AE. Racing Club

ระหว่างเครื่อง 3S-GE VS เครื่อง 4A-GE 20Valve BlackHead (เป็นศัพส่วนตัวนะครับ ขอเรียกว่า หัวดำหรือฝาดำครับ) ทุกท่านคิดว่าวางตัวไหนดี  :emoti

ขอความคิดเห็นหน่อยครับ "วางในบอดี้ AE101 นะครับ"

- 3S-GE ก็ตัว Beam vvti ม้า 180++                                 ราคา 50000 up แต่ความแรงนี่จบๆ

- 3S-GE ตัวธรรมดา ม้า 160++                                         ราคา 25000++ ความแรงก็จบๆๆ

- 4A-GE 20Valve BlackHead ม้า 165                               ราคา 25000 แรงแบบเรื่อยๆ

ทั้งหมดเป็นเกียร์ Auto นะครับ

ขอความคิดเห็นทุกท่านหน่อยครับ ไม่รู้จาวางอะไรดีครับ กลัววาง 20valve ไป กลัวหาอะไหล่ยากอีกและเรื่อง valve ยันก็น่าคิดอีก
มีงบอยู่ 50000 ++

อยากรู้ด้วยว่าเครื่องตัวไหน บริโภคน้ำมันเท่าไหร่กันบ้าง

**ขอขอบคุณทุกท่านที่มาตอบกระทู้ครับ ไครตอบกระทู้ขอให้ไม่มีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ไปอีก 10ปีครับบบบบบบ**  :emotp :emotp

__________________________________________________________________________________________________________________________________________

รอสิ้นเดือนครับ ตอนนี้มีตัวเลือกมาให้เลือกนะครับ แต่ใจจริงๆเลือกไม่ถูกจริง

1.4A-GE 20VALVE Black Top  /6 Speed 165HP
ของแต่งมีกล่องโมจากญี่ปุ่นยี่ห้อTrust กรองอากาศA'pexi สายหัวเทียนบิส ราคาเครื่อง อยู่ที่ 45000บาท

2.3S-GE ไอดีกลม /5 Speed เกียร์LSD 180HP
เดิมๆ อุปกรณ์ครบ อยู่ที่ 30000บาท

3.3S-GE BEAM VVT-I เดิม 200-210HP
อุปกรณ์ครบ อยู่ที่ 50000บาท

เลือกไม่ถูกจริงๆ ตอนนี้มีงบ 60000 +เครื่องเดิมขายได้ 10000 เป็น 70000บาท ชอบหมดเลย

-4A-GE 20VALVE ก็ชอบตรงรุ่นดีประหยัดน้ำมันไม่ต้องแปลงอะไรมาก ของแต่งครบๆ

-3S-GE ไอดีกลม ถูกแรงมีตังซื้อของแต่งเยอะเลย แถมมีเกียร์เต็ดอีก

-3S-GE BEAM VVT-I ทำหมดก็จบตังไม่มีแต่งแว้ว แต่เรื่องความแรงละก็ โห้ๆๆๆๆ

ขอบคุณนะครับที่ทุกท่านให้ความรู้ผมมากๆ แต่ผมเลือกไม่ถูกจริงๆ อีกอย่างผมไม่ค่อยมีกะตังเลย ต้องคิดๆๆๆมากๆๆๆ หน่อยครับ ถ้าวางครั้งนี้ไปแล้ว คงต้องรับประทาน"แกบ"อีกนานพอสมควรเลย อิอิ

***ขอบคุณทุกๆท่าน อีกครั้งนะครับ จากใจเลยจริงๆ*** :emog :emog :emog

ส่วนตัว ถ้าวาง 20 วาว์ คงไม่ต้องแปลงอะไรมากมาย หรือแค่ นิดหน่อย ส่วน 3s นี้ มันคงทำเยอะ มากๆ น้ำหนักเครื่อง ก็เอาเรื่องอยู่เหมือนกันครับ

- 4A-GE 20Valve BlackHead ม้า 165                               ราคา 25000 แรงแบบเรื่อย
 ถ้างบประมาณครึ่งแสน ตัวนี้น่ะจะเหมาะกว่าน่ะครับ หรือ 7A FE ก็ไม่เลวน่ะครับ แค่นี้ก็จี๊ดแล้วมีเงินเหลือทำช่วงล่างด้วย
รอท่านต่อไปครับ

มี 20 วาวล์  BLACK HEAD ด้วยหรือคับ ไม่เคยได้ยิน ได้ยินแต่ BLACKTOP

ไม่ค่อยเห็น AE101 วาง 3S-GE เลย เห็นแต่ 4A-GE 20Valve วางกันเยอะเลย สงสัย วาง 3S แล้วต้องทำช่วงล่างเยอะแน่ๆเลยครับ

 :emotg

3 เอสแรงแบบจบๆ แต่ต้องแลกกับการแปลงแท่น + ตัดต่อเพลา อะไรอีกจิปาถะนี่ดิไม่รู้จบป่าว

20 วาล์วแรงแบบเรื่อยๆ ลากกันยาวๆๆๆ แต่วางแล้วจบง่ายกว่า

ส่วนตัวอยากลอง 7 เอเกียร์ธรรมดามั่งซะล่ะ

20V น่าจะวางแล้วแปลง น้อยสุด แล้วละครับ

แต่ปัญหาหลังวางก็คือ สายไฟครับ  ครบหรือไม่เราไม่รู้ครับ แต่เค้าว่าครบ เราก็ ครบ ตามเอิ๊กๆๆๆ

และอีกอย่างที่ต้องทำตามมาภายหลังการวางเครื่องคือ

ช่วงล่าง และเบรกครับ  ไม่ต้องของซิ่งก็ได้  เอาเป็นว่า อะไรที่อยู่ในบอดี้ที่เป็น 20V ก็เอามาให้หมดละครับ

เช่น  เบรก โช้ค หม้อลม อะไรต่อมิอะไรครับ ถ้าคิดว่าจะวางแล้ว STD

อิอิ  :emotj

http://img228.imageshack.us/my.php?image=vvt22hw0.jpg




3S GE BEAM VVTI  BLACK  TOP  190  HP  ทีเดียวจบ   ในเมือง  8-9  กม./ลิตร   เดินทาง  12-14 กม./ลิตร  ( LPG)  MIXER 26 MM.

