ถามเรื่องหม้อต้มหน่อยครับผม

[Sprintter@TZ]

ผมไม่แน่จัยว่าเข้าใจถูกมั้ยอะครับ จะลองอธิบายตามภาพนะครับ


ในความเข้าใจของผมเนี่ยสีแดงคือพาวเวอร์วาล์ว......ใช่หรือป่าวครับ
และสีเขียวคือ ไอเดิล.......ใช่หรือปล่าวครับ

แล้วไอสีน้ำเงินเนี่ยที่ผมเคยได้ยินมาเหนเค้าเรียกกันว่าสะดือ ..... ที่จริงแล้วเค้าเรียกว่าอะไรครับผม

โดนสรุปนะครับ เวลาจูนผมจะจูนแค่ 2 ตัว คือ สีแดงกับสีเขียว แต่เค้าบอกว่าจะมีอีกตัวคือ SENSE มันคือตัวไหนอะครับ ใช่อันเดียวกับสะดือหรือปล่าว หรือตัวไหนครับบอกผมหน่อย ผมไม่รู้เลยจริง ๆ ครับ

[สันต์ครับ]

สีเเดงคือ..ปรับอัตราสิ้นเปลือง สีเขียวคือปรับส่วนผสมอากาศ ส่วนที่ว่าสะดือ คือ ปรับเเรงดัน ส่วนใหญ่ จะไม่ค่อยยุ่งกับตัวสุดท้ายครับถ้าตั้งไว้สมดูลแล้ว  ความเห็นส่วนตัวครับ..

[AE-Drift]

หม้อต้มรุ่นนี้ไม่คุ้นเคยเลย เขียวกับน้ำเงินไม่แน่ใจว่าอันใหน เซ้นกับ ไอเดิล  แต่สีแดงนี่คือ พาวเวอร์วาร์วที่เข้าใจถูกแล้วครับ
พาวเวอร์วาร์ว มีใว้จูนการจ่ายแกสให้กับเครื่องยนต์ในรอบการใช้งานที่ไม่ใช่รอบเดินเบา  การหาตำแหน่งที่เหมาะสมคือ ให้เร่งเครื่องยนต์ไปที่ ประมาณ 3000 รอบ แล้วรองหมุนพาวเวอร์วาร์ว ออก(ทวนเข็ม) ถ้ารอบเพิ่มขึ้นแสดงว่าเครื่องยังต้องการเชื้อเพลิงอีก ให้หมุนต่อไปเรื่อยๆ จนรอบไม่เพิ่มขึ้น ถ้าหมุนต่อไปอีก รอบจะเริ่มตกลงเพราะ ส่วนผสมเริ่มจะหนาเกินไป ให้หมุนกลับมาที่ที่ให้รอบสูงสุดครับ

[สันต์ครับ]

หม้อต้มรุ่นนี้ไม่คุ้นเคยเลย เขียวกับน้ำเงินไม่แน่ใจว่าอันใหน เซ้นกับ ไอเดิล  แต่สีแดงนี่คือ พาวเวอร์วาร์วที่เข้าใจถูกแล้วครับ
พาวเวอร์วาร์ว มีใว้จูนการจ่ายแกสให้กับเครื่องยนต์ในรอบการใช้งานที่ไม่ใช่รอบเดินเบา  การหาตำแหน่งที่เหมาะสมคือ ให้เร่งเครื่องยนต์ไปที่ ประมาณ 3000 รอบ แล้วรองหมุนพาวเวอร์วาร์ว ออก(ทวนเข็ม) ถ้ารอบเพิ่มขึ้นแสดงว่าเครื่องยังต้องการเชื้อเพลิงอีก ให้หมุนต่อไปเรื่อยๆ จนรอบไม่เพิ่มขึ้น ถ้าหมุนต่อไปอีก รอบจะเริ่มตกลงเพราะ ส่วนผสมเริ่มจะหนาเกินไป ให้หมุนกลับมาที่ที่ให้รอบสูงสุดครับ

