AE. Racing Club

ไครชอบแบบเข้าเส้นรักฝาลายไม่เปลี่ยนแปลงมาคุยกันคับ...ขำๆๆ

คำถามทียินได้ยินบ่อย  เครื่องมันเก่าหาอะไหร่ยาก...นั่นข้อเสีย แระข้อดีแระจุดเด่นของ.ฝาลายอะมีมากน้อยแค่ไหน.เรามาว่าวกันไห้มวลหลายๆๆ.คับพี่น้อง

ห้องเครื่องสวยจัง ^^

(http://image.ohozaa.com/i/3f6/O5Foq.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/75h9)

กระทู้ 16 วาว เมื่อก่อนเคย hot

ข้อดี ทน อึด  ใช้งานง่าย          ชุดโมดิฟาย ไม่แพง     แต่     โอเวอฮอล ไม่ค่อยคุ้ม  นะผมว่า  

 :emota :emota :emota

ฝาลายครับ
 :emo2

ฝาลายเหมือนกันครับ...ทนและอึด  :emol

 :emo2

เฉยๆ นะ ฝาลายเนี่ย  เดิมๆ ถ้าไม่ได้โม นี่ไปเจอ FE ก็ หนีเค๊าหืดขึ้นคอ จะไปไล่ฝาดำ ก็ โดนเค๊าเป็นทุ่งอีก  อยู่ตรงกลาง นี่ลำบากใจ 555

มันสามารถโมอะไรได้มั่งครับ ทั้ง mt/at

ข้อดี   - ดูห้องเครื่องแล้วมัน .. . .. . . . มัน . . .  ฝาลายยย แจ๋วอ่ะ . . . ( อีกอย่างผมใช้ KE70 มันดูเข้ากันดี ถ้าฝาดำมันดูล้ำไปนิด )
        - ทน อึด ถึก
ข้อเสีย - อะไหล่ หายากโครต ( เพิ่ง เจอปัญหาเซนเซอร์ลิ้นปีกเสีย หายากมาก )
        - น้อยใจเวลารู้ตัวว่ายังไงก็แพ้ฝาดำ (ถ้าสมบูรณ์ทั้งคู่ และ เดิมๆ ) .. แถมกินน้ำมันกว่า

เอาไว้จ่ายตลาดอะนะ   เลยไม่ซีเรียสเรื่องความแรง   อาศัยความอึดความทนพอไม่ต้องเสียเงินในการบำรุงรักษามาก   :emoc

ทนจัด ประหยัดพอประมาณ

จัดไป โบรักสีลาย อิอิ

พี่โจ๊กว่างแล้วหรอพี่ เหอๆๆๆ คิดถึงนะ เดี๋ยวว่างจะไปหานะัจ๊ะพี่  ฝาลาย 1 เสียง แรงนะ

@ยะ รูปใหญ่ไปหน่อยนะ :emotia

ใครว่างัยไม่รู้นะคับรู้แต่ว่าทนมากๆคับ(แก็ส) เด๋วรอเสต็บใหม่คับใส่หอย แต่ใช้แก็สเหมือนเดิม  :emotq

ฝาลาย+หอย กลายเป็นหอยลายป่าวครับนัท :emob
แต่ถ้าจะแรงแน่ๆ งานนี้ เหลืออินเตอร์อย่างเดียวหรอ

 :emom

เหลือแค่เวลาทำอย่างเดียวล่ะคับ  :emots

ขอบคุณคับผม...คนคอเดียวกัน

ไม่อยากคับ..พยามพารถกลับบ้านไห้ไวแระรอตื่นมาสักบ่ายๆก็หายคับ..ฮิไล้อเล่ง

ส่วนไหญเซนเซอร์ลิ้นปีกเสียเป็นรุ่นอื่นทิ้งอย่างเดียว..ฝาลายมีข้อดีเนี้ยแระแกะมาซ่อมได้.จิงไม่ได้โม้

หลายๆท่าน.บอกกันมาว่าทนอึด.นั้นข้อดี.ตัวผมเองทีชอบฝาลายเพราะ..ครั้งแรกเครื่องฮีตแบบว่าฝากระลาจานจายละลาย..เพราะท่อน้ำขาด..จอดข้างโมดิฟายเหตุการณเฉพาะหน้ากลับบ้านสบาย..2ติดใจกลับมาฮีตอีกครั้งคอหม้อน้ำเดิมทีเป็นวัสดุไม่ไช่โลหะเดิมโรงงานน้ำฟุ่งกะจายเต็มฝากระโปรง..เข้าปั้มไห้ไวโมดิฟายแบบสดๆขับจากปั้มคนขับแท๊กซียื่นงง..มันขับไปได้งัย..ก๊ากๆๆ..เทคนิคนิดหน่อยเหมือนเล่นกล.ดับเครื่องวิ่งเข้าไปซื้อน้ำถังมาสตาร์เลยคอท่อยังเหลือพอโมได้เปิดฝาเติมน้ำอุณภูมิลดลงกลับบ้าบเนียน..(สงสัยดิเปิดฝาเติมน้ำได้งัย.สตาร์เปิดเติมเลยจิงๆไม่ได้โม้.แท๊กซีมายืนสอนมันยังงง..)แล้วยังงี้ไม่รักฝาลาย.ทนไหวหลอ.จิงปะคับเพื่อนๆสมาชิก..ปล.กูเองยังงง..ใคร?..ไม่พังสงสัยคนออกแบบมาไห้พวกเราไช้กันจนลูกบวช..ก๊ากๆๆ

ไม่รวยไม่เหลือรถไม่แรง...เค้าบอกมาว่า..หล่อเรื้อนตรงรุ่น..555

พวกเราจะกลับมา.ฮอตแล้วก็จะแถมฮาไห้เพิ่มไปอีกคับพี่...แบทแมนยังรีเทรินฝาลายอย่างพวกเราก็รีเทริน.ได้จิงเนอะ..ก๊ากกๆ

อีกอย่าง ส่วนตัวแล้ว ผมว่า อะไหล่ นี่จะว่า หายาก ก็ หายาก จะว่าหาไม่ยาก ก็ หาไม่ยากนะ อยู่ที่ว่า หาแบบไหน

เช่น จานจ่าย ทั้งลูก สมัยก่อน ที่ฝาลายใช้กันเยอะในญี่ปุ่น ก็ ซัก 10-20 ปี ที่แล้ว  พอหลุดมาเชียงกง ก็ ขายลูกละ 1000-2500  สำหรับตอนนั้น ปีนั้น ความรู้สึก ก็ คือ หาง่ายไ่ม่แพง  เพราะ ของใหม่เบิกศูนย์ ถ้าจำไม่ผิด ยุคนั้น น่าจะเกือบหมื่น ได้ นะ  721 Us$ 

แต่ พอปี 2011 ที่ญี่ปุ่นเอง ก็ เลิกใช้ไปนานแ้ล้ว แล้วก็ สต๊อกอะไหล่ ส่วนใหญ่ ก็ จะเก็บไว็ ประมาณ 10 ปี  หมด ก้ หมด ไม่ค่อยผลิตเพิ่ม  เชียงกง ก็ ไม่ค่อยมี  ไอ่มนุษย์ คนเดิม ที่เคยบอกว่า หาง่ายไม่แพง เมื่อ 10 ปี ที่แล้ว ก้ จะเริ่ม บอกว่า อะไหล่ หายาก 555


สำหรับผม เครื่องฝาลายเป็นเครื่องที่ดีมาก ใน พิกัด 1600 แบบไม่มีวาวล์แปรผันใดๆ เป็น DOHC แท้ๆ ที่รอบจัดจ้า่นใช้ได้  เสียแต่ว่า สำหรับเมืองไทย ค่าบำรุงรักษามัน ค่อนข้างสูง ครับ  ถ้าใจรัก ก็ ใช้ไปเถอะ แต่ถ้า ระยะยาวแล้ว ยกลงเก็บ แล้ว เอาฝาดำ มาถลุง ดีกว่า ;)

หายจริงๆครับ ไม่ต้องทำอะไรเลย

ฝาลายของเจ้าของกระทู้ทำอะไรไปมั่งอะครับ พอบอกเป็นแนวทางได้ไหมครับ ขอบคุณครับ

ฝากตัวด้วยค้าบบบ คริคริ
(http://images.temppic.com/27-07-2011/images_vertis/1311754988_0.25918600.jpg) (http://www.temppic.com/img.php?27-07-2011:1311754988_0.25918600.jpg)

(http://images.temppic.com/27-07-2011/images_vertis/1311754988_0.99548700.jpg) (http://www.temppic.com/img.php?27-07-2011:1311754988_0.99548700.jpg)

 :emotg :emo2

ผมเคยใช้เหมือนกัน ทุกทีขั้นสี่เลนนี่ส่อง140เลย

แต่วันนั้นไม่รีบขับ60

แต่อยู่ดีๆบุบๆๆๆประเก็นฝาทะลุเฉย

ข้อเสียอีกอย่าง ถ้าขับในเมืองขับตามก้นคันอื่นนี้ ถ้าเขากดคันเร่งนี่ต้องเปลี่ยนเกียร์เลยล่ะ

รอบไม่ถึงสามพันนี่มันทรมาณจริงๆ

เดียวนี้เปลี่ยนนิสัยการขับเป็นfeสบายขึ้นเยอะเลย

ใช้ 4ag จานจ่ายแดงอยู่
อะไหล่หาค่อนข้างยาก แต่ก้แรงอยุ่แต่สภาพเครื่องใกล้จะไปแล้วครับ 55+
ตอนนั้นซีลจานจ่ายเสียทีหาไม่ได้ต้องแปลงเอาของ 4afe มาใส่กันเลย -*-

....อย่ากลัวเลย..ผมซื้อมาเก็บไว้รออยู่ 1 ลูก และอีกลูกที่ยกลงไว้เป็น sparepart ให้กับลูกที่อยู่กับรถที่ใช้งาน...เลยแจ้งลงเล่มไม่เป็นเลย...บ้าไปแล้ว...5555

ของเล่นฝาลาย เอามาใส่ซุปนี่ถ้าจะดีแหะ

เหมือนผมเลยคับ จะกดตามใครตอนเกียร์ 4 ปล่อยให้ต่ำกว่า 3 พันรอบไม่ได้เลย ต้องเล่นเกียร์ตลอดถึงจะดึงมัน

พี่โจ๊ก เรียงเกียร์เทพให้หน่อยเด่ะ เอามาใส่ฝาลาย จัดให้หน่อย เดี๋ยวพวกเรา แพ้คนอื่นๆเขานะพี่ 555

อ้าวกระทู้นี้ เป็นของ  ช่างโจ๊ก ที่อู่ เสี่ยอรรถ เหรอ?  ว๊าวๆๆ  คิดถึงๆ 

ก็ตั้งแต่ได้รถมานะคับอย่างแรกเลย ผมดูว่าในห้องเครื่องมันมีอะไรทีไม่ไช่ของทีไม่ตรงรุ่นบ้าง  เจออยู่หลายอย่างเหมือนกัน เลยต้องหาข้อมุลว่าอันไหนไช่หรือไม่ไช่  พอทำไห้เค้ากลับมาเริ่มต้นที0 แล้วมาว่ากัน  ขั้นตอนนี้เค้าเรียกเก็บไห้เนียน  1ทำไห้เดินไห้นิ่งเรียบเนียนอย่าไห้มีสะดุดสักนิสก็ไม่ได้ ขั้นตอนนี้ค้นพบอะไรบางอย่างทีเพื่อนๆเคยมีปัญหาแก้มันหายมั่งไม่หายมั่ง ไฟ น้ำมันหรืออากาศวะ ขับไปเดียววิ่งดีเดี๋ยววิ่งแบบหนังกะติ้ก  จุดอ่อนของฝาเลยนะคับคือไฟ  ของไม่เสียเปลี่ยนทำไมอะพี่น้องถาม ผมก็บอกว่าเมื่อคืนมีกุมารมาเข้าฝัน  ก๊ากๆๆๆๆ  ดันมาถามก็ผมวิจัยแล้วจิงๆไม่ได้โม้  เอาง่ายๆเลยนะคับเครื่องมันร้อนเมื่อไหร่อาการแปลกเริ่มมาอีกอย่างแพ้น้ำ โดนน้ำเมื่อไหร่ตั้งสติรอได้เลยคับ  เวลากลางคืนเย็นๆสบายๆนั้นแระเวลาหากินของฝาลายเค้าเลย  จิงๆทีเค้าออกแบบฝาลายมาเนียเพราะจะทำมาเพื่อส่งเต้าหู้ตอนกลางคืนจิ๊งๆๆๆไม่ได้โม้ ส่วนเรื่องโมไห้แรงค่อยมาว่ากันคับ  ตอบซะยาวเลยกูเค้าถามนิดเดียว มันเพลินอะทำงัยได้ ก๊ากๆๆๆๆ

นั่นแน่เอาความลับราชการมาเผยแพร่ ผมกลัวจะมีคนเล่นฝาลายเพิ่มอีกเยอะอะดิอะไหร่ของพวกเรายิ่งหายากๆอยู่ เกียร์อะพี่ไม่ค่อยชำนาญหลอกแต่เวลาเอามาไห้โมไส่เข่งมาแระเขย่าเอาอะไรโยนไส่ปนมาด้วยก็ดี้  มันจะได้มีอะไรทีมันตื่นเต้นบ้าง  จิ๊งๆไม่ได้โม้ ก๊าก  ๆๆๆๆๆๆ

หวัดดีคับๆๆๆๆผมมาหาเพื่อนพี่น้องๆเอาข้มูลจิงมั่งไม่จิงมั่งมาจอยกันอะคับผม วิชาการสลับเรื่องฮาๆๆไม่ซีเรียด อ่านของคนอื่นมานานแระอยากจะไห้คนทีมีอะไรทีชอบเหมือนกัน ได้ไช้ประโยชน์จากขอมุลทีผมพอจะรู้แบ่งบันกันจะได้ไม่ไปผิดทาง   เรื่องเอาของมาขายคงไม่ไช่อะไรทีซ่อมได้เสียไม่ต้องซื้อไหม่ แระซ่อมยังงัยทำงัยผมก็อาจจะแบ่งบันข้อมูลไห้ไปลองโมกันเล่นๆขำๆเพราะผมเองยังมีอะไรอีกหลายอย่างทีอยากได้ข้อมูล  แล้วผมจะอะไรสนุกมาไห้พวกเราชาวแก๋งคบคิดกันเล่นๆแก้เซ่งกันอะนะค้าบ   ปล  คิดถึงเหมือนกันน้า ตะเองก็ คิกๆๆก๊ากๆๆๆๆ  มาคุยกันนะน้าคนเยอะจะได้ไม่เหงา

ลองตั้งกระทู้ดูอะคับว่ายังมีแฟนคลับฝายหลงเหลืออยู่มากน้อยแค่ไหนอะ  คนเดียวมันเหงา จิ๊งๆไม่ได้โม้นะ  เป๊นงัยยัง  หล่อเรื้อนตรงรุ่นเหมือนเดิม ก๊ากๆๆๆๆ

มีเรื่องอยากปรึกษาพอดีคับ ผมอ่ะเครื่องฝาลาย แต่ชุดไฟเป็นของขับหลังปี86
ปัญหาคือ เมื่อเครื่องเป็นฝาลายซึ่งเซนเซอร์ลิ้นปีกมันก็เป็นฝาลายเช่นกัน แต่ชุดสายไฟทั้งหมด(รวมถึง map+ecu) เลยไม่รู้ว่าจะตั้ง TPS ตาม spec ใครดี T.T

ปลั๊กเหมือนหลอคับ  ..ถ้าจำไม่ผิดปล๊กหัวฉีดก็ไม่เหมือนกัน..มัวเปล่าวะกู    ถ้าสายไฟมันไช้ได้ก็ไม่เป๊นไรแต่ทีสงสัยคือ  TPS  ทีน้องเค้าถามเนี้ยมันคือไรอะ...เล่นศัพท์ช่าง...ตึ๊บเลยกูอังกิดพึ่งจะมาแตกฉานเมื่อตอนเข้าพรรษาส่งสัยลองของกัน เดียวทำฝาลาย7เกียร์โชว์ซักคันดีมัย....ก๊ากๆๆๆๆๆๆๆๆๆอะล้อเล่ง.. ไช้เครื่องฝาลายก็เป๊กลายดิ ไม่น่าจะงง

TPS = Throttle position sensor
ที่เรียกกันไทยๆว่าเซนเซอร์ลิ้นปีกอ่ะคับ ที่มันมีน๊อตยึดบิดหมุน ทวนเข็ม-ตามเข็ม ได้อ่ะคับ (- -")

เข้ามาทักทายครับผม...ฝาลายด้วยคน 

จ้าต้องแบบนี้ถึงจะเข้าจัย...ปล๊กมา4  ไส่ได้หมดซ้ายขวา...ก็น่าจะไม่มีไร

ดีคับผม  มาคับมาคุยกันถามบ้างตอบบ้าง..เพลินๆๆ

เยี่ยมเลย แบบนี้ ชอบๆ

 :emotx :emotx

 :emotia

ของผมตอนนี้ก็เหมือนเดิมกับตอนที่เอาไปให้โจ๊กเช็คเกียร์ให้แหละครับ
ลูก 83 + แคมเดิม + อีมาแหงก + mt6speed
กะลังจะ +TD04 เร็วๆนี้ 5555

 :emom ดีคับใครมีประสบการไรก็มาแชร์กันก็ดีคับ อยากถามนิดนึงคับว่าถ้าใส่โบ(td 04)ใส้ในเดิมๆ
จะบูสได้แค่ไหนคับที่ไม่เป็นอันตรายกับเครื่องมากน่ะคับ(ใส้เดิมจิงๆนะคับ)  :emotn

อ้าวทิ้งกันซะแล้ว...na เงินยังพอมีเหลือ  เทอร์โบ นี่หมดตูดเลยนะ..55555

พุดถึงเครื่องฝาลายเดิมๆไช่มิ แล้วเซทโบไส่04 ไช่มิ

รถผมรออีกแป๊ปนึง ตอนนี้ไห้รถเพื่อนอัช.ของผมเปืดตัวก่อนจะมาสร้างความฮือฮืไม่เกินปีนี้แน่นอน..ฝาลายวิ่ง..10.เกิดมายังไม่เคยเจอ..ขอเก๊บอีกนิสจะขอฟลุ๊ค 10.วิ  สักที...สาธุ กลัวดังมากเกิดแล้ว ไม่ไหวจะทำ แค่ 11. เล่นกูผอมเลย..ก๊ากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

เท่าที่ลองกับ FE  คิดว่า GE ก็ คงไม่ต่างกัน   ประมาณ 0.5 บาร์  ไม่มีปัญหา ครับ แต่ถ้า ไหลไป 1.0 เมื่อไร ก็ ป่อก  เมื่อนั้น ;)

ไหลแบบนี้น่ากลัวนะครับ ของผมเดิมมา 0.5 บาร์ คันมือดันขึ้นซักหน่อย ไหลไป 1.2 บาร์ ยกแทบไม่ทัน แต่ไม่เป็นไร
ปล.ผมเครื่องซุปนะครับ

อะนะคับผม  na ขอแจมนิสนึงน้าไอ้ทีว่าบู๊สไหลๆกันอะผมมีความเห๊นว่าสาเหตหลักมันอยู่ทีเวสเกด ของเพิ่อนๆอะนะคับว่ามันมีความสามารถควบคุมบู๊ชได้เที่ยงตรงแค่ไหน สปริงออนไปหรือแข๊งไป บู๊ชไหลกันแบบ ตั้งสแตนดาด0.5 อะนะขำๆแต่ไหลไป บาร์ฟ่าเนี้ยแสดงว่าเวสเกดของท่านท่าทางอาการหนักนี่เวสเกดแยกนะ อาจจะมีของเล่นเพิ่มบู๊ชไฟฟ้า มีLowมีHi แต่เวสเกดกะป๋องเนี้ยข้อนข้างจะไหลยากเพราะมันตายตัว..แต่ทีเจอๆมาแบบบ่อยส่วนไหญก็ผ้าขาดสปริงอ่อน.แนวๆเนี้ยเยอะ...