    ความเร็วเฉลื่ย  120 -140  + - 10  ตามลมบ้าง ทวนลมบ้าง 

20 คนคร้าบบบบ ....ผมว่าเป็นเครื่องที่วางแล้วคุ้มอะคร้าบบบบ .....กำลังเครื่องถ้าวางใน 101 ถือว่ากำลังมันคับๆๆ ..ไม่ได้แรงขนาดแบบว่าเอาไม่อยู่ ..อัตราการกินน้ำมัน ..ถ้าไม่บ้าพลังมากๆๆ ..รับได้คร้าบบบบ ..สบายเลยด้วยย.. เอาเลยคร้าบบบพี่ๆๆๆๆๆๆ จะลงสนามก็สบายคร้าบบบบบบ ...แต่อย่างที่พี่ๆๆเค้าว่าอะคร้าบบ ...สายไฟต้องครบ ..ผมว่าแบบเดิมๆๆนี้ละ อึด แล้วทน ...จาดดดเลยคร้าบบบบ ....

 :emots

ไม่แสดงความคิดเห็นว่าตัวไหนดีกว่ากันคับ เพราะดีหมดทุกตัวเลย
แรงและราคาไม่สูงก้อ3sgeไอดีกลมอ่ะคับ ใน101ไม่เคยขับคับ เคย
แต่111จี๊ดจ๊าดใช้ได้คับ ดึงหนักกว่า4afeและ7afeหลายขุมคับ เสียงดูด
อากาศผ่านกรองเปลือยสะใจยิ่งนัก แปลงแท่นเครื่องด้านคนขับตัวเดียว
เพลาขับไม่ต้องตัดต่อ เปลี่ยนหัวเพลาเอาคับ เครื่องมีระบบt-visพอลิ้นเปิด
ก้อดึงหนักเลยคับ ราคาเครื่องพอกับฝาดำ(5เกียร์หรือออโต้เหมือนกัน)
แต่ทอร์คหนักกว่าแบบเห็นได้ชัด แต่หน้าจะหนักๆนิดนึงเมื่อเทียบกับ
ตระกูล a แต่เบรคและช่วงล่างควรปรับปรุงให้เหมาะสมกับน้ำหนักเครื่อง
หน่อยคับ

ไม่มอง 7a-fe บ้างหลอคับ เซ็ทโบก็ได้เจ๋งดีคับ

จุดประสงค์ขอเจ้าของกระทู้ต้องการเกียร์ออโต้ ก็มี 7 a แล้วก็ 3s ไอดีกลมน่าเล่นกว่า
20v ออโต้ ออกตัวอืดมากครับ ถ้าจะให้ออกตัวดีก็ 7a เพราะเป็นตระกูล fe ส่วน 3s ไอดีกลม
ผมว่ามัน ok แรงบิดเยอะเร่งแซงได้สบาย แถมวิ่งทางไกลไม่เหนื่อยด้วย
นะครับ กำลังจะลงตัวนี้เหมือนกัน ตอนนี้เจ้า 20v ควันขาวออกเป็นลูกเลย
ส่วนช่วงล่างผมได้เซ็ทไว้ตั้งแต่ลง 3sgte แล้ว ก็เลยพอได้

เครื่อง 3 S- GE  เติม เบนซิน 91 ได้มั้ยครับ

ผมก้อเคยเติมคับไม่มีปัญหานะ

 :emotg

เติมได้คับ.... ไม่มีปัญหาอ่ะ.... แต่อย่าลอง โซฮอล 95 หรือ 91 น๊ะ ... เดี๋ยวจาเสียใจภายหลังอ่ะ...

เคยนั่ง รถน้องหนึ่ง   101   3S-GE  บีมแดงๆ   
เคยนั่ง รถตัวเอง ทั้ง ฝาดำ 5 และ 6 เกียร์   


20 วาวล์ ฝาดำ ขับสนุกกว่า ครับ

แต่ขอ แสดงความเห็น แตกต่าง ซักนิดนะครับ  สำหรับผม ผมว่า ฝาดำ มันไม่ แรงแบบเรื่อยๆ นะครับ
มันแรงใช้ได้เลย ครับ เอาเป็นว่า ใน บล๊อค A  NA เนี่ย เดิมๆ ไม่มี ใครสวนมันได้ ละกัน  ถ้า คุณขับมันเป็น    อย่าเอา นิสัย FE มาขับ GE นะครับ   แล้วก็ อย่าเอานิสัย GE ไป ขับ FE นะครับ คุณจะไม่ได้ ใช้ สมรรถนะ ที่แท้ จริง ของ มัน :)

A กับ E ข้ามตระกูลกัน จบง่าย เพราะทำกันเยอะมากๆ
แต่ S ผมว่าต้องหาอู่ที่ชำนาน หน่อยถึงจะจบนะ

 :emom :emom :emom :emom :emom :emom :emom :emom :emom

ขอบคุง ขอบคุง

จัด3s-geไอดีกลมจัดไปคับ

เครื่อง 4A-GE 20Valve เกียร์Auto มันจารอรอบไหมครับ

และถ้ามันรอรอบ เราใช้ "โอเวอร์ได" ช่วยได้ไหมครับ

ขอบคุณครับ

 :emod

 :emoti :emoti

งึมๆๆๆ  :emote


 :emoti

ได้เล็กน้อยครับ แต่เปลืองน้ำมันมาก......

