เคยใส่แต่ยางจะเตี้ยกว่านิดนึงครับ ใส่อยู่ที่ 205/50 16 ใส่ได้ครับ แต่ขับลำบากตอนหลายคน ตอนนั่ง 5 คน นี่ จ้ำเนินเบาๆ มีขูดซุ้มล้อ
แต่ถ้านั่งคนเดียวนี้ สบาย ๆ เลย

สุดทืายที่สำคัญมากหลังใส่ อะหลั่ยใหม่เข้าไปหมดแล้ว
ถ้าตั้ง 0 ได้เองด้วยนี่จะเยี่ยมไปเลย ครบทุกขั้นตอน อิอิ

ดังเฉพาะตอนวิ่งเท่านั้นดังถี่ขึ้นตามความเร็วรถรึเปล่าครับ
หรือว่าถี่ขึ้นตามรอบเครื่อง

จอดอยู่กะที่แล้วเร่งเครื่องไม่ดังนะครับ

อ่อครับ แล้วมันไม่วิ่งเละไปหมดเลยหรอครับตอนนี้ รึว่า จอดเอาไว้ก่อน ^_^"
หรือว่า ใช้วิธีบ้าน ๆ ตั้งคล่าว ๆ ไปก่อนครับ

อัพเดตครับ  วันนี้ไปทำช่วงล่างมา  เสียางกุกๆกักหายไป เกือบหมด   ยังไม่ได้ลองวิ่งดูว่าจะแถหรือปล่าว  แต่จากการยกขึ้นฮ้อย  ปรากฎว่ามีโช๊คหลังรั่ว อยู่ 1 ต้น   เลยว่าจะเปลี่ยนโช๊คด้วยในอาทิตย์หน้า      วันนี้รายการที่เปลี่ยนมีดังนี้   
หัวเพลานอก 2 หัว ราคา 2600  บาท  หมากคันชัก 2 ตัว  800 บาท   หมากแร๊ค  2 ตัว 1400 บาท น้ำมันล้าง  100 บาท   บู๊ชคานหลัง 2 ตัว 400  บาท กันฝุ่นแร๊ค 1ตัว  500 บาท  ลูกหมากกันโคลง 2 ตัว  500  บาท  ค่าแรง  1000  บาท  รวม 7000  บาท   กระเป๋าแฟ๊บเลย

แล้วตั้ง 0 หละครับ คิดเท่าไหร่

ผมก็ว่า 1G นะ 1J นี่ลูกขนาดของ over size เครื่อง 1600 cc เลยนะนั่น

เวลาตัดมาใช้น้ำมันริอบต่ำด้วยรึเปล่าคีับ ถ้าปกติก็จูนแกสใหม่

รถแถนี่ผมว่าไม่ใช่โช๊คครับ น่าจะเป็น บูทยาง ลูกหมาก 0ล้อ

ถ้าช่างปากดีแบบนี้ต้อง ไปลองกับน้าสันต์  น้าสันต์ขับ20vอยู่หลายๆท่านคงจะไม่ลืมน้าสันต์ ขาซิ้ง กันนะครับ
รับลองถ้าจับคู่กับเจ้านี้ไป ผมว่าสุดยอดแน่น ๆเลย555

คนๆนี้ ใครจะลืมลง 555+

เดิมที่ว่านี่ยังไงครับ น๊อตโรงงาน ท่อโรงงานเลยมั๊ย คุยให้ดีนะครับ ว่าอะไรคือเดิม เด๋วจะมาเครื่องเดิมเกียร์ซิ่งเอาได้ ถ้าเอาตามตรงส่วนตัวผมว่าฝาดำเดิมสู้ไม่ได้ ตัองมีอุปกรณ์รอบเครื่องบ้าง เช่นเฮด คลัช กรอง เพราะเดิมของโตต้าไม่ได้เอื้อต่อการซิ่งเท่าฮอนด้านะ เอาแค่อัตตราทดเกียร์ก็เหนื่อยแล้ว และจะรู้ได้ไงว่าไม่มีรอม จะเปิดดูมั๊ย เพราะถ้ามีรอมฝาดำไม่มีกล่อง บอกได้เลยพวกกินนิ่มแน่นอน