รถคันนี้ จอดอยู่แถววัชรพลหรือเปล่า คับ  :emoti

ส่วนใหญ่จะจอดแถวๆ โปเซดอน เอมมานูเอล ยูโทเปีย อิอิ

 :emotn ขอบคุนคับสำหรับคำแนะนำผมก็คงใช้เวสเกตกระป๋องหละคับ กลัวใส้แตก  :emotq

ฝากเนื้อฝากตัวด้วยคนคร้าฟ   :emos

(http://upic.me/i/sg/img00126.jpg)
(http://upic.me/i/xt/dsc01218.jpg)

ยินดีตอนรับนะค้าบไม่ว่าจะขับหน้าขับหลังสายหลบหรือไครเอาสายไปแอบ ทุกฝาลายของท่านมีคุณค่าทั้งนั้นมาคับมาจอยกัน  ปล....อะถูกค้าบจอดแถววัชพลค้าบ...อย่ามาพังรถเค้าน้า.55555555 :emotq

แม้น้า ก็ชอบไปอำเพ่อน  ทะว่าก็ดีเหมือนกัรนะมิตติ้งห้องครั้งแรกจัดหนักๆๆ โปเซดอนเลยดีฟ่าส่านไหญ่เค้าไปโชว์รูมกัย555555สมาชิกห้องยังไม่ถึง10จะมิตกันซะแล่วๆๆๆๆ  ไม่มีหัวหน้าห้อง ประทานห้อง  ไม่มีเจ้าของห้อง   ทุกท่านแสดงความคิดเห๊นได้เต็มที...ทุกท่านมีสิทธิ์.....นะค้าบบบบบบบบ

แวะมาทักทายด้วยคนครับ
พลพรรคฝาลาย น่าอิจฉานะครับ อย่าไปเทียบกับฝาดำเลยครับ ว่าแรงหรือไม่แรง
เทียบกับ 4efe 1300 ไม่โบ อย่างผมก็ได้ครับ ฝาลายแรงกว่าของผมเยอะเลย
แฟนใคร ใครก็รัก เครื่องใครใครก็รักครับ ของแพงกว่าก็มักจะแรงกว่าดีกว่า ตามราคาครับ

ไม่เทียบกับฝาดำ ก็ คงไม่ได้ครับ เพราะ เป็นเครื่องตระกูลเดียวกัน  ต้องใช้ฝาดำเป็นตัวเปรียบเทียบ ครับ เป็นข้อมูลให้กับเพื่อนๆหน้าใหม่ หรือเพื่อนที่คิดจะเปลี่ยนเครื่องครับ  เพราะส่วนใหญ่วางมา ก็ ไม่ค่อยได้ โม จะโม ก็ มีแต่ พวกใจรัก แล้วก็ ต้องพวก มีงบจริงๆ ครับ

ต้องเอาเม็ดเงิน เป็นตัวเทียบด้วยครับ เพราะบางคน ไม่มีต้นทุนเป็น GE รถเป็น Fe มา คิดจะวางเครื่องใหม่  อย่าง วางฝาลาย  เบ็ดเสร็จ ก็ 3-40000  วางเสร็จ  โมต่อ อีก แคม+กล่อง ก็ อีก เกือบๆ 3 หมื่น ซึ่งถ้า ทำแล้ว ได้ ม้าพอๆ กับ ฝาดำ เดิมๆ   แบบนั้น วางฝาดำ ซะดีกว่า เพราะ ต้นทุนในการวางเครื่อง พอๆ กัน  แล้ว เอาส่วนต่างไป โมฝาดำ ก็ จะได้ความแรงขึ้นไปอีก

ซึ่งก็ ต้อง ยกเว้น ไว้ สำหรับ คนที่รักฝาลาย หรือ ใช้ฝาลายมาแต่เดิม อย่างผม  ใช้ GTi มันก็ ฝาลาย มาแต่เดิม ไม่มีต้นทุนในการวางเครื่อง  ถ้าจะวางเครื่องใหม่ เป็นฝาดำ ผมเอาส่วนนั้น มาโม ฝาลายผม ดีกว่า ประมาณนี้ครับ

ต้นทุนเครื่อง มันต่างกัน ;)

แม้อะไรๆก็ฝาดำ 55  อย่าไปซีเรียดเลยครับฝาไรก็แล้วแต่เติมน้ำมันวิ่งเหมือนกัน แต่แก๊สเนี้ยมันไม่ไช่อะกิ๊บเรดซิ่งเติมแก๊สมันไม่ไช่อะกิ๊บ...แต่ถ้าแก๊สปีสาทละก็มันส์ขี้แตกแน่ๆๆ...ก๊ากๆๆ ฝาดำอะนอนกับมันทุกคืน3ปีแระ กลับมานอนกอดฝาลายน้ำพริกถ้อยเก่าอร่อยลืมไม่ลง....ติดจัยว่างั้นๆๆๆ555

ขับ 92 อะมันต้องเรื้อน ตรงรุ่นๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ก๊ากๆๆๆๆ

เก็บข้อมูลจ้าาา

ได้เลยคับถามได้ ตอบไห้ถ้ารู้  หรือแบ่งบัน  ประสพการณ์ค้าบบบ :emom :emom :emom

ในเพทบอกอะไรเราบ้างไครแน่นปึ๊กมาแสดงแสงยานุภาพ  หน่อย :emot :emot :emot

นี่คือเพลนอก  แน่ๆเพราะมี ตัวหนังสือพี่ยุ่นเค้า

อันนี้อะคอมแท้     แต่ลงวินโดว์xp ไม่ได้   










อุ้ยไม่ไช่สังเกตกันบ้างไมทำไมคอมฝาลายมันไม่เหมือนชาวบ้านเค้า  มีอะไรติดมากับคอมด้วยเยอะแยะมากมายสายแอร์ก็มีอะไรไม่รู้เป๊นลูกๆตัวคอมก็มีโซลินอยติดมาทำไมมากมาย3-4สายไฟเข้ามาปล๊กก็ไหญสายไฟเยอะยังกะเข้ากล่อง  อีซียู  ก๊ากๆๆๆๆๆๆๆตึ๊บไปดิ  เช้าไม่มีไรทำ ถามไปเลื่อย.....555555

อันนี้ซิ  ถึงจะหล่อเรื้อนตรงรุ่น เพราะมันของฝาลายตรงรุ่น  ทั่งแม็บ  tps  ก๊ากๆๆนั่นเล่นศัพท์ช่างด้วยจำเค้ามาเมื่อวันลี่น เค้าเรียกแท๊กทีมโพเซอๆอะไรเนี้ยแระ..แต่รู้ไหมเซนเซอร์ลิ้นปีกของฝาลายอะเสียแกะซ้อมได้จิงๆนะ   รุ่นอื่นเค้าบอกทิ้งอย่างเดียวไม่เชื่อลองแกะดูดิ      ฮฺๆๆๆๆพังซ่อมเองน้า....

แต่อันนี้อะดีไม่รู้ว่าของรุ่นไหน ไม่รู้ว่าไส่แระจะหล่อเรื้อนตรงรุ่นอะเปล่าไม่รู้   เห๊นเค้าเรียกกัน อะไรเทพๆๆเนี้ยแระ.ได้ยินไม่ชัด   ..    โถไอ้โจ๊ก..ใคร?..แกลงแบ๋ว..คนมาอ่านคิดไนจัย....ก๊ากๆๆๆๆ

คิด ดิๆๆๆๆกูจะเอาเวลาทีไหนทำ....โครงการจินตนาการ โปรจงโปรเจคไอเดิยบรรเจิดแต่..ทามลิมิต  ก็เลยต้องเซ๊งจิตต่อไป :emor :emor :emotk :emor :emos

อยากได้คอมแอร์จังงงง :emotq

เด๋วไปหาที่ร้านครับพี่ :emotn

กำ  จะบอกวิธีดูว่าอะไรมันเสีย แระซ่อมยังงัยคุยแป๊ปเดียวจะขอซื้อคิดจะเซอร์วิสทางลัด...คนทีเค้าขายไม่ซื้อจะมาขอซื้อกับคนซ่อม ยังงัยเนี้ยวัยรุ่น เดี๋ยวจัยอ่อนไห้ฟรีเลย....เออลืมไปกูกินข้าวนี่หว่าไม่ได้อิ่มทิพ..จัยอ่อนเลยเห็นมั๊ยมาค่าข้าวพอ..ก๊ากๆๆๆๆๆๆ

พี่โจ๊ก พี่นี้ไหลลื่นดีจริงๆพี่ 5555  ชอบว่ะ ฝาลายสู้ตาย 55555 

อ่ะ ไม่ลื่นได้ไง ขานี้เค๊า DJ เก่า แห่งวงการส่องกบ   อิอิ

ก็มันพิ้วอะ..   ตอนนี้ข้อมูลในหัวจะเต็มฮาทดิสแระ..อยากจะทำทุกโปรเจค ขาดอยู่ 2อย่างเองอะ        1.เงิน  2เงิน...ถ้าเราเหลือๆนะบอกตรงๆวาล์วเราจะกระจาย..จิงๆๆแน่แน่    ได้ออกช่อง 9  เกิดแนนอน       รายการอะไรรู้ปะเป๊นรายการดังซะด้วย  รายการวื่อไอเนี้ยอะ        -----วาลว์กะจาย-------  ก๊ากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ  เออแต่ว่าปลาค้าบอะไปถึงไหนแระ  ..เห๊นเงียบไปรออยู่จะจัดไห้ซัก2เกียร์ 555555  ล้อเล่งแม่ไม่ไห้ขับรถเร็ว!

เอาอีกแล้ว.....เลิกไปนานแล้ว   อ้าวว่างัยค้าบ หวัดดีทุกยูสเซอร์เลยนะค้าบเข้ามาแล้ว แอดห้องด้วยนะค้าบ..ส่องไปเลยค้าบสาวสีเทพ นางฟ้าของเรา....พอดีฟ่าเดี๋ยวจะเปิดไห้แดนท์ซัก2เกียร์5555

ฝาลายเสียอย่างเดียวแรงทอร์คมันไม่ค่อยมี..ใครไม่เคยครับเนี้ยเหมือนคนครับรถไม่เป็นเลยนะออกดับๆ....(ขำเวลาคนอื่นลองรถเรา)

ผมว่า ทอร์ค เยอะนะ เยอะกว่า FE พอๆ กับฝาดำ เลย  เพียงแต่ มันมารอบสูง เท่านั้นเอง  การออกตัว ก็ต้องใช้ฝีมือนิดนึง
ถ้าขับฝาลายจนชินไป ขับรถคันอื่นๆ ก็ จะรู้สึกง่ายไปเลย ครับ ;)

โหลด hot version งาน AE86N2 ล่าสุดมาดู

ดูตั้งแต่ปี 2001 รถหัวแถวเป็นฝาลายหมด จนปัจจุบัน หัวแถวก็ยังเป็น 16v แรงขึ้นอีกต่างหาก

คันที่เป็นหัวแถวตอนนี้ก็ 16v สมัยก่อนยังเป็นฝาดำ ดูแล้วมันมีมนต์ขลังดีจังเครื่องตัวนี้

เคยสั่งเกตกันมั่งปะละ    toyota จะสร้างรถขึ้นมาแต่ละรุ่นเนี้ยส่วนไหญฝาวาลว์ของรถจะไม่หนีดำ-บรอน-สีเนื้อโลหะโดยตรงเลย   ก็เพิ่งจะมามี4age16vเนี้ยแระฝาวาลว์เค้าเล่นสีสลับกันไปมาอย่างก๊ะขนมชั้น.....รุ่นเดียวแระก็เลิกเลย  ไม่แน่จัยว่าซุปฝาเล่นสีด้วยเปล่าเพราะสับสนงงเห็นหลายคันแล้วงง

พวกคุนรู้ตัวกันมั่งอะเปล่า..............ว่าคนทีขับฝาลายได้ดีแระไช้กันอยู่ทุกวันเนี้ยไม่ธรรมดาเลยนะ   เค้าเรียกโครตเทพ..ก๊ากๆๆๆๆคนไม่เก่งขับไม่ได้....ไม่ไช่รถมันแรงนะ...เปล่ามันขับยากปัญหามันเยอะ...ก๊ากๆๆๆๆๆๆนี่มันเรื่องจิงเรื่องไม่จิงอะเนี้ย

ปัญหาเยอะ.....แต่ผมก็ยังจะฟื้นไช้มันตอ่ไปเพราะ..อะไหรเยอะๆๆหยิบขึ้นมาชิ้นไหนก็ไช่  อ้าวนี่มันของ 92 นี่หว่า  อุทานแบบนี้ทุกวันชิน..ก๊ากๆๆ

ขับหลัง กับ ขับหน้า มันไม่เหมือนกันนี่ครับ  แล้ว AE86  ถ้าเล่นกันแบบ เนื้อแท้ เค๊าก็ ต้องใช้ ฝาลายขับหลัง อยู่แล้ว ครับ เพราะมันตรงบอดี้ ที่สุด
แล้วที่สำคัญ  นั่นคือ ญี่ปุ่น ครับ เมืองเค๊าเป็นผู้ผลิต แถม ของแต่งเมื่อเทียบกับค่าครองชีพเค๊า ก็ ใช่ว่าจะแพง อะไร มากมาย  แต่สำหรับเมืองไทย
แค่ อัตราแลกเปลี่ยนเงิน คิดจะแ่ต่งอะไร ก็ เจอราคา เข้าไป ก็ ท้อ กัน ง่ายๆ ได้ ครับ ;)

จริงๆ แล้ว ผมว่า ปัญหา มันไม่เยอะ นะ  แถม ไม่ค่อยจุกจิก ด้วย  ถ้าเราดูแล เปลี่ยนอะไหล่ ตามระยะ ของมัน น่ะ
ผมใช้ 1 ปี นี่ การดูแล รักษาปกติเลย

ส่วนมาก ที่มีปัญหา มักจะมา กับช่างห่วยๆ ครับ  เ่ช่นเอาเครื่องไป โอเวอร์ฮอลล์  ดันไปเจอช่างเถอะ ที่ไม่ละเอียด ไม่ใส่ใจ ไม่ให้ความสำคัญ ในการประกอบ
ระยะเคลียร์แลนซ์ ต่างๆ ไม่เช็ค แรงขันนัท ต่างๆ ไม่วัดค่า ใช้ประเภท ขันจนหมดแรง ถือว่า ตึง  อะไร แบบนั้น  ก็ จะได้ เครื่องที่ ไม่สมบูรณ์ มันก็ไม่จบ

แต่ถ้าเจอ คนที่ประกอบเป็น ทำได้ละเอียด ก็ ไม่ค่อยมีปัญหา ครับ  ใช้งานได้ปกติ เลย
ทุกวันนี้ ผมสตาร์ทเมื่อไรก็ ชึ่งติดเมื่อนั้น ไม่มีงอแง ไม่เคยมีปัญหาเวลาเดินทางไกล  ถือว่า ไว้ใจได้ ในการเดินทางเลย ;)

นี่ๆๆๆๆเลยช่าย รู้จิงรู้ไวรู้ลึกกว่าไครย่อมได้เปรียบ นี่ๆๆต้องคนนี้เลยตอบได้มีเหตผลดีทีสุด  ยังงี้เอา  10   กะโหลกเต๊มไป รถจะดีไม่ดีรถจะสวยไม่สวยรถจะแรงไม่แรงมันไม่ได้อยู่ทีรถ ไม่ได้อยู่ทีปีรถ ไม่ได้อยู่ยี้ห้อรถ     มันอยู่ทีคนขับรถ....โหไอ้สาดดดดดด......คุณ..จะยาวไปไหนเนี้ย.....คนอ่านเค้าไม่ไหวจะตามไปด้วยนะ..คุณ......อ้อท่อนหลังนี่ด่าตัวเองบ่นเยอะไป..ๆๆๆพิมเองยังเหนือย หาไรเล่นต่อกันมาต่อกันที  บอกว่าพังแล้วหาไม่ได้ดีกว่ามันคืออะไร.....มาๆๆๆๆ

อ้าวไม่ไช่พระ คนละเวปนี่มันเวปมัวจิงกู  มุขๆๆเค้าเล่นวันฮาทุกวัน..เรื้อนทุกวันนี่แระตัวตนมาต่ออันนี้นี่ฟ่า.......อันนี้เข้าเรื่องแระนะเห็นเพื่อนบอกกันว่าจานจายหาซื้อไม่ได้ถึงหาได้ก็ไม่ดี เพียงบ้างหายากเอๆ คับอันนี้ไม่เถียง           ทำงัยอะทีนี้ซ่อมไม่ได้หลอ  ช่ายท่าพังแล้วซ่อมไม่ได้.............แต่เดี๋ยวๆๆๆๆกก็อย่าไห้มันพังดิส่วนไหญ่มันพังเพราะขดลวดทองแดงทีมีอยู่3ก้อนนั้นอยู่เฉยๆโดยมีสนามแม่เหล๊กวิ่งตัดขดลวด เปลี่ยน  ปฐม เป๊น ทุติ  นั่นเอาซะหน่อย..วิชาอย่างลองของกันนะคับเดี๋ยวของผมเข้าตัว.......เราซื้อจานจายมาแล้วสมมุติจะไส่ไช้เลยนั้นนี่แระขั้นตอนนี้ก่อนจะไส่เปิดฝากะลาออกมาดูก่อนซักนิสสสนึง อย่างทีบอกดูขดลวดไกล้ว่ามันจะมีพลาสติกชิ้นเล๊กๆสีเหลี่ยมแระมีเหล๊กเส้นตรงเล๊กอยู่ตรงกลางนั้นไห้ดีก่อนไส่ไช้วานว่ามัน มีท่าทีว่ากำลังจะลอกหลุดออกมาไหมเพราะตามอายุการไช้งานไอ้แผ่นพลาสติกทีผมบอกมันจะหลุดออกมาแระแกนโรเตอทีมันหมุนอยู่มันจะเกี่ยวกันเพราะมันห่างกันแค่นิสสเดียวไกล้มากๆ ถ้ามันลอกออกมาก็จะเอาขดทองแดงออกมาด้วยพันกันมั่วตั่วซั่วเล๊งอยู่ไนจานจ่ายของท่าน  อาการก่อนพังรถจะวิ่งมั่วซั่วเหมือนอยู่ไนสงครามโลกเพราะมันจะระเบิดปุ่งปังเอะอะโวยวายแระมันก็จะเงียบสงบลงไนเวลาต่อมา..............ฉนั้นก่อนไช้งานไห้เอากาวช้างนี่แระหยดลงไปข้างโดยรอยบางๆนะไม่ต้องเยอะทั้ง3อั้นเลยรับปะกัน...ยาวๆไช้ไปยันลูกบวช..จิงจากไจ ..เดี๋ยวอย่ากาวทีมันมันเวลาติดแระเป็นเส้นไยยืดๆไปหยดนะ งานมาเลยนะ มันจะมาพังตอนนี้แระมันก็ยืดตามออกมาพร้อมกันกับขดลวดทองแดงเลยไส่กลับไปไม่ได้นะเส้นมันเล๊ก   จิงบอกกันเพราะเรารักกัน   คนเคยแล้ว..55555  ด้วยความปราถนาดีจาก บ.โอเสี่ยว สกากะโหลกกะลาเต๊ดไม่มีรู  จำกัด .

เห๊ฯกันไม๊ ถ้าไม่เห๊นเปิดฝากระโปรงรถของท่านถอดดูเลยว่ามันหลวมจะลอกออกมายัง... :emom :emom :emom :emom :emo8 :emo8

รูปยังไกล้ไม่พอเห๊นไม่ชัดท่าไหรสงสัยอีกรูปนึงเน่า โทดทีเป๋าแว๊กไห้ฟังแก้เขิลแระกัน

มีเรื่องมาถามหน่อยครับ...

ช่วงนี้รถสตาร์ทยากอ่ะครับ...แบบว่าไม่ชึ่งติดอ่ะครับ...

เมื่อวานให้ช่างรื้อไดสตาร์ทมาดูทำแล้วลองทดสอบแล้วใช้ได้ดี...แต่ก็ยังไม่ชึ่งติดอีกอ่ะครับ...
ต้องดูที่อะไรอีกครับ...

หรือว่าจานจ่ายผมไม่ค่อยจะดีแล้ว?

สวัสดีคับผมนิดคับเรื่องเกียร์ ผมใช้ซุปอยู่ ตัวแม๊ปเขียว เกียร์เต็ดเดิมโรงงาน เฟืองท้ายเดิมๆของมัน

แต่ผมอยากจะยกเกียร์อีกลูกซึ่งเป็น เกียร์ซุป เหมือนกันแต่เป็นตัว mr2 เฟืองท้าย 4.3 ของเดิมๆไม่แน่ใจน่าจะ 3.6 หรือ 3.9 นี่หล่ะ

ตอนนี้รถก็ไปดีนะคับ แต่พอวิ่งกับเท็คจะชอบโดนที่เกียร์ 3 กลางๆเกียร์ แล้วพวกชอบยกก่อน จริงๆปลายๆผมพอไปเอาคืนได้

เลยจะยกเกียร์ลูกใหม่เฟืองท้าย 4.3 ใส่แทน  ขอความเห็นนิดนึงคับว่าจะเวริคไหมคับ

เครื่องเป็น4a-gze ใช้ระบบซุปอยู่นะคับบูส 0.9 บาร์ กล่องแต่ง

สุดท้ายตอนนี้ผมเองซื้อแคมเก็บไว้ชุดนึง

ใจอยากใส่พร้อมกัน  แต่เดี๋ยววิ่งดี หรือไม่ดีขึ้นมา จะจับจุดไม่ถูกว่า อะไรที่ใส่ไปแล้วดีกันแน่

ช่วยเสนอความเห็นทีคับ  รถไม่ได้ใช้ทุกวันนะคับ ขับอาทิตย์ละ 1 วัน  ขอบคุณคับ

ถ้ารถมันยัง มีจังหวะเสียงสต๊าทปรกติ (คือยัง แอ๊ดๆ ๆ ๆ ติดๆกัน อยู่) ลองเช็คไปเช็คพวกระบบน้ำมันดูคับ อย่างแรกเลยลองถอดสายน้ำมันเข้ารางหัวฉีดดูก่อนก็ได้คับ แล้วบิดกุญแจแค่ switch on เช็คดูแป๊ปนึง
ผมเคย ปรกติปั้มติ๊กมันจะทำงานตั้งแต่เรา switch on ก่อนบิดไปยังสต๊าท แต่ทุกวันนี้ ต้องบิดสต๊าทจิงๆมันถึงจะเริ่มทำงาน เลยเกิดปัญหาไม่ได้จ่ายน้ำมันรอตอนสตาทในทันทีหน่ะคับ

ฝาลายเหมื่อนกันครับหาขอมูลเหมื่อนกันว่าแต่พี่โจ๊คมีเบอร์ไหมครับอยากทำฝาลายให้สมบูณ

ไดสตาร์ดูแล้วทำงานปกติ นั้นก็เหลือ2อย่างคับ  1เรื่องไฟ.ถ้าจานจ่ายเช๊คแล้วไฟออกมาดีแรงก็ปกติถ้าไม่ออกหรือออกมาน้อยแนะนำไห้ถอดฝากะละออกมาหงายขึ้นดูจุกทีหัวโลเตอร์หมุนตัดผ่านถ้ามันืเหมือนขี้สนิมติดอยู่เป๊นแผ่นบางไห้ขัดออกทั้ง4จุด   ต่อมาเช๊คหัวเทียนไม่ดำ ไม่บอด ควรตั้งระยะเขี้ยวหัวเทียนด้วยก็ดี.ประมาณ 8ฟินเลอร์หรือ1ไบเลื่อย   เช๊คสายหัวเทียนด้วยนะค้าบ   2เรื่องน้ำมัน ถอดสายน้ำมันทีเข้ารางปิดกุญแจอ่อนดูแรงดันน้ำมันว่าฟุ่งกระฉูดหรือหยดแมะ.ถ้าแรงแต่ไม่แรงมาก แนะนำเปลี่ยนกรองเชื้อเพลิงนะคับ   แนะนำติดเกดวัดแรงดัน ก็ดีนะจะได้ดูว่าแรงดันเท่ไหร่  ถ้าทำตามนี้แล้ว มาต่ออีกนิดเช๊คไทมิ่งอะคับ  ปืนยิงดูคับว่าองศาจุดระเบิดกี่องศา  แก่ไปหรือออ่นไป  ไห้ดี13-15  องศา  คับผมลองดูนะคับ

ยินดีคับผมปรึกษาได้คับ   0870646200

โอเคนะคับ จากขอมูลแล้ว  เรื่องเฟื่องท้ายอะผมว่า4.3 อะมันไม่น่าจะเวิดถ้า na อะเวิก  ผมอยากไห้ไช้4.0 ถ้ามี  แต่เรื่องอัตตราทดเกียร์ต้องนับดูคับว่าต่อกันดีอะเปล่ายาวหรือสั้นแค่ไหนแล้วเรียงเกียร์ไหม่นะจะเวิกแล้ว ควรจะมีคลัทช์เจ๋งๆซักชุด น่าจะต่อกำลังเครื่องมาได้เยอะ   นะคับลองโทรมาคุยก่อนก็ได้นะคับ  ปรึกษากัน  ได้คับผม....0870646200

อยากจะรู้เหมือนกันว่า เกียร์อะไรที่จะมาชนกับเครื่องซุปแล้วมันเวิร์คอ่ะครับ

อันนี้ก็ตอบยากนะคับว่าอันไหนเวิก อยู่ทีชอยแบบไหนดีกว่า  ชอบดันยาวๆหรือสับเป๊นลิง ไช่งานทุกวันหรือส่วนไหญ่จะเอาไววิ่งสนาม แระก็จะต้องดูองค์รวมๆของเครือ่งอีกนิดนึงอะนะคับว่าควรจะไช้ อัตราทดเฟืองท้ายเท่าไหร่ชอบเกียร์ชิดๆหรือหรือชอบสับแล้วรอบไม่ตก  ก๊ว่างๆมาคุยเล่นๆได้คับยินดี..

