AE. Racing Club

กำ รอด้วยคนอยากรู้จ๊ะ

ไม่รู้ว่าเกี่ยวกะแบทป่าวนะ หรือว่าฟิวส์ หรือว่าต้องต่อรีเรย์เพิ่ม มะแน่ใจอ่ะนะ

งงกะคำถามครับ ถ้าหมายถึงว่า เวลารถวิ่งอยู่เข็มความร้อนจะตกลงมา แล้วเวลาจอดรถนิ่งๆสักพักเข็มความร้อนจะขึ้นไปที่กึ่งกลางใช่หรือป่าวครับ   ....ถ้าใช่ก้อแสดงว่าวาล์วน้ำเปิดตลอดเวลาครับ

ผมว่าสายดินของหน้าปัดไม่พอนะครับลองไปเพิ่มดินหน้าปัดดูครับ

รถที่บ้านอีกคันเคยเป็น(แต่ม่ายใช่ae)เป็นที่เข็มวัดน้ำมันตีเต็มถังตลอดเลยไอ้เราก็ได้ใจนึกว่ามันเต็มถังจริงขับมันซะน้ำทันหมดเลยต้องจ้างมอไซด์ไปซื้อน้ำมันมาให้อ่ะ

ไฟไม่พอหรือเปล่าครับ :emoj

ลองดูสายดินหรือสายกราวน์ครับอาจหลวมหรือหลุด ไฟอาจจะไม่พอครับ

ถ้าวิ่งยาวๆแล้วความร้อนลด เวลารถติดความร้อนปกติ   ก็คือ  วาล์วน้ำเปิดตาย ผมพึ่งซ่อมมาเลย

ใช่ที่เรียกว่าแย่งกราวด์กันรึป่าวครับ แล้วควรเช็คตรงไหน

อาการมันอย่างนี้ครับ ถ้ารถวิ่งปกติ จะไม่มีปัญหาเลยมเข็มความร้อนจะอยู่กึ่งกลางปกติ
แต่เมื่อเร่งแบบลากรอบกดมิดๆ เข็มความร้อนจะเริ่มลดลงเรื่อยๆ พอถอยคันเร่งเข็มจะกลับมาที่กึ่งกลาง
อีกอาการ เวลาจอดรถเฉยๆ อยู่กับที่ เร่งเครื่องรอบสูงๆ เข็มความร้อนจะตกลงตามการกดคันเร่งเลยครับ
พอยกคันเร่งเข็มความร้อนก็กลับมาอยู่ที่เดิม

ใช่ครับที่เรียกว่าแย่งกราวด์กันนั่นแหละครับ  ลองเช็คที่หน้าปัดดูอ่ะครับว่ามีสายดินกี่สายถ้าน้อยเกินก็เพิ่มสายดินเข้าไปครับ :emotq

ลองหาไมล์สับดูครับ