ระวังไอคำว่าเดิมให้ดีระกันคับถ้าจะไป ฮอนด้ามันลักไก่ง่ายนะ เช็คให้เป๊ะหน่อยระกัน

เห็นด้วยกับความเห็นคุณบุ๊คครับ 20v เดิมไม่สามารถกิน 3s gte เดิมได้แน่นอน
และ20vจะกินได้ก็ทำเยอะมาก ระดับเลข14.xx  เพราะ3s gte สับสามเมื่อไหร่ เค้าหายกิน20v กระจายโดดไปเป็นกบครับ
ผมเคยเอาซุปผมไปวิ่งด้วยกับ3เอสมีกล่องโบใหญ่มาแล้ว เกียร์ 1-2 สามเอสตาม แต่พอเค้าสับเกียร์สามโดดหายเลย
ตามนั้นครับ

เอ่อ..คือ...เอ่อ ไม่ใช่ 3s gte ครับ เป็นเครื่อง honda  3stage

เดิมที่ว่านี่ยังไงครับ น๊อตโรงงาน ท่อโรงงานเลยมั๊ย คุยให้ดีนะครับ ว่าอะไรคือเดิม เด๋วจะมาเครื่องเดิมเกียร์ซิ่งเอาได้ ถ้าเอาตามตรงส่วนตัวผมว่าฝาดำเดิมสู้ไม่ได้ ตัองมีอุปกรณ์รอบเครื่องบ้าง เช่นเฮด คลัช กรอง เพราะเดิมของโตต้าไม่ได้เอื้อต่อการซิ่งเท่าฮอนด้านะ เอาแค่อัตตราทดเกียร์ก็เหนื่อยแล้ว และจะรู้ได้ไงว่าไม่มีรอม จะเปิดดูมั๊ย เพราะถ้ามีรอมฝาดำไม่มีกล่อง บอกได้เลยพวกกินนิ่มแน่นอน

ระวังไอคำว่าเดิมให้ดีระกันคับถ้าจะไป ฮอนด้ามันลักไก่ง่ายนะ เช็คให้เป๊ะหน่อยระกัน

LIKE ***  เพราะเดิมจริง กับเดิมไม่จริงนี่ไม่ได้ดูกันง่าย ๆ จริง ๆ ครับ อัันนี้เห็นด้วยที่ไม่ควรมองข้าม

ถั่ว 10 วิ

เจอรถตาเบสนี่ เงิบแน่นอน แต่ติดตรง มี F-con Vpro นี่ซิ อิอิ
ปล่อย ๆ เค้าไปเถอะครับ อย่าเคืองกันเลย 1500 กะ 1600 เราก็ขี่เค้าอยู่นิดนึงแล้วครับ
ถ้าเจอ 1600 ด้วยกัน เราก็มีหนาว

บริโอ้วางโบได้วิ่งดีมากแต่ทำไม4e-feวางโบไม่ค่อยดีมันแตกต่างกันตรงไหนครับ

555+ ต้องไปฝึกวิชาตัวเบามาครับ ที่ดัง ๆ ก็หัวซาน ครับ

ได ของ มารช น่าสนมาก จากที่อ่าน แบตไม่ต้องแอมเยอะ ใช้เครื่องเสียงชุดใหญ่สบายเลย

เราจัดเต็ม เจอ accord V6 แค่ พ่วงกล่อง อิอิ

จริงหรอครับ แปลกดี
รถเราปกติทั่วๆไป ใช้ไฟจากแบตเฉพาะติอน start
หลักจากนั้นใช้ไฟจากไดชารต หมายถึงว่าถ้าไดชารตไม่เสียไฟแบตก็จะเต็มเกือบตลอดเวลา
มารชให้ใช้ไฟจากแบตจนจะหทดแล้วค่อยให้ไดชารตทำงานหรอครับเนี่ย ความรู้ใหม่เลย

[เทียบกันเอาเดิมๆซิครับพี่น้องงงงงง]

เทียบกันเอาเดิมๆซิครับพี่น้องงงงงง

LIKE

ฝาดำ

ฝาดำ LPG ครับ
http://youtu.be/XFTyx-kzG1A

ถ้าเป็นฝาดำจะเอาอยู่จริงหรอครับ??

สบายๆ ครับ

ฝาดำแรงขนาดนั้นเชียว น่าเล่นจัง  

ฝาดำ สบายๆจริงๆครับ