ขับรถติด GAS ต้องมั่นตรวจสอบเรื่องอะไรบ้างครับๆ

[MR..LIM]

ขออนุญาติศึกษาเป็นความรู้หน่อยนะคัรบๆ

กรณีที่เป็นGAS หัวฉีด กับ GAS ระบบดูด

 

อยากรู้เพิ่มครับ ๆ

แล้วพวกสายเดินก๊าช ต่าง ๆ ๆ ๆมีประมาณกี่เส้น ส่วนมากหน้าตาเป็นยังไง

[khOndErm]

กลิ่นครับ ปกติ เป็นอย่างไร กลิ่นมาก กลิ่นน้อย ประมาณนี้หละครับ
แล้วก็ท่อต่อ ทางเดินต่าง ๆ เรียบร้อยดีไหม ยิ่งเป็นท่อยาง ต้องระมัดระวังครับ
ท่อทางเดินต่าง ๆ พยายามอย่าให้เกิดการเสียดสี กับชิ้นส่วนต่าง ๆ ของรถครับ
ประมาณนี้แหละครับ รอเพื่อน ๆ ท่านอื่นมาเสริม ครับ

[MR..LIM]

กลิ่นครับ ปกติ เป็นอย่างไร กลิ่นมาก กลิ่นน้อย ประมาณนี้หละครับ
แล้วก็ท่อต่อ ทางเดินต่าง ๆ เรียบร้อยดีไหม ยิ่งเป็นท่อยาง ต้องระมัดระวังครับ
ท่อทางเดินต่าง ๆ พยายามอย่าให้เกิดการเสียดสี กับชิ้นส่วนต่าง ๆ ของรถครับ
ประมาณนี้แหละครับ รอเพื่อน ๆ ท่านอื่นมาเสริม ครับ

[tewx1r]

ท่อน้ำมันเเล้วก็สายไฟจุดต่อต่างๆ เพราะที่เห็นส่วนมากที่เกิดไฟไหม้ไม่ได้เกิดจากเเก๊ส

[MR..LIM]

ท่อน้ำมันเเล้วก็สายไฟจุดต่อต่างๆ เพราะที่เห็นส่วนมากที่เกิดไฟไหม้ไม่ได้เกิดจากเเก๊ส

เป็นความรู้ได้มากครับ ๆ

[Henry]

 

[mengbuu]

ตรวจการรั่วซึมเบื้องต้นด้วยจมูก
ดูสายท่อแก๊สว่ามีปริ แตก ร้าว ให้รีบเปลี่ยนทันที
ห้ามคิดว่า  เราไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องยนต์  ให้ร้านเค้าทำคงไม่เป็นไร

[thanapun014]

ตรวจสอบ อาทิตละครั้งก็ได้คับ

1. ดูวาวล์แก๊สที่หัวถังคับ ดูว่าผิดปกติไม้ที่โซลินอยด้วย ถ้าแตกก็เปลี่ยนใหม่คับ

มันชอบแตก เพราะ ตอนมันทำงาน จะร้อนมากคับ

2. ดูข้อต่อที่เป็นการเข้าหัว ใช้ไปนานๆ มันคลายได้คับ ไม่เชื่อรอง ใช้ไป3-4 เดือน แล้วเอาประแจมาขันดู มันจะขันเข้าไปได้อีกนิดนึง อันนี้ประสบการณ์ ส่วนตัวคับ ไปขยับสายเติมแล้ว มันมีเสียงฟู่ๆ ก็เลย ไปเอาประแจมาขันกลายเป็นไม่แน่นสะงั้น เพราะตอนติดตั้งเป็นคนขันเองกับมือ อย่างแน่นแล้ว มันยังคลายได้

3.ถ้าการเข้าหัวต่างๆ ไม่ได้บานท่อ ต้องตรวจสอบบ่อยๆ เพราะการบานท่อเป้นวิธีที่ ทำให้รั่วซึมน้อยที่สุด
ถ้าใช่ ตาไก่ โอกาศรั่วมีสูง สังเกตได้ ถ้าใครเคยถอดท่อแอร์ต่างๆ อุปกรณืที่เกี่ยวกับแรงดัน จะใช้บานท่อหมด

4.ตรวจหม้อต้ม ไม่ให้มีน้ำซึม โซลินอยวาล์ไม่แตก

5.ดูช่องน้ำร้อนที่มาจากเครื่องเข้าหม้อต้ม ตรงนี้ถ้ารถใหม่ๆ ไม่เป้นไร แต่ถ้าเก่าแล้วเช็คบ่อยๆ เพราะสนิมชอบกิน อาจทำให้รั่วซึมได้ บางคัน ร้าวรึแตกเลยก็มี มาแล้ว

