เดิมๆ +38-+42 ครับ ล้นมากล้นน้อยขึ้นอยู่กับความกว้างด้วยครับ ถูกผิดยังไงรอผู้รู้อีกทีครับ ลองดูครับ http://wheel.thaispeedcar.com/tip3-offset.htm 

ขอบคุณครับ ต้องลองทำเองบ้างแล้วครับ เจ็บมาเยอะ

สเป๊คโรงงานไม่รู้ครับ แต่ตอนผมใช้ล้อเดิมเติม 32/32 ครับ 

  เจอเรื่องแอร์เหมือนกันเลยครับ ถ้าไม่อยากไล่ซ่อมเองแล้วผมแนะนำอู่ให้ได้นะครับ สู้ๆครับน้า

สปริงst191จะสูงกว่าst171เล็กน้อยประมาณ1นิ้ว-1นิ้วครึ่งครับ ใส่ในAe92+แก๊ส1ถัง ประมาณ4นิ้วสอดครับ เรื่องล้อถ้ากว้าง7ออฟ38เบียดแกนโช๊คในนิดนึงครับ เรื่องค่าออฟเชตต้องลองดูขออนุณาตินะครับ http://www.automagwheel.com/Wheel-Knowledge/Offset.html 

ถ้าของบอดี ae 101 จะอยู่ตรงใต้เบ้าโช็คคับฝั่งคนนั่ง ถ้าจะเปลี่ยนต้องแว็คน้ำยาใหม่คับ ตอนผมเสียพัดลมหม้อน้ำจะหมุนตั่งแต่บิดกุญแจคับ เคยเปลี่ยนตัวละ 600 แต่นานแล้ว ว่าแต่แล้วทำไมช่างไม่เปลี่ยนให้ก่อนแว็คน้ำยาละคับ

ผมเข้าใจว่าเจ้าเพรสเซอร์สวิทเนี่ย มันจะเป็นตัวบอกว่าไม่มีน้ำยาในระบบ หรือน้ำยารั่วออกหมด จะสั่งไม่ให้คอมแอร์ทำงาน  เพราะของผมเคยรั่วออกหมดมาแล้ว คอมแอร์ก็ไม่ทำงาน  แต่ถ้าน้ำยาในระบบ คือมีแรงดัน คอมแอร์ก็จะทำงานปรกติ
แต่สงสัยว่าทำไมช่างไม่เปลี่ยนให้ละครับ แวคเติมน้ำยาใหม่ หมดไปเกือบพันนะครับ

ปล. ผมไม่เคยถอดออกมาดูนะครับ แต่คิดว่าต้องแว็คใหม่ ผิดพลาดขออภัย รอท่านอื่นต่อ

pressure switch เป็นตัวตรวจจับว่าในระบบมีแรงดันหรือไม่ หรืออีกในหนึ่งมีน้ำยาในระบบหรือเปล่านั้นเอง ถ้าไม่มีก็จะไม่สั่งให้รีเลย์คอมแอร์ทำงานครับเป็นการป้องกันคอมแอร์พังครับ ต่อมาต้องดูคอมแอร์มีนำ้มันหรือเปล่าถ้าไม่มีก็เจ้งครับ
  ส่วนการทำงานของระบบแอร์หรือทางทฤษฎี เรียกว่าระบบปรับอากาศนั้นเอง(อิอิวิชาการนิดหนึ่ง)  เมื่อทำการเปิดสวิตช์พัดลมคอมแอร์จะไม่ทำงาน เมื่อเปิดสวิทย์เทอร์โมหรือตัวปรับความเย็นคอมแอร์ถึงจะทำงานอันนี่คือปกตินะครับ  แต่ถ้าเพรสเชอร์สวิตช์เสียแอร์ก็ไม่ทำงาน  นำ้ยารั่วออกจากระบบก็ไม่ทำงาน สงสัยตรงไหนอีกสอบถามมาได้นะครับมีอีกยาวถ้าจะให้เข้าใจจริง  pm มาได้ครับ