การทำท่อ ให้มีขนนาดเหมาะสมกับเครื่องยนต์ เป็นทางออกที่ดีที่สุดครับ

ฝาดำ A/Tต้นรอบไม่เกิน 3000 ก็ ไม่ต่างจาก 4A-FE มากครับแต่เลย 3000- ไปยังงัยก็ แรงกกว่าแน่นอน

3S-GE ก็ แรงนะ ครับ ม้าเยอะดีนะครับ แต่วิ่งแล้วก็พอๆ ฝาดำ ทั้งต้นทั้งปลาย ไม่ได้แรงไปกว่ากันเลย
สเปก เคลมมาม้าเยอะก็ จิงแต่ต้องดูองค์ประกอบหลายๆอย่างด้วยนะครับ เช่นพวก ช่วงล่าง การวางเครื่อง จุดยึดเครื่องต่างๆ ไม่ใช่ว่า ม้าเยอะแล้วจะ แรงกว่า เสมอไป

ฟามรู้ครับ รอลุ้นต่อ คริๆ อั๊พๆ

 :emom

ใจจิง ก็ อยาก ลอง 3 s gte บ้าง จัง แต่ มาน แพง นี่ แหละ เหตุผลหลัก

ก็ขอลองนั่ง รถ ใครที่วางมา แล้ว ดูเลยคับ จะได้ รู้ คับ ว่า แท้ จิง แล้ว ตัว เอง ชอบ แบบ ไหน คับ

ลุ้นด้วย พอดีมีโครงการเปลี่ยนแก็สเป็นหัวฉีดและวางเครื่องใหม่ อยากได้ความเร็ว 160 แบบเครื่องไม่เหนื่อยมากและไม่อืดน่ะครับตอนนี้ชอบ 3S นิดๆแล้ว

ความรู้ทั้งน้านครับ สงสัยต้องหารถเครื่อง 20Valve และ 3S-GE มาสัมผัสซะแล้วละครับ    :emog :emog :emog :emog :emog

 :emoti มาศึกษา ครับ กะลัง มี โครงการอยากวาง เหมือน กัน แหะๆ

ได้สัมผัสมากับตัวเองแล้ว ฝาดำก็เพียงพอ เงินเหลือไว้ทำอย่างอื่นอีก อยากลองว่าจริงแท้แค่ไหน เทสรถเจ้าโอ๊ตดูได้ นั่งมาแล้ว รอบมาเมื่อไหร่ได้สัมผัส 160 อย่างแน่นอนเพียงแค่พริบตา..หัวกระแทกหมอนไปตั้งหลายที..แรงจริงๆ :emol

ไม่มีสุขใดเท่า
"ล้วงกระเป๋าแล้วเจอตังค์"

 :emoa :emoa :emoa
 :emoa :emoa :emoa
 :emoa :emoa :emo4

ส่วนใหญ่จะซนที่ย่านความเร็วเท่าใหร่
ต้น-หรือ-ปลาย
แรงมารอบต้น หรือปลาย
ก็ลองค้นคว้าดูครับ

 :emom ฟามรู้จังๆ อั๊พๆๆๆๆๆ  :emoa :emoth :emoth :emom

4G63TRVR ครับ  ดึงดี  ราคา ห้าหมื่น ++  แง้บๆๆๆ

3s-ge  คอไอดีกลม  แรงม้า 170++  ครับ    การวางไม่ยากแล้วก้อไม่แพงอย่างที่คิดครับ  การแปลงก้อไม่ต้องทำมากมายอย่างที่คิดอีกเช่นเดียวกัน  เรืองน้ำหนักเครื่องที่เพิ่มขึ้นก้อไม่ได้มากมายอย่างที่คิดครับ
 1.ยางแท่นเครื่อง ใช้ของเดิม 3 ตัว มีตัวหิ้ว timing ( ช่างเรียกว่าตัวหน้าเครื่อง )  ใช้ตามความเหมาะสม ครับ
 2.เพลา  ถ้าเป็นเกียร์ lsd ใช้เพลา ซุป  ใส่ได้เลย    ถ้าเป็นเกียร์ที่ไม่มี lsd  ใช่เพลาของ at 190  ใช้ครับ ทำนิดนิดหน่อยไม่ต้องตัดต่อครับ
 3 การ wiring สายไฟ ไม่ยุ่งยาก ครับ  กล่องฟิว  อุปกรณ์ต่างๆ ใช้ของเดิมได้หมด
 4. น้ำหนักตัวเครื่องที่เพิ่มขึ้น  บอกได้เลยครับแทบไม่รู้สึกครับ ( สำหรับรถผมนะ )  คนอื่นไม่รู้ครับ
 5.ช่วงล่าง ไม่ว่าจะ  3s หรือ ฝา ดำ   ผมว่าต้องทำเหมือนกัน ไม่มีอะไรพิเศษไปกว่ากันเลย  คุณทำฝาดำยังไง  ถ้าทำ 3s-ge ก้อทำเท่านั้น
 6 ราคา3s-ge  ค่าเครื่องบวกค่าวาง เท่ากับหรือใกล้เคียงกับ  ราคาซื้อ ฝาดำ 6 เกียร์  ( เครื่องอย่างเดียวยังไม่วางนะครับ )

