ae101 205/50 16
นั่งหลายคน จ้ำเนินติด อิอิ

ฝาดำ 6 เกียร์ ต้นสู้ได้ครับ แต่หลังจาก 140 ไปแล้วจะเริ่มเห็น กำลังวังชาเครื่อง v6 3000 อย่างชัดเจนเพราะเกียร์ออโต้ต้นมันไม่จัดอยู่แล้ว และเห็นไปจนถึง 200++ โน้น ก็เค้าตั้ง 3000 v6 หนิ

ปล ผมมีเคส camry acv40 2.4V กับ 20v ฝาดำ 5 speed   ฝาดำ กินหมดเลยต้นปลาย

       -ลองเชควาร์วน้ำดูครับเพราะถ้าวาร์วน้ำไม่เปิด Senser Temp จะไม่ได้รับความร้อนจากน้ำที่วนอยู่ในเครื่องทำให้กล่อง ECU ไม่สั่งให้ ISC Valve ปิดเพราะยังเชคว่าเครื่องเย็นอยู่ เเละอาการนี้บางครั้งเครื่องจะเบา บางครั้งเครื่องจะเร่งเองครับ เพราะวาร์วน้ำเปิดได้เป็นบางครั้้ง
       -วิธีเชควาร์วน้ำก็ถอดออกมาต้มดูครับง่ายๆลูกทุ่งเเต่ชัดเจนก่อนจะเสียเงินไม่ตรงโจทย์
       - หากเป็นที่วาร์วน้ำเเนะนำของ 5A จะเปิดไวกว่าที่ 76 องศาช่วยเรื่องความร้อนอีกทางพัดลมจะทำงานไวขึ้นครับ
เป็นอีกจุดที่อยากให้ลองเชคดุครับอาจจะเป็นตรงจุดนี่
    ขอให้หายไวๆนะครับ ลองเชคดูทีระจุดครับเเก้ปัยหาต้องใจเย็นๆ ต้องเข้าใจหลักการทำงานก่อนถึงจะไล่ได้ครับ



   

ถามเป็นความรู้เพิ่มเติมหน่อยครับ
ตอนที่ขับไปแล้วซักพัก เครื่งร้อนแล้ว รอบลงมาแล้วอยู่ที่ 850 รอบ
จังหวะช่วงที่วาลวน้ำปิดทำไมรอบมันไม่ดีดขึ้นไป 1400 เหมือนตอนสต๊าดใหม่ๆครั

หายรึยังครับ ถ้าหายแล้วแก้ยังไง เอามาแชร์หน่อยครับ แหะ ๆ พอดี เห็นช่วงนี้ เพื่อนๆในนี้เป็นกันเยอะเลย

[ฟันธง ยางรัดแร๊คหลวมหรือแตกคับ ตำแหน่งแร็คมีการเคลื่อนตัวเวลาเราเลี้ยวซ้าย พวงมาลัยก็จะเอียงซ้ายเวลาเราเลี้ยวขวา พวงมาลัยก็จะเอียงขวาเป็นอย่างนี้ใช่ไหมคับ]

ถ้าเป็นครั้งล่ะข้างครับ ถ้ารอบไหนกินขวาก็ขวาตลอด  ทุกถนน

ฟันธง ยางรัดแร๊คหลวมหรือแตกคับ ตำแหน่งแร็คมีการเคลื่อนตัว
เวลาเราเลี้ยวซ้าย พวงมาลัยก็จะเอียงซ้าย
เวลาเราเลี้ยวขวา พวงมาลัยก็จะเอียงขวา
เป็นอย่างนี้ใช่ไหมคับ

ถ้ายางรัดเร็ค อาการคือ ถนนเอียงด้านใหน ก็จะต้องหมุนพวงมาลัยไปฝั่งตรงข้ามหนักกว่าปกติแล้วพอหลังจากเจอถนนเอียงแล้วพวงมาลัยก็จะไม่กลับมาอยู่ในสภาพตรงกลางเหมือนเดิม
บางทีก็ซ้าย บางทีก็ขวา  ใช่มั๊ยครับ
แต่ เห็น เจ้าของกระทู้บอกว่า ตั้งมาแล้ว ไม่ว่าถนนใหน ก็จะเอียงข้างเดียวตลอดไม่ว่าถนนใหนก็ตามไม่ว่าถนนนั้นจะเอียงซ้ายหรือเอียงขวา

หมายถึงว่า ตั้ง 0 ทีก็กินซ้าย ตั้ง อีกที มาก็กิน ขวา หรอครับ
หรือว่า ตั้งมาครั้งเดียว แต่ เจอบางถนน กินซ้าย บางถนนกินขวาครับ

