วันที่รอคอยกับ ฝาดำ ดำ ดำ ดำ

[Henry]

ต่อไปเรื่องความแรง ปรึกษา อ.หมูเลยนะครับ.

กลัวจารย์ไม่บอกสิครับ ๕๕๕ น้านุ

แรงค์ไปครับน้า
Soft soft ครับ

[AE_111_20BT]

ต่อไปเรื่องความแรง ปรึกษา อ.หมูเลยนะครับ.

กลัวจารย์ไม่บอกสิครับ ๕๕๕ น้านุ

แรงค์ไปครับน้า
Soft soft ครับ

ครับน้าต้อง เเซวเล่นครับ ผม จารย์หมูคงไม่ว่าหรอกครับ เคยถามจารย์หมูหลายเรื่องจารย์ก็บอกทุกเรื่อ่งครับผม 

[Henry]

ครับผมน้า

[อู๋ อยุธยา]

รถเสร็จแล้ว อย่าเพิ่งซิ่ง ปรับตัวให้เข้ากับเครื่องยนต์ใหม่ก่อน เพื่อจะรู้จังหวะการดึงของเครื่อง และให้เบรค Run in เข้าที่
ขับไปซัก 3-400 กิโล ค่อยเริ่มซัดแบบเต็ม ๆ

[ajmoo]

แนะนำเจ้าของกระทู้แบบนี้ ครับ ให้ลองทำความคุ้นเคยกับเครื่องตัวใหม่และอาการต่าง ๆ ของรถที่เปลี่ยน ขับให้คุ้น ให้รู้ว่ากดแค่ไหนวิ่งแค่ไหน แค่ไหนเบรคอยู่ไม่อยู่ อย่าลองเลยทันที เอาไม่อยู่เสียดายป่าว ๆ ครับ ไม่ว่าจะเครื่องเดิม เครื่องทำ เครื่องโม ระบบเบรคสำคัญมาก เบรคดี ยางก้อต้องดีด้วยครับ ไม่งั้นเบรคล็อค เอาไม่อยู่อีก เราทำรถไว้ใช้งานครับ ไม่ได้ทำรถไว้แข่งขัน ดังนั้นทุกอย่างต้องสมบูรณ์ ไม่ใช่ วิ่ง  2 วันจอดอู่ 3 วัน แบบนั้นก้อไม่ไหวครับ.

ฝากไว้ลองคิดดู.

[surachat_pea]

ยินดีด้วยกับ ของใหม่ รอผลการใช้งาน 

[amnat]

แนะนำเจ้าของกระทู้แบบนี้ ครับ ให้ลองทำความคุ้นเคยกับเครื่องตัวใหม่และอาการต่าง ๆ ของรถที่เปลี่ยน ขับให้คุ้น ให้รู้ว่ากดแค่ไหนวิ่งแค่ไหน แค่ไหนเบรคอยู่ไม่อยู่ อย่าลองเลยทันที เอาไม่อยู่เสียดายป่าว ๆ ครับ ไม่ว่าจะเครื่องเดิม เครื่องทำ เครื่องโม ระบบเบรคสำคัญมาก เบรคดี ยางก้อต้องดีด้วยครับ ไม่งั้นเบรคล็อค เอาไม่อยู่อีก เราทำรถไว้ใช้งานครับ ไม่ได้ทำรถไว้แข่งขัน ดังนั้นทุกอย่างต้องสมบูรณ์ ไม่ใช่ วิ่ง  2 วันจอดอู่ 3 วัน แบบนั้นก้อไม่ไหวครับ.

ฝากไว้ลองคิดดู.

ชอบแนวคิดพี่หมูอ่ะ  ต้องอย่างนี้

[COROLLABOY]

ยินดีต้อนรับคับ  อิอิ

[Kadoadz]

รถเสร็จแล้ว อย่าเพิ่งซิ่ง ปรับตัวให้เข้ากับเครื่องยนต์ใหม่ก่อน เพื่อจะรู้จังหวะการดึงของเครื่อง และให้เบรค Run in เข้าที่
ขับไปซัก 3-400 กิโล ค่อยเริ่มซัดแบบเต็ม ๆ

ขอบคุณครับผม

[Kadoadz]

แนะนำเจ้าของกระทู้แบบนี้ ครับ ให้ลองทำความคุ้นเคยกับเครื่องตัวใหม่และอาการต่าง ๆ ของรถที่เปลี่ยน ขับให้คุ้น ให้รู้ว่ากดแค่ไหนวิ่งแค่ไหน แค่ไหนเบรคอยู่ไม่อยู่ อย่าลองเลยทันที เอาไม่อยู่เสียดายป่าว ๆ ครับ ไม่ว่าจะเครื่องเดิม เครื่องทำ เครื่องโม ระบบเบรคสำคัญมาก เบรคดี ยางก้อต้องดีด้วยครับ ไม่งั้นเบรคล็อค เอาไม่อยู่อีก เราทำรถไว้ใช้งานครับ ไม่ได้ทำรถไว้แข่งขัน ดังนั้นทุกอย่างต้องสมบูรณ์ ไม่ใช่ วิ่ง  2 วันจอดอู่ 3 วัน แบบนั้นก้อไม่ไหวครับ.