  ข้อมูลดี ๆ :emo2

ขอบคุณมากคับ

 :emotn :emotn

 :emo2 :emo2

ขอบคุณครับ...เดี๋ยววันหยุดนี้ต้องกลับไปดูใหม่...

เรคกูเรเตอร์แบบฝังในราง   ผมหาอยู่อะ  เอามาแลกกันได้อะผมมีแบบแยกอะคับเพื่อนๆไครหาอยู่ก้เอามาแลกหรือขายผมได้อะนะคับ   รูปที1แบบฝัง  2แบบแยก ยี่ห้อเดียวกัน..

คอมแอร์ใส่เรียบร้อยครับเย็นเหมือนเดิมแย้ววว ขอบคุณน้าโจ๊กมากครับ เด๋วจะเอาเจ้าม่อนของผมไปให้บูรณะนะครับ ชอบน้ามากตรงๆ ดี ขอบคุณครับ :emotn

เพิ่มเติมเรื่องคอยล์ที่น้าแนะนำหน่อยว่า BT13 กับ Benz นี่อันไหนแหล่มกว่ากันครับ แล้วเปลี่ยนแล้วต้องปรับอะไรเพิ่มหรือเปล่าครับ กะว่าจะค่อยๆ ทำไปทีละนิดครับ

 :emotk :emotk

เพื่อนๆแฮปปี้ผมก็แฮปปี้ด้วยอะนะค้าบค่อยๆทำกันไปตามกำลังทรัพย์อะนะ  คอย์ Benz ผมว่าจะเวิกกว่าเพราะผมเองก็ไช้อยู่นะแต่มันมีหลายรุ่นรองเลือกไช้งานดูนะค้าบราคาทั่วๆไปก็ไม่เกิน 1000 ตามร้านทั่วไปไส่แล้วก็ไม่ต้องปรับอะไรนะ.แต่ควรดูเรื่องสายไฟ เข้า  +- ไห้ดีแค่นั้นเอง   เช๊คองศาจุดระเบิดหน่อยก็จะดี...

ถ้าเพื่อนๆมีหรือเห๊นไครโพสขาย เกจวัดของ trd ตัววัดแรงดันเชื้อเพลิงอะนะค้าบมาขายผมได้เพราะผมมีอยู2ตัวขาดตัวเดียวชุด na จะมี3ตัว ของมันเทพหาอยากจิงๆๆเหนือยหน่อย..ได้มาครบหล่อแน่นอน..ฮิ

up

พี่โจ๊กผมหาท่อนล่างได้แล้วครับแต่ราคาผมยังคุยกับพี่เขาไม่ได้ถ้าได้แล้วผมจะเขาไปหานะพี่
 :emotn

โอเคคับผมยินดีรับไช้คับ จะจัดไห้เนียน....

up ฝาลายครับ

เวลาเครื่องร้อนแล้วรอบตก  มีใครเป็นเหมือนกันบ้างแล้วจะแก้ไขไงครับ..

เหมื่อนกันครับ รอบตกจนเครื่องดับเลยครับ

นี่แระคับปัญหาหลักของฝาลาย..มันจะมีเซนเซอร์อณภูมฺตรงท่อแอร์1แระแรงดัน1  แวกคั่ม 2เกี่ยวกับสเตปพัดลม ปรับเวคคั่ม เดินเบา กับ ชดเชยเดินเบาเวลาเปิดแอร์  ....แระเช๊คปรับเดินเบาตรงหน้าลิ้นด้วยนะคับ อุปกรณเล่านี้ทำงานสัมพันกันหมด  เพี้ยนนิดเดียวหรือต่อผิด จะออกทะเลแบบนี้ เครื่องร้อนแล้วไปไม่เป๊นเลยขับอยากเอาไจไม่ถูก....

น่าจะเหมือนๆกันนะคับเช๊คอุปกรณ์ทีผมบอกเพื่อนๆกะทุ้ทีแล้วก่อนนะคับว่าครบหรือเปล่า

 ขอบคุณครับ...

เคยเป็นครับน้าบิ๊ก...ร้อนแล้วดับ  ผมเปลี่ยนแม๊พเซ็นเซอร์ ตัวที่ติดกะค้ำโช๊คอ่ะครับ...หายเลยครับ ลองหามาลองเปลี่ยนดูครับ

ผมว่าแม๊บทีว่าเนี่ยผิดรุ่นก็ไม่ได้ถ้าเปลี่ยนแระหายผมว่าควรจะดูสายแวคคั่มทีกว่าว่ามันดูดแล้วสายมันบี้แบนรึเปล่า

อ้อ...งั้นเดี๋ยวต้องกลับไปสังเกตุดูหน่อยแล้วครับ  ขอบคุณครับ

.......วันนี้เจอคนลง net ขายไมล์ดิจิตอล ae92 ลองถามราคาดู  น้องแจ้งราคา 13,500 บาท คิดว่าหูฝาดไป สมัยนั้นขายตรูที่ 2500 บาท สวยกริบ ยังไม่เอาเลย เชือแล้วว่าของ 92 นี้เทพ ทุกชิ้นเลย 555555

เวลาผ่าน อะไร อะำไร ก็ แพงขึ้น ครับ

สมัยก่อน น้ำมัน ลิตรละ 8 บาท เอง  เด๊วนี้ปาไป จะ 40 ละ   จะหาของถูกๆ ไม่ต้ิองคิดไร มาก  ก็เหมือนหาน้ำมันลิตร ละ 8 บาท เติม นั่นแหละ จะหาที่ไหนครับ?  555+

(http://f38batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/5/9/2/8/net_recycle_shop-imgbatch_1311161474/600x450-2011072000016.jpg)

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x176932060

แพงพอๆกะทองคำ..นั้นคงเป๊นได้แค่คนธรรมดา  5555

น้ามีหลอ   fuel press  หรือไครขายคับ

น้าอย่าบอกนะว่าผมต้องไปเบิกที  ญี่ปุ่น...555555 :emob :emob

ข้อมูลเพิ่มเติ่มนะค้าบผมว่าเช๊คสายแวคคั่ม หรือสายลมทั้งหมดนะค้าบว่ามันหักงอบี้แบนหรือเปล่า อีกอย่างควรไช้สายทีไม่นิ่มเกินไปนะค้าบเวลามีลมดูดมันจะได้ไม่บี้แบบลองดูนะค้าบ

เพิ่มเติ่มนะค้าบของน้าผมว่านะจอาการเดียวกันสายแวคคั่มพอมันบี้แบนจะอากาศไหลไปไม่ได้รอบก็จพสั่นแระดับอย่างทีว่านะคับ ลองเช๊คก่อนนะค้าบเบื้องต้นหายไม่หายค่อยมาว่ากัน

ขับมาปกติเข้าแยกเดินเบา...คอมแอร์ตัดๆต่อๆ ต๊อกแต๊กต๊อกแต๊ก...อันนี้ผมต้องดูคอยล์หน้าคอมแอร์ใช่ป่ะครับ...

เมื่อเช้าเอา 92 ออกมาขับ...บิดกุญแจดังแต๊ก(เงียบ)...บิดใหม่แต๊ก(เงียบ)...อีกทีแต๊ก แช๊ะๆๆๆๆบรึ้นนน...ลุ้นไปอีกแบบ
เดี๋ยวบ่ายๆต้องหาโอกาสไปเช็คไฟเช็คน้ำมันสักหน่อย

ปรึกษาพี่ๆ ควรทำไงต่อดี เครื่องเก่าโอเวอร์ฮอล์มาแล้ว แต่ช่างประกอบไม่ด่ี เครื่องไม่สมบูรณ์ ขัดลื่น ขัดพอร์ตก่อนประกอบเครื่อง อยากได้แบบว่า เหมือนฝาลายที่สมบูรณ์ในแบบฉบับgti ครับ ไม่ต้องการกล่อง ใช้แก๊ส100เปอร์เซ็นต์ ลากรอบสนุกแบบ ge เพราะเครื่องเดิมไม่เคยได้สัมผัสแบบนี้ได้ ลากเกิน 4000 รอบเครื่องก็ดังแล้ว ช่างบอกเครื่องเริ่มไปแล้ว ผมควรจะนำไปโอเวอร์สองครั้งที่สอง ดีหรือไม่ มีอู่แนะนำไหมครับ หรือวางฝาลายญี่ปุ่นใหม่ไปเลย 
          อีกแง่ก็อยากวางฝาดำไปเลย แต่ติดที่มีเฮดแล้ว ต้องเสียเงินไปซื้อเฮดใหม่ และต้องติดแก๊สหัวฉีดอีก 15000  เลยคิดหนัก ผมว่าฝาลายก็เพียงพออึดดี แต่อยากได้เครื่องสมบูรณ์ครับ รบกวนพี่ๆ ช่วยแนะนำด้วยครับ  งบประมาณในการทำน่าจะจบที่ประมาณเท่าไหร่ครับ ขออู่แนะนำด้วย :emotn

ถ้าโอเวอร์ฮอลได้ก็ดี แต่เรื่องอู่ใน กทม ผมไม่รู้จักเนี่ยสิ รอท่านอื่นๆมาแนะนำละกัน หรืออีกทางเลือก หาเครื่องฝาลายยุ่นสภาพดีๆ อันนี้ก็หายากเหมือนกัน
 แล้วเอาแต่ท่อนตรงมาใช้ อาจจะมีส่วนควบอื่นๆอีกนิดหน่อย แล้วมาใช้กับชุดสายไฟเดิมGTi

ถ้าจะวาง ฝาลาย ญี่ปุ่น ก็ เอาชุดไฟ ของญี่ปุ่นไป เลย ครับ จะได้ ครบถ้วนกว่า  ถ้าได้แบบไม่ตัดมาจะดีมากๆ ครับ

ม้า ฝาลายญี่ปุ่น นี่ 140 นะ  ฝาลายไทย แค่ 130.5 เอง  ;)

ฝาลายยุ่นนี่ต้องต่อ เซนเชอร์ที่ท่อไอเสียด้วยใช่ไหมครับ น้าวาซาบิ :emoti

ต๊อกแต๊กๆๆหน้าคลัทช์    มี2สาเหตุคับ  1หน้าคลัทช์ห่าง      2น้ำยาเกิน..

มีโอกาสถ้าอยู่ไม่ไกลผมของดูสภาพเครื่องก่อนได้มัย เพื่อจะช่วยอะไรเพื่อนๆได้..ถ้าดูแล้วประเมินคราวๆซื้อไหม่กับประกอบไหมอันไหนจะคุ้มแระประหยัดกว่ากัน ...ปล ผมไม่ไช่พ่อค้าหรือนักธุระกิจแค่อยากแบ่งบัน

นั่นสิครับ ถ้าว่างๆ อยากให้พี่ๆช่วยดูสภาพเครื่องก่อน แล้วผมจะPM ไปหานะครับ ช่วงนี้มันเริ่มจุุกจิกซะแล้ว แต่ใจก็ยังรักเครื่องฝาลายไม่เปลี่ยนแปลงอิอิ ขอบคุณนะครับ  :emotq :emo2

ฝาดำเครื่องมีหลายตัว ผมเองก็เห๊นๆอยู่ทุกวันแต่ฝาลายผมชอบมันหล่อยังัยๆบอกไม่ถูก   ถ้า โดเรมอน วาง ฝาลายเนี้ยมันหล่อเรื้อนตรงรุ่นดี... โดเรมอนวาง20 วาวล์มันหล่อเรื้อนแบบยังงัยๆไม่รู้เก่ากะไหม่  ผสมกันไม่ค่อยเข้า..

แต๊กเงียบๆๆเตรียมดูแปลงถ่านมอเตอร์สตาทร์เลยนะน้าเดี๋ยวมีเข๊น...ก๊ากๆๆๆ ถอดออกมาล้างหน่อยก็ดีถ้าแปลงถ่านไม่หมด.55

แอบถามนิดนึงครับ ว่า รายละเอียด ในการโอเวอร์ฮอลล์ นั้น ทำอะไรไปบ้าง แล้ว ใช้ อะไหล่ แบบไหนครับ  เช่น ลูก โอเวอร์ไซส์ไป เท่าไร ?  81.0 >> 81.5 หรือยังไง  เพราะ บางที ไปหา อู่ที่ประกอบ ดีๆ ให้รื้อประกอบ ใหม่อีกซักรอบ ก็ น่าจะดีขึ้น นะครับ

หรือไม่ผม แนะนำให้ เอาฝาลายญี่ปุ่น มาวาง ครับ อย่างน้อยๆ ได้ สเต็ป เดิมๆ มา แล้วคุณก็ ดูแลปรับปรุงให้ เดิมๆ มันสมบูรณ์ ที่สุด น่าจะดีกว่าครับ
ไปเริ่ม จาก ของที่ไม่ดี เผลอๆ เน่าไปแล้ว เอามาปั้น มันเหนื่อยครับ  เอาอันนั้นเก็บไว้ ทำสเต็ปแรงๆ  ส่วนเครื่องเดิมๆ ก็ ทำเดิม ๆ น่าจะจบง่ายไม่เปลืองงบ ครับ

บิดแล้วเงียบ   แต่  ถ้าติด ก็ติดเลย   ไม่ใช่ว่า บิดแล้ว แชะๆ เหมือนไดสตาร์ททำงาน แต่เครื่องไม่ติด นี่ ผมเคยเป็น   เปลี่ยนสวิทช์ที่คอพวงมาลัย อาการบิดเงียบ หายขาด  คือ บิดแล้วติดชึ่ง ตลอด แต่ ถ้า บิดแล้ว เครื่องดัง ยื๊ดๆๆๆๆ เหมือนจะติด แต่ไม่ติด อันนั้น เป็นที่ไดสตาร์ท ครับ

แนะนำให้ หาของ FE หรือ ฝาดำ ก็ ได้ครับ เอามา แต่เปลี่ยนตัว หัวเฟือง ที่จะไปขับฟลายวิล ให้ เป็นของฝาลาย เหมือนเดิม ครับ ผมทำแบบนั้นอยู่ สตาร์ท ปุ๊ป ติดปั๊ป ไม่หงุดหงิดใจ ครับ ;)

โดนใจ อิ อิ

ของหนุ่ย วา่งซุป นี่ จะหล่อแบบไหนดี?   เรื้อน หรือ ไม่เรื้อนหรือว่า หนังกลับ ^^

เหตุผลดีเยี่ยมเลยน้าโชว์     อันนี้ผมไห้เต็ม10กระโหลกเลยน้ามีน้ามาช่วยผมตอบปัญหาของเพื่อนๆอีกแรงก็เบาสมองไปได้ ผิดบ้างถูกบ้างไม่เป๊นไรเราแบ่งบันกัน..ปัญหาบางอย่างเราอาจจะมองข้ามขึ้นตอนไป 2หัวย่อมดีกว่าหัวเดียวอยู่แล้วไช่ปะน้า.5555

ต้องแบบนี้น้าโชว์ความรู้ความลับเก๊บไว้คนเดียวไม่มีประโยชน์เอามันออกมาไช้ เอาไปอีก10 กระโหลก  ถ้าแก้ถูกทางเดี๋ยวเลื่อนยศไห้เป๊น  ด๊อกเตอร์  เลยน้าๆ....ก๊ากๆๆๆ

:emotib :emotib    :emom :emom

ของผมก้ำกึ่งครับน้า อิ อิ

ความรู้ทั้งนั้น   :emo2

ว่าจะทำฝาลายวิ่งเวลาดูซักตัว เอาไว้เป๊นลูกไล่ฝาดำกลัวฝาดำจะเหงาไม่มีไครเล่นด้วยเดี๋ยวจะหนีไป เที่ยว Vtec หมด....ฮาไม่ไหว555 :emor :emor :emor

หัวเทียนดำ...เกิดจากอะไรบ้างครับ...เห็นช่างบอกว่าหัวฉีดมันรั่ว  เพราะสูบ 3-4 ดำกว่าเพื่อน..และตอนสตาร์ทตอนเครื่องเย็นมันเดินไม่ค่อยเรียบเท่าไร..แต่พอร้อนก้อปรกติ...ยังหาสาเหตุที่แท้จริงไม่ได้..

รถกินน้ำมันไหมคับ...สาเหตทีเป๊นไปได้  แม๊บผิดรุ่น   เรคกูเรเพื้อน ไฟมาเท่ากันหือเปล่า สุดท้ายเช๊คกำลังอัด4สูบ คราวๆค้าบลองดู

ซักชุดก่อนนอน ล้างกระโปรงลูกสูบออกว่ามันจะเวิกไหม..ล้างออกเพื่ออะไร   มันช่วยอะนะตรงไหน ข้อดีข้อเสียอย่างไร...หล่อเรื้อนตรงรุ่น..ก่อนนอน..

น่าจะล้างเพื่อลดแรงเสียดทาน ของแถมคือลดน้ำหนักหรือเปล่าหว่า :emoti คุณโจ๊กทำ NA หรือครับ

น้า jokc ใจดีจัง ถ้าว่างจะเอารถให้น้าดูนะครับ หลังจากโทรปรึกษาวันนี้   :emotq :emotn

คับผม na เทอร์โบกำลังทรัพย์ไม่พออะคับ  เอาไห้สุดก่อนแระคงค่อยขยับขยายอะคับ...

เต็มทีคับผมแบ่งบันกันคับ....ทำคนเดียวแรงคนเดียวแระไครจะมาสนุกกะเรา  ..ว่างก็แวะเวียนมาคุยกันนะ...ขำๆๆ

อยากถามว่าซีลจานจ่ายรั่ว(มีน้ำมันเครื่องออกมาแต่ไม่เยอะแต่แฉะ) ถ้าไม่ซ่อมมันจะทำให้มีผลเสียอย่างอื่นไหมคับ  
หรือจะทำให้เครื่องยนมีปัญหาอะไรหรือเปล่าคับ ช่วยตอบทีคับขอบคุงคับ  :emotn

น้าโจ๊กแจกไปกี่กะโหลกแล้วเนี่ย..... :emom

ติดตามมา  เพราะใช้ 92 จีทีไอ   4A-GE 16V เหมือนกัล
วิ่งมา สองแสนเจ็ด ก็ยังภูมิใจ ทุกครั้งที่ไปด้วยกัน

ปล. ผมมีเครื่อง  4a-ge อีกตัว มะเคยดมแก๊ส
ได้มาจาก รถวางเครื่องใหม่ ยกออก เลย ถอดเก็บไว้เป็นอะไหล่
ใครอยากได้อะไร  PM  ทิ้งไว้ มาละกัน

แรงดันน้ำมันเบนซิน ก่อนเข้าหัวฉีด(หลังกรองเบนซิน) ควรมีแรงดันเท่าไหร่ครับ??
ที่รอบเดินเบาควรอยู่ที่เท่าไหร่ ตอนกดคันเร่งกับตอนผ่อนควรจะเป็นอย่างไร อยากรู้
กำลังจะติดตั้งเกจ์วัดแรงดันเบนซิน ไม่รู้มันเกี่ยวกับการสตาร์ทติดยากตอนเครื่องร้อนหรือเปล่า (ตอนเช้าๆ เครื่องเย็นติดง่ายมากๆ ไม่มีปัญหา)
 :emotn

ผมอยากได้ครับราคาประมาณเท่าไหร่ครับเครื่องตัวเก่าจะไม่ไหวแล้วครับ

เกียร์ออโต้ฝาลาย ทำไมลากรอบได้แค่5200เองครับ ต้องหรับหรือแก้ที่จุดไหนครับ
แล้วถ้าเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดาจบที่ประมาณเท่าไรอ่าครับ  ขอบคุณล่วงหน้าครับ

สตาร์ทยากตอนเครื่องร้อน ที่เคยเป็นเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ทครับ เพราะของฝาลายมันอยู่ใกล้เฮดเดอร์มันร้อนเลยเสื่อมเร็วกว่าเครื่องตัวอื่นๆ

อันนี้แรงดันเบนซิน ที่เรกกูเรเตอร์ 2.9 kg/cm2 น่าจะเป็นตอนเดินเบานะครับ

ขอบคุณครับ
 :emotn

พี่จุ๊บครับครับ...หัวฉีดที่เอามามันคนละรุ่นครับใส่ปลั๊กไม่ได้..ของผมมันปลั๊กสีเขียวๆของพี่ที่ส่งมามันสีส้มครับ..

อยากทราบว่าถ้าตีท่อใหม่ต้องใช้ขนาดเท่าไรครับ 1.8หรือ2.0 เกียร์ออโต้นะครับ ขอบคุณล่วงหน้าค้าบพี่ๆ

1.8  น่าจะเวิก  ต่อจากพักกลางไปยันปลาย...

