มุดตอนวิ่ง 200up เวลากลางวัน กับ ออกจากบ้านกลางคืน อันไหนมัน อันตรายกว่ากัน

[COROLLABOY]

ดึก ๆ  น่าจะดี
345 โล่งยาว  ถนนดี  น่าจะปลอดภัย
ราชพฤกษ์-พระราม4 โล่งยาว ถนนดี  น่าจะปลอดภัย
อเวนิว-ลาดปลาเค้า โล่งยาว ถนนดี น่าจะปลอดภัย

ยังไงก็ระวังทั้ง 2 ท่านครับ
 

อย่าลืมพี่ รัตนาธิเบตตั้งแต่ แคราย ยาวๆ 4เลน มีเลนในนอก(ไม่มีกลับรถเพราะมีเกือกม้าไม่มีรถเข้าออกจากซอย) ถนนคอนกรีดไม่ลื่นเหมือนยางมะตอย แต่มีสถานีตำรวจใกล้ๆ ฮ่าๆ

อื่ม.....เส้นนี้ก็ได้อะครับ

[COROLLABOY]

ให้ไว.....เลยศุกร์นี้ moter wey จัดด่วน

รออยู่

หรือจะรัตนาธิเบตตั้งแต่ แคราย-นั่งเกล้าก็ได้อะนะ

[COROLLABOY]

เร็วๆนะ......จะวิ่งก็วิ่งนะภายในวันศุกรนี้ เอาแค่ 2 คันนี้ก่อน(คันอื่นเดี๋ยวเค้าไปคุยกันเอง)

ไม่เอาแบบนักเลง key brod นะเอาจริงๆนัดมาตรงไหน(กลางวัน) ต้องการเจอรถจริงคนจริง ไม่เอาแบบเล่นแต่ใน bord อะนะ

คลอง 5 ก็ได้อะ ยังไงก็ว่ามาอะนะ (ถ้ากลัวถนนจริงๆแล้วเป็นถึงนักแข่งมีทีมไม่น่ากลัวนะ อุอุ) ผมเป็นแค่เด็กแปดดด ไม่เห็นกลัวเลย สนามก็วิ่ง ถนนก็เอา อะไรก็เอาขออย่างเดียวอย่าเสียตังมาก อิอิ

[Juno-Cung]

ผมไม่รู้จักน้าเบสเป็นการส่วนตัว แต่ชื่นชมน้าเบสเรื่อง ใจรัก การวางตัว คำพูดคำจา ของน้าเบสครับ เอาใจช่วยครับ ถึงรู้ว่ายากแต่คิดว่าน้าเบสทำได้ครับ

[ae110setbo]

มาวิเคราะห์ ในฐานะ คนเคยสัมผัสทั้งสองคน(ไอเต้ยมองเกม)

1. พีระ
เบสมีประสบกาม มากกว่าในสนามพีระอีกทั้ง ยังเคยโพสเรื่องทำเวลา ได้ 1.18 วินาที จากสถิตินั้นยอดกว่า
เอ นั้น เคยขับพีระได้ สี่ครั้ง จากประสบการณื เอเคยผ่านมาทุกโค้ง (หมายถึง หมุนกับชน) ส่วนสถิติเวลา คงยังสู้เบสไม่ได้

ผลการวิเคราะห์  การที่เอนั้นพร้อมสู้ถือว่า ใจใช้ได้ แม้ประสบการณ์ยังน้อยกว่าแต่พร้อมสู้ เบสใช้ประสบการณ์และเหลี่ยมเข้าที่คมกว่า แต่ทางตรงเอน่าจะชาร์ตขึ้นมาได้
อัตรการต่อ เบสต่อ ปป

2. คลองห้า
เบสนั้นเคยได้ลองคลองห้ามาหลายที เรียกว่าเอาจนพรุน การออกตัว เบสคงได้เปรียบ การต่อเกียร์คงสูสีกัน วัดกันทีแรงปลายเข้าเส้น
เอ นั้นไม่เคยเหนมันวิ่งคลองห้าเลย เหนวิ่งกินข้าวแถวสุรัตภัตตาคาร อย่างเดียว ประสบการณ์ในการออกตัวหน้าร้านน่าจะดีกว่าแต่ในสนาม เป็นลองนิดๆๆๆ ส่วนปลายคิดว่าเอน่าจะได้มา

3.บนถนน

เบสนั้นเป็นคนในที่แจ้ง ชอบมุดบนถนนในเวลากลางวัน เอชอบมุดในเวลากลางคืน
เบสจะได้เปรียบเรื่องแสง และเห็นรถได้คมชัด จากที่เคยลองมา  เอต้องปรับม่านตาในเวลากลางวัน
จากที่เคยดูดทั้งสองคันมา เบสมุดได้ดีเวลากระชั้นชิด เอมุดได้เนียนและไหลในทางฉุกเฉิน ตัวรถเอช่วงเสียวเอ้ยสั้น ได้เปรียบในการมุด แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ต้องขึ้นอยู่กับความคุ้นเคยในการมิดของทั้งสอง มวยคู่นี้แล้วแต่จังหวะเวลา แล้วรถคันหน้าขับกวนตีนมั้ย สถานที่ก็มีส่วน รักใครชอบใครเชียร์กันเอาเอง

