AE. Racing Club

 :emog รถผมตอนเดินเบา มันตดตลอดเลยอ่ะครับ แบบไอเสียออกท่อเป็นลูกๆ ปุดๆ ยิ่งตอนเครื่องร้อนๆนี่ ยิ่งตดหนักเลยถี่ขึ้นกว่าเดิมหน่อยนึง

ผมก็จูนแก๊ส ไปๆมาๆ ยังไม่หายตดเลยอ่ะครับ แต่น้ำมันก็ตดไม่ค่อยหนักเท่าไหร่ มันมีหาเหตุอื่นอีกไหมอ่ะครับ  :emotn

หัวเทียนกับสายหัวเทียนครับ ไฟมันเดินไม่สม่ำเสมอครับ ไม่เกียวกับจูนหนาครับ

แป่ว -*- เห็นแว่วๆมีคนบอกเกี่ยวกับจูนหนาจูนบาง -0-

ขอบคุณคร๊าบ

ไฟแก่หรือป่าวคับ ของผมก็ตด :emotc

ของผมก็เป็นครับ 4E-FE มันมีเสียง ปุง ปุง ปุง เป็นจังหวะเหมือนตดละน่ะครับในรอบเดินเบาเป็นทั้งน้ำมันทั้งแก๊ส ผมต้องเช็ค สายหัวเทียน หัวเทียน ระบบจ่ายไฟใช่มั๊ยครับ เพราะมีคนเคยบอกว่าไฟแก่ไป

 :emow ยาธาตุนำ้แดงซักขวดอาจช่วยท่านใด้ (ล้อเล่นคับ)

เช๊คที่หัวเทียน ก่อนดีกว่าครับ ถ้าเปลี่ยนแล้วยังเกิดอาการ อาจเป็นเพราะสายหัวเทียน ทำให้ไฟเดินไปหัวเทียนไม่เต็มที่

ขอบคุณครับ

ไฟแก่ที่รอบเดินเบา แต่อาจจะพอดีที่รอบเใช้งาน ขับความเร็วใช้งานแล้วไม่เขกก็พอครับ

แล้วของผมเดินเบาน้ำมันมีสะอึกเบาๆ แต่เป็นแก๊สเดินเรียบดี แปลว่าตั้งไฟไม่เหมาะสมกับน้ำมันใช่มั๊ยครับ

ไฟแก่ครับ อย่าไปซีเรียจ มาดูรถผมหนิ เดินเบาปุดๆ ขับรอบสูงหน่อย ยกคันเร่งที missfire ออกท่อ ปังๆ...  :emoto

หัวเทียน ล่ะมั๊งนั่นครับ ส่วนตัวนะ

รถ เเรง๕๕๕

น้ำมันหนาอย่างแฮงครับน้า :emotq

5555 ได้เกียร์ ฝาดำไปไส่ 5a คงไม่มีใครไล่ทันเเน่ๆ เลยรถน้านุ๊กอ่ะ รึว่า 6 เกียร์๕๕๕

ว่าจะถามน้าสันต์อยู่ เกียร์ฝาดำ 5 เกียร์เต็ด เอามาใส่รถผมเนี่ย ต้องหาเพลาขับใหม่ด้วยแม่นบ๊ เพลาเดิมมันของ 5A ออโต้ ใส่ไม่ได้ ต้องหาเพลาเต็ดมาใส่ช่ายป่าว

ไส่ได้เลยครับสองฝั่งเลย ไม่ต้อง เปลี่ยนอะไรเลย ไช้ของเดิมเลยครับน้านุ๊ก

จริงอ่ะน้า เพลาเดิมใส่ได้เลยติ่
ผมเล่นมิตซูมา ถ้าเกียร์เต็ด ต้องหาเพลาเต็ดมาใส่ด้วยพร้อมอ่ะ
พอมาโตต้าเลยนึกว่าเหมือนกัน
หยั่งนี้ต้องจัดและ อิอิ มีน้องที่สารคามขายให้ 3/4 หมื่นเอง  :emoth