พี่ ๆ รถผมฝาลายเหมือนกันครับ ขอถามว่าถ้าจะให้แบบว่าขับมันส์นีดหนึ่งครับ ต้องโมอารายบ้าง เอาแบบว่านิดหน่อยครับ รถผมกึ่งครอบครับ แบบว่าถ้าเซ็ตโบอ่ะครับดีไหม หรือว่าต้องเพิ่มอุปกรณือะไรบ้าง
เพราะว่าไม่อยากเปลี่ยนเครื่องอ่ะครับเพราะร่วมทุกข์กันมามากครับ ค่อยๆทำไปครับ  ขอบคุณครับ

ชุดครัช ซิ่ง  +  เกียฝาดำ 6 speed  ก็ดีนะ

พวกกรองเปลือย  หัวเทียนเข็ม  สายหัวเทียนแต่ง  มันพื้นๆ ไป    อยากซิ่ง ต้องลงที่เครื่องเลยครับ อิอิ

อยากทราบว่าสายหัวเทียนแต่งในงบ 1500 นี่ได้ยี่ห้อไหนบ้างอะครับ

เครื่องที่ผมได้มา ก็เป้นเครื่องน้องๆที่ถอดทิ้งอะครับ
ผมก็ไม่รู้ว่าม้นไม่ตรงรุ่นที่ คุณบอกมา

อยากคืนก็ได้ครับ ผมไม่มีปัญหา
บอกมาได้เลย  อะไหล่มีไว้แบ่งๆ กันใช้
ขอบคุณครับ

เครื่องตัวนี้ ผมว่าเก็บเอาไว้เป็นอะไหล่ดีกว่า
แยกชิ้นส่วน  ใครอยากได้อะไรบอกมา ครับ

นิดหนึ่งของแต่ละคนนี่มันไม่เท่ากันจริงๆ เซทโบ เนี่ยต้องถามก่อนว่าจะบูสเท่าไหร่ และมีงบประมาณเท่าไหร่

สำหรับผมถ้าให้แนะนำนะ เอาเงินที่มีทำเครื่องให้สมบูรณ์ก่อน ถ้าเครื่องสมบูรณ์แล้วยังไม่พอใจ มีเงินซักสองหมื่น หากล่องหนึ่งใบพร้อมจูน น่าจะขับสนุกขึ้นพอสมควร


อาจจะได้ของมือสองยุ่นสภาพดีพอสมควร แต่ถ้าเพิ่มงบอีกซักเท่าตัวจะได้ของใหม่ครับ

ปล คุณNutloves รวมคำถามมาถามในหน้านี้ก้ได้นะครับ เห็นตั้งหลายหัวข้อแล้วไม่ค่อยมีคนตอบ ลองนึกๆแล้วรวมคำถามมาถามในนี้ จะประหยัดพื้นที่บอร์ดได้พอสมควรครับ

 :emotn

ฉีดซิ่ง กับฉีดเดิม  ถ้าทำ na ฉีดซัก550cc สีฟ้า จะเยอะไปไหม  เดินเบาปกติไม่จูนกล่องปับแรงดัน 2.8 บาร์   มันจะเดินได้เป่าหว่า... หรือว่า ฉีดเจไม่โบซัก300กว่าซีซี   ไม่มากไม่น้อยน่าจะเหลือแล้วหรือว่าไม่พอ โห่คิดมากปวดลองไส่มันไห้ครบเดี๋ยวรู้เองว่าหมาจะเห่าหรือไม่เห่า...ก๊ากๆๆๆ 

ผมอยากได้ท่อนล่างทั้งตัวเลยอะครับ

 ขอถามหน่อยครับ...ถ้าจะเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบควรใช้ปะเก็นชนิดไหนดีครับ

ควรใช้ปะเก็นแท้ ครับ   8-900 บาท ครับ ;)

งบ 1500 ได้ สายหัวเทียน King spark  ครบชุดครับ ของเบิกใหม่  ผมได้มาแล้วรถวิ่งดีขึ้นครับ สำหรับ 4A ฝาลาย ครับ

ยี่ห้อนี้เคยใช้ ราคาตามคุณภาพ และโปรดอย่าถอดเข้าออกบ่อยๆโดยเฉพาะตรงจานจ่ายและคอล์ย เนื่องจากวัสดุค่อยข้างบอบบาง
โปรดอย่ารุ่นแรง ของผมเคยขั้วเสียบหักคารูมาแล้วสองเส้น :emots :emotp

แล้วหาซื้อได้แถวไหนครับพี่

พี่ๆครับ รถผมฝาลายเกียร์ออโต้ เกียร์มันเปลี่ยนเร็วมากเลยครับ 1200 รอบเปลี่ยนเป็นเกียร์2แล้ว แล้วก้เวลาคิกดาวน์นี้ต้องกดลึกมากๆเลยครับ มันต้องปรับตรงไหนครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

http://xstepbkk.com/home.html  :emots :emotp

ขอบคุณมากครับพี่ ว่าแต่ราคาใช่1500ปะครับ

ที่เคยซื้อเมื่อสามปีที่แล้วราคานั้นครับ แต่ใช้ได้ปีกว่าๆก็พังอย่างที่บอก ราคาตอนนี้ไม่รู้ครับ ลองสอบถามตามลิ้งที่ให้ไปละกัน

แล้วถ้าเป็นเฮอลิเคนอะครับ

ไม่ทราบครับไม่เคยใช้อ่ะ :emotq

ก๊ากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆน้าตอบคำถามได้สั้นได้จัยฟามมากจิงๆๆผมชอบ..คิดได้งัยประเกนแท้.ไม่ต้องคิดต่อเลยเข้าจัยง่าย555

มาอัพให้ฝาลายครับ :emotq

รบกวนถามนิดนึงว่าปะเก็นฝาลายเดิมๆหนาเท่าไหร่ครับ

น่าจะหนึ่งมิลเปล่าหว่า เหลืออยู่ชุดในที่เก็บของแต่ว่าตอนนี้หาเวอร์เนี่ยยังไม่เจอ ถ้าไม่ลือมเดี๋ยวจะลองวัดให้ครับ

เกียร์ออโต้ฝาลายตั้งยังไงอะครับ มันน่าจะหย่อนเกินไป

อดีตของผมครับ

(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/34641_137222039631555_100000312783477_264082_1126939_n.jpg)

ยังคิดถึงลืมไม่ลงอะดิ  รีเทรินดิ..ฮฺ55

ตอนนี้ไปคบฝาดำละคับ กำลังจะเสร็จ

(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/284795_248696668484091_100000312783477_829650_4015513_n.jpg)

ผมเองก๊ยังคบฝาลายเหมือนเดิมคับ..

อยากมีโบมั่งจัง ซักครั้งในชีวิต แต่คงต้องรอเก็บตังอีกซักก้อน

ตังค์ หรือ ขี้ ครับน้าตุ้ย เป็นก้อนๆเนี่ย 55555

ก๊ากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆเอาฮาอีกแล้วนะน้า55555

 จำนวนมันเยอะก็ต้องเป็นก้อนเหมือนกันแหละ :emots น้าวาซาบิ ว่าแค่โปรเจคน้า ถึงไหนละเอาหัวฉีดมายืมก่อนดีกว่ามั้ง อิอิ :emotp

ใช้ Turbo ของไรอยู่คับ

ดูจากรถ น่าจะเป็นรถเสี่ยอัต น่าจะ soluna นะ ^^

ถึงว่าโบใหญ่จัง

อาจาร สดฟากถามว่าสายไฟเสร๊จยังคับ

เสร็จแล้วครับ แต่ไม่รู้ครบป่าว 555+

ไม่แน่อาจจะต้องไปหาจานสด กิกิ

สาวก ซาววาล์ว ขอมาแอบดู

ผมหาเกียร์ฝาลาย อยู่คับไม่ทราบว่าที่ไหนมีคับ ราคาประมาณเท่าไหร่คับ

ถ่ายมาให้ดูละครับ หนาประมาณ 1มม. พอดีหาเวอร์เนียไม่เจอ แต่ดูแล้วยังไงก็ไม่น่าจะถึง1.2 เต็มที่อาจจะ1.1มม

(http://image.free.in.th/z/ii/dsc04068.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=d0c9e8e052accee834abc625ac20ac47)

(http://image.free.in.th/z/id/0dsc04070.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=cfc058da8b09b9ea9fa17969c1de050e)

(http://image.free.in.th/z/ix/dsc04071.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=77b9eb28a017db0334184b2776363dcd)

อยากเห็นของ HKS อ่ะ 1.6 mm

ชอบครับเครื่องตัวนี้ ครั้ง1เคยใช้มันแบบสุดๆๆจนมันทนไม่ไหว   มันเป็นเครื่องที่น่ารักมากสอนอะไรผมได้หลายอย่างเลยครับ :emob

อันนี้เขาเรียกปะเก็นคาร์บอนใช้ไมครับ

yes...... :emo2 :emo2

นี่คืออีก 1 ประโยนช์ของฝาลายสอนไห้ท่านเป๊นช่างโดยไม่รู้ตัว :emom :emom

แล้วไม่อยากเห๊น .ช. ประเก๊นบ้างหลอน้า555     

ใช้อยู่ครับ โจ๊ก  555+

นั่นเป็นประเก็นยอดฮิตเลยนะเนี่ย

4A-GE ตัวแรกครับ

ขอบคุณพี่มากเลยครับ :emotn

จัดให้น้าวาซาบิ

(http://image.free.in.th/z/id/bbqn7oqbwkkgrhqmhc0equyk1qowbkenmg6_12.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=16a78a6a06c1ec9133e6861a907e651c)

ปะเกน HKS 4AGZE แต่อันนี้หนา2มม ภาพจากEbay.com

นั่นเป็นประเก็นยอดฮิตเลยนะเนี่ย
[/quote]หวัดดคับฟ้า  ผมเคยเห๊นรถฟ้าอยู่ทีอยู่พี่โก้  cm ตอนนั้นผมทำงานอยู่เตาปูนแวะเข้าไปดูบ่อยสวยมากนะคับผมเห๊นตอนนั้นผมยังไม่มีรถเลยทีชอบเพราะเห็นรถฟ้าเนี่ยแระ ยังถามอัชอยู่เลยว่าขายเปล่า  สีทำได้เนียนมากเลยทำสีเหมือนย่างไก่เลยคับ เนียนมากปั้มเบรค วิววู๊ด  สีดำ  บอดี้พร้อมเรดซิ่งเลยอะ แต่ยังไม่ได้ว่างเครื่องนะตอนนั้น  5ปีแระนะถ้าผมจำไม่ผิด  แล้วรถไปอยู่ไหนแระคับตอนนี้

คันนี้ เป็นโครงการระยะยาว(มาก) เปลี่ยนรัฐบาล ไปสามชุดละ ยังไม่เสร็จเลย  เจ้าของ เค๊าเน้น ความเนียน  55555+

92 เป็น ของสะสม ทำเรื่อยๆ  เจ้าตัว ขับ จีทีอาร์  กับ ซีวิคไทร์อาร์  พรีอูส ทีอาร์ดี  แล้วก็ เคเอสอาร์ ( อ่อ นี่ขายแล้ว)  แล้วก็ ชอบดูหนังอาร์   5555+

เยอะไปเพ่ จีที่อาร์ชอบแต่ไม่มี ซีวิคก็ FD1เครื่องDC5ไม่ใช่FD2 พีอุสที่ใช้อยู๋ตัวTopแต่ไม่TRD ดังอาร์ไม่ชอบ ดูXเลย เล่นซะฮาเรย 555+

คัน92ตอนนี้อยู่ร้านจักรเฮดเดอร์สุขา2ครับ เสร็จแล้วจะเอารถไปประกอบเก็บงาน แล้วจะกลับไปร้านพี่แฟร์ รอพี่วิชัยมาจูนครับ

ส่วนอู่พี่โก้ผมรอไม่ไหว5ปี สีตอนนี้เน่าเลย เสร็จงานนี่คงต้องสาดกันอีกรอบ หรือจะเปลี่ยนสีไปซะเลยดีหว่า กิกิ

ตอนนี้เครื่องผมมีปัญหาแก้ไม่ตกนะครับ  (เครื่องน้ำแห้ง)  ไหน ๆ ก็ทำแล้วก็เลยให้ช่างฟิดเครื่องไปเลย  ช่างจัดการส่งโรงกลึ่งปาดฝา, บดวาวล์, ตั้งวาวล์, เปลี่ยนซีลหมวกวาวล์ , เปลี่ยนแหวน, เปลี่ยนปะเก็นฝา  พอประกอบเสร็จ  มีอาการดังนี้  มีอากาศจากหม้อน้ำมาที่หม้อพักน้ำ เป็นฟองปุ๊ด ๆ และเริ่มมีน้ำมันมาผสม แต่น้ำไม่พ้น ความร้อนปกติ.. ตอนแรกผมเข้าใจว่าช่างอัดน๊อตฝาไม่ดีประเก็นเลยรั่ว  ผมก็เลยไปให้ช่างอีกร้านหนึ่งเปลี่ยนประเก็นใหม่อาการก็ยังเหมือนเดิม  ช่างเขาบอกว่าน่าจะตัวเสื้อสูบโก่งปะเก็นถึงเอาไม่อยู่ หรือเสื้อสูบร้าว ผมก็เลยจะหาเสื้อสูบมาเปลี่ยนนะครับ  ตอนแรกก็คิดจะว่างเครื่องใหม่แต่เสียดายเครื่องพึ่งทำมาใหม่หมดไปหลายตังค์  ....ขอบคุณครับ

เอาใจช่วยคับ สู้ๆ

สู้ๆครับ เจอคล้ายๆกัน

แปลกๆครับ ผมเพิ่งเคยได้ยินว่าเสื้อสูบโก่ง !!!
ถ้าฝาโก่ง เคยเป็นแต่ผมไม่เลือกที่จะเอาฝาไปปาดครับ เลือกที่จะหาฝาอันใหม่ครับ
เพราะเทียบราคาแล้ว แพงกว่าส่งโรงกลึงไม่มาก

ยังไงลองหาสาเหตุที่แท้จริงให้เจอก่อนครับ โรงกลึงใช่ว่าจะเชื่อใจได้นะครับ
ออกจากโรงกลึงมาผมไม่เคยเห็นช่างคนไหนเช็คระนาบแบบละเอียดก่อนใส่ให้เราเลยซักตัว
ชอบพูดแต่ว่าโรงกลึงเค๊าชัวร์ ใส่ได้เลย. ทุกที พังทีไรก็ตังค์กรูซ่อมทุกที ไม่เห็นจะรับผิดชอบ here ไรเลย
ไปแก้งานก็เดินหนี โทรหาก็ปิดมือถือ มันน่าตบกะโหลกนักช่างประเภทนี้เนีย 5555 บ่นยาวเลย ^^

ใช่ครับตามน้าวาซาบิ เลยโรงกลึงบ้านเราไม่มีมาตราฐานซักเท่าไรแต่ไม่ใช่ว่าจะเป็นทุกที่นะครับซื้อมือสองเซียงกงดีก่า ฝาที่ปาดมาใหม่อาจจะไม่เรียบจริงนะครับ
ป.ล.ความเห็นส่วนตัวนะครับ

จริงครับ...เรื่องเวลาเอางานไปแก้ช่างจะบอกไม่ว่างงานเยอะ  เดี๋ยวจะโทรบอกว่าให้มาวันไหน  ไม่เหมือนตอนรับเงินไวเลยยยย  ยากจะตบกะโหลกอย่างที่พี่ว่าเหมื่อนกันแระ  555+  วันนี้ผมวิ่งไปเอาเครื่องยกลงไม่มีเกียร์ที่ราชบุรีมาสภาพก็ OK ครับ  ว่าจะเอาเสื้อสูบมาเปลี่ยนกับเสื้อตัวเก่าเผื่ออาการที่เป็นจะหาย

เครื่องรู้สึกเร่งอืดๆๆ..เป็นอะไรครับ..แล้วเวลาเร่งได้กินน้ำมันนี้เป็นเหมือนกันไหมครับ....

หวัดดีคับ..หายไปหลายวัน.....มีอะไรไหม่เล่นกันบ้างน้า...คิดๆๆกันไปแล้ว 92ของเราๆเนี้ยเกือบจะเป็น retro  กันแล้วนะ อีกไม่เกิน10ปีกลายเป็นรถretro แน่เลย55555 :emoq

สวัดดีครับ ขอสิงในนี้ด้วยคนนะครับ คือตอนนี้ผมอยากได้ แมพเซ็นเซอร์ ของเครื่องฝาลายน่ะครับ ไม่ทราบว่าราคาตอนนี้อยู่ที่เท่าไหร่บ้างครับ ขอบคุณมากครับ ^^

ตัวเป็นแบบไหนครับ  เผื่อเจอตามเชียงกงจะได้หยิบมาถูก..

มันมีหลายแบบด้วยหรอพี่แย่ละ ของผมเป็นตัวแยกออกมา ไม่ได้อยู่ตรงลิ้นอะครับ ไม่รุ้ว่าบอกถูกหรือปล่าว ตัวประมาณนนิ้วโป้ง เดี๋ยวไว้ถ่ายรูปมาลงให้ดูแล้วกันครับ ^^

แบบนี้

่อ่า แบบนี้อะครับ ราคามันประมาณเท่าไหร่ครับพี่

อยากได้อยู่เหมือนกันครับ... :emoth

วันนี้ได้ของ 5s มา ใส่แล้วยังไม่มีปัญหา รอบเครื่องเดินเรียบดี ไม่ทราบว่ามันจะเป็นอะไรรึปล่าวครับ ถ้า map ไม่ตรงรุ่น

เท่าทีเจอมาถ้าไม่ตรงรุ่นส่วนไหย๋น้ำมันจะหนาสังเกตควันจะดำนิดๆแระกลิ่นน้ำมันจะออกท่อไอเสีย.ของเครื่อง เจ คลาย คลับเท่าทีผมเห๊น..แระก็ตัวกลมๆสติ๊กเกอร์สีทองอะตัวนั้นพอได้อยู่นะผมเคยไช้อยู่ระยะนึ่งกว่าจะได้ตรงรุ่นมา

อ่อ ครับ เท่ากับว่าตอนนี้ใช้ได้แต่น้ำมันจะหนา ยังไงควรหาของตรงรุ่นดีกว่า ถูกมั้ยครับ ^^

แมพเซ็นเซอร์ตัวอันบน..ถ้ามันเสียอาการจะเป็นอย่างไรครับ  

ขออนุญาติครับ ขอระบายด้วยนิดหน่อนนะครับ ช่าง..ม่ง(อยู่ชลบุรี)ที่ผมเคยทำอยู่มันเอาของ 5S มาใส่ให้ หน้าตาคล้ายกันมากครับ ช่าง...ม่งคนนี้เปลี่ยนเกียร์ให้ผมด้วย โดยแจ้งผมว่าเป็นของตรงรุ่นทั้ง 2 อย่าง ผมก็เชื่อเพราะใช้บริการกันมานานมาก จนผมไปใส่กล่องฟ้าเมือสัก 3 ปีที่แล้ว ถึงรู้ว่าโดนหลอกเพราะจูนเนอร์บอกว่า สัญญาณอ่านได้บ้าง ไม่ได้บ้าง ถอดออกมาดูถึงบางอ้อครับว่าไม่ใช่ตรงรุ่น ผมได้ของ 4A ซุปมาใส่แทนครับ แต่เกียร์ยังเป็นตัว FE อยู่ครับ

ตอนนี้...แม๊พ ของผมก็เปลี่ยนใส่ ตัวกลมๆอยู่ครับใช้มาเกือบปีแล้ว... หาตรงรุ่นไม่ได้(ตอนนั้น) แล้วยังไม่ได้ไปหาอีกเลย  :emotq



โห... :emof

ถ้าผมจำไม่ผิดตัวกลมๆเพลทสีทอง   ไม่4af -5af ถามว่าไช้ได้ไหมไช้ได้แต่ไม่เนียน...แม๊บดูดอากาศ  ประมวลผลส่งข้อมุลไปกล่อง  จ่ายน้ำมัน  ส่วนไหญ่เพื่อนๆจะเห็นว่าไฟเข้า 5v  แต่ลงลึกลายระเอียด  รุ่นอื่นก็5v  เหมือนกันแต่ทำไมบางทำไมหนา..ถ้าหน้าข้อมูลผมไม่ผิดอยู่ทีขนาดท่อร่วมไอดี..ขนาดลิ้นปีกปริมาตรทีไหลผ่านเข้าห้องเผาไหมอาจจะมีค่าสแตนดาดของแต่ละรุ่น  ยกตัวอย่างอากาศ  14 ..น้ำมัน  1

เรื่อง map sensor นี่ก็น่ากลัวเหมือนกันแฮะ ^^

มาดันครับตกไปไกลแล้ว

ตัวล่างนี่ เซ็นเซอร์ลิ้นปีกฯใช่มั๊ยครับ

ถ้าตัวนี้มันเสีย อาการจะเป็นยังไงอ่ะ

สตาทร์ไม่ติด ถ้าติดเร่งเครื่องก็จะดับหรือเครื่องจะเบอๆๆ สตาทร์เหมือนน้ำมันท่วม รถของท่านจะออกอาการฮิบฮอบ.ออกทะเล..ขับไปดับไป..จะติดหรือจะดับ..สไลท์กลับบ้สนสบายจัย.. :emoq :emoh :emoh :emog

สรุปของผมยังไม่เสีย ฮาๆๆๆ

พี่เป็นทหารหลอคับ

หวัดดีคับฝาลาย แท้ๆ คับ จานจ่ายซ่อมเองคับง่าย ของใครเสียโทรถามได้ 0852622362 ใครซ่อมเป็นแล้วอย่า แซว นะคับคนที่ซ่อมไม่เป็นยังมี ทำพังกับมือ ซ่อมเองกับมือคับ ความรู้เพิมขึ้น แต่ใครจะขายจานจ่ายบอกมา เอาหมด

มีปัญหามาถามอีกแล้วครับพี่ๆ คือตอนนี้ เครื่องเย็น รอบเดินเบา 1800 เปิดแอร์ เหลือประมาณ 1300-1400 ถ้าเครื่องร้อน รอบเดินเบาประมาณ 1300-1400 เปิดแอร์ เหลือ 900-1000 แต่ถ้ากลางคืนรอบจะอยู่ประมาณ 1300-1500 ทั้งเปิดและปิดแอร์ บางทีก็ลงมา 1000-1100 แล้วแต่อารมณ์ ไม่ทราบว่าเป็นที่อะไรครับ

ช่ายแล้วครับ เรียกน้องดีกว่านะครับ น้า  :emotn

ผมคิดว่าน่าจะใช้แล้วเพราะของผมเร่งแล้วดับพอปล่อยไว้ซักพักใหญ่ๆก็สตาทร์ติดแต่ก็ดับอีกแล้วเซ็นเซอร์ตัวนี้มันอยู่ส่วนไหนของเครื่องแล้วจะซ่อมยังงัยหรือหาซือได้ที่ไหนครับพี่โจ๊ก

อยู่ตรงลิ้นปีกผีเสื้อครับ ด้านในติดกับผนังห้องเครื่อง

ไม่ทราบเติมน้ำมันอะไรกันครับ..

 เบนซิน 91 ครับ เอาไว้สตาร์ทอย่างเดียวครับ

โซฮอลล์ 95 ครับ ;)

 ใส่กลองจูน เติมe20 :emots

อันนี้ผมคิดว่าตัวปรับตั้งรอบเดินเบา กับแว๊คคัมทีปรับได้2ตัวน่าจะปรับจูนไม่สัมพันกัน  ลองปรับเดินเบาหน้าลิ้นไห้นิ่งก่อนลองเปิกโหลดทั้งหมดดูว่ารอบตกเท่าไหร่รอสักพักพัดลมหม้อน้ำทำงานแล้วค่อยเปิดแอร์ถ้ารอบตกหรือรอบสูงไห้มาปรับแว๊คคั่มทีว่า2ตัว ถ้ายังไม่นิ่ง       น่าจะสายท่อทางไม่พับหักรั่วก็เสียบท่อทางผิดตำแหน่งคับผม..