ความแรงผมยังเชื่อใจ 3s-ge  ถ้าเป็นเดิมๆด้วยกัน  เพราะเหนือกว่าทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็น  แรงม้า  ซีซี   และแรงบิด      อีกทั้งยังเซพเงินในกระเป๋าอีกด้วย
อิอิ  

ซุ่มจริงๆพี่คนนี้

ดูๆ แล้ว คุณ "kikapoo " ก็น่าจะได้คำตอบในใจอยู่แล้ว
บอก กันม่าง ให้รู้นะครับ
ยังไง คนกำเงิน คน จ่าย คนขับ
ก็คือคุณ "kikapoo "
.....
....
..
..
เรื่องเครื่อง คุณ "kikapoo " ก็ท่าทางรู้มิใช่น้อย
สุดท้ายก็ตัวคุณ "kikapoo " นี่เหละ ที่จะเป็นคนตัดสินใจ
บอกให้รู้การตัดสินใจบ้างนะ...
ร่วมลุ้นอยู่ครับผม

เข้ามาเชียร์ 3S-GE อีกคนครับ คิดจะวางอยู่เหมือนกัน
ที่สนตัวเพราะว่าตอนนี้ติดแก๊สแบบมิกซ์อยู่ด้วย ดูแล้ว 3S-GEก็น่าจะติดมิกซ์ได้เหมือนกัน
แต่20วาล์วฝาดำ ดูเหมือนว่าต้องติดแบบหัวฉีดเท่านั้นถึงจะวิ่งดี เลยอาจจะต้องเสียเงินค่าอัพเกรดแก็สเป็นแบบหัวฉีดอีก
เจ้าของกระทู้กระจะติดแก๊สด้วยป่ะคับ ลองคิดดูแล้วกัน
(พี่ เอ็กซ์ วาง3S-GE มาแล้วหรอเป็นไงมั่งพี่ ของลองนั่งกระลองขับด้วยได้ป่ะ)

รอสิ้นเดือนครับ ตอนนี้มีตัวเลือกมาให้เลือกนะครับ แต่ใจจริงๆเลือกไม่ถูกจริง

1.4A-GE 20VALVE Black Top  /6 Speed 165HP
ของแต่งมีกล่องโมจากญี่ปุ่นยี่ห้อTrust กรองอากาศA'pexi สายหัวเทียนบิส ราคาเครื่อง อยู่ที่ 45000บาท

2.3S-GE ไอดีกลม /5 Speed เกียร์LSD 180HP
เดิมๆ อุปกรณ์ครบ อยู่ที่ 30000บาท

3.3S-GE BEAM VVT-I เดิม 200-210HP
อุปกรณ์ครบ อยู่ที่ 50000บาท

เลือกไม่ถูกจริงๆ ตอนนี้มีงบ 60000 +เครื่องเดิมขายได้ 10000 เป็น 70000บาท ชอบหมดเลย

-4A-GE 20VALVE ก็ชอบตรงรุ่นดีประหยัดน้ำมันไม่ต้องแปลงอะไรมาก ของแต่งครบๆ

-3S-GE ไอดีกลม ถูกแรงมีตังซื้อของแต่งเยอะเลย แถมมีเกียร์เต็ดอีก

-3S-GE BEAM VVT-I ทำหมดก็จบตังไม่มีแต่งแว้ว แต่เรื่องความแรงละก็ โห้ๆๆๆๆ

ขอบคุณนะครับที่ทุกท่านให้ความรู้ผมมากๆ แต่ผมเลือกไม่ถูกจริงๆ อีกอย่างผมไม่ค่อยมีกะตังเลย ต้องคิดๆๆๆมากๆๆๆ หน่อยครับ ถ้าวางครั้งนี้ไปแล้ว คงต้องรับประทาน"แกบ"อีกนานพอสมควรเลย อิอิ

***ขอบคุณทุกๆท่าน อีกครั้งนะครับ จากใจเลยจริงๆ***

 :emotg :emotk

มีอู่หรือช่างที่จะวางแล้วใช่ไหมครับ ถ้ามีก็ลองคุยกับช่างดูว่าเค้าถนัดหรือแนะนำตัวไหน แล้วทำจบแน่ๆ หรือเปล่า วางเครื่องเนี่ย น่าจะมีเงินสำรอง ไว้หลังทำเสร็จด้วยนะครับ เผื่อมันมีไรต้องทำอีกนิดหน่อย

ไม่สน 4a ge 16 วาล์ว เหรอคับ...