ของผมก็เสีย แล้วต่อตรงไว้ ช่างเปลี่ยนให้ด้วย อาการผม บิดสวิทย์กุญแจ แล้วพัดลมทำงาน สเตป 2 เลย เลยต่อตรง On ตลอด ช่างว่า แอร์จะไม่เย็น เพราะ พัดลมจะไม่ได้ทำงาน สเตป 2 เลย จะระบายความร้อนไม่ทัน
 หลักการทำงาน ตามภาพเลยครับ แต่ไม่ใช่ตรงรุ่นนะ แต่หลักการเหมือนกัน

เรื่องแอร์นี้เหมือนจะเป็นเรื่องใหญ่เลยครับ ช่างบ้างคนบอกต่อแบบนี้ดี บ้างคนบอกไม่ดี บ้างคนบอกเปลี่ยนคอมเป็น10PAเลย บ้างคนบอกตรงรุ่นดีกว่า งงครับ ผมเลยอยากกลับไปแบบดั้งเดิมจากโรงงาน พยายามไล่ระบบให้ครบๆ ขอบคุณน้ามากๆเลยครับที่แบ่งปันความรู้ครับ

รบกวนถามเรื่องระบบแอร์ครับ พอดีคอมแอร์เสียช่างบอกว่าคอมไม่มีกำลังครับ ได้ทำการเปลี่ยนคอม เปลี่ยนไดเออร์ ล้างระบบ เช็ครั่ว เปลี่ยนท่อหมดไป4700ครับ ตอนไปรับรถ ช่างว่าคอมเก่าเสียเพราะพัดลมทำงานไม่ครบ2ระดับ เพราะไม่มี pressure switch ระบายความร้อนไม่ทันคอมเลยน๊อค ตอนนี้ช่างต้องถอดสวิตช์เทอรร์โมไว้เพื่อให้พัดลมทำงานตลอดครับแล้วให้ไปหา pressure sw แอร์มาใส่เพิ่มครับ ผมอยากทราบว่าระบบแอร์นี้ทำงานครบระบบมันทำงานยังไงครับ ต้องทำอย่างไรบ้างครับ แล้วpressure switchเนี้ยครับมันอยู่ตรงไหนของเครื่องครับ เราสามารถใส่เองได้มั้ยถ้าใส่ต้องแวคน้ำยาทำอะไรใหม่มั้ยครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ เครื่อง 4afe/บอดี้ 92 ครับ กำลังเริ่มเก็บความรู้อยากซ่อมเองได้บ้างครับ  ขอบคุณครับ

เก็บข้อมูลครับ กำลังจะเปลี่ยนคอมแอร์อยู่เลยครับ:emo7

ผมเคยติดซุ้มนอกเพราะรองอแด๊ปเตอร์เพิ่ม1นิ้วครับ ของผมโช๊คเดิม+แก๊ส1ถังนะครับ ผมแก้แบบบ้านๆอัดโช๊คแล้วเปลี่ยนสปริงst191หายครับไม่ติดแล้ว ผมเคยถามมีน้าๆหลายท่านแนะนำดีครับลองดูนะครับ http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=144283.0 

ผมเปลี่ยนของเซียงกง อู่แถวบ้านหาให้พร้อมเปลี่ยนค่าเสียหาย 1500 บาทครับ

ของผมก็เป็นครับ เป็นมา2-3วันล่ะ เครื่อง4afe/at เวลาใช้น้ำมันไม่เป็น สลับใช้แก๊สรอบมีอาการตกขึ้นๆลงๆเวลาใส่เกียร์ D แล้วเหยีบยเบรคครับ เปิด-ปิดแอร์เป็นหมดเลยครับ กำลังหาทางแก้ไขอยู่เหมือนกันครับ

เคยแต่เข้า D แล้วใส่เกียร์ N ไม่ได้ ตอนนั้นสายเกียร์ขาด ยังไงก็ขอให้หายไวๆกลับมาซิ่งได้เหมือนเดิมครับ

ของผมเคยเป็นครับ ไปดื้อๆแบบนี้ล่ะครับน้าเหมือนจะ Panasonic เหมือนกันด้วยแบตแบบแห้งนะถ้าจำไม่ผิด ของผมใช้เกือบ3ปีเปลี่ยนเลยครับเพื่อความสบายใจ