ผมคิดว่าน่าจะใช้แล้วเพราะของผมเร่งแล้วดับพอปล่อยไว้ซักพักใหญ่ๆก็สตาทร์ติดแต่ก็ดับอีกแล้วเซ็นเซอร์ตัวนี้มันอยู่ส่วนไหนของเครื่องแล้วจะซ่อมยังงัยหรือหาซือได้ที่ไหนครับพี่โจ๊ก
[/quote]ถ้าหาไม่ได้ผมพอมีอะไหร่อยู่ตัวนึ่ง  ถ้าไห้ดีเอาตัวเก่ามาด้วยซ่อมได้ก็จะทำไห้คับ  จิงๆอันนี้ไม่ต้องตรงรุ่นก็ได้นะคับ แต่ขอปล๊ก4สาย  ดูหมุนไปทิศทางเดียวกัน  ไห้สลับกันได้หมด..

แม้นึกว่าน้าเล่น อีอกเทนซะแล่วๆๆ555

ผมรถบ้่าน ครับโจ๊ก  55+

ใครมีสายหัวเทียนเก่าๆ ไม่รั่ว ไม่ได้ใช้ ขอยืมมาลองหน่อย

สงสัยว่าที่ใช้อยู่จะรั่ว

มีอยู่ที่โขทัยขึ้นเรือมารับได้เลยครับโจ :emots

เพิ่งสังเกตุ รถน้าตุ้ยแบตหาย

ช่างโจ๊กสุดยอด แต่กินข้าวเยอะๆหน่อยนะ ผ่อมไปแล้ว

ตอนนี้เป็นเรือ เลย ยังมะต้องใช้ แบต  อิอิ

4a ฝาลายอยากแรงบ้างจัง  วันก่อนโดน Misu ท้ายเบนซ์  สวนเกียร์ 3 แล้วก็นำไป 1 ช่วงคัน  อยากทำใส้ในสเต็ปพื้น ๆ ไม่มาก  ทำไรได้บ้างครับ  เช่น  ลดน้ำหนักฟลายวีล ...ช่วยแนะน้ำหน่อยครับ

ท่าจะโดน 93 ทวินแคมมานะนั่น

ขอบคุนค้าบทีเป๊นห่วง..หาช่างไห้ซัก2-3คนดิมาเบาแรงหน่อย..

เกียร์ 6 สปีด + กล่องครับ สเต็ปเริ่มต้น

เห็นด้วยตามนั้น :emots :emotp

เห็นด้วยครับ...

แค่เกียร์อย่างเดียวก็นะ...ผมว่าขับสนุกขึ้นเยอะแล้วอ่ะครับ (แอบอยากมีกล่องบ้างจัง แหะๆ)

เด๊วนี้ E-manage ไม่แพงละครับ พร้อมจูนไม่ถึงหมื่นละ  ใส่โลดดด ;)

หวัดดี คุณโจ๊ก ฝาลายผมสตาร์ทไม่ติดครับ อิอิ

แม้อาจารมาเที่ยวก้ไม่บอกจะได้ไปรอรับหน้าห้อง  เอาคอยล์ปากกามายืมไส่มั่งดิ จะได้ไปขึ้นไดโนกะเค้าบ้าง55555..อาจารมีผ้า os แผ่นเล๊กมั่งปะเอามา2แผ่นดิจะได้ไห้รู้ไปเลยว่า na อย่างเรามันเหลือ..ก๊ากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

 :emotk :emoj :emoj

ไส่แล้วน่าจะหล่อมากๆๆแต่..จะวื่งอะเปล่าหว่า.55 :emo8

เดี๊ยวไปกินส้มตำแล้วไปคุยกันใหม่

เดี๋ยวจะลองไปส่องดูนะครับ ^^

ชุดนึง เกือบสามมมหมื่นนนน

แม่เจ้า....นั่นแปลงเอาของบ้านเราดีกว่าเนอะ   ตั๋วก็เหลือเป๋าก๊ตุง.......555

แปลกวันนี้ผีหลอกเลยห้องเงียบซะ... :emok :emokมีไครอยู่ไหม :emok :emok

ผมอยู่กะดึก ฮ่าๆๆๆๆ

มีปัญหาอยากจะสอบถามหน่อยครับเรื่องเกียร์ครับ...

พอดีเมื่อวานเกียร์ 5 ของผมมันมีอาการแปลกๆน่ะครับ  คือตอนจะเปลี่ยนเกียร์ คันเกียร์มันก็โยกมาได้นิดนึงแต่หนืดๆมือ
แล้วมันก็ไม่ออก...คือเปลี่ยนจากเกียร์ห้าไม่ได้ ไม่ว่าจะไป4หรือขึ้น6  พูดง่ายๆว่าเอาไม่ออก คล้ายร่องเกียร์มันหายไปเลย

พยายามโยก...ยื้อ...หลายทีก็ไม่ออก เลยต้องลากออกตัวจากไฟแดงด้วยเกียร์5 วิ่งไปอีกนิดเหยียบคลัชเบิ้ลๆคันเร่งดันเข้า 5
ที่นี้เป็นปกติครับ...

แต่วิ่งไปอีกพอเปลี่ยนเกียร์ไปๆมาๆอีกหลายๆรอบก็เจออาการแบบนี้อีก(ดึงออกจาก 5 ไม่ได้เป็นที่เกียร์เดียว) แต่ไม่ได้เป็นทุกครั้งนะครับ
ตลอดเส้นทางเมื่อวาน 70 กว่ากิโลเมตร เจอ 5 ครั้ง จากการไล่เกียร์แล้วต้องผ่านเกียร์ห้าทั้งหมดประมาณ 15-16 ครั้ง ใช้วิธีดันใส่ 5
เข้าไปเหมือนเดิมก็ใช้ได้อีก

อาการแบบนี้ ผมต้องดูที่อะไรครับ  คันเกียร์...สายโยง...หรืออะไรดีครับ

ส่วนตัวเกียร์ก่อนใส่ผมให้ช่างเรียงให้ใหม่ก่อนใส่เช็คดูพวกชิงโคเมทแล้ว คลัชก็ใหม่ . . . :emotc

ถามหน่อยครับเครื่อง  4age  มีกี่รุ่นครับ..

คุ้นๆว่า 5 นะครับ...

เป็น 16V. ซะ 3 รุ่น เป็น 20V ซะสองรุ่น  

ถ้าเอาละเอียดๆ...เดี๋ยวรอน้าๆเค้ามาตอบกันนะครับ

(http://images.temppic.com/02-09-2011/images_vertis/1314949456_0.71704100.jpg) (http://www.temppic.com/img.php?02-09-2011:1314949456_0.71704100.jpg)

ดู2อย่างอะนนะ1- สายเกียร์ สริงเป็นงัยขาดไม่ขาดจุดยึดสายเกียร์ทั้งทีคันเกียร์แต่ขาเตะอยู่ไนตำแหน่งรืเปล่า    2-ขาเตะตำแหน่งเกียร์ตัวสไล้ตำแหน่งเกียร์น้อตคลายรืเปล่ารึบู๊สแตกถอดสายออกเอามือโยกดูว่าหลอมรืเปล่า แล้วก็ลูกเต๋าไต้ตัวเตะเกียว3-4มีรึเปล่าถ้าไม่มีมันจะเกิดระยะห่างดันไปเกียร์5แล้วอาจจะเลยตำแหน่งได้เลยดึงเกลับมาได้บ้างไม่ได้บ้าง...ลองดูนะค้าบ..

ขอบคุณครับ...เดี๋ยวเย็นนี้จะกลับไปลองตามคำแนะนำครับผม  :emotn

แล้วหัวฉีดปลั๊กมันมีสีเขียว กับสีส้ม...แล้วหัวฉีดปลั๊กสีเขียวรุ่นไหนอะครับ..แบบว่าปลั๊กเสียบมันไม่เหมือนกันครับ..

รุ่นน้องแวะไปหาตาโจ๊กมา เอาฝาลายไปให้เช็ค  โทรมาแอบบ่นนิดนึง เช็คเบื้องต้น 500   มีติดตัว 400 นึกว่าซัก 300  หมดตูดเลย 5555

อยากเอาไปให้เช็คบ้างอะครับ ต้องเตรียมรถอย่างไรบ้างครับ

ผมเช๊คเองอะไม่คิดเงินหลอก แต่พ่ออัชเค้าเป๊นคนคิดเงินเราเองก็ไม่รูทำงัย..พูดไม่ออกเหมือนกัน 

พี่โจ๊ก ขอบอกตามตรงครับวันนั้นรู้สึกเซ็งเหมือนกัน  ราคา 500 นี่ต้องรื้อเปลี่ยนสายพานไทมมิ่งเลยนะครับ  แต่ผมเข้าใจพี่ดีครับว่าพูดไม่ได้เป็นแค่ลูกน้อง
แต่คำแนะนำดี ๆ ของพี่มีประโยชน์มากเลย ทำให้ผมรู้ว่าสเตปต่อไปต้องทำอะไร อะไรที่ใช้ได้ก็ไม่ควรเปลี่ยน ความรู้สึกดีๆก็มีเหมือนเดิมครับ ไม่ต้องซีเรียส
วันหลังขอคุยกันหลังไมค์ดีกว่าครับ  มีเรื่องเกียร์ต้องให้พี่ช่วยอีกเยอะ  พี่โจ๊กสุดยอดเลยครับ  :emo2

เกียร์เทพ

ผมเข้าใจครับโจ๊ก น้องเค๊าโอเคครับ ไว้ถ้ามีโอกาสไป กทม จะแวะไปหาครับ อยากเห็นเจ้าแดง ตัวเป็นๆ :)

น้าคนข้างบนหมอให้พักกี่เดือนอ่ะ :emoj


ปลั๊กหัวฉีดสีเขียว ที่เคยเจอจะติดมากับฝาลายยุ่นครับ ปลั๊กหัวฉีดสี ส้มน้ำตาล จะเป็นของฝาลายGTiในบ้านเรา แต่ปลั๊กซุปก็สีส้มนะ ความแตกต่างแท้ๆ น่าจะต้องดูเบอร์พาร์ทที่ปลั๊กหัวฉีด

ตอนนี้มีสีเขียวของฝาลายยุ่น และสีส้มของซุป เดี๋ยวถ้าว่างๆจะถ่ายรูปมาให้ดู และเก็บเป็นข้อมูลครับ

ประมาณ 8 สัปดาห์ ครับ น้าตุ้ย ;)

ขอบคุณทุกท่านนะคับทีเข้าจัยกัน.....อยากจะหยิบยืนความเป็นพี่น้องแระเพื่อนพ้อง ไห้กับทุกคนสถานะผมไม่เอื้ออำนวย..แต่มีไรก็จะแบ่งบันกันเหมือนเดิม.. :emotn :emotn

น้าตุ้ยเกียร์เป๊นงัยบ้างคับน้าติดอะไรรึเปล่า   จัดไห้เข้าคล่องๆเลยนะน้า  เฮดน้างามมากๆขอบอกไม่มีแล้วไนประเทศไทยมีน้าคนเดียว55 :emotl

วันนี้เพิ่งส่งของให้ช่างเองครับ อาทิตย์นี้ช่างน่าจะประกอบเกียร์กลับเป้นลุกเหมือนเดิม แต่ยกใส่กลับเข้ารถนี่อาจจะเป้นเดือนหน้าครับ พอดีช่วงนี้ผมยุ่งๆกับงานที่บ้านและต้องใช้รถบ้าง
เลยอาจจะไม่มีเวลายกเกียร์ใส่ แต่เดี่ญวถ้ามีความคืบหน้ายังไงจะแจ้งให้ทราบครับคุณโจ๊ค  :emotn

ส่วนเรื่องเฮดผมมั่นใจว่ายังมีอีกหลายคนใส่อยู่ และสภาพดีกว่าผม เพราะรุ่นนี้เท่าที่เห็นขายในบอร์ดก็ผ่านตามาสามสี่อันละ และน่าจะมีคนอื่นๆที่ใส่อยู่อีกแต่แค่เราไม่เคยเจอนั่นเอง :emots


ก้ประมาณสองเดือน ยังไงก็พักให้หายดีนะน้าวาซาบิ อย่าเพิ่งรีบไปออกแรงบั้นเอวหรือกล้ามท้องนักละ ถ้าทนไม่ไหวก้ให้น้องๆเค้าออกแรงละกันนะ อิอิ :emots :emotp

ดูน้าๆเค้าคุยกัน  :emots

 :emotg . . .


อิ อิ . . . ยังไม่ได้ไปดูสายเกียร์ กับขาเตะเกียร์ ตามที่น้าโจ๊กแนะนำเลยครับ...จอดไว้เฉยๆ
งานยุ่งมากมาย... :emop

คอมแอร์รุ่นนี้มือหนึ่งเท่าไหรครับ...แล้วมันจะคุ้มไหมครับ..ถ้าจะเปลื่ยน

คอมแอร์เบิกใหม่น่าจะเป็นหมื่น และของน่าจะทำในไทย ไม่ใช่ทำในญี่ปุ่นแบบของติดรถสมัยก่อน

 :emotf มีพีน้องพวกเราฝาลายหลับไป 1ท่านน่าเสียดายแต่จัยอยากพิสูทสภาพเครื่องว่าเป๊นเพราะสาเหตุไรถึงหลับ

 :emotg

ใครหว่า :emoj

Who?

เข้ามารอฟังด้วยคนครับ...

ยังไง...หวังว่าไม่ใช่จากกระทู้ที่โดนขุดเมื่อวันก่อนนะครับน้า...
คันนั้น...เค้ากลับมาวิ่งนานแล้วครับ

อ้าวหลอคงกะทู้เมื่อวานทีผมอ่านมั่งไม่รู้ว่าไช่อะเปล่า กะทู้อวสานอะไรเนี้ยแระ หลับไปนานแล้วหลอ คงตื่นมาแล้วมั่ง นั้นต้องขออภัยด้วยแล้วรู้ยังว่าหลับเพราะอะไรอะคับ

ช่ายเลยตั้งกะทุ 2009  กี่ปีผ่านมาแล้ววะเนี้นก๊ากๆๆๆๆๆๆๆๆๆเล่นซะสลดเลย :emoq :emoq :emoq

ถามพี่โจ๊กครับ อาการบูชคันเกียร์กับบูชสายเกียร์เสียนี่มันมีอาการอย่างไรครับ  ของผมมันรู้สึกหลวมๆเข้าไม่เป็นล๊อคอะครับควรเริ่มเช็คจากจุดไหนก่อนครับ 5mt ครับ

ใครเคยเบิกประเก็นแท้ชุดใหญ่ของ 4a-ge 16 v บ้างราคาอยู่ที่เท่าไรครับ..

เคยเบิกมาสามชุด สองชุดแรก สองพันปลายๆ เมื่อเกือบสามปีที่แล้ว ชุดล่าสุดเมื่อปลายปีที่แล้ว สามพันต้นๆครับ

ใครมีโปรเจคที่จะรื้อเครื่องทำใหม่ ถ้ามีเงินก้อน เบิกไว้ก่อนไม่เสียหายครับ เพราะบางทีการเบิกใช้เวลานานหน่อยขึ้นอยู่กับสต๊อกของ

ของผมก็ประมาณนี้ครับ...  สามเดือนที่แล้ว

สามพันต้น ๆ เบิกกันที่ไหนครับ  แล้วมีซีลหมวกวาล์วมาให้ด้วยเปล่าครับ  ช่วยชี้แนะด้วยครับ  :emotn

มีมาให้ครับ ซีลหมวกวาล์ว และแยกเป็นไอดีไอเสียด้วยถ้าจำไม่ผิด เบิกได้ตาม0 ใกล้บ้านท่าน หรือ ร้านอะไหล่ใหญ่ๆ หรือในเวปนี้ มีรับเบิกอยู่สองสามเจ้า ลองดูในหน้าขายของ

ปล ราคา0 อาจจะแพงกว่า ขึ้นอยู่กับส่วนลด ร้านอะไหล่ใหญ่ๆของแต่ละล็อตราคาอาจจะไม่เท่ากัน

ขอบคุณน้า 69  :emoth  มากครับที่ช่วยชีแนะ

พี่เค๊าชื่อ พี่ตุ้ย ครับ  อิอิ

ไอ้ว่าไม่คล่องเนี้ยน่าจะอยู่ทีตำแหน่งขาเตะ 3-4 และตัวสไล้นะคับ ขาเตะกับตัวสไล้จะมีบู๊ชอยู2อันค้าบ บนล่างปะกบกัน วิธีเช๊คนะค้าบถอดปลิ้นล๊อคสายเกียร์ออกทั้ง2เส้นไห้เป๊นอิสระแล้วไช้มือโยกตัวสไล้ขึ้นลงนะค้าบถ้าหลวมคอกแครกนั้นแระเจ้าภาพงานนี้เลยหามาเปลี่ยนง่ายไม่อยากลองดูนะค้าบ

ชื่อน่าไปเล่นหนังนะน้า  69      ก๊ากๆๆเกียร์อะน้าไปถึงไหนแล้ว

โจ๊กทำไมร้านสัมตำไม่ชอบเปิดเลยล่ะ จะไปกินกับไอ้ต๊อบซะหน่อย

ป้าเค้าพิการอะ ขาขาด   ป้าเค้าเลยต้องไปช่วย ไม่งั้นเล่นกันไม่ได้   ดำหมี่ 4ขา หาทุนซื้อของมาทำสัมตำจิ้มจุ่ม55555555

เซ็งเป็ดพัดลมหม้อน้ำเลียไม่ทราบตัวเท่าไรครับ...............สงสัยเรื่องกระแสลมที่เป่าแผงหม้อน้ำกับแผงแอร์..ปรกติทิศทางลมควรจะเป่าหรือดูด

ราคาไม่รู้ลองดูหน้าขายของน่าจะมี พัดลมแอร์เป่า พัดลมหม้อน้ำดูด ครับ

ถูกต้องนะค้าบ........ :emo2 :emow

พัดลมแอร์นี้เป่าลมเข้าหม้อน้ำใช่ไหมครับ..(ตอนนี้งงเป่ากับดูดครับ)

มองจากหน้ารถเข้าไป พัดลมแอร์อยู่หน้าแผงแอร์ เป่าเข้าแผงแอร์ ถัดไปเป็นหม้อน้ำ หลังหม้อน้ำเป็นพัดลมหม้อน้ำดูดลมเบาเป่าเข้าไปในห้องเครื่อง

งั้นรถผมเข้าต่อผิดซิ  เพราพัดลมแอร์มันเป่าออกมาหน้ารถครับน่า...(งั้นเราสลับขั้วได้ไหมครับ)

ไม่แน่ใจครับลองดูก็ได้

โถ ไอ้บ้า อ่านที่แรกนึกว่าขาดจริง ตกใจหมด

รอเครื่องนี้พังจะเปลี่ยนเป็นฝาลายบ้าง ...

แล้วทีว่างอยู่เครื่องอะไรอะคับ

ลองสลับขั้วดูครับ เคยเป็นเหมือนกัน ถึงว่าทำไม่แอร์มันไม่ค่อยเย็น

4E bo 1300 ครับ ...

สวัสดีวันจันทร์ครับผม...

ทำไง code52 จะหาย(แบบถาวร)ครับ

code52 มีสัญญาณน็อค อย่างแรกถอดขั้วแบต ใส่กลับแล้วลองเช็คโค๊ดใหม่ ถ้ายังเป็นอยู่ ลองเช็คน็อคเซ็นเซอร์ดูว่า หลวมหรือสายขาดบ้างหรือเปล่า บางทีเก่าๆปลั๊กแตกและหลวม

ถ้าไม่แตกไม่หลวมสายไม่ขาด อาจจะต้องลองเปลี่ยนดูว่าน็อคเซ็นเซอร์มันเสียหรือเปล่า

ถ้าน็อคเซ็นเซอร์ ไม่เสีย แปลว่าเครื่องมีอาการน็อค ต้องดูว่าเป็นที่รอบเครื่องตอนไหน เช็คระบบไฟและน้ำมันให้เป็นปรกติ

ว่าแต่รถใช้น้ำมันหรือแก๊สครับ

แก๊สหัวฉีดครับ และมีอาการน้ำหายอีก

ลองลบโค๊ด แล้ววิ่งน้ำมันดู ว่าน็อกขึ้นอีกหรือเปล่า แล้วน้ำหายเยอะไหมครับ

ก็ถ้าวิ่งเร็วและซัก20 โลเนี้ยหายเกือบครึ่งลิตร

ถ้างั้นพยายามอย่าวิ่ง หาสาเหตุก่อนดีกว่า เกรงว่าฝาจะโก่งครับ

ยังไงก็อย่าลืมเช็คท่อทางน้ำหม้อน้ำด้วยละกันนะครับ

แต่ทำไมถังพักน้ำมันบ๊วนน้ำทอ้งครับ วาวน้ำ รึ ปั๊มน้ำ

น่าจะวาล์วน้ำมากกว่า แต่เช็คปั๊มน้ำด้วยก็ดี แล้วความร้อนผิดปรกติหรือเปล่า

ลองดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องมาดูด้วยก็ดี ว่าน้ำมันเครื่องสีแปลกๆแบบมีน้ำลงไปปนหรือเปล่า

พี่ครับ วิ่งลากสัก 6-7 พันรอบ แล้วมีเสียงดังที่เครื่อง (เริ่มดังประมาณ 6 พันรอบ ) ไม่ทราบว่าข้อเหวี่ยง จะมีปัญหาหรือปล่าวครับ

เสียงดังแบบไหนครับ



(http://image.free.in.th/z/is/dsc04389.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=d1f120a9326497d2f5337075e3dd64af)

อันนี้ฝากคุณ aui ตำแหน่งน๊อกเซนเซอร์ อยู่ด้านหลังเครื่อง ใต้ท่อไอดี เลยฝาสูบลงมานิดหน่อย อันที่เห็นมีสายไฟออกมานั่นแหละครับ

อาจจะมองข้ามสิ่งเล๊กๆลองดูฝาหม้อน้ำครับว่ายางมันเปื่อยยุ้ยรึเปล่า

ไม่ทราบรถวิ่งกันกินน้ำมันกี่โลลิตรครับ..........ของผมประมาณ 11 โลลิตรวิ่งในเมือง..อัดประจำครับ..(เครื่องยังปรดติไหมครับ)

เดินทางไกลขับไม่เกิน120 ประมาณ11-12 กม/ลิตร ใช้งานในเมืองตจว วิ่งจอดๆ ความเร็วไม่เกิน60กม/ชม ต่ำกว่า 10กม/ลิตร :emox

(http://image.free.in.th/z/is/dsc04435.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=5722b2a6f798e583615a15833ef9b50e)

เอามาให้ดู รูปจากคู่มือซ่อมบำรุง วิธีการดูชาร์ฟอก ว่าจากโรงงานใช้ชาร์ฟเบอร์ไหน

ในเมืองไม่เคยได้เกิน 10กม/ลิตรเลยครับ  :emox ป้วนเปี้ยนอยู่ 9-9กว่าๆ กม/ลิตร

อย่าโมเมกูเห๊น..คุณ..ซัดทั้งวัน..