ฝากไว้ลองคิดดู.

ชอบแนวคิดพี่หมูอ่ะ  ต้องอย่างนี้

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ

มีแนะนำเรื่องช่วงล่าง และเบรคบ้างมั้ยครับ ตอนนี้เพิ่มดิสหลังมาเท่านั้นเอง

[ajmoo]

แนะนำเจ้าของกระทู้แบบนี้ ครับ ให้ลองทำความคุ้นเคยกับเครื่องตัวใหม่และอาการต่าง ๆ ของรถที่เปลี่ยน ขับให้คุ้น ให้รู้ว่ากดแค่ไหนวิ่งแค่ไหน แค่ไหนเบรคอยู่ไม่อยู่ อย่าลองเลยทันที เอาไม่อยู่เสียดายป่าว ๆ ครับ ไม่ว่าจะเครื่องเดิม เครื่องทำ เครื่องโม ระบบเบรคสำคัญมาก เบรคดี ยางก้อต้องดีด้วยครับ ไม่งั้นเบรคล็อค เอาไม่อยู่อีก เราทำรถไว้ใช้งานครับ ไม่ได้ทำรถไว้แข่งขัน ดังนั้นทุกอย่างต้องสมบูรณ์ ไม่ใช่ วิ่ง  2 วันจอดอู่ 3 วัน แบบนั้นก้อไม่ไหวครับ.

ฝากไว้ลองคิดดู.

ชอบแนวคิดพี่หมูอ่ะ  ต้องอย่างนี้

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ

มีแนะนำเรื่องช่วงล่าง และเบรคบ้างมั้ยครับ ตอนนี้เพิ่มดิสหลังมาเท่านั้นเอง

ลองดูก่อนก้อได้ครับ ถ้าลองดูแล้วไม่อยู่ก้อเปลี่ยนหน้าเป็น 2 pot หรือไม่ก้อลองใช้ pot เดียวแต่เปลียนจานเป็น 10.2 คือเอาขาคาลิเปอร์กับจานของ 11x มาใส่ครับผม เรื่องดิสหลังต้องอธิบายแบบนี้ จริง ๆ แล้วถ้ารถใช้งานใช้หลังเป็น ดรัมดีกว่าดิส เบรคได้ดีกว่า แต่ข้อด้อยของดรัมคือ ระบายความร้อนช้า ดิสได้เปรียบเรื่องระบายความร้อน แต่ถ้าได้ดิสหลังมาแล้วอย่าลืมตรวจสอบตัวกระจายแรงดันด้วย ว่าเป็นของดิสหรือดรัมครับ เพราะว่าเท่าที่่รู้คือจ่ายน้ำมันไม่เท่ากัน.

[Kadoadz]

แนะนำเจ้าของกระทู้แบบนี้ ครับ ให้ลองทำความคุ้นเคยกับเครื่องตัวใหม่และอาการต่าง ๆ ของรถที่เปลี่ยน ขับให้คุ้น ให้รู้ว่ากดแค่ไหนวิ่งแค่ไหน แค่ไหนเบรคอยู่ไม่อยู่ อย่าลองเลยทันที เอาไม่อยู่เสียดายป่าว ๆ ครับ ไม่ว่าจะเครื่องเดิม เครื่องทำ เครื่องโม ระบบเบรคสำคัญมาก เบรคดี ยางก้อต้องดีด้วยครับ ไม่งั้นเบรคล็อค เอาไม่อยู่อีก เราทำรถไว้ใช้งานครับ ไม่ได้ทำรถไว้แข่งขัน ดังนั้นทุกอย่างต้องสมบูรณ์ ไม่ใช่ วิ่ง  2 วันจอดอู่ 3 วัน แบบนั้นก้อไม่ไหวครับ.

ฝากไว้ลองคิดดู.