ผมเชีย 3เอสบีม วีๆทีไอนะ
รถบ้านๆ ไม่ต้องแต่งหรอก
เวลาแซงรถคันเป็นล้าน มันสะใจดี
อิ อิ อิ

ตอนนี้ 3S-GE BEAM VVT-I คงจะหมดสิดแล้วละครับ เพราะราคาเครื่อง+วาง แล้วแพงพอพอกับวางเครื่อง GTE เลย

ตอนนี้คงเป็น 3S-GE ตัวปีสุดท้าย 180hp กับ กับ 4A-GE 20Valve BlackTop อีกไม่นานแล้วละครับ มันใกล้ละครับ
เหลือเพียงแค่รอวัน นับถอยหลังครับ  :emog :emog :emog :emog :emog :emog :emog

อย่าเอา นิสัย FE มาขับ GE นะครับ   แล้วก็ อย่าเอานิสัย GE ไป ขับ FE นะครับ คุณจะไม่ได้ ใช้ สมรรถนะ ที่แท้ จริง ของ มัน

โดนจริง ๆ กะ ข้อความนี้

ไม่เข้าใจครับน้องอุ๋ย นิสัย FE กะ นิสัย GE ต่างกันไงอ่ะ

  FE   ใช้รอบต่ำ  ไม่ต้องเลี้ยงคลัชท์
  GE    ถ้าให้มัน   ต้องเล่นรอบหน่อยๆๆ  เลี้ยงคลัชท์นิดๆๆ   พอได้ที่เสียงมันก็ แว๊ดๆๆๆๆ.....140...160...1....ติดรถคันหน้าพอดี

ถ้าขับ GE แล้วไม่เลี้ยงครัช อาจโดนพี่ กะป้อ แซงเอาได้นะครับ

3s ครับ

 :emo2 :emoth :emotx :emom :emo2

    :emox :emox



จริงครับ **20Valve Blacktop & 3S-GE ไอดีกลม นี่เลือกยากมากๆ ** :emotia

- 20 วาร์ว ฝาดำ  แรงบิด 16.5 แรงม้า 165 HP :emog

ข้อดี ประหยัด ,ขับสนุกเวลาลากรอบ  ,ตรงรุ่นบาล้านได้หมด ,อินเทรดสุดๆ ,ของเล่นเยอะๆ ,ค่านิยมสุดๆใครเห็นเป็นปลื้ม
ข้อเสีย ราคาแพงตามกระแสความนิยม ,แรงบิดไม่ค่อยมี จะมีแรงในรอบสูง ,อะไหล่แพงพอสมควร ,ถ้าเกิดเทียบความแรงของเครื่อง Sport ในรุ่น 1600 CC สู้คู่แข่งไม่ค่อยได้ ,น้ำมันบ้านเราเติมแล้ว เครื่องชอบมีเสียงเคก เคก(แต่ถ้าติดแก๊สหัวฉีด ก็วิ่งโลด)

- 3S-GE ไอดีกลม  แรงบิด 20.0 แรงม้า 180 HP ปีสุดท้าย :emog

ข้อดี แรงทั้งต้นทั้งปลาย ,ของเล่นค่อนข้างมีราคาถูก ,แวริ่งสายไฟง่าย ราคาเครื่อง+ค่าวางถูก เมื่อเทียบราคาพอๆกับ ค่าเครื่องของฝาดำ 6Speed เลย ,เวลาวิ่งทางไกลๆ นั้ง 4คนวิ่งได้สบายๆ ไม่เหนื่อย ,อะไหล่เยอะพอสมควร ,เติมน้ำมัน แก๊สโซฮอล 95ได้สบายๆ ,เครื่อง 2000CC แต่ราคาเบาๆๆ
ข้อเสีย รับประทานน้ำมันพอสมควรเลยถึงมาก ยิ่งเหยียบยิ่งรับประทาน  มีเลขตัวเดียวแน่นอน ,แปลงห้องเครื่องบ้าง(บาร้านอาจไม่ดีเท่าวาง 4A) ,เครื่องหนักกว่า 4A


ทำใจลำบาก ตอนนี้ก็ยังตัดสินใจไม่ได้เลย  อีกใจก็อยากแรง อีกใจก็ชอบบาล้านที่ดีแบบประหยัด  :emo7 :emo7

good

อยากวางเครื่องใหม่แรงกว่าเดิม อย่าคิดแต่เรื่องเครื่องอย่างเดียวนะครับ ถ้าเป็นรถเดิมๆ  :emoj
คำนึงถึงเรื่องช่วงล่าง + เบรค + ระบบจ่ายน้ำมันด้วย
3SGE เครื่อง + วาย พร้อมขับ น่าจะ 40,000 UP
3SBeam เครื่อง + วาย พ้อมขับ น่าจะ 70,000 Up (วายครบๆ ยากนะครับ)
4A20V black เครื่อง + วายพร้อมขับ 50,000 up
ค่าเพิ่มสมรรถนะช่วงล่าง + เบรค + อุปกรณ์ตามกิเลส + งบเพื่อไม่จบ
คิดไว้หรือเปล่าครับ เครื่องแรงขึ้นอย่างอื่นก็ต้องเพิ่มขึ้น  :emotk :emotk
เพราะหลายท่านในที่นี้ที่ใช้ 4A20V / 3S นั้น มีช่วงล่าง + เบรคที่ดีมาแล้ว
หรือบางท่านใช้ของแบบเทพ เช่น โช๊ค tein ฯลฯ ค้ำนอก หรืออื่นๆ ก่อนจะวางเครื่องด้วยซ้ำ  :emob

อยากนั่ง 3SGE อะครับ...... :emoi

ขอบคุณมากครับ



ตอนนี้ เปลี่ยนโช็คอัพ ของ Trd Waydo ลูกหมากเปลี่ยนใหม่หมดแล้ว เหลือแต่เบรคหลังที่ยังเป็น ดรั้มเบรคอยู่ แต่กำลังจาเปลี่ยนนะครับ