ป่าวนะพี่โจ๊ก :emots... แค่ถนนโล่ง เลยลองดูนิดหน่อย :emotp

ดังบอกไม่ถูกอะพี่ มันดัง ครืด ประมานนี้อะครับ ผมสงสัยว่าข้อเหวี่ยงมันหมุนไม่สมดุลย์หรือปล่าวครับ

 :emoto งง เหมือนกันครับเสียงแบบนี้ แล้วถ้าจอดนิ่งเร่งเครื่อง 6-7000 รอบดังหรือเปล่าครับ จะได้แน่ใจว่าเสียงดังมาจากเครื่องจริงหรือว่ามาจากส่วนอื่น :emoj

งั้นก้อปรกติกินเหมือนๆๆกัน

วันนี้ลองเอาฝาลายแก่ ไปแหย่ นิสสัน พรีเซีย โอ...ของเค๊าดีจริง โดนตั้งกะ เกียร์ 2 เลย ค่อยๆ เยิบๆ ห่างออกไปเรื่อยๆ เห็นแปะข้างหลัง sr20ve เลยหายสงสัย ยอมแต่โดยดี

น้าโจ๊ก...น้าๆฝาลายทุกท่าน  ผมงานมาอีกแล้ว...

เมื่อวานนี้คึกมากไปหน่อยนานๆเอา92ออกมาขับที...เลยลองเอาซัดเล่นหนักไปหน่อยครับ
ลากรอบไป 7500rpm ถึง8000rpm+ มีรอบตัดทีนึงด้วยครับช่วงอยู่ในเกียร์ 4  :emote

ทีนี้มีอยู่จังหวะนึงครับ...เหมือนจะปล่อยคลัชเร็วไปสับใส่เกียร์ 6 ยังไม่สุดดี...ที่นี้...
พอเลิกซัดแล้ว...เปลี่ยนเกียร์วิ่งปกติ พอไล่มาถึงเกียร์ 6...มีอาการดังนี้ครับ...

ใส่เข้าไปปกติไม่ติดไม่ขัด...แต่พอปล่อยคลัช อาการเหมือนเฟืองขบกันแล้วดีดคันเกียร์สั่นเลยครับ
จนต้องเอามือดึงออกมาเข้าเกียร์ 5 ครับ  :emotw
ลองเข้ารอบต่ำรอบสูง เป็นเหมือนเดิม... เข้าเกียร์ 6 ไม่ได้เลยครับ

งานนี้...ก็เลยขับได้แค่ 5 เกียร์ครับตอนนี้...

จากอาการที่เล่ามา...เกียร์ 6 ผม เป็นอะไรครับ  :emox

น้าตุ้ยแดงๆ ใต้ค้ำหัวโช้คด้านขวา คือตัวอะไรครับ...

ตอบแทนครับ เรกกูเลตซิ่ง อิ อิ

ช่ายแล้ว ซิ่งมากไปหน่อยตอนนี้ดับเครื่องแล้ว ถ้าทิ้งไว้นานๆ กักนั้นมันไม่อยู่ เวลาสตาร์ทใหม่ ต้องเหยียบคันเร่งลึกๆ แล้วคอยเบิ้ลเครื่องไม่งั้นดับ :emots
 ไปจอดนอกบ้านพวกก็มองไอ้นี่มันกวนโอ้ย สตาร์ทรถเสร็จแล้วต้องเบิ้ลเครื่องโชว์ ตรูไม่ได้อยากเบิ้ลให้เปลืองน้ำมันหรอกแต่ถ้าไม่ทำเครื่องมันจะดับ :emots :emox

เบิ้ลจนรอบตัดนี่นะ  :emo5




 :emoa

แบบนี้แสดงว่าก้ามปูดันเข้าเกียร์ไม่สุดคับผมมันเลยเด้งออกมมา

ต้องแก้ยังไงครับ...

วันนี้ไปเบิกปะเก็นเครื่องชุดใหญ่มา  4,000.-   :emo5  แต่ก็ต้องเอาหมดตูดเลยยยย

 :emote

ไปไหนกันหมด...คร๊าบ

อยากรู้ว่าแก้อาการยังไงครับ...และใช้เวลานานมั๊ยครับ  ช่วงนี้ฝนตกบ่อยไม่อยากจอดอู่นาน
กลัวเป็นหวัด

โทรหา  JoKC เลยคร้าาบบบ ถ้าทางอย่างน้อยจะต้องยกเกียร์ลงมาดู

ผมไม่มีอ่ะสิครับ  :emo7

ฝาลายติดแก๊สจะโอ  ไหมครับ

ของผมก็ 0 มาหลายปีละนะ ... :emoa

ผมติดอยู่ครับแบบหัวฉีด วิ่งดีอยู่ครับ

คุณอุ๋ยเป้นไงบ้างครับ เครื่องปรกติดีหรือยัง

เหลือแต่เรื่องหม้อน้ำครับพี่ ที่ทำให้ยังไม่กล้าวิ่ง

โทดทีค้าบผม ไปโคราชมาค้าบลูกผมคลอดออกมาแล้วค้าบหล่อ เรื้อนตรงรุ่นเหมือนผมเลยค้าบ

 ยินดีด้วยครับน้า...

ยินดีด้วยครับน้าโจ๊ก...

 :emotm :emotl :emom :emol

ยินดีด้วยครับคุณโจ๊ก

ยินดีกับทายาทตัวน้อยด้วยนะคร้าบ  :emotm :emotl

ยินดีด้วยครับ   สำเนาถูกต้อง ;)

 :emotl :emotl :emotl ยินดีด้วยคร้าาบบบ เห็นด้วยตามนั้น

ขอบคุนทุกกำลังจัยนะค้าบ..มาแบ่งบันซึ่งกันแระกัน    ต่อเรื่องฝาลายของเราเดี๋ยวขอกลับไปดูกะทู้ปัญหาเรื่องเกียร์ของสาวกเราก่อนไม่ได้อ่านรายระเอียดจัยเย็นนะจ๊ะ

เช๊คบู๊ชทีคันเกียร์ไนห้องโดยสารก่อนนะค้าบว่าหลวมไหม-ต่อมาสริงขาดไหม-บู๊ชขาเตะ3-4สีสำคันนั้งคิดอยู่ท่าไม่พลาดน่าจะเป็นลูกเต๋าทีด้านล่างขาสไล้คับผม

ใครเซ็ทโบให้ฝาลายบ้างคับเอาแบบไม่มีกล่อง(บ้านๆนะคับ)
คือผมมีปัญหาอยู่ว่าเวลาใช้น้ำมันบูสมันตัดที่ ห้าปอนด์
ใช้แก็สก็ที่ตัดที่ ห้าปอนด์ เหมือนกันเรยอยากถามว่า
มีวิธีไหนบ้างคับที่ทำให้มันไม่ตัด ที่ ห้าปอนด์ น่ะคับ  :emos
เช็ดเวสเกตแล้วก็ไม่ใช่คับ แต่มีคนบอกว่า ตัดที่ ระบบไฟอ่ะคับ
เอาแบบง่ายๆ คับ ราคาเบาๆคับ รบกวนด้วยคับ  :emotn

อ้อลืมบอกคับผมใช้ td 04 น่ะคับ

แมปเซ็นเซอร์รึป่าวครับ

นั่นล่ะคับตัวปัญหาล่ะคับผมนึกว่าตัดแค่เฉพาะน้ำมัน แต่พอใช้แก็สมันก็ยังตัดอีก
มีวิธีที่จะหลอกแ็ม็พได้บ้างไหมคับ

ลองใช้แม๊ปของเจอ่ะครับ  :emotn

ขอบคุณมากครับ...เดี๋ยวหาวันเอาไปให้ช่างเช็คดู(แต่ช่างผมไม่รู้จะถนัดเรื่องเกียร์รึป่าว )...

ถ้ายังไงจะมารายงานผลครับ

อาจารย์์โจ๊ก ครัับ น้้องฝากลุุกชายสุุดทีี่รัักด้้วยนะครัับ....

โอเคค้าบ..จะดูแลไห้ค้าบออฟ..คุณแม่สงสัยจะไม่ยกเลยนะเนี้ยแชยาวๆๆ555

 :emotf :emotf
ฝากด้้วยครัับ

ยินดีด้วย จารย์โจ็ก... ลูกชายหล่อแท้555

ขอบคุนค้าบ :emotn

พี่ครับแล้วฝาลายมันสามารถใส่วาล์วน้ำของโชลูน่าได้ใหมครับเห็นมันเปิดที่76.5อะใส่แล้วดีไหมเห็นขนาดมันเท่ากันเท่าที่ลองวัดดูของฝาลายเปิดที่82.5

ขนาดเท่ากันไส่กันได้ก็น่าจะดีนะค้าบ     ไม่ต้องรอไห้อุณภูมิสูงถึงจะเปิด

กล่องแอร์ 92 ของเพื่อนๆยังอยู่กันอะเปล่า  ผมทำสยไฟกลับมาไห้เป๊นสแตนดาดแล้วแอร์ บ่ทำงานเช๊คแล้วพบว่ากล่องแอร์หายไป ก๊ากๆๆๆๆๆหาตัวอย่างมาดูแล้วกำลังจะทำการวิจัยเปิดกล่องออกมาข้างไนเขียนว่า ABS ตึบไปดิงานไฟของสแลงมาแล้วๆๆ

ขอบคุณครับ ได้ผลยังไงเดียวจะมาแจ้งอีกทีครับ

เอาออกไม่ไส่เลยท่าจะดี 

ทุกวันนี้ไม่มีวาล์วน้ำ วันไหนแดดแรงๆก็ดีอ่ะครับ แต่วันไหนอากาศเย็นๆหรือฝนตก อุณหภูมิ ไม่กระดิกไปไหนเลย สูงกว่าขีดล่างนิดเดียว
ปล.ซุปเซ็ทโบครับ

ผมไม่ได้ใส่มานานแล้วครับ..

ใช้งานเป็นยังไงบ้างครับ พี่

มาแอบดู

.......พี่ครับแล้วฝาลายมันสามารถใส่วาล์วน้ำของโชลูน่าได้ใหมครับเห็นมันเปิดที่76.5อะใส่แล้วดีไหมเห็นขนาดมันเท่ากันเท่าที่ลองวัดดูของฝาลายเปิดที่82.5.....
      ใช้ไม่ได้นะครับ เคยเจอความร้อนจะดันเพราะว่า พัดลมระบายความร้อนไม่ได้ทำงานเนื่องจากตัวเซนเซอร์ที่ท่อจับความร้อนไม่ได้เพราะอุณหภูมิน้ำไม่ถึงเพราะวาวล์น้ำเปิดปล่อยน้ำเสียก่อนที่จะถึงจุดพัดลมทำงาน เจอมากับตัวเองหากันตั้งนาน เพราะความมักง่ายของช่างที่คิดว่าเป็น toyota เหมือนกัน ขนาดเท่ากันครับ....

ตอนเช้า ๆ เกือบ 2000 รอบ แล้วก็ลงมาเรื่อย ๆ แต่ช้าครับ  วิ่งก็ปกติครับ

เหมือนกันเลยครับ กินน้ำมันมากมาย

อืมดีนะคับ ข้อมูลขัดเจนดีคับ เป๊นประโยชน์กับเพื่อนสมาชิก  ต้องง้าน งานนี้เอาไป10กะโหลกคับ..

งั้นขอถามเป็นความรู้ต่อนะครับ ถอดวาวล์น้ำนี่ไม่แย่กว่าหรอครับ เพราะน้ำวนตลอด

ดีก็ว่าดี  จะแย่แต่ไม่ถึงกับแย่   มีวาล์น้ำก็ดีเอานำทางด้านทีมีอุณภูมิสูงไปไช้กับ a/c ส่วนด้านอุณภูมิต่ำก็มีเซนเซอร์เอาค่าไปประมวลและสั่งอุปกรณ์ทำงานตามหน้าที     เอาวาวล์ออกดีเพราะอุณภูมิเครื่องไม่สูง    แต่ข้อเสียคืออุปกรต่างๆทีทำงานจากค่าทีเซนเซอร์ส่งไปประมวลทีกล่องเพื่อสั่งอุปกรทำงานจะไม่สัมพันกัน  จะไม่ค่อยเรียบเนียน  แต่ก็ไม่ถึงกับแฮงค์จนควบคุมไม่ได้..

ความรู้เกี่ยวกับฝาลายยยยเต็มๆๆๆเลย คับ :emom

ตอนนี้ราคาท่อนบน 4AGE - 16V ราคา เท่าไหร่อ่ะครับใครพอทราบมั่ง

ว่าจะลองใส่อยู่พอดีสรุปแล้วใส่ไม่ดีใช่ไหมครับ

 :emotc ยังหาที่เช็คเกียร์ไม่ได้... :emox

ผมไม่ช่วย พี่แล้วผมจะร้องเพลงชาติไทยไห้ไครฟัง  โทรมาเดี๋ยวแก้ไห้คับ

ได้คำภีร์ 92 มาแล้วทีนี้ตาสว่างแล้วพวกเราเดี๋ยวจะเอารูปหน้าปกไห้ดูกันนะค้าบแบ่งๆๆกันไป

รอด้วยอีกคนครับ

เครื่องตัวนี้ถ้าได้4ลิ้น 20V กล่องสักใบ ติ๊กแรงๆซักตัว วิ่งมันส์มากนะคับเล่นกับ20V ได้เลยคับ

มาแล่วทำไมรโพสรูปไม่ได้อะงง

ขอบคุณมากครับน้า...เดี๋ยวผมขอหาวันลางานก่อน...แล้วเดี๋ยวโทรไปครับ

หาเวปฝากรูปแล้วก็อปลิ้งมาแปะ ง่ายกว่าครับ ได้รูปใหญ่ด้วย ตอนนี้พื้นที่ของเหลือจำกัดจะลงรูปก้ลำบากและได้รูปเล็กด้วย

รบกวนถามหน่อยครับ...ตอนนี้รถผมล้อคู่หลังแบะไม่เท่ากันครับหลังซ้ายแบะมากกว่าครับ  ยากทราบว่ามันมีตัวตั้งมุมแคมเบอร์ด้านหลังไหมครับ...

โอเคคับน้าตุยถ฿งว่าทำไมมันไม่ไหด้เด๊ยวหาเวปแล้วน้าไชเวปไรอะ

http://www.uppicweb.com/index.php  :emots

มีครับ 92 ปรับที่ ลูกเบี้่ยว ที่อยู่ใน แพหลัง ครับ

ฝาลายวิ่งกันเท่าไหรครับ.......วันนี้ลองอัดแล้วไม่น่าเกิน 160  งะ...

ขอบคุณครับน้า.. :emotn

ถ้าเครื่อง สมบูรณ์ๆ เดิมๆ สเป็คไทย ก็ ประมาณ 200 ครับ 
เดิมๆ สเป็คยุ่น ก็ ประมาณ 190 ตัดความเร็ว ไมล์เพี๊ยน นิดหน่อย  แต่ถ้าปลดล๊อค ก้ 200-210 ครับ

แต่ปัจจุบัน เชื้อเพลิง เปลี่ยนแปลงไป ถ้าไม่มีกล่องแบบปรับจูนได้ ก็ ทำให้ การเผาไหม้ ไม่สมบูรณ์ได้กำลังไม่เต็มที่

แล้วก็  แอโร่พาร์ท ก็ มีผล กับ ความเร็วปลาย ด้วยครับ ถ้า ดูสวยแต่ออกแบบได้ไม่ตรงตามหลัก แอโร่ไดนามิค ก็ เป็นผลให้ ต้านอากาศ ก็ ทำให้ ความเร็วสูง โดนจำกัดลงไป ด้วยครับ

ตอนนี้ผมไม่เกิน80 ครับ  :emotf

แน่น............ขอบคุณคับ

ขอบคุณน้าโจ๊กมากเลยครับที่ช่วยเช็คเกียร์ให้ :emotn :emotn แต่ตอนเครื่องเย็น ยังเข้าเกียร์2ไม่ได้เหมือนเดิม :emox :emox

ใช้น้ำมันเกียร์ อะไร อยู่?

ผมเคยเป็นนะ อาการ แขร่กๆ  เวลาใส่สอง  ล่าสุด เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ เป็น เพนซอย ขวดขาวๆ ค่าความหนืด จำไม่ได้ รู้่ว่าซื้อมา 3 ขวด 
หลังจากใส่ เข้าไป อาการ ใส่สองยาก หายไปเลย ครับ ใส่ ง่ายขึ้น ( ไม่รู้เกี่ยวป่าว) แต่ก็ ลองดู ละกันครับ ;)

ใช้ของโตโยต้า LSD อยู่ครับ ใช้ตัวนี้มารู้สึกว่าเกียร์เข้านิ่มขึ้น
แต่อาการ
เกียร์ 2 ตอนเครื่องเย็นไม่เข้านั้นไม่หาย
เกียร์ 3 ตอนซัดเข้าไม่ได้ไม่หาย
เกียร์ 4 วิ่งธรรมดาดังตอนดึงเข้า(ครึก ไม่ใช่ครืดดด นะคับ)ไม่หาย
เมื่อวานเปลี่ยนบูชขาเกียร์ 3-4 เข้าเกียร์ 4 ง่ายขึ้นแต่ยังดังไม่หาย

อาการที่ว่าทั้งหมด เป็นตั้งแต่วางเครื่องมาเลยครับ

ตอนนี้ ทำใจ และเดี๊ยวจะไปลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตามที่ น้าโช แนะนำครับ

ขอบคุณน้าโชมากเลยครับที่ช่วยชี้แนะ เด๋ยวจะไปลองดูครับ

นั้นไปดูเรื่องคลัช์เลยคับผม

อาจจะตำหรือสูงไป
มีเวลาอยากขอลองขับ

อีกอย่างทีน่าจะเป็นไปได้ทีหัวหมูลูกปืนคลัทช์กดหน้าหวีแล้วปล่อยคลัทช์ลูกปืนกดหวีคงจะฟืดไม่กลับมาตำแหน่งเดิม....

หลับกันอะงัย...พ่อหนุ่มทั้งหลาย :emotq :emotq

ยังไม่หลับครับอาจารย์

ที่บ้าน...เสียงตามสายเค้าประกาศว่าน้ำกำลังจะท่วมใน 1 สัปดาห์...

ช่วงนี้เลยไปคอยเฝ้าระวังอยู่ครับ...

รถยังไม่ทันได้ทำ...ต้องหาที่หนีน้ำก่อน  :emox

ตั้งแต่ที่โทรคุยล่าสุกก็ยังไม่เลื่อรถอีกเลย เอาไปหลบน้ำเรียบร้อยแล้ว 555

เดี๋ยวรอน้ำลงจะเอาออกมาทำอีกครั้งครับ แล้วจะรีบรายงานผลครับน้าโจ๊ก

ขอให้พี่น้องทุกคนปลอดภัยจากภัยน้ำนะครับ

อยากถามราคาประเก็นอ่างน้ำมันเครื่องฝาลายมีแยกขายไหมครับหรือว่าต้องตัดเองครับคือตอนนี้มีคราบน้ำมันเครื่องซึมรอบๆเลย

ฝาลายรายงานตัวด้วยคนครับ

อ่างน้ำมันเครื่องต้องใช้ปะเกนหลอดทาเอาคร้าาบบ ถ้าถอดออกมาก็รื้อพวกฝักบัวท้องอ่างออกมาล้างด้วยเลย ล้างให้สะอาดทุกชิ้น ตรงขอบอ่างขูดกาวปะเกนเก่าๆออกให้หมด
ลมเป่าให้แห้ง ประกอบกลับ ถ้าให้ช่างผู้ชำนาญการทำไม่น่าจะเกินครึ่งวันครับ ราคาอันนี้ต้องลองถามแล้วแต่อู่
ถ้าตอนนี้ยังซึมๆไม่มากใช้ไปก่อนเปลี่ยนน้ำมันเครื่องครั้งต่อไปก็จัดการเลย

ขอคุณน้าตุ้ยมากครับคือ ของผมได้เวลาถ่ายน้ำมันเครื่องพอดีครับว่าจะทำพร้อมกันเลยครับผม

ตอนนี้เกียของฝาลายหายากมั้ยคับ ราคาประมานเท่าไหร่คับ

หายากครับ ..นอกจากดวงดีไปเจอนะครับ

ขอบคุนคับ
ราคาประมานเท่าไหร่อะคับพี่พอรู้มั้ยคับ ถ้าพอๆกับเกียฝาดำ ผมว่าจะไปหาเกียของฝาดำดีกว่าคับ

เกียร์ฝาลาย ที่เคยเจอ ราคาประมาณ สองพันอัพจนไปถึงหกพันครับ แล้วแต่ดวงและสภาพหรือการรับประกัน
 ลูกที่ผมใส่อยู่ตอนนี้ได้มาหมื่นห้ามาพร้อมเต็ดซิ่งทีอาร์ดี เป็นเกียร์20vฝาขาว ซึ่งก็คือเกียร์เดียวกับฝาลาย เพราะอัตราทดเท่ากันเกียร์รหัสเดียวกันแต่มาจากเครื่องฝาขาวเท่านั้นเอง

รบกวนที่ครับเข็มความร้อนหม้อน้ำไม่ขึ้นครับต้องเช๊คตรงไหนครับ

คับพี่ ขอบคุนคับ

เกียร์ ฝาดำ น่าจะหาได้ง่ายกว่านะครับ...

