำมาก....อยากติดแก๊สเหมือนกันจะมีปัญหาหรือเปล่า

ตกลง 7 เอ รอบ ต่ำทุกคันเลยรึป่าว แล้วตอนที่มันอยู่ใน รถเดิมๆ รอบมันต่ำมั้ย

อยากรู้ครับ

เป็นเครื่องที่นิสัยแปลกดีจิงๆ ไม่ค่อยจะมีอะไรเหมือนชาวบ้านเขาเลยอ่ะ

ของผมก็เป็นนะครับ
แต่เป็นเครื่อง4A-FE twin coil
เหมือนเคยได้ยินว่าเป็นปกติของเครื่องพวกนี้อะครับ

7a ผม900ตลอดครับ แต่ตัวชดเชยแอร์เดี๋ยวดีเดี๋ยวเสีย เลยสั่นเป็นบางครั้ง :emotq

ติดแกสไม่มีปัญหาค๊าบ

แต่เดินเบาเหม็นแกสนิดหน่อยเพราะรอบมันน้อย

ถ้า จาวาง ก็ต้อง รอบ ประมาณ 500-600 หรอ ครับ ประมาณนี้หมด ช่ายป่ะ

อยากรู้ครับ

ผม มา บอกอีกที นะ  ลองดึง ขั๊ว แบต หรือ ถอด ฟิว ก่อง ECU ดู  นะ รอบ จะสูง ขึ้น มา  ประมาณ 800  รอบ ใช้ ดี นิ่งงๆๆๆๆ ( เครีย กล่อง )

ขับไป วันนึง ก็ ลง มา 650

ประแจ เบอร์8 + หก เหลื่ยม ผม ก็ ลอง ยัน คัน เร่ง ดู แล้ว  2 วัน ก็ ลง มา 650 

แต่ มัน ก็ ต่ำ ปกติ นะ ไม่ เคย ดับ ทั่ง แก๊ซ และ น้ำมัน3 พัน รอบ  อยู่ ประมาณเกือบ 130 อะ 

ถ้า ได้ ยาง แท่น แจ่มๆ คง ดี ครับ

ขับ สนุก ครับ ผม ขับไป หาดใหญ่มา  110 - 130 ก็ วิ่งดี  ครับ สบาย  ชิวๆ

หัวเทียน 2 เขี้ยวตรงสเป็ค 7A ซื้อได้ที่ไหนครับ อยากหาใส่เหมือนกัน
รอบเครื่อง 700-600 มันก็ไม่สั่นนะ ออกตัวเกียร์ 1 ปล่อยคลัชต์อย่างเดียวไม่แตะคันเร่ง มันก็ไม่ดับนะ
มันเป็นเครื่อง 1800 มันคงตั้งมาให้ใช้รอบเดินเบาแค่นี้ จะได้ประหยัดมั้ง
ถ้าอยากให้รอบสูงกว่านี้ลองตั้งที่ ตัวใต้ลิ้นปีกผีเสื้อดู ใช้ไขควงแฉก คลายน๊อต 2 ตัว แล้วลองบิดดูรอบเครื่องมันสูงต่ำ แล้วก็ไปปรับที่ตัวตั้งคันเร่งอีกที
ตอนแรกของผมรอบ 900-1000 กินน้ำมัน ตั้งที่สายคันเร่งก็สุด พอตั้งที่ตัวนี้ก็เป็นปกติดี

up ไป มีใครตั้งแบบ อื่นอีกมั้ย