ลองยังไม่ต้อง ถอดแบตครับ ผมขอเดาต่อว่า ใช้ไปอีก 2 วัน รอบจะกลับเหมือนเดิมครับ อิอิ
ผมเคยเป็นครับ ตอนเปลี่ยนเป็นกรองเปลือย ใหม่ ๆ รอบสูงแบบนี้เลย พอใช้ไป 3-4 วันรอบกลับลงมาที่เดิม ถอดแบตนับวันแรกใหม่ไปอีก 4 วันครับ 555+

หลาย ๆ คนคงเคยนะครับ ตั้งรอบเดินเบาของ 4a-fe เพราะรอบต่ำเกินไป อย่าง รอบเดินเบาบางคน อยู่ที่ 600 ต่ำเกินพอตั้งเป็น 850 ได้ไม่เกิน 4 วันมันจะกลับมาที่ 600 เหมือนเดิม

เพราะแค่เปลี่ยน เพียงท่อไม่ได้ไปยุ่งกับอะไรเลย ก่อนเปลี่ยนท่อ ทุกอย่างปกติ พอเปลียนท่อเสร็จปั๊บมีบางเสียเลยทันทีหรอครับ อิอิ มันก็เป็นไปได้ครับ แต่คุณจะต้องโชคร้ายจริง ๆ เท่านั้น

ถ้าผมเดาผิดผมคงเงียบไปซักพักนะครับ หน้าแหกต้องไปหาหมอ 5555+

อาการนี้เป็นนานรึยังครับ
เปลี่ยนท่อมาวันใหน ผมเดาว่า 1-2 วันที่ผ่านมา

555+ ผมอ่านหัวกระทู้ก่อนเข้า หนาวเลย เครื่องแรงเกิน

เสียงเครื่องน๊อคมั้งครับหลาย ๆ คนเรียบว่าเขก ไฟแก่ไป ถ้ามันดังเฉพาะตอนมีโหลด(เข้าเกียร์แล้ววิ่ง)

ปั๊มติ๊ก ครับ

เยยยย 555+ กระทู้เทพ ใครขุดมาเนี่ย เลยนั่งอ่านใหม่ตั้งกะ หน้าแรก เพลินเลย 

ผมว่าต้องเป็นคลิปตัดต่อแน่เลยครับ ช่วงนี้ คลิปตัดต่อดังมาก55+

ว่าแต่ได้ที่มันสั่นสะเทือนนี่สั่นแบบใหนครับ สั่น ซ้าย-ขวา หรือสั่นแบบสะเทือนเหมือนโดน ไวเบรเตอร์

ผมตั้ง 4 ล้อตลอด อิอิ

ใช่ครับ ตั้ง โทอิน ไว้มากเกินไป ยางจะกินนอกครับ ด้านนอกจะโล้นไวมาก ๆ

เรื่องนี้ No comment จริง ๆครับ แต่ up ให้ครับ เผื่อมีคนมาตอบ

ถ้าตื้อ ๆ ที่รอบ 2000 ผมว่าไม่เกี่ยวกับท่อไอเสียเล็กครับ
ถ้าท่อไปเสียเล็กเกินไปจะไปตื่อที่รอบสูง ๆ ยิ่งท่อไอเสียเล็ก ๆ จะยิ่งมีผลตอบรับในรอบต้นได้ดีกว่า

ผมไม่แน่ใจว่า ตื่อที่ว่ามันขนาดใหนนะครับ แต่โดยปกติแล้ว รอบ 2000 มันก็จะไม่มีแรงอะไรมากมายครับสำหรับ ฝาดำ auto
ยิ่งเกียร์ 2 ของ auto ด้วยแล้ว อัตราทดนี่เยอะแยะอยู่พอควรเลย พลังมันจะออกมาก็โน้นหนะครับ 3000 รอบ

แต่ถ้าอาการตื่อที่ว่ามันหน่วงขนาดไม่น่าให้อภัย ก็ต้องไล่กันหน่อยครับ ตอนนี้ยังนึกไม่ออก
ถ้านึกออกจะมาบอก อิอิ เพราะที่ใช้อยู่เป็น 5 speed ธรรมดา อาการตื่อมันไม่มี

555+ เยอะไปครับ camry ล้อ 215/55 r17 เติมลม เต็มที่ก็ 36 ครับ
ae 101 195/50 15 ไม่เคยเติมเกิน 33 เลยครับ

งานแบบนี้เคยเห็นครับ .......เปิดฝาสูบ