ของผมถอดมาใส่ 6 เกียร์  ยังต้องเก็บของเก่าไว้เลย...กล้วว่าถ้าจะกลับมาใส่เกียร์เดิมๆจะหาของไม่ได้  ^^"

ขอบคุนพี่ๆที่แสดงความคิดเห็นคับ จิงๆผมจะเอาไปชนกับ 5a อะคับ แล้วเกียฝาลายมันไม่ต้องใช้รอบสูงเหมือนฝาดำอะคับ แอบแรงนิดๆคับ อิอิ

พักนี้ไม่ค่อยได้ออน  ลูกชายกำลังโตคอกำลังแข็งอาจจะมาร่วมจอยกับเพื่อนๆพี่ๆน้อยลง  เพื่อนๆชาวฝาลายอย่าหนีไปไหนกันเน้อคุยคนเดียวมันเหงา...มีปัญหาพอจะช่วยได้ก็โทรมาเน้อ..0870646200 ไม่ต้องกลัวไม่เก๊บตังค์หลอกคุยฟรีก๊ากๆๆๆ

เมื่อวานช่างประกอบเกียร์แล้วครับ แต่ลืมใส่กริปล็อคไปหนึ่งตัว บอกว่าเดี๋ยวจะรื้อมาใส่อีกรอบ แล้วเดือนหน้าคงได้ยกขึ้นรถพร้อมจูนกล่องอีกรอบ แล้วจะรายงานผลให้ทราบอีกที :emots

ขอถามนิดนึงคับว่าใส่เกียร์หกสปีดของฝาดำแล้วมันจะวิ่งดีกว่าห้าเกียร์ของเดิมเยอะไหมคับ   :emotq

ดีขึ้นกว่าเดิมครับ เพราะอัตราทดชิดขึ้น สับเกียร์แล้วรอบตกน้อยลง โดยเฉพาะเกียร์ สาม สี่ ห้า แต่พอสับหก ก็เริ่มนิ่งแล้วเพราะเป็นเกียร์อัตราทดสำหรับเดินทาง
แต่ยังไงก็เทียบกับเครื่องฝาดำไม่ได้นะครับเพราะแรงม้าแรงบิดเค้าดีกว่าฝาลายและลากรอบได้ยาวกว่า

แต่สำหรับเซทโบอาจจะไม่เหมาะนะครับ ยิ่งพวกบูสเยอะ ทอร์คมาก เกียร์อาจจะทนได้ไม่นาน อันนี้ความเห็นส่วนตัวเพราะยังไม่เคยลองเหมือนกัน :emots :emotp

ขอบคุณคับสำหรับคำแนะนำดีๆคับ  :emotn แล้วถ้าใช้เกียร์เดิมแต่ใส่เต็ดเพิ่มเข้าไปจะออกตัวได้ดีขึ้นหรือเปล่าคับ(คุมได้ง่ายน่ะคับ)
ตอนนี้เวลาออกตัวต้องค่อยๆออกคับกดเร็วไม่ได้เรยเรื้อยเป็นงูเรยน่ะคับ  :emos

ก็น่าจะดีขึ้นครับเพราะล้อจะพยายามหมุนให้เท่ากัน แต่ยังไงก็ตามจะฟรีมากฟรีน้อย ขึ้นอยู่กับสภาพถนนและยางด้วยครับ

ใครที่ใส่เต็ด ต้องระวังเรื่องการวิ่งผ่านแอ่งน้ำด้วยล้อข้างเดียวด้วยนะครับ ประคองพวงมาลัยให้กระชับขึ้นเพราะมันจะดึงค่อนข้างแรง :emots

 :emotn :emotn

 :emo2

มีเต็ด . . . ออกตัวดีขึ้นกว่าเดิมครับ...

พี่ ครับที่ดีขึ้นกว่าเดิมอ่ะครับ หมายถึงว่าได้ความเร็วเพิ่มขึ้นด้วยใช่ไหมครับ ใครที่ชน 6 speed แล้ววิ่งได้ประมาณเท่าไหร่ครับ  ตอนนี้ของผมเกียร์ธรรมดา วิ่งได้ประมาณ 160-180(ที่ไมล์รถผมครับ) แต่ถ้า ชน 6 speed ของฝาดำแล้ววิ่ง 200 UP ก็น่าสนน่ะครับ  ยังงัยขอคำแนะนำด้วยครับ  

ขอบคุณครับ...

ขอถามหน่อยครับ...เวลาติดเครื่องเข็มความร้อนขึ้นสุด  สักพักเข็มก็ลงมาปกติ ...บางทีติดเครื่องตอนเช้า ๆ เข็มความร้อนยังขึ้นสุดเลยครับ  พอจะทราบไหมครับว่าอะไรมันเสีย   :emoti

พังแน่ๆเลย พี่ เปลี่ยนรถใหม่ดีกว่า พี่ :emoq

ตาภาคตลกเนอะ  ระวังน้ำจะท่วมบ้านเถอะ  55+

ดีขึ้นหมายความถึง อัตราเร่งครับ ส่วนความเร็วปลาย ฝาลายถ้าเครื่องสมบูรณ์ห้าเกียร์เดิม และไม่ได้ล็อกความเร็ว180 วิ่งก็ถึง200ครับ
เท่าที่เคยถามๆพวกที่ใช้ 92Gti ถ้าเครื่องสมบูรณ์ถึงสองร้อยทุกคันครับ แต่ช่วงจาก180-200 อาจจะนานหน่อยและทางต้องยาวพอสมควร :emotq

แนะนำทำเครื่องให้สมบูรณ์เกือบเหมือนใหม่ ซึ่งอาจจะหลายตังหน่อยแล้วแต่สภาพเครื่องในตอนนี้ ถ้าเป็นเครื่องยุ่นก้หาตัวปลด180ซะ ทำช่วงล่างดีๆ
แล้วก้จะรู้ว่าเครื่องเก่าๆก้ขับสนุกเหมือนกัน แต่ถ้าจะให้ไปเทียบกับ20vฝาดำคงไม่ไหว เพราะความสดไม่เท่ากันและเทคโนโลยี่ต่างกันครับ

 :emotk :emotk :emotk   

ความรู้ทั้งนั้น . . .

ถ้างั้นทำเครื่องให้จบ แล้วเปลี่ยนคลัชท์แต่ง แต่ใช้เกียร์เดิม 5speed ผมว่าก็คงวิ่ง 200 แน่ใช่ไหมครับ

ถ้าเครื่องสมบูรณ์ เกียร์เดิมเครื่องฝาลายนี่แหละครับ ถึงครับแต่อย่างที่บอกช่วง 180-200 อาจจะนานหน่อยและถนนต้องยาวพอที่จให้มันไหลไปถึง
เกียร์สี่ลากถึง7000รอบก้เกือบสองร้อยแล้วครับ สับเกียร์ห้าไปถ้ารถไม่ต้านลมมากนัก รอบเครื่องไหลไปเกินหกพันรอบนี่ถึงสองร้อยแน่นอน

ว่าแต่เครื่องฝาลายไทยหรือยุ่นครับ ถ้ายุ่นต้องปลดล็อก180ก่อนนะ ถ้าฝาลายไทยใน92GTi ไม่ต้องปลดครับ

ถ้าเอาฝาลายยุ่นเกียร์ออโต้มาชนเกียร์ธรรมดาก็ไม่ต้องปลดครับน้า บอกเล่านะคร้าบ

ว่าแต่เครื่องฝาลายไทย กับ ฝาลายยุ่น ดูยังไงครับ  :emotq

เอาง่ายๆ...ก็ท่อแว๊คเส้นเล็กๆ 2 เส้นคู่...ตรงท่อรวมไอดีอ่ะครับ



< - - - -

ตามนั้น อีกอย่างคือฝาลายใน GTi ไม่มีอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์

หมายความว่าเอามาแต่เครื่องใช่เปล่า ชุดสายไฟกับกล่องอ่ะหนุ่ย ใช่ของไทยหรือของยุ่น เพราะจริงตัวที่ทำให้ตัด180มันน่าจะเป็นโปรแกรมในกล่องหรือเปล่า :emoj

ขอขอบคุณพี่ๆครับ เดี๋ยวถ้าติดอาราย จะถามอีกทีครับ 

สงสัยถนนจะยาวไม่พอให้วิ่งถึง 200 อ่ะครับเซ็งเลย

เอามาทั้งเครื่องและกล่องของเกียร์ออโต้ชนเกียร์เดิมมันก็ไม่เคยตัดนะ 2ตัวแล้วครับ แต่จะวิ่งดีเหมื่อนกล่องเกียร์ธรรดาไหม
ไม่ทราบครับยังไม่เคยลองครับ

โอเครับทราบ เก็บไว้เป็นข้อมูลกันคร้าาบบบ :emo2

รถผมซื้อมาเป็นเกียร์ออโต้แล้วเอาเกียร์ธรรมมาชน  นอกนั้นคงเดิมใช้มารอบไม่เคยตัดเลยครับ  แล้วผมพึ่งได้กล่องเกียร์ธรรมดามาใส่รู้สึกว่าจะวิ่งดีกว่าเก่าครับ

ผมยัง งง อยู่นะครับ... แว๊คเส้นเล็กๆ 2 เส้นคู่ หมายถึงเครื่องบ้านเราใช้ไหมครับ  แล้วเครื่องนอกต่างกะ 2 เส้น ยังไงครับ   :emob

(http://image.free.in.th/z/ih/tytcrlae9256070010.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=a51d0d1e9280e4d43f1f2f9ea6614c16)

เครื่องไทยจะมีสองท่อ ตรงที่ผมวงแดงๆเอาไว้ เป็นท่อเกี่ยวกัยระบบเวคคัม และเครื่องไทยจะไม่มีอ๊อกซิเจนเซนเซอร์ เนื่องจากสมัยนั้นบ้านเรายังไม่เข้มงวดเรื่องมลพิษ

ถ้าเป็นเครื่องยุ่นจะมีท่ออันเดียวครับ และตรงท่อรวมไอเสียจะมีอ๊อกซิเจนเซนเซอร์

 :emo2

ขอบคุณครับพี่ตุ้ย

อยากได้ท่อยาง samco มาใส่ใน92ฝาลาย ใครพอทราบบ้างมะครับ ซํื้อได้ที่ไหน

http://www.ebay.com/itm/SAMCO-SILICONE-COOLANT-HOSE-KIT-TOYOTA-COROLLA-AE92-/300580039802?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45fbf76c7a

อีเบย์มีแน่นอนของแท้ๆด้วย มีเงินว่าจะสั่งอยู่เหมือนกัน :emots

 เข้าใจแล้วครับ  ขอบคุณครับน้า 69  :emoa

ของผมมีท่อแวคค


ของผมมีท่อแว๊คคัม 1 เส้นเองพี่แสดงว่าเป็นเครื่อง Japan ใช่ป่ะครับแล้วอย่างนี้ต้องหาตัวปลดล็อคความเร็วได้ที่ไหนครับ แล้วราคาประมาณเท่ไหร่ครับ

ตัวปลดล็อกความเร็ว ก็มีหลายแบบ จอฟ้าrsm ตัวปลดล็อกความเร็วอย่างเดียวแบบของ HKS หรือตัวเล็กๆของpivotที่แสดงค่าได้บางอย่าง

ราคาเนี่ยไม่ค่อยแน่ใจ น่าจะมีตั้งแต่พันกว่าบาทถึงครึ่งหมื่น ลองหาข้อมูลดู ส่วนที่ขายในหน้าขายของเราก็น่าจะมีหรือตามบอร์ดต่างๆ หรือตามร้านของแต่ง

งานงอกกลับไปหาลูกชายโคราช ขากลับ ecu ไหม้อยู่แก่งคอย  โมกันสดๆข้างถนน เกือบรับปะทานข้าวลิงดีนะเหมือนมีไครมาเข้าฝัน เปิดกระโปรงหลังอ้าวมาจากไหนเนี่ย 1ไบกล่องตัวไทยซะด้วย  ของไทยช่วยชีวิต    บอกแล้วคนไทยไท้งกัน    กล่องไทยเราก็ไม่ทื้งไป.....เจ้าช่วยๆๆๆๆๆดวงสาด..... :emox :emox

ท่่านพีี่โจ๊ก ฝากรถน้้องด้้วยนะคร้้าบ...

ดูแลเหมือนลูกพี่เอง ไม่ต้องห่วงแต่ตอนนี้อะมาช่วยกันเอานำออกจากรถก่อนดีฟ่า :emoq

น่่านงััย   :emo6  :emotf
ไม่่จิิงช่่ายมัั้ยพีี่

 :emote 

อุ อุ . . .

ตกลงท่วมจริงป่ะน้าโจ๊ก

ก็น่าจะพอประมาณอ่ะ คับ ยังไงก็ขอให้กลับมาขับได้ไวๆนะ คับ

อะล้อเล่งๆ :emotd :emotd

Upๆๆๆๆๆ ขึ้นไปอีกครับกระทู้นี้

สรุปแล้วของถึงมือ ตกชุดล่ะเท่าไรครับ ใครเคยซื้อบ้างครับ หรือมีที่ซื้อ ที่ง่ายกว่านี้มะครับ

ค่าของซื้อที่โน่นก้คิดเป็นเงินไทยประมาณ สามพันกว่าบาท ค่าส่งเนี่ยยังไม่แน่ใจครับ น่าจะประมาณสี่พันอัพเวลาของถึงมือ

ที่ซื้ออื่นไม่แน่ใจครับ ถ้ายี่ห้อนี้แท้ๆ ตรงรุ่นเครื่องและบอดี้โตโยต้ามีไม่กี่รุ่นนะครับที่ยังผลิตให้อยู่ http://www.samcosport.com/row/car_kits.asp?make=Toyota

เคยเห็นมีคนบอกว่ามีของเครื่องเอฟอี ไม่รู้ว่าจริงหรือเปล่า :emoj

ขอถามหน่อยคับเอาเพลาของ สี่เอเอฟอีมาใส่ในฝาลายได้ไหมคับหรือได้แต่ต้องเปลี่ยนหัวเพลาด้านในคับ ช่วยทีคับตอนนี้เพลาจะลาโลกแล้วอ่ะคับ
เพราะหอยเป็นต้นเหตุอ่ะคับ  :emos

รอน้าโจ๊คละกัน เรื่องระบบส่งกำลังผมไม่ค่อยรู้เรื่อง :emots :emotp

ไส่ได้คับไม่ต้องเปลี่ยน

ขอบคุณมากๆคับเด๋วถ้าน้ำลงทำทีเดียวเรยคับ  :emotn

ตอนนี้ผมไม่ได้ทำงานที่ PTS แล้วนะคับผม ผมขอลาออกมาอยู่กับลูกเมียของผมทีโคราชนะคับ คงจะไม่ได้เซอร์วิสรถอีกคงจะเปลี่ยนอาชีพเป๊นพ่อค้าขายขนม ผ่านมาก็แวะมาซื้อไปกินกันนะคับ ขนมเปี้ยะอร่อยสุดๆ  อร่อยแต่จะไม่เก็บไว้กินเองคนเดียวแน่นอน แต่เรื่องรถคงจะนานกว่าจะได้กลับไปเล่นอีกเพราะต้องขายไอ้แดงไปไช้หนี้ทีอู่ PTS ก็หลายหมื่นอยู่แต่ท่าขนมขายดีไอ้แดงคงจะได้อยู่กับผมต่อ ส่วนในเวปก็ยังแบ่งปันกันเหมือนเดิมนะค้าบ.. :emotn :emoty :emoty :emotw

มีไครเคยไช้กล่อง FIELD SFC-HYPER R มั่งปะ จะปรึกษาเรื่องwaring diagram หน่อย

อิ่มทุกวัน หลับทุกคืน แต่พอตื่นไม่อยากไห้ไอ้แดงลูกพ่อไปไหน แบบนี้มันต้องบู๊ๆๆสู้ๆ คนไทยหัวใจลูกทุ่ง

สู้ๆครับคุณโจ๊ค

โหใกล้เข้ามาแล้ว ศรีสะเกษ-โคราช แค่นี้ แล้วเจอกันครับ สู้ๆ พ่อลูกอ่อน(เหมือนกัน)

ขอบคุนทุกกำลังจัยนะคับ  ขนมเค้กนมสดสินค้าไหม่แฟนผมทำเองขายดีมากๆ เรื่องรถอาจจะได้กลับมาทำเหมื่อนเดิม  หาเงินเท่ปูนอยู่นะคับ     จะเท่ปูนทำไรอะไรหรือพี่....<ถามแทนไห้>...เลี้ยงกบมั่งก๊ากๆๆๆๆ :emo8 :emo8 :emoth

เจอบ่อยมาก คันนี้  :emo2

อยู่ช่วงไหนของโคราชล่ะครับ ตอนนี้หนีน้ำมาโคราชเหมือนกัน

ผมอยู่ปักธงชัยคับ 0870646200 เหงาๆโทรมาคุยหาเพื่อนเที่ยวโคราช อะนะ

เจอผมทีกรุงเทพหรือโคราชคับผม

ผมอยู่โชคชัยไม่ไกลกันเท่าไหร่

กรุงเทพ คับ จอดอยู่หน้าอู่PTS  :emots

พี่ๆครับแนะนำอู่ที่ รับเก็บงานสายไฟ ฝาลายหน่อยครับรู้สึกว่าจะรกมากไปและ แบบว่าเก็บแบบเนียนๆอ่ะครับ

มาดิผมเก๊บไห้เอาเนียนแบบไหนบอก 087-0646200

แล้วพี่ โจ๊กอยู่ที่ไหนครับ ตอนนี้ ถ้าอยู่ใกล้ๆก็ดีครับ ผมไปหาได้ ตอนนี้ผมอยู่ ลาดกระบังครับพี่   

เมื่อตอนสายๆผมโทรไปคุยมา พี่เขาบอกว่าอยู่โคราช คับ

มาถึงแว้ว
รถพังอยู่แถวทางเข้ามอเตอร์เวย์แป๊ปนึง โมเสร๊จแระ

คิวเยอะไหมพี่ โจ๊ก เดี๋ยวสิ้นเดือนเจอกันครับ เอ้ แต่ว่าแถวไหนของงามวงศ์วานอ่ะพี่   087-7112535 ตั้มครับพี่

อัพหน่อย ตกไปเยอะเลย :emotm

เหงาเลยห้อง ไม่ได้มาคุยนานปีไหม่แล้วนะรวยๆทุกท่านนะคับ

ประเก็นชุดใหม่ แหวน ราคาเท่าไหร่ครับ พอดีจะฟิตตัว ฝากะลาแดง

ปะเกนชุดใหญ่ ตอนนี้ราคานะจะประมาณสามพัน แหวนเบิกใหม่น่าจะประมาณไม่เกินสองพัน รวมแล้วห้าพันมีทอนครับ

อยากรู้ด้วย คับ กะลาแดงเหมือนกัน คับ :emotk

อะไหล่มันหายากเหมือนกันนะ - -"
วันนี้ไปหาสายหัวเทียนมาได้ของ subaru ไม่ทราบรุ่นมาใส่ได้พอดีเลย หมดไป 400 :emox

 :emotg :emotg

แวะมาอัพความรู้ครับ  :emotk

พี่โจ๊ก รถผมที่พี่เคยช่วยทำเกียร์นะครับ  :emoz

ตอนนี้ผมตั้งคลัชตามที่พี่บอกแล้ว ถ้าเกียร์2เข้าได้ เกียร์4จะเข้าไม่ได้อ่ะครับ :emote

พยายามทำหลายครั้งแล้ว ตอนนี้เครื่องเย็นเกียร์2กับ4ไม่เข้าเลย  :emotq

แต่เวลาเครื่องร้อนจะดีขึ้น แต่ไม่ดีเท่าที่ควร  :emoto

พี่อยากรู้ว่าคลัทช์ทีใชเป็นผ้าอะไรคับ

 :emotg

ยังไม่เคยแกะอ่ะครับพี่โจ๊ก

พี่ว่างแกะมั้ยล่ะ เดี๋ยวขับไปหาที่โคราชเลย(จะได้ไปเที่ยวด้วย 555)

เพราะผมเองอ่ะ ข้องใจมันมากเลย ไม่รู้ว่าเป็นที่ตัวไหนอ่ะ ขับแล้วขัดใจอ่ะ

 

ช่วงนี้รู้สึกรถจะขึ้นอืดมากครับกว่ารอบจะขึ้น...จะเกี่ยวกับระบบนำ้มันไหมครับ..

 :emotk :emotk

ใช้ได้ทั้ง5เส้นเลยป่ะครับ  มีรุปมะครับ เป็นสายแบบไหนครับ

ตอนนี้ 101 ฝาลายของผมกะลังไปอัพใหม่อยู่ที่ พี่โจ๊ก  และ 92 ของพี่โจ๊กกะอยู่เป็นตัวประกันที่ผม ฮ่าๆๆๆๆ ขอบอกว่า สวดยอดเลย ดึงหงายเงือบเลย

อัพ ไปเรื่อยๆ

พี่โจ๊ก หายไปไหนแล้ว อ่ะครับ

ขุดขึนมาหน่อยครับผมพึ่งได้รถมาเครื่องฝาลายเลยเค้ามาหาข้อมูล :emotg

อยากรู้ว่าคลัชฝาลายมันกี่นิ้วอ่ะครับพอดีจะเปลี่ยนอ่ะครับใครรู้บอกทีครับ  :emotn :emotn

คอมแอร์ เครื่องฝาลาย ใช้ของรุ่นไหนแทนได้บ้างครับ คอมเสียครับ หาตรงรุ่นยากมากๆๆๆ

ฝาลายด้วยคนครับ ยังซ่อมไม่เสร็จเลยอิๆๆ..อยากรู้ว่าเซนเซอร์ลิ้นเร่งของ 4a ge ฝาลายเนี่ย เราไปเอาของตัว4 a fe มาใช้ได้มั้ยครับ...

อาการต่างๆๆ เรื่องลิ้นเร่งเสียไหมเช็คยังไงครับ  ยังไงลองเซ็คโค๊ตดูไฟเอ็นจิ้นกระพริบก่อนนะครับ  นับจังหวะมาแล้วโพสครับ เดี๋ยวมีคนมาบอกว่าอะไรพัง  ส่วนนำขอ 4A-FE มาใช้ได้ไหมยังไม่เคยลองครับ  ต้องลองเอาของเดิมไปเทียบดูครับ ถ้ารูน๊อตเท่ากันก็ใช้แทนกันได้ครับ  ดูปลั๊กด้วยนะครับ  ส่วนประสิทธิภาพเหมือนเดิมไหม ต้องทดลองดูครับเพราะผมก็ยังไม่เคย   

คอมแอร์  ผมก็แปลงเอารุ่นอื่นใส่ครับ  ขอแค่จุดยึดเ้หมือนกันเท่านั้นครัีบ  เรื่องสายไฟก็แล้วแต่ความชำนาญของช่างแอร์ครับ

คิดว่า 212mm อ่ะครับ

ของเิ่พิ่งเปลี่ยนไปครับ ใช่ของเชียงกง nippon 134a พร้อมขาแปลง แต่ใช่น้ำยา เดิม r12 คอมฯ 2,500 ค่าแรง 3,300

ห้องสวยจังครับ

ช่างบอกต้อง overhorn ท่อนบน พวกวาล์วยันเยอะแล้ว
จะเสียตังประมาณเท่าไหร่ครับ 4a 16v กะลาแดง Y_Y

ขอบคุณครับ

มัน8นิ้วครึ่งป่ะครับ??