ขอบคุณทุกความคิดเห็นของพี่ฯที่น่ารักทุกคนเลยครับ สรุปแล้วมันเป็นที่ชาร์ปคับ..  TT  ทางช่างแนะนำให้วางเครื่องใหม่ เห็นบอกมาว่า ค่าเครื่องน่าจะสัก25000ค่าแรง3000 อะคับ ที่ผมอยากรู้คือ 1.เครื่องเดิมผมขายได้มั้ยเค้าขายกันเท่าไหร่ 2.วิธีดูเครื่องใหม่เชียงกง(ที่ควรรู้ไว้) 3.คืมผมอยากเก็บรถไว้แต่ทางแฟนบอกอยากจะขาย เลยอยากรู้ราคาขายครับว่ารุ่นนี้ ได้ประมาณใหน ae101 1300หัวฉีด เพาเยอร์ กระจกมือ เกียร์ธรรมดา ไม่แน่ใจปีไหน เดวดูมาให้อีกทีคับ ท้ายนี้ ขอขอบคุณทาง ae club ละพี่ฯทุกคนที่มาให้คำตอมผม ถ้าไม่ได้ทางนี้ ผมคงมึนตึ๊บอะคับ..ขอขอบคุณจากใจคับ

ผมเพิ่งวางมาเมื่อต้นปี เครื่อง4afe/atผมได้จากซอยศิริชัยมา24000ครับ เครื่องเก่าเทิร์นได้5000ครับขายยกไปเลยครับ ค่าวางผมว่าเผื่อๆไว้ซัก40000ก็ดีครับ เผื่อมีอะไรผิดพลาดต้องแก้ไขครับ

ยังไม่ได้ทำเหมือนกันครับ ถ้าอยู่กทม.ก็ตามน้าsmilegamesเลยครับ

แจ้งเปลี่ยนสีลงเล่มคงประมาณ2บรรทัดอ่ะครับ สุดๆจริง

ผมใส่สปริง190 อัดน้ำมันใหม่ รองเบ้าโช๊ค สองนิ้ว ยาง195 55 r15 กว้าง7 ไม่เคยติดครับ นั่งหลังสี่คนสบายๆๆๆ
สี่นิ้วสอดครับ

ของผมอัดโช๊คแล้ว นั่ง 4 ไม่หาย สุดท้ายเจียรออกซุ้มนิดหน่อย หายเลย

ขอบคุณครับน้า ได้ผลยังไงเดี๋ยวรายงานครับ

สนใจ โช้คหลัง gab ปรับหนึดได้ แปดระดับมั้ย
ลองโทรมา เลย ถูกๆ

ของเพิ่งเข้า ครับ

ขอบคุณครับ สนใจเลยล่ะครับลองเข้าไปเยี่ยมกระทู้มาล่ะ ติดว่าเอารถไปวายสายใหม่+ทำแอร์โดนไป 5,000 เพิ่งออกมาจากอู่เมื่อเย็นสดๆร้อนๆเลยครับ ของตั้งตัวสักนิดงวดหน้าคงได้อุดหนุนกันครับ

อยากเห็นน่าตาจังครับน้า รอชมนะคร้าบ

ผมต้องไปกินข้าวร้านนั้นอีกแน่ๆ  จะพกกล้องถ่ายรูปไปด้วย  เดี๋ยวจะเก็บภาพมาให้ชมกันครับ  ที่ชอบที่สุดก็คือเดิมๆทุกชิ้น  ไม่เคยชนมาแม้แต่ครั้งเดียว  แท้หมดไฟหน้าไฟมุมไฟท้าย  ไม่มีแม้แต่รอยร้าว  ประตูสวย ภายในสวย  ที่สำคัญ  คนขับแม้จะ 50 อัพ  ก็ยังดูสวย  5555555

ผมว่าที่น้ากล่าวมาทั้งหมดน้าติดใจข้อสุดท้ายแน่เลยครับ ล้อเล่นนะครับ   เวลาเห็นรุ่นเดียวกันสภาพเดิมๆกริบๆ ผมอิจฉาทุกที่เลยครับ รอชมครับน้ารอๆๆ 

อยากเห็นน่าตาจังครับน้า รอชมนะคร้าบ