สุดท้ายนี้ เรื่องที่เอนั้นอยู่ทีมแข่ง กับเบสรถบ้าน( บ้านมันนะ) ไม่สามารถเอามาเป็นประเด็นได้ เพราะรถเอไม่ได้ เป็นรถ full curcuit  เป็นแค่รถที่ทำขึ้นมาจากรถบ้าน ให้ถูกต้องตามกฎ fia ที่รถบ้านอย่างพวกเราก็ทำได้ ตรงนี้ต้องตัดความได้เปรียบออกไป ถ้ารถมันทำการปิ้งมาแล้วว่าไปอย่าง เพราะฉะนั้น อย่าชิงสื่อความได้เปรียบ ขอโทษที่หักปากกา เซียนบางคน นักแข่งอ่านแล้วหงุดหงิด สรุปรถบ้านทั้งคู่ ถ้าอยากวิ่ง เชิญวิ่ง จัดให้วิ่งได้

หากมีการแข่งขันขึ้นจริง เค้าจะต้องติดตามไปดูพวกตัวเองกันแน่ แต่จะมีขึ้นจริงหรือเปล่าอันนั้นรอดูอยู่ นักแข่งขอเวลาไปสวดมนต์ กับผลการแข่งขัน และถ้าดึงผมไปเอี่ยวจัดให้เขาแข่งขันยินดี แต่ให้ลงไปด้วย คงไม่ได้ ใกล้บางแสน โดนยึดใบขับแข่ง มันไม่คุ้ม

[<Art @ cz>]

เบสต่อ ปป.  แต่ขอรอดูสนามก่อน ว่าจะเหย้า(รัตนาธิเบต)  หรือเยือน(เกษตร)  หรือเป็นกลาง (345) 
แล้วพวกเรา แฟนๆ มิดไนท์เรชซิ่ง ค่อยมาวิเคราะห์ทีเด็ดกันต่อไป อิอิ

[ae110setbo]

เรื่องตังเป็นเรื่องใช้ อา.... บอกต้องใช้ประสบกาม เรื่องเงินไม่เข้าใครออกใคร เดี๋ยวแคะกระโปกก่อนว่าเหลือพอร่วมแจมเท่าไหร่ การลงทุนมีความเสี่ยง โปรดสังเกตุทรงมวยก่อนวางตังทุกครั้ง

[norma_niggy]

ตัดงบทัวร์แปดริ้วกับหลังปัมท์นาเกลือ มาลงทุนดีไหมเนี่ยยยยยย

[KKK_KKK]

 

[aragon < RZ >]

มีวางตังค์ด้วย

[N o a h]

ฆ่าได้ หยามกันไม่ได้ จริง นับถือ ๆ 

[soda]

เบสต่อ ปป.  แต่ขอรอดูสนามก่อน ว่าจะเหย้า(รัตนาธิเบต)  หรือเยือน(เกษตร)  หรือเป็นกลาง (345) 
แล้วพวกเรา แฟนๆ มิดไนท์เรชซิ่ง ค่อยมาวิเคราะห์ทีเด็ดกันต่อไป อิอิ

วิ่งกลางคืนดีกว่าไม่ค่อยมีรถ  แต่อย่าอยู่นานเดี๋ยวเพื่อนมา

[panaejorn]

PM สถานที่มาให้ด้วยเน๊อ

จาขี่ซาเล้งไปดู

[T-E-D]

ตกลงยังไง แจ้งกับวินเลยคับ ส่วนเรื่องลงตังส์ ยังไง ให้เป็นธุระของวินแล้วกัน

ตกลง วิ่ง 402 เมตร  จะให้ใครไปวัด ก็จัดการเลยนะคับ เด๋ววันวิ่ง จะได้วิ่งเลย ไม่เสียเวลา

[4a71]

ตามไปดู

[Pencom.CZ 49]

เข้ามาดู 

[iambeerse]

อืม เอาใจช่วยทั้งสองคนครับ

[PUISHiCooL]

ENGINE	B16A		4AGE 20 V
Bore x Stroke	81.0 mm x 77.4 mm		81.0 mm x 77
Displacement	1,595 cc		1,587 cc
Compression Ratio	10.4 : 1		11 : 1
Valve Train 4 valves per cylinder, belt driven	DOHC VTEC		5 valve
Peak Power	170 ps @ 7800 rpm		165 @ 7800 rpm
Peak Torque	16.0 kgm @ 7300 rpm		16.5 @ 5600 rpm
	VTEC		VVTi
Intake Valve Lift	10.7mm		8.20 mm
Exhaust Valve Lift	9.4 mm		7.60 mm
Valve Springs (Intake/Exhaust)	Dual/Single		single
ECU	F-CON ?		F-CON ?

                           


ช่วงชก สูสี


ขออนุญาตแก้ให้ดูง่ายขึ้น

[4a71]

B16A                                                                                               4AGE 20 V
Bore x Stroke 81.0 mm x 77.4 mm                                                         81.0 mm x 77
Displacement  1,595 cc                                                                      1587 cc
Compression Ratio 10.4 : 1                                                                  11
Valve Train 4 valves per cylinder, belt driven DOHC VTEC                          5 vales
Peak Power  170 ps @ 7800 rpm                                                           165 @ 7800 rpm
Peak Torque 16.0 kgm @ 7300 rpm                                                        16.5 @ 5600 rpm
VTEC                                                                                                VVT
Intake Valve Lift   10.7 mm                                                                  8.20 mm
Exhaust Valve Lift  9.4 mm                                                                   7.60 mm
Valve Springs (Intake/Exhaust) Dual/Single                                              single
่
ECU F CON ?                                                                                      F CON ?

ช่วงชก สูสี

[aragon < RZ >]