ตอนฮอล์เครื่อง...ให้ช่างส่งฝาไปทำด้วย บอกว่าทำทุกอย่าง  ค่าของค่าแรงเบ็ดเสร็จ แปดพัน นี่ยังไม่รวมขัดพอร์ท  :emoe

จำมาจนทุกวันนี้...สับฝาแต่งขยายพอร์ท ยังมีเงินเหลือ  :emof

ที่สับฝาแต่งแล้วนี่ ถูกกว่าหรอครับผม
แล้วเครื่องผม ควันไม่ไหว ไม่กินน้ำมันเครื่อง
สภาพแบบนี้ ทำแต่ท่อนบนน่าจะคุ้มมั๊ยครับ

มีอู่ไหนที่ทำ4age16v แบบดีๆมั่งครับ แบบมีอะไหล่หรือเขาเล่นตัวนี้อยู่เพราะตอนนี้รถผมมันงอแงอยู่ครับ อาการ ยกคันเร่งแล้วรอบล่วงไม่ก็ดับไปเลยอ่ะครับ ไม่รู้เป็นที่อะไร..ลิ้นปีกก็ลองเปลี่ยนแล้วไม่หาย......ขอบคุณครับ แนะนำทีครับ..

ของผมก็เคยมีปัญหากับลิ้นปีกผีเสื้อเหมือนกันครับ ช่าง(เถอะ) เอาของเอฟอี มาใส่ไว้ให้และบอกว่าเหมือนกัน ก็ใช้ไปแบบไม่รู้ จนวันหนึ่งรู้สึกว่ารถกินน้ำมันเลยตัดใจใส่กล่องฟ้า จูนเนอร์บอกว่าสัญญาณขาด ๆ หาย ๆ ตรวจสอบดูพบว่า ใช้ลิ้นปีกผีเสื้อไม่ตรงรุ่นเลยหาของ แซดอี ไปใส่แทนหายเลยครับ

น่าจะแค่เช็ควาล์วตั้งวาล์ว มั๊งครับ...ถ้าไม่ต้องเปลี่ยนวาล์ว สปริงวาล์ว(เรียกงี้ป่าว)...ก็ไม่เท่าไหร่นะครับ

ตั้งวาล์วบดวาล์ว ราวๆสามพันแหละครับ...


ตอนที่ผมเป็น...ของผมเป็นที่แมพเซนเซอร์มันสิ้นอายุขัยครับ...เปลี่ยนแล้วหายเลย ลองดูครับ

น้องใหม่รายงานตัวครับ ฝาลาย ee90

ใครทราบบ้างครับว่า จขกท อยู่ไหน

น่าจะโคราชอ่ะ ครับ

4age 16 v คนน้อย เงียบเหงาจัง  :emotm
เครื่องผมต้องเก็บตังฮอลท่อนบนซะละ  :emoto

   ยกคันเร่งแล้วรอบล่วงหรือดับลองปรับตั้งที่แมพเซนเซอร์ดูก่อน ผมเคยเป็น

 :emo2 4AG  อดีตมันฝังใจ ผมเคยมีโอกาศได้ใช้เครื่องสดๆ ที่มันชนมาจากยุ่น  ออกไฟแดง มอไซค์ TZR ตามไม่ทันคนนั่งข้างก็ ขนหัวลุก เก็บมาเป็นเรื่องเล่ากัน จนทุกวันนี้ :emotic

กี่ปีมาแล้วหรือครับ และวางในบอดี้ไหนครับ :emoj

AE 90 สีแดง overboy team. ล้อขอบ 13" กับยาง yokohama siery 195/50 มันจี๊ดสุดใจ จิงๆคับ  จนรุ่นน้อง ฝาลายต้องมาสถิตอยู่ใน e100 ผมต่อเมื่อซัก 10 ปีทีแล้ว ผมก็ไม่เห็นมันจะช้ากว่าเครื่องยี่ห้อไหนๆ

ล้อยางเล็กจังไม่ฟรีทิ้งเยอะหรือครับ ใส่ล้อยางเล็กหยังกับ ดีเอ๊ก สมัยยี่สิบกว่าปีที่แล้ว

เมื่อก่อนไม่มียาง โยโกจาก อินโด หรือ มาเลย์ หรอกครับ japan ล้วนๆ มีแต่ตระกรุยออกตัวไป ว่าแต่ทำไมห้องนี้ผมไม่เคยอ่านเจอ แล้วมากันดึกจังครับ ถ้ามาเร็วหน่อย คงมีเรื่องเล่าต่อ แต่ตอนนี้ ง่วงมาก ขอตัวนะครับ..

ว่ากันไปครับ  ตอนนี้ฝาลายผมใช้แก๊สหัวฉีดอยู่ แต่มีปัญหาเรื่องความร้อน เวลาร้อนขึ้นมา เกเรเลยครับ ปุ๊ดป๊าดเหมือนคนท้องเสียเลยครับ และเวลาเปิดแอร์วิ่งวิ่งไม่ค่อยออกมันอือๆๆแต่รถไม่วิ่ง สงสัยเป็นที่คอมแอร์มันเก่าแล้ว  เวลาไม่เปิดแอร์วิ่งเหมือนเดิมมีสะดุดนิดหน่อย แต่พอเลย 2500 รอบแล้วโดดเลยครับ ยอมรับเลยว่ามันอึดมากๆเลย รักฝาลายไม่เปลี่ยนแปลงครับ

ผมก็เป็นคนหนึ่งที่ได้ 92 เครื่องฝาลายมาครับ ที่เเรกหารถใช้งานยางถูกๆ น้ำมันเครื่องถูกๆ ทำไปทำมายาว จริงๆแล้วเครื่องฝาลายก้วิ่งดีในระดับหนึ่งถ้าถูกทาง กินได้ถ่ายคร่อง เเต่ยังไงก้เป็นเทคโนโลยีที่เก่าเเล้วคงสู้เครื่องใหม่ๆไม่ได้ เเต่เท่าที่ทำใช้งานอยู่ก็พอได้ครับ....I Love ฝาลาย......สเต็ปลูกทุ่งตามรายเซ็นต์ครับ...



(http://image.free.in.th/z/il/img2012041100284.jpg) (http://pic.free.in.th/id/189d8dcb0dcc0ed9bbef92bd5c490b67)

(http://image.free.in.th/z/in/img2012043000313.jpg) (http://pic.free.in.th/id/fa5d3e6fa14f1903081c1354bdce9b84)

(http://image.free.in.th/z/im/bangkhuwat2012030800177.jpg) (http://pic.free.in.th/id/e0d34039e4eb3b93de1297eff9ba7a62)

อาการเหมือนกันทุกประการเลยครับ

 :emotk

 :emo2

กะลังจะเป็นฝาลาย ขอสมัครรักแท้ 4A-Gคลาสสิคด้วยคนครับ อิอิ

อ้าว น้าบอยปทุม ตกลงเครื่องซุป อาการหนักเลยหรือครับ

อาการคลาสสิคเลย รถผมก็เป็น แบบเดียวกันเลยตอนนี้

เอ่อผมสงสัยอีกอย่างนึงคือใส่กรองเปลือยเนี่ยครับ แล้วเราเปลี่ยนเอาท่อยางเดิมออกใส่เป็นท่อสำหรับกรองเปลือย แล้ว ตัว ที่มันเคยติดอยู่ที่กรองเดิมที่มีตัวนึงแหลมๆเสียบเข้าไป กับอีกตัวที่มีปลั๊กเสียบอยู่ข้างๆแบตนั่น ถ้าเราไม่ใช้จะเป็นไรมั้ยครับ.....อยากใส่กรองเปลือยมั่ง..

หลงไหล ฝาลายเหมือนกันครับ ทนมากๆๆๆ  :emoth

ซ่อมเสร็จแล้วครับพี่ แต่เพื่อนๆเค้าขั N/A กันหมดอะครับ จะขยับไปเทอร์โบก็ถมเงินอีกเยอะแน่อะครับ

เลยคิดว่าถอดซุปออก ใส่แคม ทำ N/A น่าจะหมดน้อย ได้สนุกกับเพื่อนๆเยอะกว่าอะครับพี่

ถอดซุปออก แต่ลูกซุปหัวเว้านะ กำลังอัดมันจะไม่เท่าฝาลายนะซิ  :emoj

ตอนนี้เกือบเริ่มถอดใจกับเซทโบเหมือนกัน ถ้าสถานะทางการเงินยังไม่ดีขึ้นภายในสองเดือนอาจจะต้องปล่อยของที่เตรียมๆไว้ออกเลี้ยงชีพ :emox

ตัวเซ็นเซอร์แหลมๆนั่นคือเอาไว้วัดอุณหภูมิอากาศที่เข้าเครื่องครับ ถ้าใส่ท่อมีเนียมและกรองเปลือย เจาะรูฝังเซนเซอร์เข้าไปเหมือนเดิมไม่มีปัญหา

แต่ตัวปัญหาคือ เซนเซอร์ที่อยู่ที่กล่องกรองอากาศ เพราะตัวนี้จะมาช่วยในเรื่องรอบเดินเบาและการเปิดแอร์ด้วย ถ้าไม่ย้ายตัวนี้ไปด้วยมีปัญหาแน่ แต่มันก็ย้ายไปไว้ที่ท่อมีเนียมลำบากเช่นกัน

รถเป็นGTi ฝาลายบ้านเราใช่ไหมครับ

gti ตัวบ้านเราเลยครับ ว่าจะหากลองเปลือยมาใส่บ้างครับ..

คนแดงๆนั้นใช่มั้ยครับ

 :emotia :emotiaผมไม่ใช้ทั้งสองตัวเลยครับ ก็วิ่งได้ดีไม่มีปัญหาสตาร์จตอนเช้านำออกปลายท่อเป็นหยดๆ  เเต่ถ้าให้ดีใส่ Air Temp จะดีเครื่องจะได้รู้ว่าอากาศร้อนหรือเย็น สำหรับผมสเต็ปที่ทำก็ขับสนุกขึ้นเยอะเเล้ว กำลังมีโปรเจค กล่องจูนไดเรคคอล์ย ว่าจะใช้ของ Rb 26 ของฟรีลองดูก่อน E85 หัวฉีด 1 เจวีวี ปั้มติ๊ก 2 เจโบ เปิดรอบ 8000 รอบ ทุกวันนี้ 1-2 รอบ 7600 มันตัดไวไปนิด กำลังหาจานจ่ายซุป อยู่ใครพบเจอช่วยชี้เเนะด้วยครับ เเละใครมีข้อมูล E85 ดีๆลองมาเเชร์กันดูครับ สำหรับผมคงลอง หัวฉีด 1เจวีวี เเละใส่ปั้มติ๊กเเล้วลองเติมวิ่งดูก่อนว่าผลจะเป็นไง จะบาง หรือหนา ถ้าบาง ก็ 1 เจโบวีวี เเล้วใส่กล่องจูนครับ......ผมน้องใหม่พึ่งหัดเล่นฝาลาย พี่ๆคนไหนมีสเต็ปดีๆเเนะนำได้นะครับ...

พี่ครับลองเปลี่ยนเป็นลูก 7 M ดูครับ 83 มิล...เอาก้านไปเปลี่ยนบูสร์ทองเหลืองใหม่เเละปาดฝา ( ฝาซุป พอร์ตใหญ่หว่าฝาลาย ) 1 มิล ประเก็น 7 A วัดกำลังอัดสัก 11:1 หัวฉีด 2 เจไม่โบก็เป็น NA เต็มรูปเเบบเเล้วครับ.....เเนวคิดผมนะเเต่มีน้องเขาบอกมาอีกที เขาเคยทำในซุป โบ อิม VF23 ก็พอได้เลยครับ....

เอา 16v ไปทำกันที่ไหนมั่งครับ ผมมีโปรเจคทำพวกบ่าวาล์วใหม่อยุ่  :emotn

ดีครับพวกน้าผมก็ใช้ฝาลายอยู่มาประมาณ 2 ปีและครับใช้ดีทนอึด อีกอย่างแรงครับ แต่ตอนี้ว่าจะเริ่มนอกใจ แล้วนิสๆๆๆๆ :emotq

ในรูปข้างๆเนี่ยเลยครับผม :emotic

ลองดูครับ รับลองไม่ผิดหวังน้องเขาทำงานใช้ได้ ส่วนโรงกลึงระดับเทพ สหเจียรนัยรังสิต เบื้องหลังทำฝาสูบระดับพันม้าที่อู่เพื่อนอีกหลายคันครับ.....

http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=102707.0

สุดยอดครับ....ฝาลาย....ต้นปีนีเองครับ....

http://www.youtube.com/watch?v=EjNzYzBGcf0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=GQS8iojXnXw&NR=1&feature=endscreen
http://www.youtube.com/watch?v=ysouDJByqoI&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=ljutIYKkSUY&feature=watch_response

ข้อด้อยของ 4 ag ใครคิดว่าเป็นเหมือนที่ผมคิดบ้างครับ 1.น้ำมันต่างๆรอบตัวรั่วซึมง่าย โดยเฉพาะจานจ่าย 2.เครื่องสึกหรอเร็วอาจเป็นเพราะเครื่องต้องใช้รอบสูงในการขับ พอหลวมหน่อยแรงม้า แรงบิด ตกลงอย่างสัมผัสได้ ที่ผมเจอาหลักๆ ก้เท่านี้อะ ท่านอื่นเคยเจออาการแบบไหนกันบ้างครับ..

มีใครมีท่อไอดีฝาลาย+ลิ้นขายต่อบ้างคับ ทำโปรเจนิดหน่อยคับ

ผมมีเฉพาะลิ้นสนใจ 1000 บาท 088-626-6987 โมทย์ครับ.....

อัพ ไปครับ ความรู้ทั้งนั้น

ฝาลายจงเจริญ ครับ :emom

:emo2 :emo2

 :emo2

ข้อมูลดีๆ ครับอดีตที่ไม่นา่ลืม....
http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=51484.160

 ถามเพิ่มนิดหนึ่ง มีใครเคยใส่ 5 ปุ่มกับฝาลายไหมครับ....

 :emom :emom :emom

ถ้าพี่คนนั้นไม่เอาผมขอจองต่อเลยน่ะครับ กำลังต้องการพอดี...

ครับยังไงโทรมาคุยได้ครับ....

ใครมีรูปพวกท่อแวคคั่ม sensor ที่ต่อถูกต้องบ้างมั๊ยครับ ผมงงๆกะ sensor เครื่องผม

เชิญก่อนเลยคับอยากได้ครบๆ

ขอบคุณครับพี่...

วันนี้ไปจัดเเคมขับหลังมา บิดใหม่เพิ่มอีกนิด รอบมันไป 8000 เลย โอวฝาลายก็ยังจีดนะครับ เเต่ก็เเค่ฝาลาย คงสู้เครื่องใหม่ๆไม่ได้ เเต่ชอบครับขับเเล้วสนุก เดียววิ่งเห็นเวลา เเล้วจะมาลงรายละเอียด เพื่อเป็นตัวเลือกกับพี่น้องฝาลายเหมือนผม งบน้อยค่อยๆทำ เล่นเเต่ของไทยประดิษฐ์.... :emo7 :emo7 :emo7

จูนกล่องมั๊ยครับ

กล่องเดิมครับ กล่องเเต่ง E85 เดียวเก็บของอีกเป็บครับ....อีกสเต็ป...

อยากรบกวนนิสนึงคับ ของผมเซ็ทโบอยู่แล้วเนี่ย(ใส้ในเดิมๆกับบูสไม่เกิน 0.7)ถ้าใส่แคมขับหลังมันจะมีผลยังงัยบ้างคับ แก๊สมิกซ์นะคับกับกล่องใบนึง :emotn

ใช้โบอะไร โข่งหลังเท่าไหร่ครับ .....ใส่เเคมขับหลังติดบูสร์ไวรอบมาเร็วขึ้นรอบสูงๆ เดินดีครับ ...โบมีผลกับรถอย่างมาก ขนาดใบหลัง โข่งหลังลักษณะใบหน้ายกสูงยอดใบฐานใบ เป็นบอลหรือบูสร์  ที่สำคัญคือ Mix นี่เเหละครับที่ทำให้ความเเรงน้อยลงเยอะ ลองทำ No mix ดูครับ ทำอย่างไรก็ได้เป็นน้ำมัน Mix เปิด วิ่งเเก็สเเล้วปิด ผมทำใช้อยู่เเต่อยู่ในคลับเจ ไม่ใช่สมาชิกมันมองไม่เห็นครับ....ลองหาวิธีดูครับรถวิ่งเเบบคนระคัน...ฝาลายผมเเก็สหัวฉีดครับ...

    ที่อู่เพื่อนทำซุปไปคันหนึ่ง นานเเล้ว บูสร์ 1.3 บาร์ 350 ม้า กับท่อนล่างเดิม ของประมาณนี้ลองดูขับ
 - โบ s15 บอลเเบร่งโข่งหลังเบอร์ 48
 - หัวฉีด rb26
 - แคม Toda IN 264- Ex 256
 - ปั้มติ็กส์ Nismo
 - จ่านจ่าย 4G63 คอล์ยเเยก
 - กล่องเงิน 2.1 จูนโดย คุณปอวัฒนา เเก็สโซออลร์ 95

   ทำเสร็จได้ไปลองกับเพื่อนมาวิ่งใช้ได้เลยครับ 1เจโบออโต้เดิมๆ มีโดน ลองดูครับ....

:emotn เสต็บซุปคงม่ายไหวล่ะคับ คงค่อยขยับไปทีล่ะหน่อยน่ะคับ

บิดเเคมเดิมก็ช่วยได้ครับน้องเขารับทำ เฟืองเเคมตามรูปบิดเเคมให้ไม่เเรงไม่คิดเงินครับ 3500 บาท....เเต่ให้ดีเเคมขับหลังครับ สเต็ปใช้งานไม่เหนื่อยเเละที่สำคัญราคาไม่สูง สเต็ปที่ผมทำเเค่ขำๆวิ่งได้ดีขึ้นไม่เเรงไปแข่งกับใคร เพราะใช้งานวิ่งเเก็สทุกวัน วันหนึ่ง 100 กว่าโลทุกวัน...

  สเต็ปพี่ถ้าอย่างอื่นเดิมหมด ลองเปิดฝาเปลี่ยนประเก็นเหล็ก 7 a ใช้ได้ครับ บูสร์ 0.7 ที่พี่บอกเเล้วหัวฉีด 2 เจไม่โบ หรือเจโบวีวี ผมมีอยู่พร้อมปลั๊กใส่ได้เลย 3500 พี่มีกล่องเเล้ว ไม่เเน่ใจกล่องเเต่งหรือกล่องจูน ถ้ากล่องจูน จูนเก็บใหม่เห็นผลเเน่นอนเพราะถ้าหัวฉีดหมด บูสร์เยอะไปเครื่องก็ไม่ไปครับ มี่เเต่จะลูกเเตก..เพราะมาเเต่ลม น้ำมันไม่มาเเค่นี้ก็เอาเเล้วครับ ใช้งานชิวๆ ....
 
   ดูจากรายเซ็นต์โบพี่เหมาะเเล้วเเต่โข่งหลังใหญ่ไปนิดจะรอรอบเเวลากด ลองเปลี่ยนโข่งหลังใหม่ครับ เดียวถามพี่เขาให้พี่เขาเซียนอยู่คนนี้พอได้เลยเรื่องโบ ไม่ทราบโบติดบูสร์รอบเท่าไหร่ครับ เกียร์ธรรมดาถ้าเกิน 2800 รอบเหนื่อยเเล้วกว่าเต็ม 4 พันกว่า มันจะไม่ดันช่วงรอบต้นๆ เเต่สเปคใบหน้า ใบเบายอดยกสูงมาเเล้วมาหนักมาลึกดีครับ....โบจะให้ขับสนุกกับรถเดิมๆต้องติดบูสร์ประมาณ 2000 รอบ ห่างกันเเค่ 100 รอบก็รถคนระคันเเล้ว....

  ส่วนโบที่ผมเเนะนำเพราะมันเป็นสเปคที่ดีครับเป็นบอลเเบริ่งข้อดี ติดบูสร์ไว เเละของ Sr หลังหัก มันก็โบซิ่งดีๆนี่เเหละครับ เพราะเสื้อกลางมันก็เหมือน GT 2835 HKS ต่างกันเเค่ใบหน้าหลังครับ...เพราะที่จริงโบ HKS มันก็ Grarett ที่ผลิตให้HKS โข่งหลัง 48 กำลังเหมาะกับเครื่อง 1600 cc.กับสเต็ปเครื่องเดิมๆบูสร์น้อยๆ

 :emotk :emo2

เครื่องร้อนแล้วรอบตกเช็คที่อะไรบ้างครับ  :emo7

ลิ้นเร่งครับ ที่น่าตรวจเชคอันดับเเรกเพราะตัววอมร์เป็นระบบขี้ผึ้งมันเก่าแล้ว อุดครับไม่ต้องวอร์ม ยอมเเรกเเค่ตอนเย็นรอบจะ่ต่ำ ๆเเต่ร้อนเเล้วนิ้ง ผมอุดไปนานเเล้วครับ ก็ไม่พบปัญหาอะไร เเละไม่ต้องมาปวดหัวกับเรื่องรอบสูงต่ำครับ...

อุดยังไง ถ่ายรูปให้ดูด้วยครับน้า รบกวนด้วยนะครับ

อยากรู้ด้วยครับ

ขอรูปดูเป็นตัวอย่างหน่อยครับ  :emotn

อยากรู้ด้วยคนร้อนๆมารอบรวนๆอยู่เหมือนกัน...

อีกอาการเครื่องผมก็คือ สตสร์จวอมตอนเช้าเนี้ย 2000+นิดๆ รอบ อะไรจะมากมายขนาดนั้น เป็นที่อะไรหนอครับช่วยชี้ที

 :emohใครพอจะมีแวคคั่ม+ลิ้นฝีเสื้อของฝาลายสภาพดีๆมั่งครับ ใครมี :emoh087-6053900

ฝากรูปให้พี่น้องเราดูด้วยนะครับเรื่องอุดรูวอร์ม...

up

รอดูอยู่นะครับ ไม่รู้จะเหมือนของผมรึป่าว