ถ้าจะเอาแรง 3S GE น่าจะเป็นคำตอบที่ดี

 :emoc :emoc

 :emob :emob :emob :emob

แล้วถ้าเป็นตัว  3 s -GE เกียร์ออโต้ ละครับ น่าเล่นมั้ย  :emotn

เท่าที่สอบถามมา 3S GE แก๊สมิกสบายจบง่าย ฝาดำควรจะหัวฉีดซึ่งนั้นหมายถึงการที่เราต้อง+เงินเข้าไปอีกราวๆ20000 ค่าหัวฉีด

ปล.ความเห็นส่วนตัว+ฟังเขามาอีกทีไม่ทราบจริงเท็จประการใดนะครับ

อันนี้ถูกใจผมมาก อยากได้ความรู้สึกแบบนี้จริงๆ

มาก็บ ข้อ มูล ครับ  :emotl :emotl

ถามนิสนึง ระหว่าง เอาเกียร์ฝาดำ 5 Speed มาชน 5a-Fe ต้องแปลง ไรมั้ยครับ หรือ แค่ ยกคลัชใหม่ ใส่คลัช แต่ง แล้วเอาเกียร์เดิม มาฮอลใหม่ ไหนดีกว่ากัน ที่จะทำเพราะ คลัช จะลาโลกแล้วครับ เลยชั่งใจอยู่ว่า ไหน ๆ จะทำคลัชแล้ว ควรเปลี่ยนเกียร์ ไปเลย หรือว่า ฮอลเกียร์ใหม่ดี ครับ อยากจบ แบบ ดึง ดึง อ่ะครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ  :emotn :emotn :emotn

 :emotid :emotid :emotid :emotid

ติดแก๊สฝาดำก็ต้องหาอู่ที่ติดแก๊สในฝาดำเป็นด้วยนะครับ มันไม่ค่อยจะเหมือนเครื่องตัวอื่นๆในการเจาะรางหัวฉีด

ปล.เจอมาแล้วเสียอารมณ์การใช้รถครับกว่าจะจบได้

เห็นด้วยครับ ^^

ขุดมา ซะงั้น   

เมื่อก่อน ตอบไว้แบบไหนผม ไม่แก้ละกัน  แต่ถ้า ณ วินาที นี้ จะตอบว่า  ไม่เห็นจะยาก ชอบเครื่องไหนก็วาง เครื่องนั้นไปเลย ครับ 
หาอู่ดีๆ วางจบๆ วิ่งดีทุกเครื่อง ครับ  ส่วนใครจะแรงกว่าใคร อันนั้น วางเสร็จ แ้ล้วก็ จะรู้ได้เอง ครับ :)

ว่าแต่ กระทู้ ตั้งกะ 2008 นี่ 2011 แล้ว  จขกท ได้วางไปหรือยังอ่ะ ครับ  หรือว่า วางจน โม แรงไปแล้ว :)

เจอโพสเก่าตัวเองตั้งแต่ตอนยังไม่วาง

ตอนนี้ถ้าย้อนกลับไปได้ก็คงวาง3sเหมือนเดิม 5555

555+

จากใจผมใช้ 20v ออโต้อยู่ ของบอกว่า ไม่แรงเลย ได้ความสบายแทน จะเล่นทั้งที่ไป3s เหอะน่าจะดึงได้ดีกว่า
ไม่ลองหา4e  bo ออโต้ ก็มีนะ น่าจะเป็นอีกทางเลือกได้

+1 ตอนไปซื้อเครื่องมี ฝาดำ กะ 3S ให้เลือก แค่ฟังเสียงสตาร์ทเครื่องแล้ว 3S เสียงมันหวานกว่ากันเยอะ
ราคาเท่ากัน 17,000.00 บาท ของครบ ใช้ 3S แก๊สมิกสบายจบง่าย งบไม่บาน (ยิ่งถ้ามีของเดิมอยู่แล้วยิ่งดี)
ช่วงล่างก็ต้องทำเหมือนกัน ราคาไม่หนีกันเท่าไร 
ผมว่าเครื่องหนักข้างหน้าบ้างครั้งมันก็มีประโยชน์นะ
ความเห็นส่วนตัว : ตอนนี้ยังรู้สึกดีที่เลือก 3 :emow :emow :emow
 

ร ว ม พ ล ค น รั ก >SSS< -g e/-g te.. คุ ย ปั ญ ห า กั น ห้ อ ง นี้ เ ล ย ค รั บ

http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=76788.0   :emo2

จะวางฝาดำพอดี

ลังเลเลยกับ3s อิอิ

แรงแบบพอเพียงสิครับ ถ้าไม่ได้เดินทางไกลบ่อยๆ 20v ก็พอเพียงไม่ยุ่งยากจบง่าย
ถ้าเดินทางๆ ไกลบ่อยๆ คงต้องลง 3s

3s แน่นอนที่สุด ไม่ต้องไปมองฝาดำ หรือ2 zz ไม่ต้องไปสนแรงเชียร์จากผู้มีส่วนได้เสียใดๆทัั้งสิ้น

ต้อง sss  ครับ    :emo2

ขอขุดกระทู้หน่อยนะคับ
ผมเองก็อยากวางใหม่เหมือนกันนะระหว่าง 3s-ge กะ 4a-ge 20valve (Auto เท่านั้นเนื่องจากเวลารถติดขับเกียร์ธรรมดาแล้วผมจะอ้วกอ่ะ :emotf)
อยากรู้อัตราสิ้นเปลืองเปรียบเทียบกัน ผมวิ่งทางไกล 120 กม. ความเร็วเฉลี่ย 100-150 ช่วงล่างก็มีโช๊ค jic นํามันเบอร์ 3,ดิสก์หน้า 10.2 หลังตรงรุ่น 92 แก๊สมิกเซอร์ ช่วยแนะนําด้วยนะครับ
เท่าที่อ่านดูชักจะเอียงไปทาง 3s-ge แล้วอ่ะครับ