หัวฉีดกับมิกเซอร์ ก็อตรวจสอบคล้ายๆ กันและคับเพียงแต่หัวฉีด ต้องคอยตรวจสอบ ท่อยางต่างๆ

ที่ใกล้ตัวเครื่องเพราะมันจะร้อน และกรอบแข็ง และแตกได้

สุดท้ายที่ขาดไม่ได้เอาไว้ติดรถคือ จุกยางเรียกไม่ถูก ที่ไว้อุดรู้น้ำร้อนที่เครื่อง เรา

ที่เราเอาน้ำร้อนมาผ่านหม้อต้มอะคับ ควรมีไว้อย่างน้อย 2 ตัว แคมรัดด้วย

เพื่อป้องกันเหตุฉุกเฉิน ถ้าเกิดหม้อต้มรั่ว หรือท่อน้ำรั่ว จะได้ไม่ไปตายกลางทาง 

[MR..LIM]

ตรวจสอบ อาทิตละครั้งก็ได้คับ

1. ดูวาวล์แก๊สที่หัวถังคับ ดูว่าผิดปกติไม้ที่โซลินอยด้วย ถ้าแตกก็เปลี่ยนใหม่คับ

มันชอบแตก เพราะ ตอนมันทำงาน จะร้อนมากคับ

2. ดูข้อต่อที่เป็นการเข้าหัว ใช้ไปนานๆ มันคลายได้คับ ไม่เชื่อรอง ใช้ไป3-4 เดือน แล้วเอาประแจมาขันดู มันจะขันเข้าไปได้อีกนิดนึง อันนี้ประสบการณ์ ส่วนตัวคับ ไปขยับสายเติมแล้ว มันมีเสียงฟู่ๆ ก็เลย ไปเอาประแจมาขันกลายเป็นไม่แน่นสะงั้น เพราะตอนติดตั้งเป็นคนขันเองกับมือ อย่างแน่นแล้ว มันยังคลายได้

3.ถ้าการเข้าหัวต่างๆ ไม่ได้บานท่อ ต้องตรวจสอบบ่อยๆ เพราะการบานท่อเป้นวิธีที่ ทำให้รั่วซึมน้อยที่สุด
ถ้าใช่ ตาไก่ โอกาศรั่วมีสูง สังเกตได้ ถ้าใครเคยถอดท่อแอร์ต่างๆ อุปกรณืที่เกี่ยวกับแรงดัน จะใช้บานท่อหมด

4.ตรวจหม้อต้ม ไม่ให้มีน้ำซึม โซลินอยวาล์ไม่แตก

5.ดูช่องน้ำร้อนที่มาจากเครื่องเข้าหม้อต้ม ตรงนี้ถ้ารถใหม่ๆ ไม่เป้นไร แต่ถ้าเก่าแล้วเช็คบ่อยๆ เพราะสนิมชอบกิน อาจทำให้รั่วซึมได้ บางคัน ร้าวรึแตกเลยก็มี มาแล้ว

หัวฉีดกับมิกเซอร์ ก็อตรวจสอบคล้ายๆ กันและคับเพียงแต่หัวฉีด ต้องคอยตรวจสอบ ท่อยางต่างๆ

ที่ใกล้ตัวเครื่องเพราะมันจะร้อน และกรอบแข็ง และแตกได้

สุดท้ายที่ขาดไม่ได้เอาไว้ติดรถคือ จุกยางเรียกไม่ถูก ที่ไว้อุดรู้น้ำร้อนที่เครื่อง เรา

ที่เราเอาน้ำร้อนมาผ่านหม้อต้มอะคับ ควรมีไว้อย่างน้อย 2 ตัว แคมรัดด้วย

เพื่อป้องกันเหตุฉุกเฉิน ถ้าเกิดหม้อต้มรั่ว หรือท่อน้ำรั่ว จะได้ไม่ไปตายกลางทาง 

[MR_C_ รักในหลวง]

 

[AE_111_20BT]

ขยัน ดม

[MR..LIM]

ขยัน ดม

สงสัยต้องดมบ่อย ๆ ๆ อิอิ

[~ Funky_nu_NoO :]

หมั่นเอาน้ำสบู่หยอดข้อต่อต่างๆ ครับ ถ้าเป็นฟองผุดๆๆๆคือรั่วเพราะแก๊สดันออก

ส่วนกลิ่น ถ้าจูนหนาเตอะจนรถวิ่งไม่ออก กลิ่นก็ฟุ้งได้เหมือนกันเมื่อเหยียบคันเร่งลึกๆ

[TAOTAO-TZ#056-]

กรองหน้าเครื่อง กะ กรอง หลังเครื่อง ครับผม