ชอบแนวคิดพี่หมูอ่ะ  ต้องอย่างนี้

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ

มีแนะนำเรื่องช่วงล่าง และเบรคบ้างมั้ยครับ ตอนนี้เพิ่มดิสหลังมาเท่านั้นเอง

ลองดูก่อนก้อได้ครับ ถ้าลองดูแล้วไม่อยู่ก้อเปลี่ยนหน้าเป็น 2 pot หรือไม่ก้อลองใช้ pot เดียวแต่เปลียนจานเป็น 10.2 คือเอาขาคาลิเปอร์กับจานของ 11x มาใส่ครับผม เรื่องดิสหลังต้องอธิบายแบบนี้ จริง ๆ แล้วถ้ารถใช้งานใช้หลังเป็น ดรัมดีกว่าดิส เบรคได้ดีกว่า แต่ข้อด้อยของดรัมคือ ระบายความร้อนช้า ดิสได้เปรียบเรื่องระบายความร้อน แต่ถ้าได้ดิสหลังมาแล้วอย่าลืมตรวจสอบตัวกระจายแรงดันด้วย ว่าเป็นของดิสหรือดรัมครับ เพราะว่าเท่าที่่รู้คือจ่ายน้ำมันไม่เท่ากัน.

พอดีใช้ ae111 อยู่แล้วครับ เรื่องจานไม่น่าจะเป็นปัญหาน่ะคับ  แต่เรื่อง 2 pot นี่ก็น่าใช้น่ะครับ มีแนะนำบ้างไหมครับ

[Kadoadz]

จะได้รถมาแล้วครับ
แต่ยังกังวลเรื่องระบบห้ามล้ออยู่
ควรทำอย่างไรดีครับ

ตอนนี้ที่ทำไปคือเปลี่ยนจากดรัมเบรกหลังเป็นดิส + หม้อลมตรงรุ่น  เท่านี้เองครับ
นอกนั้นเดิมหมดเลย

[BOMber]

จะได้รถมาแล้วครับ
แต่ยังกังวลเรื่องระบบห้ามล้ออยู่
ควรทำอย่างไรดีครับ

ตอนนี้ที่ทำไปคือเปลี่ยนจากดรัมเบรกหลังเป็นดิส + หม้อลมตรงรุ่น  เท่านี้เองครับ
นอกนั้นเดิมหมดเลย

ของผม หน้าเดิม หลังดรัมอยู่เลยครับกะลังจะทำเพิ่มเหมือนกันเผื่อ เวลาฉุกเฉิน

รถเราขับรู้ลิมิตรถ รู้ลิมิตคน ไม่ประมาท สำคัญกว่าเบรคเทพๆอีกครับ

ให้โคต ร brembo  ถ้าประมาทก็เอาไม่อยู่ครับ

[พณฯท่าน บรรหาร]

แนะนำเจ้าของกระทู้แบบนี้ ครับ ให้ลองทำความคุ้นเคยกับเครื่องตัวใหม่และอาการต่าง ๆ ของรถที่เปลี่ยน ขับให้คุ้น ให้รู้ว่ากดแค่ไหนวิ่งแค่ไหน แค่ไหนเบรคอยู่ไม่อยู่ อย่าลองเลยทันที เอาไม่อยู่เสียดายป่าว ๆ ครับ ไม่ว่าจะเครื่องเดิม เครื่องทำ เครื่องโม ระบบเบรคสำคัญมาก เบรคดี ยางก้อต้องดีด้วยครับ ไม่งั้นเบรคล็อค เอาไม่อยู่อีก เราทำรถไว้ใช้งานครับ ไม่ได้ทำรถไว้แข่งขัน ดังนั้นทุกอย่างต้องสมบูรณ์ ไม่ใช่ วิ่ง  2 วันจอดอู่ 3 วัน แบบนั้นก้อไม่ไหวครับ.

ฝากไว้ลองคิดดู.

 

[Kadoadz]

จะได้รถมาแล้วครับ
แต่ยังกังวลเรื่องระบบห้ามล้ออยู่
ควรทำอย่างไรดีครับ

ตอนนี้ที่ทำไปคือเปลี่ยนจากดรัมเบรกหลังเป็นดิส + หม้อลมตรงรุ่น  เท่านี้เองครับ
นอกนั้นเดิมหมดเลย

ของผม หน้าเดิม หลังดรัมอยู่เลยครับกะลังจะทำเพิ่มเหมือนกันเผื่อ เวลาฉุกเฉิน

รถเราขับรู้ลิมิตรถ รู้ลิมิตคน ไม่ประมาท สำคัญกว่าเบรคเทพๆอีกครับ

ให้โคต ร brembo  ถ้าประมาทก็เอาไม่อยู่ครับ

ถูกใจมากครับ เอาไป 1 จอก

[บอลลูน 0303 !RZ!]

แหล่มเลยงานนี้