แล้วแต่ความสมบูรณ์ของเครื่องนะครับ แต่วางในบอดี้ 92 ทำใจหน่อยเรื่องพื้นที่นะครับ เพราะ 92 ไม่ค่อยหลบไรสักเท่าไหร่ขนาดผมวางฝาดำ ยังรู้สึกแคบเลยครับ (สามเอส อิควางอยู่ ก็วางได้ครับ) เพื่อนสมาชิกใช้หลายคนครับ

 :emotk :emotk

กำลังจะวาง 3S Beam auto Red top อยุ่ครับ รอลอกสีในห้องเครื่องแล้วทำสีเสร็จ วางต่อเลยครับ

(http://image.ohozaa.com/i/41e/zxP7a.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3ubr4)

 :emo5 :emo5 :emo5

ตัองลองดูเอง ไม่ขอวิจารณ์มากผลตอบแทนของเครื่องตัวนี้คุ้มค่าตัว จริงๆครับ
torqueดีมาแบบ flat torque ตั้งแต่รอบต่ำ จะเริ่มดึงก็ประมาณ3000ยัน6000กว่าๆ
ผมอาจจะไม่ถึงกับเซียน beams red top ตั้งกะวางมาบอกได้คำเดียวว่าโครตคุ้ม

ตัวที่คุณเอารูปมาลงให้ดูตัวนี้เป็น mr2 เกียร์ธรรมดา

ถามอีกนิดครับงานสายไฟไม่ยากและไม่จุกจิกมากใช่ไหมครับ
แล้วค่าตัวเกียร์ออโต้ตอนนี้อยู่ที่เท่าไหร่อ่ะครับ :emotv

3SGE ฝาแดงถ้าได้เกียร์แจ่มๆ ผมว่าวิ่งดีมากนะคับ เครื่องมันดีแต่ว่าเกียร์มันยาวเกินอะ มันเลนเวลาไม่สวยแต่ถ้ายาวๆเดินดีคับ เท่าที่ผมได้ลองขับมานะ
4AGE ฝาดำ มันมีดีที่เกียร์คับ ต้น กลาง ปลาย ได้มาจากเครื่องที่มีรอบให้ใช้มากและเกียร์ที่จัดและชิด แต่มันก็คือ 1600 แรงบิดจึงน้อยหลัง 200 มันก็ไม่ค่อยดีถ้าไม่ได้เกียร์เทพๆช่วยผมเลยแก้ปัญหาโดนเอาเกียร์ C64 มาใช้ซึ่งเกียร์ 6 มันจะมีอัตราทดที่สูงทำให้ปลายเดินดีมากๆหลัง 200+

ถ้าจะเอาข้อดีทั้ง 2 มารวมกันต้องนี้เลยคับ 2ZZGE ดีทุกช่วงแรงทุกตอน แต่ราคามันก็แรงตามกำลังที่ได้ ก็แล้วแต่ชอบครับ

ไม่ว่าเครื่องรุ่นไหนวายไม่ครบก็จบเห่เหมือนกัน  สายไฟไม่ถึงกะยากหรอก ขึ้นอยู่กับว่า:
ช่างไฟใส่ใจรายละเอียดให้ทุกจุดหรือป่าว วายแค่เครื่องติดเด็กหน้าร้านเชียงกงก็คงทำได้
แต่หลังจากนั้นดูไม่จืด!!! บางคนบอกช่างวายมาครบๆแต่เช็คเอ็นจิ้นโชว์ก็มี ขาดสารพัดชดเชย
หรือทำงานไม่สัมพันธ์กันขณะขับขี่ เช่น ชดเชยรอบเดินเบา ชดเชยแอร์ ชดเชยพวงมาลัย
หรือแม้กระทั้งเอนจิ้นเบรค คุณจะรู้ว่าไม่ครบก็ตอนเอารถออกจากอู่มาขับ
แนะนำควรหาอู่ที่มี wring diagram และเครื่องเช็คconsult  ทีเดียวจบไม่ต้องวนอู่หลายรอบ
 
ส่วนราคาค่าตัวbeams auto ขับหน้าทั้ง gray top และ red top ราคาไม่หนีกัน
ประมาณสองหมื่นปลาย ไม่เกินสามหมื่นต้น ถ้าให้ผมระบุไปตรงๆว่าเท่าไหร่คงไม่ได้มันขึ้นอยู่กับ
ความสวย, ความสด, ความครบของเครื่อง ถ้าเราจิ้มราคาไปตรงๆเดี๊ยวพ่อค้าจะด่าเอา
 :emoq !!!! สแรดดด... เครื่องกูเปิดฝานมค.มาขาวกิ๊ก ท่อน้ำขาวจั๊วกุส่องดูแล้วคูลแลนท์โตต้าด้วยชมพูมาเลย
สายไฟหลังเครื่องไม่กรอบนิ่มยังกะเส้นปอเปี๊ยสด แท่นเครื่องกูมาทุกตัว เพลาครบมีตุ๊กตารับเพลายางกันฝุ่นไม่มีขาด
สายไฟมาครบๆไม่มีตัดกูเลาะมายันแตร ด้ามเกียร์สายไม่หักมายันกิ๊บล๊อคสาย ฟายยย... :emotn