รุ่นนี้ เป็นหม้อต้มมือสองเก่าญี่ปุ่น ไช้ดีมากครับ ไม่ค่อยจะเสีย ติ๊กโซลินอยในตัว (เเต่มันตะใหญ่โตไปนิดหนึงหาที่ติดตั้งลำบากหน่อย) 

[Ralphy]

น่าจะเป็นหม้อต้มรถ forklift 

[Sprintter@TZ]

 

[Sprintter@TZ]

 

[jedee]

  ที่ถามมากับที่สงสัยนั้นถูกต้องแล้วครับ เซ้น กับที่จขกท.เรียกว่าสะดือก็ตัวเดียวกันนั่นล่ะ   หม้อต้มในภาพ เป็นหม้อต้มระดับเทพครับ ดีกว่าโทมาเซ็ทโต้ที่ผมใช้อีกครับ เป็นของมือสองญี่ปุ่น ผมซื้อมาใช้กับสามห่วงอีกคันครับ หากเป็นของใหม่ ราคาลูกละประมาณหมื่นกว่าบาทครับ (ราคาต่างประเทศเด้อ) จูนดีๆ จูนเทพๆ หัวฉีดอายครับ คงบอกได้แค่นี้ ขนาดผมซื้อมือสองที่เชียงกงบางนา เมื่อหลายปีก่อน พวกยังล่อผมสองพันห้าครับ แพงกว่าโทมาป้ายแดงอีกครับ ขอบอกๆ

[Sprintter@TZ]

ที่ถามมากับที่สงสัยนั้นถูกต้องแล้วครับ เซ้น กับที่จขกท.เรียกว่าสะดือก็ตัวเดียวกันนั่นล่ะ   หม้อต้มในภาพ เป็นหม้อต้มระดับเทพครับ ดีกว่าโทมาเซ็ทโต้ที่ผมใช้อีกครับ เป็นของมือสองญี่ปุ่น ผมซื้อมาใช้กับสามห่วงอีกคันครับ หากเป็นของใหม่ ราคาลูกละประมาณหมื่นกว่าบาทครับ (ราคาต่างประเทศเด้อ) จูนดีๆ จูนเทพๆ หัวฉีดอายครับ คงบอกได้แค่นี้ ขนาดผมซื้อมือสองที่เชียงกงบางนา เมื่อหลายปีก่อน พวกยังล่อผมสองพันห้าครับ แพงกว่าโทมาป้ายแดงอีกครับ ขอบอกๆ

[สันต์ครับ]

งง นานแล้วนิ ใคร ขุดกระทู้นี้มาอ่า๕๕๕ ตอบไปผิดป่ะไม่รู้ เมา๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕ อายจัง๕๕๕๕๕ กระทู้เก่า

[Sprintter@TZ]

งง นานแล้วนิ ใคร ขุดกระทู้นี้มาอ่า๕๕๕ ตอบไปผิดป่ะไม่รู้ เมา๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕ อายจัง๕๕๕๕๕ กระทู้เก่า

ถูกครับน้าสัน เป็นของเก่ายุ่นจริงๆ แต่ผมจูนตัวนี้ไม่เปน เลยมาตั้งกระทู้ถาม^^ ตอนนี้พอมีข้อมูลแล้วครับผม
 

[สันต์ครับ]

งง นานแล้วนิ ใคร ขุดกระทู้นี้มาอ่า๕๕๕ ตอบไปผิดป่ะไม่รู้ เมา๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕ อายจัง๕๕๕๕๕ กระทู้เก่า

ถูกครับน้าสัน เป็นของเก่ายุ่นจริงๆ แต่ผมจูนตัวนี้ไม่เปน เลยมาตั้งกระทู้ถาม^^ ตอนนี้พอมีข้อมูลแล้วครับผม