จัดเลยน้า ไส่ได้เลยครับ โตต้าไม่เหมือนไส่ได้เลยครับ ยกเว้นเครื่อง 20v เส้นยาว ไม่เหมือนเเต่เส้นสั้น ไส่กันได้เลยครับ เเต่ของน้านุ๊ก 5a ไส่ได้สองฝั่งเลยคครับผม เต็ดไม่เต็ดไส่ได้เลยครับผม เเต่ต้อง ยกเกียร์ออโต้ออก หาปั้มครัชท์ล่างบน ขาคันเกียร์ ก็ไส่ได้แล้วครับ

1000% เลยครับ ไส่ได้เลยไม่ต้องเปลี่ยนเพลา เลยไส่อันเดิม เเระ

ขอบคุณคร๊าบบบบบ ต้องไปบอกน้องมันให้เก็บเอาไว้ให้และ  :emom

วาวล์น่าจะยันนะคับ ลองไปตั้งวาวล์ใหม่

แนะนำหัวเทียนรถใช้แก๊สหน่อยครับ เอาแบบราคาไม่แรง

เเก๊สออคเทรนสูง น้ำมันบ้านเรามีก็เเค่ 95  ถ้ารถเราเดิมๆ ลากรอบไม่จัดมาก หาตามสเป๊คเครื่องก็พอครับผม  เช่นเบอร์ 5 หรือ6 ก็พอ เเก๊สเป็นค่าออคเทรนสูงก็จริง ผ่านความร้อน จากหม้อต้มให้เป็นไอ แล้วค่อยมาเผาไหม้ในห้องจุดระเบิด ถ้าหัวเทียนร้อนเกิน ก็จะมีสะดุดได้บ้าง เเต่ถ้าหัวเทียนเย็น เหมาะกับสเปคค่าที่ เครื่องยนต์เราต้องการก็ พอนะครับ ไม่เเพงด้วย ไช้งานได้ดี ลองดูครับ

ขอบคุณน้าๆทุกท่านที่ช่วยตอบครับ

ผมลองเอาไปให้ช่างเขาซ่อมให้แล้วอ่ะครับ แต่เถียงสู้ช่างไม่ได้ เขาไม่ยอมซ่อมให้ T_T เขาไม่เชื่อผมว่าวาวล์ยัน (เป็นอู่ของญาติผู้ใหญ่) ต้องรอพังคาตีน

แล้วมิทราบว่ามันมีเครื่องมือเชคไฟจากสายหัวเทียนป่าวอ่ะครับ ถ้ามีจะได้ลองไปหาร้านเชคให้ แต่ตอนผมถอดสายหัวเทียนออกมาส่องๆดู

มันมีคราบน้ำมันเครื่องติดอยู่ที่ปลายปลอกมันด้วยอ่ะครับ

 :emotn รับทราบครับผม ขอบคุณคร๊าบ  :emotn

ขอแนะนำซักนิดครับ
อันดับแรก   ให้แก๊สคงที่ ปรับไฟให้แก่ขึ้น เนื่องจากว่ารถที่ไฟอ่อนเมื่อเกิดการระเบิดในห้องเผาไหม้แล้ว
              ยังเหลืิอเชื้อเพลิงที่ไม่เกิดการเผาไหม้ไประเบิดต่อในท่อร่วมไอเสีย ผลคือ ทำให้ออกซิเจนเซ็นเซอร์
              กลับบ้านเก่าเร็วขึ้น(แต่ผมไม่สนดึงปลั๊กออกแล้ว) และส่งผลต่อบ่าวาล์วไอเสียจะทรุดเร็วขึ้น
อันดับที่สอง ให้ไฟคงที่แต่ปรับแก็สให้บางลง ถ้าแก๊สมากเกินจะจุดไม่หมดจะส่งผลเหมือนในอันดับแรก

จำไว้เลยนะครับ เชื้อเพลิงมากไฟต้องแก่ขึ้น เชื้อเพลิงน้อยไฟต้องอ่อนลง ห้ามสวนทางกันนะ ไม่นั้นงานงอกแน่

:emom