 :emotrแล้วเราไประบุเลย: บอกสองหมื่นแปด ซวยอีกโดนด่าซิครับท่าน  :emotq

สายไฟถ้าช่างไม่เปิดไดอแกรมก็จบทุกรายครับ (โยนเครื่องทิ้งนะ) แต่ถ้าเปิดแล้วง่ายนิดเดียว จากประสบการณ์ตัวเองเลย ถ้าให้ผมเลือกเครื่อง ผมจะเลือกที่ไม่ได้โดนตัดหัวปลั๊กมา เพราะวางง่ายสุดละ อ๋อ ขอปลั๊กต่อมาอีกนิด

ทุกเครื่องวางเสร็จสนุก ส่วนจะสามเอส หรือฝาดำ ผมว่าดีคนละอย่างนะ ถ้าสามเอสมันก็จบไปเลย ไม่ต้องเพิ่มไรมากละ แต่ถ้าฝาดำ มันอาจโดนเปรียบเทียบกับรุ่นอื่นบ่อย ๆ หุ หุ สุดท้ายเงินเรากระเป๋าเราคิดเอาเองดีกว่าครับ

+100 Like kab

รอฟังผลครับ ยังไงถ้าได้วาง 3s beam ฝาแดง รบกวนรายงานด้วยครับ

ผมเริ่มเบื่อๆ ฝาดำแล้วอะ  :emotn

3s โดนฝาดำ มาเขิลอะคับ เสมอมาก็เขิลอีกโดนหาว่า2000สู้1600ไม่ได้ แถมพอชนะ บอกก็เมิง2000นี้หวา 5555555 :emoty :emo7

โบๆครับน้อง

เสียดายของผมกำลังจะวางเปน 3S beam auto  ไม่งั้นจะมารีวิลให้ดูครับ

ผมวาง 20V มาประมาณ 1 แล้ว รอบปลายขับสนุกดี แรงเหมือนกันนะอัตรากินน้ำมันก็ไม่มาก(วิ่งทางไกล) แต่ตอนนี้อยากลอง 3SGTEบ้าง 20Vเริ่มชินเท้าแล้ว(ไม่แรงซะแล้ว) รอมีทุนก่อน

ผมว่าถนนสมัยนี้ น่าจะวางเครื่องที่มีแรงบิดในรอบต่ำ และไม่จำเปนต้องใช้รอบสูงเพื่อเค้นกำลังเครื่องออกมาคับ เราไม่ได้วิ่งไฮเวทุกวัน และเราก้อคงต้องบรรทุกคน+ของบ้าง ถ้าคนที่ชอบ(ใช้)รอบสูงอยู่ตลอดก้อคงสนุกดี แต่ถ้าถนนที่วิ่งประจำรถก้อเยอะ หลุมก้อมาก โค้ง สะพาน ผมเชียร์3เอสคับ ไม่ก้อ7เอ(หายากป่าว) อีกอย่างในบรรดาเครื่องที่มีอยู่ก้อคงมีไม่กี่ตัวที่ตอบโจทย์สำหรับเกียร์ออโต้ได้คับ
ปล.ส่วนตัวบ้าแรงบิดอะคับ แบบวีโก้3พัน ไม่ก้อ2.5vn พันกว่าๆรอบก้อมีแรงม้า แรงบิดมารอใต้เท้าแล้วคับ

เต้าหู้ 2 กล่องส่งอู่ด้วยพี่  :emotw :emotw

พี่ไปใช้ 86 ได้แล้ว อิอิ จะได้หล่อเหมือนทาคุมิ  :emoth ข

ไม่มีตังค์ซื้อรถอะเบส: ถ้าพี่มี86นะ จับมันวาง3s beams black top ขับหลัง แมร่งมี6เกียร์
เหมือนฝาดำเลย555 (ตัวนี้ม้า 210ตัว dual vvt-i วาลว์ไทเทเนียมด้วย) จัดกว่าฝาดำชนขับหลังเยอะ
แบบว่า:beamsเข้าเส้นนะ อะไรๆก็บีม ไม่รู้ไปชอบอะไรมันนักหนา :emo2

แรงตายเลยพี่ น่าขับอะถ้าแบบนั้น อิอิ

อยากวาง sss บ้างจัง

อยากหาตังค์ช้าย ^ ^

เยอะนะเนี่ย เต้าหู้ เนี่ย ระวังน้ำหกนะ วางไว้ให้ตรง Console กลางอ่ะ อย่าให้หกเชียวนะ  :emotp

auto ก็ขับดีครับ ไม่ต้องไปคิดว่ามันจะอืดมากมายหรอกครับ ยังไงมันก็มาเร็วกว่า1600แน่นอน
ตัวทีอยู่ใน celica ss2, ss3 เกียร์ออโต้มีเยอะแยะไปรถสปอร์ทมันยังใช้auto เลย

ิิbeem แน่นอน

ไม่หกหรอกจารย์ เราเอาฟองน้ำใส่ไว้ในแก้ว พอถึงบ้านเราก็บีบเอาฟองน้ำออก น้ำเต้าหู้เหลือเต็มๆ
(ทาคุมิ มันโง่นะเนี๊ย ถ้ามันปรึกษาเราซะหน่อย คงไม่โดนพ่อตีแน่นอน)  :emoq

http://www.boyzathailand.com/forum/showthread.php?127210-ขายเครื่อง-3Sบีม-ติดของซิ่งเพียบ

เผื่อใครหาอยู่ครับ เครื่องสวยดี